Ferrari...
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Discussione: Ferrari...

  1. #1
    Senior Member L'avatar di michele131cl
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    Ferrari...

    Ferrari, il tetto alla produzione potrebbe salire a 9.000 auto
    Il massimo attuale, fissato a 7.000 e già sforato di alcune centinaia, potrebbe essere rivisto a rialzo per il 2019



    “Produrremo sempre un'auto in meno di quanto ci richiede il mercato e finché seguiremo questa regola le cose andranno bene” così diceva Enzo Ferrari già alla fine degli anni Quaranta, quando aveva appena fondato la sua fabbrica di automobili a Maranello. Il Drake non aveva certo frequentato qualche corso di marketing ma il suo fiuto di grande uomo di industria gli faceva avere già ben chiaro il concetto di esclusività. Se una cosa è alla portata di tutti, del resto, è molto facile che il desiderio di averla cali. Così la Ferrari ha sempre prodotto poche migliaia di auto all'anno e il limite attuale è fissato a 7.000 unità annue – per quanto teoriche, visto che nel 2014 sono stata 7.200 e nel 2015 7.700 - un livello che Sergio Marchionne sta considerando di aumentare.

    La nuova soglia verrebbe fissata a 9.000, quindi ancora sotto la soglia psicologica della 10.000 unità. L'aumento del tetto alla produzione, in ogni caso, non avverrebbe prima del 2019, ma è comunque ancora tutto da decidere. “Dobbiamo sederci intorno a un tavolo e cercare di capire se il mercato possa assorbire più di 9.000 auto all'anno”, ha dichiarato il manager italo-canadese al Salone di Detroit. La questione non è semplice, perché c'è in gioco il futuro del marchio che rimarrà comunque fuori dal settore dei SUV, quello in cui tutti i costruttori di lusso stanno entrando. Molto più probabile è, invece, l'arrivo della tanto chiacchierata Dino, la Ferrari V6 “entry level” da vendere ben al di sotto dei 200.00 euro; ma comunque non se ne parla prima del 2019.

    http://www.omniauto.it/magazine/3583...re-a-9000-auto

  2. #2
    Utente dal 09-05-2002 L'avatar di Firestorm
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    Re: Ferrari...

    9000 auto con le code di attesa che si dice abbiamo non credo rendano meno esclusiva l'auto

    Se lo leggete è stato inviato
    Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
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    25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
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  3. #3
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    Steam ID: michelelap

    Re: Ferrari...

    Ferrari Land: al via i lavori in Spagna

    Il parco divertimenti sorgerà vicino a Barcellona ed ospiterà le montagne russe più alte in Europa.



    100 MILIONI - Giovedì 7 maggio 2015 è iniziata la costruzione del secondo parco a tema dedicato alla Ferrari. Sorgerà nella provincia di Tarragona, in Spagna, poco lontano da Barcellona (distante 100 chilometri) e lungo un tratto di costa molto frequentato dai turisti. Il parco si chiamerà Ferrari Land ed occuperà una superficie complessiva di 75.000 metri quadrati, ma sarà eretto nelle immediate vicinanze di un parco divertimenti tradizionale: PortAventura è il sesto parco tematico più popolare in Europa e richiama ogni anno circa 3,4 milioni di visitatori. Questa vicinanza non è casuale: il parco tematico del Cavallino verrà realizzato dalla medesima società che già aveva creato PortAventura, che ha impegnato per l’occasione oltre 100 milioni di euro.

    SIMULATORE E MONTAGNE RUSSE - Ferrari Land è al momento l’unico parco tematico dedicato al Cavallino presente in Europa, nonché il secondo al mondo: l’altro sorge ad Abu Dhabi, si chiama Ferrari World ed ha aperto i cancelli nel novembre 2010. L’impianto spagnolo prevede un hotel a cinque stelle e con 250 stanze, ristoranti, negozi ed un’area molto estesa riservata alla simulazione, dove si potrà vivere l’ebbrezza di guidare una monoposto (seppure in maniera digitale). Elemento cardine di Ferrari Land saranno comunque le giostre: il costruttore promette di realizzare le montagne russe più alte d’Europa (112 metri), dove una parte del tracciato sarà inclinata di 90°. In questo modo i passeggeri raggiungeranno un’accelerazione di 1.35 G, identica a quella avvertita passando da 0 a 180 km/h in 5 secondi.

    APRIRÀ NEL 2017? - La data d’inaugurazione di Ferrari Land momento non è stata fissata: un documento ufficiale pubblicato dall’azienda costruttrice dà per sicuro il 2016, mentre appare più probabile uno slittamento al 2017. Il video qui sotto, del resto, fornisce indicazioni abbastanza precise: i lavori sembrano ad oggi piuttosto in alto mare.

    http://www.alvolante.it/news/ferrari...-spagna-344892

  4. #4
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: Ferrari...

    Maronna quanti soldi sarà costato quel parco a tema


    Nel 2010 poi i dipendendi tella RB sono andati pure lì a festeggiare dopo aver vinto il mondiale

  5. #5
    в России-матушке L'avatar di Scott
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    Re: Ferrari...

    Per un parco divertimenti che sta per sorgere, qualcos'altro verrà (molto probabilmente) abbattuto...

    Garage Ferrari di Modena da abbattere: entro luglio il progetto di demolizione
    http://gazzettadimodena.gelocal.it/m...ile-1.12784268

    Per la verità ormai non ha più nulla a che vedere con la Ferrari, se non per questioni storiche ormai lontane che provo a riassumere:
    nel 1929 Enzo Ferrari fondò la Scuderia, con sede a Modena nell'attuale Viale Trento e Trieste. Anni dopo, nello stesso edificio, iniziò a costruire la prima vettura.
    Dopo che la fabbrica fu trasferita a Maranello nel 1943, nella vecchia sede furono realizzate le officine dell'assistenza clienti; rimase inoltre come sede legale della società.
    Negli anni '80, col Drake ancora vivente, il tutto fu demolito per fare posto a un parcheggio multipiano, denominato appunto Garage Ferrari, attualmente di proprietà di Piero.

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  6. #6

    Re: Ferrari...

    Letto l'articolo sulla vicenda giudiziaria...

    ...l'Ita(g)lia...
    DK

  7. #7
    sospeso nell'incredulità L'avatar di Non-A
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    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Scott Visualizza Messaggio
    Negli anni '80, col Drake ancora vivente, il tutto fu demolito per fare posto a un parcheggio multipiano, denominato appunto Garage Ferrari, attualmente di proprietà di Piero.
    Stavo per piangere, poi ho letto questo.
    Ormai lo scempio è già stato fatto, almeno le macchine comuni la smetteranno di parcheggiare sulla Storia
    Inviato e non più richiamabile

  8. #8
    в России-матушке L'avatar di Scott
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    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Non-A Visualizza Messaggio
    Stavo per piangere, poi ho letto questo.
    Ormai lo scempio è già stato fatto, almeno le macchine comuni la smetteranno di parcheggiare sulla Storia
    Questo era l'edificio nei primi anni '30


    Poi venne già stravolto (penso abbattuto e rifatto) per farci l'assistenza clienti


    poi di nuovo abbattuto per fare il garage

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  9. #9

    Re: Ferrari...

    Vabbè, al di là dell'interesse storico, ormai perduto da decenni con la prima demolizione, quello che è rimasto è un ecomostro:



    Se lo abbattono per fare qualcosa di più gradevole, direi che fan solo bene.

    In before petizione per ricostruire il garage degli anni '20 così com'era

  10. #10

    Re: Ferrari...

    Io mi riferivo al ventennale calvario giudiziario...
    DK

  11. #11
    Utente Antico L'avatar di Enriko!!
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    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Firestorm Visualizza Messaggio
    9000 auto con le code di attesa che si dice abbiamo non credo rendano meno esclusiva l'auto

    Se lo leggete è stato inviato
    Si anche perchè il mercato ferrari negli ultimi anni si è ampliato sempre di più a nuovi mercati...Cina, India Asia in generale...un aumento della produzione ci sta...

  12. #12
    в России-матушке L'avatar di Scott
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    Re: Ferrari...

    Citazione Originariamente Scritto da Tyreal Visualizza Messaggio
    Vabbè, al di là dell'interesse storico, ormai perduto da decenni con la prima demolizione, quello che è rimasto è un ecomostro:



    Se lo abbattono per fare qualcosa di più gradevole, direi che fan solo bene.

    In before petizione per ricostruire il garage degli anni '20 così com'era
    Temo che non verrà sostituito da qualcosa di molto più bello, ammesso che qualcuno abbia intenzione di costruirci qualcosa
    A quanto leggo, non avendolo mai frequentato, pare che sia un parcheggio molto utilizzato da personalità, uomini che vengono in città per affari e danarosi in genere.

    Comunque, vista l'eredità "storica" del pezzo di terra su cui sorge, e vista la vicinanza con altri luoghi importanti per l'automobilismo modenese (in un raggio di, boh, 500 metri, ci sono: la Maserati, la casa natale del Drake ora trasformata in museo, l'abitazione storica del Drake, il luogo dove aprì la sua prima rappresentanza di vetture Alfa, e i "viali" dove si teneva il Gp di Modena degli anni 30 e 40), sarebbe carino fare qualcosa a tema. Ma temo che sia solo utopia.
    Ultima modifica di Scott; 22-01-16 alle 23:05

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  13. #13
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    Re: Ferrari...

    Ferrari Marchionne: "Una crossover? Mi dovete sparare"












    "Una crossover Ferrari? Dovete prima spararmi". Così il presidente della Casa di Maranello, Sergio Marchionne, ha risposto alla domanda di un analista durante la conference call per i dati di bilancio delle Rosse. Marchionne ha ribadito che Ferrari "non costruirà mai una macchina in più di quanto richiesto dal mercato. È' il mercato che guida", rimarcando che il livello degli ordini è "forte". Per il numero uno del Cavallino rampante la crescita di Ferrari nel 2016 verrà dalle Americhe e dalla regione Emea, non dalla Cina, "che", ha aggiunto, "non rappresenta una parte considerevole del nostro portafoglio".
    La politica dei dividendi. Sotto il profilo finanziario, Marchionne ha dato indicazione sulla politica futura di remunerazione degli azionisti. Ferrari distribuirà nei prossimi anni un dividendo con un pay-out tra il 25% e il 40% dell'utile netto. Oggi, a valere sull'utile netto 2015 di 290 milioni di euro, il consiglio di amministrazione della Ferrari ha deciso di proporre la distribuzione di una cedola di 0,46 euro per azione ordinaria, per un monte dividendi di 87 milioni.
    L'andamento in Borsa. Marchionne ha definito "incomprensibile la reazione dei mercati, considerando che per Ferrari i risultati sono record". Oggi a Piazza Affari il titolo "Race" ha chiuso con il secondo maggior ribasso del listino (peggio ha fatto solo Saipem). Scivolati in asta di volatilità dopo i conti 2015 con un indebitamento superiore alle attese del mercato, i titoli Ferrari hanno concluso in calo del 9,59% a 33 euro.
    http://www.quattroruote.it/news/indu...e_sparare.html

  14. #14
    в России-матушке L'avatar di Scott
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    Re: Ferrari...

    La Ferrari 335S #0674 del 1957 è stata battuta all'asta a Parigi per 28 milioni di €, diventati 32 includendo tasse e commissioni, conquistando il titolo di auto più costosa mai venduta in un'asta in euro. Con un cambio pari a circa 35 milioni di $ è seconda solo alla 250 GTO #3851GT venduta nel 2014 per 38 milioni $.

    Questo particolare esemplare di 335S è stato guidato, tra gli altri, da Trintignant, Von Trips, Collins, Musso, Hawthorn e Stirling Moss. Non ha colto particolari vittorie, ma è stata la prima vettura a superare la media dei 200km/h a Le Mans, durante la 24 ore del 1957.



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  15. #15
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    Re: Ferrari...

    4 milioni tra tasse e commissioni

  16. #16

    Re: Ferrari...

    28 milioni e non ha vinto gnente? Non avevo letto bene il catalogo dell'asta, adesso chiamo il mio agente e annullo l'acquisto
    DK

  17. #17

    Re: Ferrari...

    Presentato il restyling della FF, denominato GTC4 Lusso:








    Tra le principali novità non estetiche, il V12 portato a 680cv e le quattro ruote sterzanti; altri rendering e dettagli qui:

    http://www.carmagazine.co.uk/car-new...va-motor-show/

  18. #18
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    Re: Ferrari...

    690cv
    da alcune parti si specula su un cambio a 8 rapporti, ma direi non ci sia alcunchè di ufficiale in merito

    Così a prima vista mi sembra migliorata





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  19. #19
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    Re: Ferrari...

    Apperò, peccato solo per il colore.

  20. #20

    Re: Ferrari...

    Le luci tonde sdoppiate al posteriore sono una citazione classica mica da ridere, tra l'altro riuscitissima, le preferisco di gran lunga a quelle singole.
    Il nome però... Avrei evitato "Lusso" e lasciato solo GTC4: con le sigle non sbagliano, ma da qualche tempo a questa parte in Ferrari sparano abbastanza a caso con i nomi estesi.

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