strategie di mercato... la formula tonno finchè non riuscirà a fare gare su circuiti veri, per un lasso di tempo maggiore, resterà, come diceva di Grassi, una sorta di campionato con grossi kart elettrici che sembrano più dei giocattoli evoluti per divertirsi per 20 minuti (tanto che visto che a Berlino la FE School Series era più veloce della sorella maggiore, Agag l'ha soppressa )
Ni, in quanto alla Porsche non andrebbe giù il motore che la FIA (più che l'ACO) vorrebbe portare nel 2018 con un 10 MJ. In più con la mancanza di altri costruttori in LMP1 non avrebbero tanta voglia di restare in una categoria a 6 macchine (tanto che quest'anno niente terzi equipaggi).
Si vociferava che nel 2017 ci potrebbe essere in ballo la BMW, ma non si sa se sarà una LMP1 in collaborazione con la Dunlop (che toglierebbe l'egemonia alla Michelin in LMP1), oppure una vettura speciale da garage 56. Spero nell' LMP1 viste le dichiarazioni della Dunlop nel 2014/15.
Si sa qualcosa quando scade il mandato a Todt, l'unico presidente capace di far rimpangere Balestre e Mosley assieme?