Per la cronaca poi se c'è fango magari c'è pure acqua, e nel mio caso ho scoperto (andando in bici sotto la pioggia un paio di volte) che se si bagna il rotore saluto veramente il 50% dell'efficacia dei freni, ridicoli (Tektro IO, sempre)
Per la cronaca poi se c'è fango magari c'è pure acqua, e nel mio caso ho scoperto (andando in bici sotto la pioggia un paio di volte) che se si bagna il rotore saluto veramente il 50% dell'efficacia dei freni, ridicoli (Tektro IO, sempre)
tra l'altro i marsh guard da fissare all'arco della forcella devono fare un polpettone di fango e terra mica da ridere
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parafango
mi sa che ho fritto i cuscinetti del movimento centrale..solo 500km vediamo decathlon che dice domani
lasciali perdere
brutte esperienze
gliela tiro dietro? ha 3 mesi di vita
senti i prezzi, se l'hai presa da loro ed è una bici deca magari non se ne approfittano, io portai la mia cube per una messa a punto non hanno sistemato nulla se non un cavo troppo lungo, che hanno tagliato con la tronchese e crimpato.
avevo mozzo posteriore andato, mi proposero di cambiare cerchio
peraltro con uno peggiore dei miei che comunque erano intonsi.
magari sono stato sfigato io, ma ho trovato un raro mix di incompetenza e coglionaggine
Presa da loro e non dovrei pagare nulla se no faccio da me. Mi scoccia solo rimanere senza bici e trovare i cuscinetti
inviato da tapacoso
boh allora prova a portarla vedi che ti dicono.
in generale se è una roba che non riesco a venirne a capo vado alla ciclofficina di fiducia.
ma in generale cerco di imparare a fare tutto quello che riesco con gli strumenti che ho
Alla fine ho dovuto lasciarla, naturalmente tutte le riparazioni a spese loro. Anch'io preferisco fare da me ma avendo un anno di garanzia per le rogne un po' più complesse vado da loro.
inviato da tapacoso
stamattina ho provato a spurgare l'impianto frenante col kit comprato su ebay. a metà procedimento ho scoperto che mi manca una chiave piccolissima, non presente nel kit, ho dovuto lasciar perdere e rimontare ruota e catena. ora ho il disco che struscia contro le pastiglie ed è pure entrata dell'aria nell'impianto, quindi dietro quasi non frena.
vaffanqulo
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ma nooo
ma volevi spurgare per problemi ai freni o semplicemente volevi provare l'operazione?
innanzitutto buona notizia... avevo solo inserito male una delle pastiglie, ora è tutto a posto
Nico, un po' entrambi i motivi. la mtb é una 9.1 che ho comprato usata da un vicino di casa del baddo, con freni hayes trail, assolutamente affidabili (soprattutto dopo una mia super pulizia + centraggio di qualche tempo fa) ma leggermente spugnosi. per questo, più il fatto che voglio imparare il più possibile a fare manutenzione fa solo, oggi mi son detto "massì, dai, spurghiamo"
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Ultima modifica di maxx; 31-07-16 alle 14:33
chiedevo perché pure io vorrei lanciarmi in questa impresa, pure io freni Hayes, anche i miei leggermente spugnosi. non hanno problemi idraulici, pulizia come l'hai fatta?
centraggio sulla mia mtb è complicato perché non c'è una regolazione con le rondelle, semplici viti, quando svito e riavvito il disco tocca sempre, anche poco ma tocca, l'altra volta il meccanico l'ha tirato leggermente con la pinza e l'ha sistemato, ora tocca di nuovo e sto sclerando
Sviti gli attacchi delle pinze, solitamente viti torx, pigi e tieni pigiato la leva del freno e riavviti le torx. Così dovresti aver centrato il disco nella pinza
Dopo torno a casa e lavo la bici/catena, è lercissima
From S7
Amd Ryzen 7 7800x3D@PBO-30 5050Mhz, Noctua u12a c.b. + am5 offset kit + Noctua NT-H2, G.Skill Z-Neo 32GBx2 DDR5 6000Mt/s 30-38-38-28, Asus Tuf 4080 OC 2,8Ghz@1V, MSI x670e Tomahawk WIFI, 4x Samsung 980 PRO 2TB, Seasonic PX-850W, Fractal Torrent, Razer Basilisk V3, Vega Keyboard, Gamesir G7 SE, Asus PG27AQDM Oled 240hz, DENON AVR-X3500H + Indiana Line Tesi + SVS SB 1000, Dolby Atmos
nel mio caso c'era un pistone pigro... centrare i freni senza risolverlo é assolutamente inutile, e anche a me restava sempre il rotore a contatto con una pastiglia.
smonti la pinza, smonti le pastiglie, spruzzi alcohol isopropilico in abbondanza sui pistoni e pulisci con uno straccio, spingi i pistoni dentro del tutto (non fare forza con qualcosa di appuntito), freni. ripeti all'infinito finché non vedi che i due pistoni escono simmetricamente, quindi rimonti le pastiglie e poi, come suggeriva david, rimonti le pinze tenendo tirata la leva del freno, in modo che le pastiglie si centrino sul disco.
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Ultima modifica di maxx; 31-07-16 alle 15:46
molto bene, se domani riesco ci provo e vi faccio sapere!
c'è qualche video per smontare i freni? mai fatto, non vorrei far danni!
cerca sul tubo, ce ne saranno valanghe. errori comunque é impossibile farne, devi solo svitare le due viti che assicurano la pinza al carro (freno posteriore) od alla forcella (freno anteriore).
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L'unico vero errore è quello di fare uscire completamente i pistoni dalla loro sede. Quando pinzi bisogna farli uscire senza esagerare. Se escono poi esce anche tutto l'olio dall'impianto e non è un bel lavoro.
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sì, beh, giusto di errori non puoi farne nello smontare le pinze, il resto è un'altra cosa . personalissima opinione maturata stamattina durante il tentativo andato a vuoto, lo spurgo é una di quelle operazioni che andrebbero fatte con una morsa, per tenere la bici sollevata, inclinata e stabile. io ho appoggiato la bici ad uno scaffale in garage, col carro sopra una sedia... tutt'altro che comodo
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edit: io avevo salvato questa guida:
http://www.bikeradar.com/gear/articl...-brakes-24515/
Ultima modifica di maxx; 01-08-16 alle 09:26