ford fiesta 2017Originariamente Scritto da Mdk
ford fiesta 2017
perchè il gpl esploda è necessario accendere una fiamma viva all'interno di un contentore ermetico, più un caso di scuola che altro
Con la fiesta a GPL di mia moglie con un 20 euro circa (tiene un 35 litri) ci facciamo sui 400-450km...
Con la mia 307 a metano con circa 12 euro (tiene un 14kg circa) ci faccio dai 350 di media (con traffico cittadino) ai 420km abbondanti (se faccio extraurbano)
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Ma
Edit.
Ha un intero canale YouTube pieno di questa spazzatura
Gli hater del metano mi mancavano.
Ultima modifica di hoffmann; 19-04-17 alle 21:24
Bello non avre un problema nella vita...
Tutto dipende, ho guidato auto di quasi tutti i tipi
A GPL una Chevrolet matiz 900cc ed una Aveo 1.2 a livello di prestazioni sono onestissime, nelle salite di montagna mostrano un po il fianco, ma basta scalare una marcia ed andare più piano oppure commuti a benzina.
Un difetto che ho riscontrato è la scarsa "coppia" in partenza a motore caldo, nel senso che per partire di prima mi tocca accelerare vigorosamente
Un vantaggio del GPL e che te ne fotti dei blocchi del traffico, cosa che con il diesel ti puoi scordare.
Benzina, conviene solo se fai pochissima strada.
Diesel, ti da le prestazioni maggiori, ed i consumi minori, una Fiat panda in uso cittadino fa tranquillamente 19/20 km/litro
Ti fottono i blocchi del traffico.
Per il resto dipende dal costo del GPL dove abiti, e da quante prestazioni vuoi.
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Non ho aggiunto la cosa più importante, mai comprare auto nuove se non hai i soldi, compra un usato di un paio d'anni al 20 % in meno
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e mai mirare alle fotomodelle se sei un operaio, non dimenticatelo mai
- - - Aggiornato - - -
Madonna sto canale è geniale
Ho un 2000cc a metano, faccio molti km.. . Devi pianificare gli itinerari ma sul lungo non c'è confronto... Vai ad Amsterdam con 60 euro...
E non siamo più a 30 anni fa, sulle macchine che nascono di serie con l'impianto la differenza di alimentazione praticamente non si nota... O per lo meno dipende dal modello.
Secondo me:
- pianificare SEMPRE
- la rete di di distribuzione è buona/pessima a seconda di dove vai. L'Italia ormai è strapiena (ma peggiora man mano che vai al Sud) ma sei vincolato agli orari di apertura perché non esistono self-service. Cosa che non capisco perché Austria, Svizzera, Germania, Olanda hanno tutti SOLO self-service e puoi rifornirti da solo 24 ore su 24. Poi c'è chi dice 'ma sono PAZZI-IH è pericoloso! 1" ma onestamente la pompa non eroga se la valvola non è incastrata perfettamente, la benzina puoi benissimo berla/metterla in una bottiglia di plastica/spargerla/darle fuoco prima che qualcuno ti fermi... Sulle statistiche incidenti / esplosioni onestamente non sono informato (mi tocco).
Altri stati sono male forniti (es. Francia, Spagna).
- hai la revisione periodica delle bombole da fare ogni 4 anni, può costare dai 200 ai 300 euro. Non so se la facciano tutti, a me è stato chiesto una volta in 20 anni di esibire il tagliando del collaudo (a Trento), forse perché il ragazzo del distributore non aveva niente da fare. Se sei uno che va dietro alla macchina (tagliandi, gomme, ecc) diventa una voce di spesa come tante, se sei di quelli che girano "finché la macchina va" ti sconsiglio il metano o di comprare la macchina in generale.
- autonomia minore. Rapporto ingombro /autonomia no buono. Faccio circa 350 km con un pieno quindi sono spesso a rifornire, macchine più piccole fanno anche di meno. Commuta automaticamente a benzina quindi non è che resti a piedi come vogliono le leggende, male che vada fai qualche tratto a benzina... Cosa che comunque bisognerebbe sempre fare ogni tot pieni di metano.
- non imbarchi sempre la stessa quantità, dipende dalla temperatura, dalla pompa, ecc.
- per chi fa pochi km non so quanto sia consigliato, rischi di uscire solo per andare al distributore... E devi ammortizzare le revisioni / gli scazzi vari.
My 2 cents
e io che pensavo che le macchine a metano/gpl fossero consigliate per chi ne fa un uso cittadino
ma perché il tizio ce l'ha tanto su col metano
ma perché il canale sul metano
ogni 2 anni devi cambiare gli iniettori alla modica cifra di 1000 euro.
Che belle linee hanno le macchine dei poweri oggigiorno.sicuramente il 1.4 gpl viene qualcosa in più, comunque rimane da sborra atomica
Owner of HeavyBall.
forti i video dell' ing. metanista
"qui abbiamo una classica esplosione data da questi carburanti STUPIDI"
Perchè puzza di MERDAma perché il tizio ce l'ha tanto su col metano
ch minchione
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