Come mai non si vedono le mani del pilota?Originariamente Scritto da dinofly
Come mai non si vedono le mani del pilota?
C'è l'impostazione per toglierle se non sbaglio.
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Spettacolo
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La T2 sarebbe stata meglio, senza quell'orrendo airscope, però anche questa che abbiamo si guida alla grande.
soprattutto xchè vedi meglio, e quindi guidi meglio
Come dire che l'acqua calda fa più comodo di inverno perché è calda
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anche se ci sarebbe da parlare sulla sportività di usare certe tecnologie, chi le usa vede molto di più e meglio degli altri !
Per me era già avvantaggiato chi giocava con il triplo schermo, figuriamoci ora con l'oculus, i poveracci con il singolo schermo che fine faranno?
E quelli che giocano con la tastiera? Nessuno pensa a loro?
No, ed è giusto così.
La coppia della 918 mi ha spiazzato... :O
Completamente diversa sia dalla P1 che dalla LaFerrari.
La 911 Carrera RSR è probabilmente quella che preferisco di questo dlc.
La GT4 al secondo posto, bella per farci gare divertenti in circuiti piccoli, magari accoppiata alla Maserati Gt4.
Le 918 invece si conferma insopportabile da guidare per i miei gusti, più o come come la LaFerrari e la McLaren P1.Le hypercar moderne ibride non mi ispirano.
La 917 col turbo al 100% è un razzo ingestibile, più o meno come tutte le sue colleghe vintage
Cayman e Carrera buone da affiancare ad altre supercars di media potenza per variare la scelta.
Il Panamera sta li giusto per far compagnia al Levante, nel caso qualcuno volesse fare una gara tra barconi da 2 tonnellate..
L'unica che non ho ancora provato è la MobyDick.
Ultima modifica di Maelström; 26-10-16 alle 00:19
Io sono nabbo, ma con la moby dick mi giro in scalata
Mhm se non ho visto male se setti il turbo al 100% inizia a rompersi il motore, infatti appare l'icona (enorme) dei danni alla macchina col motore che lampeggia.La 917 col turbo al 100% è un razzo ingestibile, più o meno come tutte le sue colleghe vintage
Finora l'ho provata solo su Monza '67, ma la configurazione con la Sopraelevata, uno dei pochi circuiti dove la si può portare vicino al limite senza patemi.
Riguardo la Moby Dick che va in testacoda in scalata, a me lo faceva con un bel po' di macchine vintage prima della 1.3 (Yellowbird e Quattro S1 su tutte), poi si è un po' attenuata come cosa fino a quasi sparire nella versione attuale, almeno è così per me.
Se non sbaglio tutte e tre queste macchine hanno il turbo, prova a giocare un po' con quello della Moby Dick, in modo da avere meno coppia in scalata; può comunque dipendere anche dagli aiuti attivati o dalle impostazioni della frenata, perché a me a volte lo faceva persino frenando senza scalare.
Ultima modifica di Dante1324; 26-10-16 alle 17:22
ed è un male, potrebbero fare delle sessioni riservate ai tastieristi.
Certo, potrebbero anche fare sessioni dedicate solo a chi gioca con la chitarra di guitar hero.
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Si il motore col turbo al 100% si danneggia ma ero in un server modalità track day quindi finivo tranquillamente il giro e poi respawnavo ai box per riparare i danni.Mhm se non ho visto male se setti il turbo al 100% inizia a rompersi il motore, infatti appare l'icona (enorme) dei danni alla macchina col motore che lampeggia.
Finora l'ho provata solo su Monza '67, ma la configurazione con la Sopraelevata, uno dei pochi circuiti dove la si può portare vicino al limite senza patemi.
Riguardo la Moby Dick che va in testacoda in scalata, a me lo faceva con un bel po' di macchine vintage prima della 1.3 (Yellowbird e Quattro S1 su tutte), poi si è un po' attenuata come cosa fino a quasi sparire nella versione attuale, almeno è così per me.
Se non sbaglio tutte e tre queste macchine hanno il turbo, prova a giocare un po' con quello della Moby Dick, in modo da avere meno coppia in scalata; può comunque dipendere anche dagli aiuti attivati o dalle impostazioni della frenata, perché a me a volte lo faceva persino frenando senza scalare.
Il problema della scalata potrebbe essere causato da impostazioni dei server (se giocate online) che hanno impostato su "off" la frizione automatica, quindi alle scalate c'è il rilascio secco con rischio di bloccaggio delle ruote.
Assetto corsa con la tastiera non si può, già col joypad è al limite, la tastiera è impossibile, non si può modulare la sterzata e nemmeno l'acceleratore ed il freno, diventa una guida modalità on-off, impossibile in un simulatore.
Ultima modifica di Maelström; 26-10-16 alle 18:30
Ero in hotlap e gioco con il cambio ad H sulle auto che ce l'hanno
Confermata l'Alfa Giulia Quadrifoglio
Ma vieni!
Ottimo !
Vi siete poi iscritti su SRS?
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