Ferrari... - Pagina 6
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Risultati da 101 a 108 di 108

Discussione: Ferrari...

  1. #101

    Re: Ferrari...

    Quella.

    Buona l'idea della V12 integrale e della turbo solo posteriore per differenziare i modelli... però non so quanto senso abbia proprio il tipo di vettura con quel motore.
    Ultima modifica di Tyreal; 23-09-16 alle 15:38

  2. #102

    Re: Ferrari...



    DK

  3. #103
    Senior Member L'avatar di Tene
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    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Diabolik Visualizza Messaggio


    ^this

  4. #104

    Re: Ferrari...


  5. #105

    Re: Ferrari...

    DK

  6. #106
    в России-матушке L'avatar di Scott
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    Re: Ferrari...

    For application in the GTC4Lusso T, the 3,855cc unit adopts new pistons and con-rods in high-resistance aluminium alloy to maximise pressure inside the combustion chamber, new more linear high- and low-pressure air ducts in the intake system to minimise losses and a new intercooler to increase air cooling and minimise fluid-dynamic losses.
    Other revisions include high-tumble intake manifolds, specifically shaped to improve air entry to the combustion chamber, an ion-sensing system with adaptive ignition and multi-spark functionality which optimises combustion both under high and partial loads across the engine’s rev range.

    da http://www.enginetechnologyinternati...p?NewsID=81886

    I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
    -->Lista scambi Steam/Origin<--

  7. #107
    Mr. Temperino L'avatar di Rot Teufel
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    Re: Ferrari...

    Ma la F12 non era un 20% 80%? Quindi con questo V8 montato su dovrebbe avere dei vantaggi in termini di peso derivati dalla mancanza del differenziale anteriore con cambio supplementare e dalla cilindrata.

  8. #108
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    Re: Ferrari...

    Marchionne, le prossime Ferrari saranno ibride

    L'ad parla di un'elettrificazione estesa a tutti i modelli a partire dal 2019






    A partire dal 2019 tutte le nuove Ferrari saranno ibride o avranno un qualche tipo di elettrificazione, tecnologia fino ad ora riservata a LaFerrari e LaFerrari Aperta. A dirlo è Sergio Marchionne, ad e presidente della Casa di Maranello che in un incontro con gli investitori annuncia anche la possibilità di aumentare la produzione annua fino a 10.000 vetture entro i prossimi tre anni e di superare questa cifra nel 2025. L'idea di fondo di Marchionne, riferita anche da Autocar, è quella di proporre Ferrari sempre più veloci ed efficienti.
    Un altro obiettivo anticipato nella stessa occasione dal numero uno del Lingotto è quello di ampliare la gamma Ferrari con modelli di lusso come appunto la GTC4Lusso appena presentata. Riguardo l'elettrificazione delle supercar modenesi Marchionne non ha aggiunto dettagli, ma le ultime indiscrezioni parlano del possibile debutto di questa tecnologia sull'erede della F12berlinetta, una supercar ibrida in grado di percorrere quasi 50 km in modalità puramente elettrica.
    http://www.omniauto.it/magazine/4197...ferrari-ibride

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