vende, vende...da me ne vedo già un botto (ovviamente vedo più sedan che 5p\sw)
vende, vende...da me ne vedo già un botto (ovviamente vedo più sedan che 5p\sw)
E' il revival della Grand Wagoneer degli anni '80/'90, penso sia possibile vendere una portaerei del genere solo oltreoceano.Originariamente Scritto da Enriko!!
spero abbiano sbagliato le proporzioni dell'immagine
vedendo il numero crescente di RAM 1500 che girano dalle mie parte mi sa che qualcuno potrebbe sbarcare anche da noi...
Buon Natale a tutti!
https://www.facebook.com/centrostoricofiat
http://www.clubalfa.it/22974-alfa-ro...lvare-fca.htmlAlfa Romeo e Jeep condivideranno la piattaforma ‘Giorgio’ per salvare FCA
Il rilancio di Alfa Romeo è stata un’impresa costosa per Fiat Chrysler Automobiles e il marchio continua a costare caro a FCA che proprio in queste settimane dopo aver lanciato Alfa Romeo Giulia porta sul mercato anche il Suv Stelvio. Nel corso della conference call in cui ha illustrato i risultati del quarto trimestre della sua società, l’amministratore delegato Sergio Marchionne ha confermato che Alfa Romeo almeno fino a quando Giulia e Stelvio non inizieranno ad essere vendute massicciamente nei principali mercati internazionali rappresenta un costo non indifferente per FCA.
Infatti è costato una fortuna sviluppare la piattaforma modulare Giorgio che è alla base dei nuovi modelli Alfa. Sergio Marchionne sostiene che FCA abbia speso in totale la bellezza di 2.7 miliardi di dollari per il rilancio del Biscione. Per recuperare una parte di tali spese, il marchio ha deciso di condividere la sua nuova piattaforma anche con altri brand del gruppo tra cui: Maserati, Dodge, e Jeep. Automotive News riporta che Marchionne ha detto che il pianale Giorgio entrerà a far parte di tutte le nuove Maserati che arriveranno dopo il 2018. Lo stesso avverrà anche con i veicoli Dodge e alcuni modelli Jeep tra i più grandi che verranno realizzati nei prossimi anni.
Fonti interne a FCA hanno confermato che la piattaforma targata Alfa Romeo in futuro troverà spazio anche a bordo della Dodge Durango, lo stesso avverrà in futuro anche con la nuova generazione di Grand Cherokee. Maserati dovrebbe utilizzare una versione modificata della piattaforma sui suoi modelli, comprese le prossime Gran Turismo, Alfieri, Quattroporte e Ghibli, e forse arriverà anche un Suv di medie dimensioni ma sempre su base Giorgio.
La piattaforma modulare Giorgio troverà spazio in numerosi modelli di Fiat Chrysler oltre ad Alfa Romeo
Leggi anche: Alfa Romeo Scuderia Ferrari, l’8 febbraio si apre l’asta a Parigi, quotazione 5 milioni Per quanto riguardo Alfa Romeo, la piattaforma sarà usata su 8 modelli in tutto. Ricordiamo che nel 2014 Sergio Marchionne ha affermato di voler investire 5 miliardi di euro in Alfa Romeo e espandere il proprio volume di vendite annuali portandole a 400.000 unità entro il 2018. Alcuni ritardi nell’uscita dei nuovi modelli ha suggerito al numero uno del gruppo italo americano di posticipare questo obiettivo al 2020.
http://www.ilsole24ore.com/art/comme...l?uuid=AEuwUNjPomigliano secondo polo italiano per volumi, potrebbe entrare nel piano Alfa
(Ansa)
L’anno scorso le Panda uscite dallo stabilimento di Pomigliano, standard gold nei criteri di applicazione del World Class Manufacturing, sono state207mila. In crescita del 16,9% rispetto al 2015, oltre 17mila unità in più rispetto alle previsioni produttive. Un risultato importante, che contribuisce alla crescita dei volumi produttivi in Italia per gli stabilimenti auto di Fiat Chrysler – oltre 721mila vetture nel 2016, l’8,2% in più dell’anno prima, quasi al raddoppio rispetto alle 391mila unità del 2013 – ma che non garantisce la saturazione dello stabilimento.
«Lo stabilimento di Pomigliano ha la capacità di fare altre auto» ha detto da Ginevra Sergio Marchionne, annunciando che la produzione di una delle city car più vendute dal Gruppo si sposterà tra il 2019-2020. Una delle ipotesi è che Pomigliano, come Cassino, possa diventare stabilimento produttivo di riferimento per Alfa Romeo. «Alfa ha un grande futuro» ha sottolineato l’amministratore delegato dal Salone dell’Auto. «Siamo contenti di quanto
fatto tecnicamente con la piattaforma per Giulia e Stelvio, ora
bisogna completare la gamma». In queste parole probabilmente la chiave di interpretazione della futura missione produttiva di Pomigliano, che potrebbe focalizzarsi sui futuri modelli Alfa, a cominciare dal suv di “piccola taglia” contenuto nel programma di sviluppo del brand.
Dell’ipotesi di inserire Pomigliano – secondo polo produttivo del Gruppo dopo Melfi, a quota 364mila vetture l’anno scorso – nel quadro del piano Alfa Romeo, d’altronde, Marchionne aveva già parlato nell’incontro annuale con i sindacati metalmeccanici, a marzo scorso. Le nuove produzioni del Biscione hanno prodotto i primi effetti positivi sui numeri di Cassino, con quasi 72mila vetture prodotte l’anno scorso, anche se la salita vera e propria ci sarà quest’anno grazie a Giulia e Stelvio, affianmcate dalla nuova Giulietta.
Non si può inoltre escludere poi che il futuro industriale di Pomigliano possa ad esempio essere misto, come per Melfi dove nascono le 500 X e le Jeep Renegade. Proprio nello stabilimento campano del Gruppo ad esempio potrebbe trovare spazio la produzione di una “Junior Jeep” a cui pare si stia lavorando, sul fronte del design e della progettazione, agli Enti centrali di Mirafiori, uno degli snodi per i nuovi progetti nati all’interno del Gruppo.
Dal punto di vista produttivo, i canali tra il Giambattista Vico Plant e lo stabilimento di Cassino, cuore delle produzioni Alfa attualmente in pistra, è destinato a rafforzarsi nei prossimi mesi, grazie all’accordo sindacale che ha previsto per la salita produttiva in programma l’assunzione di 1.200 addetti e il trasferimento temporaneo di altri 500 operai dalle linee di Pomigliano a quelle di Cassino.
“Dell’ipotesi di inserire Pomigliano nel quadro del piano Alfa Romeo, d’altronde, Marchionne aveva già parlato nell’incontro annuale con i sindacati metalmeccanici”La crescita dei volumi della Panda non ha garantito in questi anni la saturazione produttiva del polo campano dove lavorano 4.749 addetti, ma con i contratti di solidarietà da oltre tre anni. L’ultimo accordo scade il 31 marzo prossimo e domani è in programma un incontro tra azienda e sindacati firmatari del contratto di Gruppo per rinnovare l’intesa.
Marchionne ha poi annunciato anche una novità importante per lo stabilimento Sevel di Atessa, dove nascono i Ducato per Fiat Professional e dove il Gruppo lavora in joint venture con Psa: «Sevel sta tranquillissima, lo stabilimento sta bene. Io non ho intenzione di fare niente fino al 2020, ma entro settembre di quest’anno call per riprenderci tutto».
A me ragazzi, non ve lo nascondo
Sta cosa che Marchionne molla preoccupa un CASINO
Preoccupa un po' tutti, ma si spera che abbia creato un management all'altezza e che possa sostituirlo, in questi anni.
Marchionne è un fuoriclasse, ne arriva uno ogni 50 anni
LA Fiat forse giusto Ghidella aveva a quel livello, ma era più ingegnere e meno manager
Speriamo sia come dici tu, anche perchè il settore è ferale, basta poco per andare a zampe all'aria.
Fiat razionalizza la gamma dell'intramontabile Punto
Nuova offerta basata su quattro motori e un allestimento
ROMA - A dodici anni dal lancio la Punto continua a essere uno dei cavalli di battaglia di Fiat. La compatta italiana, che nel 2016 nel nostro Paese ha conquistato l'ottavo posto della top ten assoluta di vendite ed è stata consegnata in 45.226 esemplari (6.234 unità nei primi due mesi del 2017), si ripresenta con una gamma razionalizzata. La proposta è imperniata su un solo livello di allestimento, lo Street, la scelta tra quattro propulsori, ognuno con differente alimentazione, e optional in ''pacchetti''.
La novità, introdotta con il listino in vigore dal 23 marzo, semplifica quindi l'offerta dell'intramontabile vettura, lanciata nel 2005, ristilizzata nel 2009 e nel 2012, e proposta ormai solo con carrozzeria a cinque porte. Al netto di promozioni, la Street è in vendita a partire dai 14.300 euro della 5 porte con motore a benzina 1.2 da 69 Cv, guidabile dai neopatentati, come del resto lo sono la 1.4 EasyPower a Gpl da 77 Cv (16.300 euro) e la 1.4 Natural Power a metano da 70 Cv (17.300 euro). Quarto modello della gamma è la turbodiesel 1.3 Multijet (17.700 euro) che con i suoi 95 Cv risulta essere, invece, troppo potente per chi ha appena conseguito la licenza di guida. Prezzi che calano sensibilmente grazie alle allettanti promozioni messe a punto da FCA. Al momento ve ne sono due, in corso sino al 31 marzo. Una interessa la 1.2 a benzina e ne abbassa il prezzo a 9.950 euro, addirittura a 8.950 in caso di acquisto con finanziamento MenoMille erogato da FCA, abbinato a permuta e rottamazione. L'altra campagna sulla Punto riguarda il modello a metano e prevede 5.000 euro in meno e ulteriori mille euro di sconto con la formula MenoMille, sempre con finanziamento e permuta/rottamazione. Per quello che riguarda le dotazioni, la Street prevede di serie tra gli altri il climatizzatore manuale, la chiusura centralizzata con telecomando, i vetri anteriori elettrici, l'autoradio con lettore CD e comandi al volante e il divano posteriore con schienale reclinabile in due sezioni. Sono quattro i pacchetti di optional previsti. Lo Style Plus per 600 euro aggiunge i cerchi in lega, i vetry privacy, le maniglie in tinta con la carrozzeria, i proiettori bruniti, gli specchietti esterni con sbrinatore, volante e cambio in pelle.
Sempre per 600 euro il Pack Comfort prevede vetri elettrici posteriori, bracciolo anteriore centrale con vano portaoggetti, sensore pioggia, specchietto interno con funzione antiabbagliamento, cruise control, specchietti con sbrinamento e sensori di parcheggio. Il terzo pack, il Safety, costa 250 euro e aggiunge ai due airbag frontali standard, quelli laterali per la protezione della testa e il terzo poggiatesta posteriore. Infine c'è il Pack Teck che per 600 euro aggiunge alla dotazione il climatizzatore manuale, la radio con Bluetooth e presa USB e i fendinebbia con funzione cornering.
http://www.ansa.it/canale_motori/not...4e4082241.html
no aspe, per il clima MANUALE bisogna pagare 600 euro???
Mi pare strano, visto che poco sopra dice che sulla Street base è di serie.
Te lo vendono due volte
Comunque la GPunto sarà stato un modello indovinato, ben riuscito ecc...però dopo 12 anni forse sarebbe anche il momento di cominciare a pensare ad una erede
Sarebbe ora sì, ma mi sa che non trovano una partnership per spalmare i costi
Ormai fare una segmento B significa progettare e costruire una segmento C, ma venderla a prezzo di costo. Credo che vogliano spendere soldi in modo più intelligente.
hanno già la tipo 5 porte comunque, basterebbe partire dal telaio di quella e fare una nuova carrozzeria
http://www.quattroruote.it/news/conc..._shanghai.html
Jeep Yuntu Concept Primi teaser dell'ibrida plug-in per Shanghai
Le ipotesi dei giorni scorsi si sono trasformate in realtà: durante l'assemblea degli azionisti il Gruppo FCA ha mostrato il teaser ufficiale della Yuntu Concept. Si tratta del prototipo che la Jeep presenterà al Salone di Shanghai, anticipando così un modello di serie dedicato al mercato cinese da produrre insieme al partner GAC.
La prima Jeep ibrida. I contenuti della Yuntu sono decisamente innovativi per il marchio americano: è previsto infatti per la prima volta un powertrain plug-in hybrid, del quale, però, per il momento non sono note le caratteristiche tecniche, se non la sigla Phev sulle fiancate. È logico immaginare che ci siano delle sinergie con la tecnologia sviluppata per la Chrysler Pacifica Hybrid, ma niente è stato per ora confermato ufficialmente.
Design inedito per evolvere gli stilemi Jeep. La Jeep Yuntu Concept affronta il tema della Suv a sette posti combinando il classico stile aggressivo e muscoloso dei modelli di serie con elementi innovativi: è il caso dei gruppi ottici a lama anteriori e posteriori, del trattamento tridimensionale dei sette lobi frontali, dei ganci di traino verticali integrati nel paraurti e della forte inclinazione del parabrezza. L'abitacolo non è visibile nei bozzetti, ma la presenza di maniglie a scomparsa concentrate sul montante fa pensare che sia prevista l'apertura ad armadio, non necessariamente destinata poi al modello di serie.
http://www.motorionline.com/2017/04/...-plug-in-foto/
Jeep Yuntu Concept: le prime immagini del SUV ibrido plug-in [FOTO]
Anteprima in terra cinese alla kermesse di Shanghai
Jeep Yuntu Concept - Le prime foto della Jeep Yuntu Concept ci mostrano l'aspetto di esterni ed interni del nuovo prototipo ad alimentazione ibrida plug-in che il marchio italo-americano presenta a Shanghai. Stazza imponente, look tipicamente Jeep e abitacolo, privo di montante centrale, ricco di display digitali.
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Jeep Yuntu Concept
Al Salone di Shanghai 2017 Jeep presenta un’interessante novità: la Yuntu Concept. Si tratta di un prototipo di SUV ad alimentazione ibrida plug-in dall’aspetto raffinato che dà una nuova interpretazione al DNA stilistico tipico del marchio Jeep, come possiamo notare da queste prime foto ufficiali che ci mostrano come è fatto la Yuntu Concept sia dentro che fuori.
La parte anteriore è dominata da un paraurti enorme e dalla griglia frontale, in stile Jeep, con sette “slot”, affiancata da gruppi ottici sottili con fari a LED. Sulla fiancata si nota la presenza della maniglia a scomparsa integrata nella carrozzeria della portiera, oltre ad una serie di protezioni in plastica. Altri aspetti che caratterizzano la Yuntu Concept sono la presenza del tetto panoramico in vetro, l’apertura “opposta” della porte con assenza del montante centrale e i grandi cerchi in lega avvolti da pneumatici “off-road”.
Le foto degli interni ci mostrano un abitacolo ancora più pregiato, esclusivo e tecnologico di quello della Grand Cherokee. A bordo della Yuntu Concept si nota immediatamente la cospicua presenza di display digitali, da quello del quadro strumenti a quello relativo all’infotainment, passando per gli schermi integrati nei sedili singoli, con due display per ogni sedile, uno nel poggiatesta e uno nello schienale. L’ambiente è impreziosito da rivestimenti in legno pregiato e inserti in nero lucido sui sedili.
Sulla Yuntu Concept al momento si sa poco altro, in vista della presentazione di Jeep. Il nuovo concept, che dovrebbe essere realizzato sulla stessa base della Cherokee, potrebbe prefigurare un nuovo modello a sette posti per il mercato cinese. A spingere il prototipo c’è un propulsore ibrido plug-in che, come afferma Jeep, fornirà “un’esperienza di viaggio senza precedenti”.
Fiat Argo: le prime foto ufficiali del nuovo veicolo
Le prime foto ufficiali del nuovo Fiat Argo sono apparse su Instagram nelle scorse ore
Fiat Argo
Fiat Argo è stata finalmente svelata nelle scorse ore da Fiat sui propri canali social nel web. Le prime immagini ufficiali sono state pubblicate su Instagram e hanno svelato quello che sarà il design di questo modello molto atteso in Brasile, che sarà ufficialmente mostrato il prossimo 30 maggio 2017. Attraverso un account Instagram creato appositamente per anticipare l’arrivo del nuovo modello, Fiat ha rilasciato la prima immagine ufficiale della nuova Fiat Argo, il veicolo compatto che sarà il sostituto di Fiat Punto, Bravo e Palio nella regione e sarà presentato alla stampa in Brasile il prosismo 30 maggio 2017. Il Brasile del resto è lo stesso paese dove la vettura sarà prodotta nello stabilimento Fiat Chrysler di Betim.
Questo modello a cinque porte sarà uno dei protagonisti del prossimo Salone dell’auto di Buenos Aires, dal 10 al 20 giugno prossimi presso La Rural. L’intenzione dei dirigenti del gruppo italo americano guidato da Sergio Marchionne è quella di iniziare a vendere quest’anno in Brasile questo veicolo, anche se non c’è ancora alcun annuncio ufficiale sull’inizio della sua commercializzazione. La base di Fiat Argo verrà utilizzata dal costruttore italiano per fabbricare la variante con la carrozzeria a berlina nell’impianto di Ferreyra, a Cordoba in Argentina. Per la sua realizzazione la filiale locale ha annunciato un investimento di 500 milioni di dollari. Questo modello a quattro porte sarà la sostituta di Fiat Gran Siena e Linea.
Fiat Argo: rivelate le prime immagini ufficiali della nuova vettura della principale casa automobilistica italiana Non sono ancora ufficialmente noti i dettagli della sua meccanica. Ma per il Brasile si annuncia come molto probabile la presenza dei motori a benzina di 1.0, 1.3 e 1.8 litri, i primi due della famiglia FireFly. Il mese scorso, quando il nome definitivo era noto modello. Maggiori dettagli ovviamente emergeranno il prossimo 30 maggio 2017, data in cui la vettura sarà ufficialmente svelata.
http://www.clubalfa.it/26824-fiat-ar...o-veicolo.html
vi dirò...mi stuzzica
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