Vabbè ma quello lo sarebbe stata a prescindere visto che la Mercedes ha svariati anni di vantaggio sullo sviluppo del motore ibrido. Sinceramente non vedo come si potesse migliorare in queste condizioni, con la Mercedes che si è praticamente fatta le regole.Originariamente Scritto da Diabolik
Si prospetta un'altra stagione dimmerdah
E te pareva che anche quest'anno...
evidentemente licenziano la gente sbagliata. cmq ricordo che l anno scorso era cominciato con un bel "l auto e competitiva vinciamo il mondiale"....preferisco che cominci con "l'auto è lammerda forse batteremo la Sauber", almeno non ci saranno brutte sorprese.
Sì ma ora chi glielo va a dire a Seb "l'auto è lammerdah forse batterai la Sauber"?
DK
Glielo dice il NandoSì ma ora chi glielo va a dire a Seb "l'auto è lammerdah forse batterai la Sauber"?
Con tutto che , ancorchè si faccia del vittimismo in Ferrari, vorrei ricordare che la Red Bull l'anno scorso vi è arrivata davanti, e montando una PU inferiore a quella della monoposto di Maranello.
Finchè hanno il genio Newey gli resta pur sempre un surplus su tal Binotto ai bibitari, ed a maggior ragione quest'anno, dove avere ( e sapere avere ) più carico erodinamico conterà anche dippiù di prima
per me ha giocato un ruolo determinante due fatti: il ritorno di Newey a Barcellona e la morte della moglie di Allison.
Allison, che voci di corridoio, danno in partenza per Stoccarda per sostituire probabilmente Lowe verso aprile/maggio
Se non fosse che i mitici tecnici orologiai Tag Heuer l'hanno trasformata durante l'anno senza gettoni.Glielo dice il Nando
Con tutto che , ancorchè si faccia del vittimismo in Ferrari, vorrei ricordare che la Red Bull l'anno scorso vi è arrivata davanti, e montando una PU inferiore a quella della monoposto di Maranello.
Finchè hanno il genio Newey gli resta pur sempre un surplus su tal Binotto ai bibitari, ed a maggior ragione quest'anno, dove avere ( e sapere avere ) più carico erodinamico conterà anche dippiù di prima
Mi sa che anche sto giro il mondiale sarà puro appannaggio di Mercedes e Red Bull. Spero che la Red Bull sia ad un livello tale da poter impensierire davvero Hamilton altrimenti sai che noiaBottas non mi sembra proprio tipo da reggere il confronto con Lewis.
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Allison, che voci di corridoio, danno in partenza per Stoccarda per sostituire probabilmente Lowe verso aprile/maggio
- - - Aggiornato - - -
togli pure la red bull anche. io spero in bottas. potrebbe essere una sorpesa.
http://www.formulapassion.it/2017/02...o-contro-halo/
magnussen +1000 punti.
Chissà come avrebbe l'Halo aiutato Alonso a Mebourne 2016.
" eh... ma ha sbagliato la staccata..., ormai non ha più i riflessi e deve appendere il casco al chiodo"
Il che detto da un campionissimo e vincente come Herbert non fa una piega,
Un caso di chi è a corto di argomenti, condito da arroganza.
a parte le pance più strette e l'alettone a trapezio rovesciato cambia veramente poco da quelle dello scorso anno
be dai non è male rispetto a quello che si è visto tra 2009 e 16, mi sembra un buon passo avanti estetico anche se l'ala davanti rimane larga e c'è sempre il brufolo.
ed il leitmotiv di quest'anno è... pance strette
https://it.motorsport.com/f1/news/sa...rcedes-875198/
https://it.motorsport.com/f1/news/ec...errari-875164/
https://it.motorsport.com/f1/news/fo...r-c36-11854340
Altro da aggiungere: alettoni anteriori con sempre più flap ed il ritorno dei pinnoni posteriori.
Ghiottissima chance per il nostro Giovinazzi... speriamo davvero vada in porto.
http://www.formulapassion.it/2017/02...che-melbourne/
molto più belle adesso. devono solo ridurre l'ala davanti di 40 cm e ci siamo.
Davvero bella
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Probabilmente la vettura più estrema fin'ora che presenta alcune novità tecniche differenti da quello che mi aspettavo
cinque profili alari all'anteriore
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