Ci arriverebbero più sgranate, che non alla prima variante. E comunque, i botti alla Roggia ci sono già, come dimostra la tragedia di Ghislimberti
Visualizzazione Stampabile
se non è marchionne è arrivabene, non la smettono più
http://f1grandprix.motorionline.com/...rrari-diversa/
..prepariamoci a un'altra purga in mano a mb o rb....
Bastaaaaa (cit.)
In Canada di quale anno, intende? :uhm:
:facepalm:
Per il Canada debutterà il sei cilindri a curvatura :sisi:
https://www.youtube.com/watch?v=EQgAET0KczI
puttanazza che merdaio di pista :asd: Roba da far rivalutare Singapore :asd:
tanto fottesegherò in quanto c'è la Le Mans in culo alla controfigura di Alvaro Vitali :alesisi:
No non credo, dopo l'ovvietà degli step per il Canada, si ripartirà con la riscossa a Spa...
....Spa 2020 cos'avete capito? :roll:
Non era il problema Alonso ieri, non lo è Vettel oggi. I Problemi di grip meccanico la Ferrari se li trascina ormai dal lontano 2008 mi pare, e non li risolvi molto facilmente, o facendo rotolare teste - la specialità di Marchionne - piuttosto servono gli uomini giusti al posto giusto e pazienza, senza troppi proclami sull'immediato.
Probabilmente sono al limite e non sanno più che inventarsi, va bene fare il motivatore, se questo è lo scopo di Arrivabene. Ma un filino di realismo sarebbe gradito, non considerare la Red Bull che ormai sono due gare che te le suona, montando una PU meno potente, mi pare di una superbia clamorosa...
La seconda parte di baku è passabile...il resto è un tilkodromi cittadino di merda
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
Il primo minuto, che spero abbiano girato a bassa velocità ci son 4 curve a 90 gradi.... fantasia al potere
bello...
no, ma bello, eh!
gia, proprio bello
bello
bello bello.
"se non bestemmio guarda..."
ah allora ci avevo visto giusto con le 4 curve a 90°... potrebbe essere l'unica pista che fa rivalutare Monaco
http://www.formulapassion.it/2016/06...orto-montreal/
ricapitolando dai rumors che ho raccolto in giro:
-nuova turbina (in deroga? non si sa ancora)
-nuovo mgu, non ricordo se "E" o "K" anyway...spesi 3 gettoni (?) di 6 restanti
-nuova benzina
per un totale di: +25cv e maggiore durata della spinta elettrica sul dritto
-nuova sospensione posteriore (?)
-nuovo muso (?)
facciamo doppietta, sapevatelo :sisi:
...nelle fp3 intendo :asd:
rettifiche dell'ultim'ora, sempre da rumors
-fia rifiuta la modifica i deroga della turbina dopo due motori spaccati (ovviamente l'avesse chiesta mb o rneault le avrebbero dato quella più il culo e na pompa..per la benzina :D) teoricamente 2 i gettoni spesi, valore minimo, no nsi sa quanti effettivi, cioè se han toccato altro.
-il muso corto non sarebbe di ferrari ma di mclaren
-"confermata" invece la modifica alla sospensione posteriore
Si corre sulla spiaggia, con tanto di sopraelevata da alta velocità vista mare? :bua:
Come volevasi dimostrare la fia non ha concesso la modifica in deroga del turbo..Mercedes, e prima Renault, hanno rifatto il motore a suon di deroghe per l'affidabilità.
Porco ***
Perché, ci avevi creduto ?