[Fottuti hipsters][biciclettefag] Thread ufficialoso biciclettoso

[Nico]

reggisella son 200/300 euri, figo quello di seth's

[Galf]

Ah, aggiungo che a me personalmente della tripla che ho rode solo lo "spazio" fra i denti: ho una 22/32/42 e di media mi trovo sempre ai limiti fra 32 e 42 quando sono su sterrato semplice e compatto (strade dei parchi) o su asfalto (dove magari passo alla 42) mentre quando ci sono parti più tecniche mi trovo sempre abbastanza bene con la 32 ma non riesco a "trovarmi" con la 22 e finisco per usarla solo per le salite più brutte.

Non so se ha senso, però vedo che molte doppie sono 22/36 e mi pare una combinazione più furba: ho quel pochino di potenza in più da usare sulle parti veloci, che cerco quando mi trovo fra 32 e 42 perchè la 32 è troppo moscia, ed allo stesso tempo uso di più la 22 perchè la 36 diventa sicuramente troppo dura per usarla sempre.

Insomma da un lato apprezzo la versatilità della 32, ma spesso la trovo troppo moscia e mi trovo spesso scomodo ai margini dei rapporti possibili.

[David™]

io ho 36/26, la 22 è davvero troppo piccolina, va forse bene per salire sui muri

Dietro 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40, dopo i 55km/h pedalo a vuoto

[Ax3l]

ci sono progressi sul fronte manual e bunny hop? io ci sto ancora lavorando ma ancora niente di che, ho sempre paura di rompermi l'osso del collo buttando all'indietro il peso, nonostante quando capita scendo sempre incolume.

anche il no hands effettivamente non mi riesce una spada

ah ovviamente non ho il casco, sto valutando l'acquisto sui vari siti internet. consigli?

la prima cosa da comprare è il casco

uno qualsiasi sopra i 30 euro, le cadute ultimamente per i pedali spd son all'ordine del giorno e senza casco mi sarei gia spaccato
quell poco di cervello che ho

[Galf]

per il casco io mi son preso il POC Trabec base e dopo un periodo di "mi sa che ho speso troppo" devo dire che ne sono felice - non lo sento in testa nonostante le dimensioni, ed è ben ventilato. Non mi scende una goccia di sudore sul volto, tra l'altro.

[Baddo]

A me quella delle corone pare una stronzata. Per perder 100g a dir tanto... Che se mi porto la banana da mangiare son già presi Dai...! È solo una fighettata!

[maxx]

Io uso spesso la 22 con rapporti molto corti, anche se mi rendo conto spesso di frullare e di sprecare energie pedalando a vuoto...però ad usare rapporti più lunghi ho paura di farmi venire i crampi sulla distanza

[macs]

A me quella delle corone pare una stronzata. Per perder 100g a dir tanto... Che se mi porto la banana da mangiare son già presi Dai...! È solo una fighettata!

Già, in più avendone meno le devi cambiare più spesso

[Sandro Storti]

La domanda non era posta con l'intenzione di far perdere il peso.
Si attualmente i prossimi upgrade sono: - freni (180 + 180) - reggisella telescopico

[fryderyk69]

Bè c'è comunque da dire che con la tripla, 3x10, i rapporti effettivi sono sì 30, ma poi quelli utilizzabili per non incrociare troppo la catena, forse saranno la metà.
Se fate i conti alla fine è come avere una doppia, dove a parte gli ultimi due (il grande e il piccolo) li puoi usare praticamente tutti con entrambe le corone.

Io ho su una doppia 2x10 (38 e 24 davanti) e non mi trovo male. Magari in qualche occasione un rapporto più morbido non guasterebbe per preservare la gamba in salita ma tutto sommato mi ci trovo bene.

Per il peso concordo col Baddo, la differenza di una corona in mena è veramente risibile. Secondo me non porta alcun beneficio in termini di prestazioni se non quello di dover smanettare leggermente meno col cambio.

[macs]

Alla fine in salita quella più grande è come non averla, quindi a seconda dei percorsi che fate vi troverete meglio con 3 o 2. Se poi quando siete in pianura non avete intenzione di andare forte 2 corone vanno benissimo. Per qualche oscura ragione poi a me si incrocia di più la catena sulla bici da corsa che ha 2 corone rispetto alla mtb che ne ha 3

[Galf]

A me quella delle corone pare una stronzata. Per perder 100g a dir tanto... Che se mi porto la banana da mangiare son già presi Dai...! È solo una fighettata!

Guarda non è tanto il peso ma... non so come dire, semplicità? In più, con due corone la catena è quasi sempre ben parallela ai pignoni, mentre con tre tende ad allontanarsi di più, curvandosi. Almeno, mi pare di ricordare così.

Personalmente posso solo dire che se regolare un deragliatore frontale per 3 velocità è una rottura di palle, per 2 velocità è super easy.

[BenG_P87]

guarda che se metti la cosidetta prima davanti non puoi usare la 8 o 9 dietro ,si piega troppo la catena, quando sforzi lei tende ad allinearsi nella corona e a curvarsi subito dopo usurandosi prima,, le tre corone davanti servono per curvare meno la catena.
in poche parole cercate di tenere la catena più dritta possibile

[Galf]

guarda che se metti la cosidetta prima davanti non puoi usare la 8 o 9 dietro ,si piega troppo la catena, quando sforzi lei tende ad allinearsi nella corona e a curvarsi subito dopo usurandosi prima,, le tre corone davanti servono per curvare meno la catena.

è vero, su una tripla puoi tenere la catena allineata più facilmente, ma allo stesso tempo devi stare sempre a cambiare marcia se vuoi evitare rapporti troppo estremi.
Su una doppia bene o male sei sempre abbastanza allineato ai pignoni dietro, i rapporti estremi sono proprio quelli... estremi. Su una tripla se usi la corona grande davanti non puoi usare neanche pignoni intermedi dietro tipo quinta o sesta senza avere una bella curva alla catena.

[Baddo]

Sicuramente.nel mio 8 velocità ad esempio posso usare i primi 6 con la corona grande e gli ultimi 6 con la corona piccola. Con la centrale li uso tutti senza sentire sfregamenti, forse giusto all'ultimo esterno. Quindi nirei che al massimo sono 26/30 utilizzabili se regoli bene, la metà è esagerato...

[fryderyk69]

Sì forse la metà sono stato un po' esagerato. Se però fai il rapporto fra corone e pignoni se non ricordo male ti ritrovi con dei doppioni.

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[maxx]

di rapporti con sviluppo metrico equivalente o quasi ce n'è a valanghe
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[Baddo]

Mi sembra ovvio, ma è un vantaggio. Immaginatevi la scala dei rapporti per ogni corona. Ora immaginate quei tratti in cui finisce un carradone bianco dove hai spinto, entri nel bosco dove devi controllare con un intermedio e parte la cunetta di 5-6m di dislivello da scalare all'improvviso.

Vorreste la corona intermedia, in quella situazione!

[David™]

Se devo scalare all'improvviso, uso tutto tranne che il deragliatore

From S7

[koba44]

La butto lì:

http://beta.easytag.it/