Se si è rotta solo una tubazione del circuito idraulico per l'attivazione non dovrebbe costare così tanto...
Se si è rotta solo una tubazione del circuito idraulico per l'attivazione non dovrebbe costare così tanto...
Bon dai dipende dalla macchina..
e dal danno, se è una guarnizione te la cavi con poco (non meno di un centone però, tra manodopera e sarcazzi)
Meccanici di Bicio everywhere
Anche se perde quasi tutta la pressione, prova a cambiare aiutandoti con la classica doppietta. I colpi di acceleratore dovrebbero consentire il salto della cinghia
Poi devi cambiare anche la scatola del cambio probabilmente, ma vuoi mettere la soddisfazione
Con la vecchia panda abbiamo appena rifatto distribuzione e frizione a 100mila km, 400€ partiti
https://www.worldoftrucks.com/en/onl...e.php?id=92274
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È successo anche a mia moglie , che ha fottesegato fino a quando non è esplosa la frizione. Vai e falla rimettere a posto subito che spendi meno e fai meno danno
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Mitt la prima
No, lì la frizione funziona bene.
devi controllare/registrare la frizione (controllare cavo che parte dalla pedaliera e arriva al leveraggio che esce dalla fiancata della campana frizione)
Dal livello di lubrificante credo che l'asta della frizione penetri perfettamente. [tapatalk]
Insultabile ai sensi dell'art. 1 del 29/3/2016 legge Salgari
l'auto è tua, non di calcucoso, eh