Per la cronaca poi se c'è fango magari c'è pure acqua, e nel mio caso ho scoperto (andando in bici sotto la pioggia un paio di volte) che se si bagna il rotore saluto veramente il 50% dell'efficacia dei freni, ridicoli :asd: (Tektro IO, sempre)
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Per la cronaca poi se c'è fango magari c'è pure acqua, e nel mio caso ho scoperto (andando in bici sotto la pioggia un paio di volte) che se si bagna il rotore saluto veramente il 50% dell'efficacia dei freni, ridicoli :asd: (Tektro IO, sempre)
tra l'altro i marsh guard da fissare all'arco della forcella devono fare un polpettone di fango e terra mica da ridere
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parafango :facepalm:
mi sa che ho fritto i cuscinetti del movimento centrale..solo 500km vediamo decathlon che dice domani :facepalm:
lasciali perdere :asd:
brutte esperienze
gliela tiro dietro? ha 3 mesi di vita
senti i prezzi, se l'hai presa da loro ed è una bici deca magari non se ne approfittano, io portai la mia cube per una messa a punto non hanno sistemato nulla se non un cavo troppo lungo, che hanno tagliato con la tronchese e crimpato.
avevo mozzo posteriore andato, mi proposero di cambiare cerchio :facepalm:
peraltro con uno peggiore dei miei che comunque erano intonsi.
magari sono stato sfigato io, ma ho trovato un raro mix di incompetenza e coglionaggine
Presa da loro e non dovrei pagare nulla se no faccio da me. Mi scoccia solo rimanere senza bici e trovare i cuscinetti
inviato da tapacoso
boh allora prova a portarla vedi che ti dicono.
in generale se è una roba che non riesco a venirne a capo vado alla ciclofficina di fiducia.
ma in generale cerco di imparare a fare tutto quello che riesco con gli strumenti che ho
Alla fine ho dovuto lasciarla, naturalmente tutte le riparazioni a spese loro. Anch'io preferisco fare da me ma avendo un anno di garanzia per le rogne un po' più complesse vado da loro.
inviato da tapacoso
stamattina ho provato a spurgare l'impianto frenante col kit comprato su ebay. a metà procedimento ho scoperto che mi manca una chiave piccolissima, non presente nel kit, ho dovuto lasciar perdere e rimontare ruota e catena. ora ho il disco che struscia contro le pastiglie ed è pure entrata dell'aria nell'impianto, quindi dietro quasi non frena.
vaffanqulo :bua:
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ma nooo :asd:
ma volevi spurgare per problemi ai freni o semplicemente volevi provare l'operazione?
innanzitutto buona notizia... avevo solo inserito male una delle pastiglie, ora è tutto a posto :asd:
Nico, un po' entrambi i motivi. la mtb é una 9.1 che ho comprato usata da un vicino di casa del baddo, con freni hayes trail, assolutamente affidabili (soprattutto dopo una mia super pulizia + centraggio di qualche tempo fa) ma leggermente spugnosi. per questo, più il fatto che voglio imparare il più possibile a fare manutenzione fa solo, oggi mi son detto "massì, dai, spurghiamo" :asd:
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chiedevo perché pure io vorrei lanciarmi in questa impresa, pure io freni Hayes, anche i miei leggermente spugnosi. non hanno problemi idraulici, pulizia come l'hai fatta?
centraggio sulla mia mtb è complicato perché non c'è una regolazione con le rondelle, semplici viti, quando svito e riavvito il disco tocca sempre, anche poco ma tocca, l'altra volta il meccanico l'ha tirato leggermente con la pinza e l'ha sistemato, ora tocca di nuovo e sto sclerando
Sviti gli attacchi delle pinze, solitamente viti torx, pigi e tieni pigiato la leva del freno e riavviti le torx. Così dovresti aver centrato il disco nella pinza :sisi:
Dopo torno a casa e lavo la bici/catena, è lercissima :bua:
From S7
nel mio caso c'era un pistone pigro... centrare i freni senza risolverlo é assolutamente inutile, e anche a me restava sempre il rotore a contatto con una pastiglia.
smonti la pinza, smonti le pastiglie, spruzzi alcohol isopropilico in abbondanza sui pistoni e pulisci con uno straccio, spingi i pistoni dentro del tutto (non fare forza con qualcosa di appuntito), freni. ripeti all'infinito finché non vedi che i due pistoni escono simmetricamente, quindi rimonti le pastiglie e poi, come suggeriva david, rimonti le pinze tenendo tirata la leva del freno, in modo che le pastiglie si centrino sul disco.
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molto bene, se domani riesco ci provo e vi faccio sapere!
c'è qualche video per smontare i freni? mai fatto, non vorrei far danni!
cerca sul tubo, ce ne saranno valanghe. errori comunque é impossibile farne, devi solo svitare le due viti che assicurano la pinza al carro (freno posteriore) od alla forcella (freno anteriore).
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L'unico vero errore è quello di fare uscire completamente i pistoni dalla loro sede. Quando pinzi bisogna farli uscire senza esagerare. Se escono poi esce anche tutto l'olio dall'impianto e non è un bel lavoro.
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sì, beh, giusto :asd: di errori non puoi farne nello smontare le pinze, il resto è un'altra cosa :asd:. personalissima opinione maturata stamattina durante il tentativo andato a vuoto, lo spurgo é una di quelle operazioni che andrebbero fatte con una morsa, per tenere la bici sollevata, inclinata e stabile. io ho appoggiato la bici ad uno scaffale in garage, col carro sopra una sedia... tutt'altro che comodo :bua:
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edit: io avevo salvato questa guida:
http://www.bikeradar.com/gear/articl...-brakes-24515/