Quello che usano assetto corsa diamoci un auto e usiamo solo quella
inviato da tapacoso
MApperchèOriginariamente Scritto da Ax3l
però direi di usare la GT86 come "macchina base": ce l'hanno tutti ed è facile da guidare.
Avevo provato con GTR2 qualche anno fa con la Saleen S7R, se riesco a ritrovare il tempo lo posto.
cosi vediamo chi ce l ha più lungoMApperchè
però direi di usare la GT86 come "macchina base": ce l'hanno tutti ed è facile da guidare.
un dritto e qualche sbandata
Ultima modifica di Ax3l; 27-01-16 alle 20:35
rFactor - BMW M3 Gruppo A (TCL) - Nurb 2007 2.21 (Tourist) - 8:15.104
finalmente un buon giro
ora vediamo se riesco a limare ancora qualche secondo e scendere sul 8.12/8.13
Su gran turismo 6 la pista è esattamente questa qua
il tempo non mi parte dal cartellone blu li ma piu avanti. SONASEGA.
comunque il tempo è questo:
9.15.404 RENAULT R5 TURBO '80
ho ripreso Assetto Corsa dopo una vita.
GT86, gomme semislick, nurb "tourist"
8:30 molto migliorabile (ero in modalità trackday e ho avuto screzi con una vettura )
sbaglio o quest'auto con queste gomme è troppo docile? dovo provare con quelle stradali, da quest'auto mi aspetto sovrasterzi tamarri.
Sovrasterzi tamarri da 200 cavalli?
Se ti fa fare il rettilineo lungo è il nordschleife, se non te lo fa fare è il Tourist. Deduco tolgano il rettilineo dai track day per turisti altrimenti qualche si riccone si spatascia a 400
Giro pulito e si guida bene sta machinina
bonus screen
Sovrasterzi tamarri da 200 cavalli?
della gt86 tutte le recensioni "reali" dicono che si intraversa che è un piacere, mi par strano che in AC non si riesca a fare una derapata neanche volendo
Confermo l'opinione nella realtà
Qualsiasi rotonda basta dare un colpetto per farla di traverso
Ah, io ieri sera ci ho fatto dei bei traversi, tutti tenuti senza uscire
Mi schiantavo in altre situazioni
Ma guarda che è facilissimo metterla di lato, esattamente come quella vera che va bene "di lato" perchè di serie ha delle gommine sottili che manco la panda. Quello che viene sempre detto nelle recensioni è che è facile metterla di lato in maniera CONTROLLABILE anche a bassa velocità, non che fa derapate di potenza a casaccio
Insomma, ce la devi mettere di lato, però è facile e ci rimane. Prova con la Yellowbird se vuoi qualcosa che va di lato quando non dovrebbe andare di lato e tenta di ucciderti
la RUF?Ma guarda che è facilissimo metterla di lato, esattamente come quella vera che va bene "di lato" perchè di serie ha delle gommine sottili che manco la panda. Quello che viene sempre detto nelle recensioni è che è facile metterla di lato in maniera CONTROLLABILE anche a bassa velocità, non che fa derapate di potenza a casaccio
Insomma, ce la devi mettere di lato, però è facile e ci rimane. Prova con la Yellowbird se vuoi qualcosa che va di lato quando non dovrebbe andare di lato e tenta di ucciderti
la provai un po' quando uscì...era terrificante
non tanto per il sovrasterzo ma per telaio e frenata, urrenda.
Cmq posso riprovare: dopotutto non uso AC da mesi, magari qualche fix l'ha resa più decente.
Non provo da così tanto che pur avendo acquistato il dlc3 al dayone non ho ancora provato una vettura di quelle nuove
Credo che il problema sia che è una porsche classica alleggerita, rifinita e sistemata più da pista... ma con un turbo che se ci metti la testa di un bambino davanti e dai gas, ti esce il pargolo dallo scarico. Insomma, una roba assurda. Aggiungere un turbo così su una macchina che ha il motore dietro le ruote significa che acceleri ed il centro di gravità lo lasci alla partenza, freni ed il cg si sposta improvvisamente dall'altra parte del mondola RUF?
la provai un po' quando uscì...era terrificante
non tanto per il sovrasterzo ma per telaio e frenata, urrenda.
Cmq posso riprovare: dopotutto non uso AC da mesi, magari qualche fix l'ha resa più decente.
Non provo da così tanto che pur avendo acquistato il dlc3 al dayone non ho ancora provato una vettura di quelle nuove
tutte le curve di traverso
ragazzi sto aggiornando l'op ma se mi scrivete i tempi nel formato corretto mi risparmiate noie, thx
Nickname Gioco Macchina Tempo
Also... Rot la sfida è aperta
Ho ordinato i tempi, se manca qualcuno ditemi.
Thai è il circuito con i senza rettilineo grosso finale?Ho dovuto mettere il controllo di stabilità
Sto provando un nuovo assetto... da quando ho scoperto la campanatura (camber, no?) mi ci sto divertendo un po' troppo, però sull'M3 funziona alla grande direi: ci ho aggiunto un altro po' di campanatura negativa e devo dire che il limite in curva s'è spostato di parecchio - solo che ora oso troppo e quando la perdi... la perdi
Also, Rot io sto usando le slick morbide, eh.
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