Anche la twingo è a trazione posteriore, per cui...
Anche la twingo è a trazione posteriore, per cui...
Ma va davvero?Originariamente Scritto da tigerwoods
Non è che ti confondi con la smart?
Sicuro, appena preso la clio e mi sono informatoMa va davvero?
Non è che ti confondi con la smart?
si spiega tutto perché la nuova twingo *è* una smart
giusto per fare chiarezza, eh
Eh, è quindi?giusto per fare chiarezza, eh
No perché penso di averla imparata a 10 anni la differenza fra sovrasterzo e sottosterzo.
Ma continuo a non capire il tuo appunto.
La fiera del luogo comune cmq.
La macchina del figlio del papà.
Utile due mesi d'estate.
A parte che trazione posteriore + ESP + ABS dov'è il problema? Poi capirei trazione posteriore e 250cv (ma anche no cmq), ma ne ha 140 eh. Sta dritta mediamente
Il 90% del tempo io guido da solo, il restante 9,99% con un passeggero e zero bagagli. Se uno ha la possibilità di accedere ad un'altra auto (genitori/dolce metà/rubo all'occorrenza una Mercedes) e ha piacere di guidare un'auto divertente A ME non sembra così stupido.
A me sembra sempre un'auto da scemo ritardato
Perché sei frustrato
Da che? Da una Fiat a due posti?
C'è gente al mondo che si compra i SUV, che sono macchine meno spaziose delle SW, più brutte delle SW, meno buone fuoristrada della SW media, e tu critichi una normale spider divertente?
Howard pls.
Dalla tua stessa esistenzaDa che? Da una Fiat a due posti?
- - - Aggiornato - - -
Scusa se mi permetto ma manca che consumano più di una SW, si imbarcano più di una SW in curva e in autostrada fanno rumore più di una SW
Come stile mi piace la fiat, e poi, se posso scegliere, i motori a 4 cilindri dovrebbero essere sempre turbo
quotoLa fiera del luogo comune cmq.
La macchina del figlio del papà.
Utile due mesi d'estate.
A parte che trazione posteriore + ESP + ABS dov'è il problema? Poi capirei trazione posteriore e 250cv (ma anche no cmq), ma ne ha 140 eh. Sta dritta mediamente
Il 90% del tempo io guido da solo, il restante 9,99% con un passeggero e zero bagagli. Se uno ha la possibilità di accedere ad un'altra auto (genitori/dolce metà/rubo all'occorrenza una Mercedes) e ha piacere di guidare un'auto divertente A ME non sembra così stupido.
Sovrasterzo quando senti il botto poi vedi l'albero.
Sottosterzo vedi prima l'albero.
Te la farà annusare, ma neanche in maniera diretta. Tipo solo l'odore delle dita dopo che se l'è grattata. Ovviamente si intende tutto in chiave metaforica, non arriverete a condividere una simile intimità.
Cit rohrl coso
Bah, l'MX-5 ha fatto il suo successo dall'avere un motore non turbo, proprio. (anche se a prova di cannone e facile da rendere turbo senza detonarloCome stile mi piace la fiat, e poi, se posso scegliere, i motori a 4 cilindri dovrebbero essere sempre turbo
Secondo me potevano azzardare qualcosa di più sulla potenza della versione abarth...
hai scritto il contrarioEh, è quindi?
No perché penso di averla imparata a 10 anni la differenza fra sovrasterzo e sottosterzo.
Ma continuo a non capire il tuo appunto.
Non mi pare, ma forse ho lasciato sottintese un paio di cose e non si capisce.
Intendevo dire che se in curva (tipicamente nelle rotonde) esageri con l'acceleratore una trazione anteriore va dritta (sottosterza) e per riuscire a fare la curva "basta" mollare l'acceleratore.
Con una posteriore se esageri troppo, parte di culo, e molli l'acceleratore di colpo per lo spavento... Beh...
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