[F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0 - Pagina 9
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Discussione: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

  1. #161
    Senior Member L'avatar di michele131cl
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    IL CALENDARIO DI F1 2016

    DATA GRAN PREMIO
    18 - 20 MARZO AUSTRALIAN GRAND PRIX
    01 - 03 APRILE BAHRAIN GRAND PRIX
    15 - 17 APRILE CHINESE GRAND PRIX
    29 APR - 01 MAGGIO RUSSIAN GRAND PRIX
    13 - 15 MAGGIO GRAN PREMIO DE ESPAÑA
    26 - 29 MAGGIO GRAND PRIX DE MONACO
    10 - 12 GIUGNO GRAND PRIX DU CANADA
    17 - 19 GIUGNO GRAND PRIX OF EUROPE
    01 - 03 LUGLIO GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH
    08 - 10 LUGLIO BRITISH GRAND PRIX
    22 - 24 LUGLIO MAGYAR NAGYDÍJ
    29 - 31 LUGLIO GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND
    26 - 28 AGOSTO BELGIAN GRAND PRI
    02 - 04 SETTEMBRE GRAN PREMIO D'ITALIA
    16 - 18 SETTEMBRE SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE
    30 SEP - 02 OTTOBRE MALAYSIA GRAND PRIX
    07 - 09 OTTOBRE JAPANESE GRAND PRIX
    21 - 23 OTTOBRE UNITED STATES GRAND PRIX
    28 - 30 OTTOBRE GRAN PREMIO DE MÉXICO
    11 - 13 NOVEMBRE GRANDE PRÊMIO DO BRASIL
    25 - 27 NOVEMBRE ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX


    http://www.alvolante.it/formula1/new...-1-2016-345007

  2. #162
    Senior Member L'avatar di PCMaster
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    scorciatoie?

  3. #163
    Scalatore di Ranking L'avatar di Pierluigi
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da PCMaster Visualizza Messaggio
    scorciatoie?
    ebbene si
    è dal 2010 che ecclestone propone periodicamente questa idea http://derapate.allaguida.it/articol...orpassi/13717/
    (cosi come assegnare il campionato in base alle "medaglie" e non in base ai punti)
    è come coi rifornimenti..prima li mettono, poi li tolgono, poi li rimettono, poi li ritolgono, poi diventa una proposta

  4. #164
    Senior Member L'avatar di Gufo_Tave
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Pierluigi Visualizza Messaggio
    ebbene si
    è dal 2010 che ecclestone propone periodicamente questa idea http://derapate.allaguida.it/articol...orpassi/13717/
    (cosi come assegnare il campionato in base alle "medaglie" e non in base ai punti)
    è come coi rifornimenti..prima li mettono, poi li tolgono, poi li rimettono, poi li ritolgono, poi diventa una proposta
    Qualcuno spieghi a Ecclestone che la F1 non è il rallycross, che ha il giro joker
    In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
    Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
    Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.

  5. #165
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Pretattica oppure ha già messo le mani avanti?
    http://www.formulapassion.it/2016/01...bbe-aumentare/


    Questa Renault brutta e cattiva Ma secondo voi quanti miliardi di strabilioni di dollari hanno dato al presidente Renault per fornire ancora la RB e sorbirsi ancora le critiche del tipo che non vinciamo è perchè non abbiamo una PU Mercedes? Troppo strana questa cosa.

  6. #166

    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Come piangerei, se fosse così (mi riferisco ovviamente all'ipotesi del gap aumentato fra la RBR e le altre )
    Ultima modifica di Diabolik; 30-01-16 alle 13:36
    DK

  7. #167
    Senior Member L'avatar di Marlborough's
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da heXen Visualizza Messaggio
    La F1 per me è qualifiche al Sabato e una gara secca la Domenica. Senza punti per la pole position, senza partenze invertite, senza mini GP e caxxi vari
    Amen.

    Al limite si potrebbe bagnare il tracciato a sorpresa, cosi', per animare un po' l'atmosfera
    Potrebbero piazzare un tot di pensionati rinseccoliti a bordo pista con delle potentissime lance -tipo quelle che usano i pompieri- e lasciargli carta bianca: "quando ti gira spara a tutta potenza, se centri in pieno il casco di uno dei piloti tanto meglio/se centri uno dei tizi che si stanno giocando il mondiale all'ultima corsa è l'apoteosi ".

    Oltretutto pensate al lato comico(ulteriore spettacolo, mica ca**i): vecchi rinseccoliti che difficilmente supererebbero i cinquanta chili che armeggiano con turbo lance da 800 litri/minuto

  8. #168
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    secondo me trolla e basta. ormai la struttura decisionale della f1 è talmente compromessa e inetta che non rimane altro da fare che sparare stronzate a random e farsi quattro risate.

  9. #169
    Dasser
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da Marlborough's Visualizza Messaggio

    Oltretutto pensate al lato comico(ulteriore spettacolo, mica ca**i): vecchi rinseccoliti che difficilmente supererebbero i cinquanta chili che armeggiano con turbo lance da 800 litri/minuto

  10. #170
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Parrebbe veramente fatta tra il Danese e la Renault, a scapito di Mandonado:
    http://www.omnicorse.it/magazine/742...atto-il-sedile

    E' fatta: Kevin Magnussen sarà il secondo pilota della Renault. L'annuncio della Casa francese verrà dato solo mercoledì 3 febbraio, quando saranno ufficializzati i piani del ritorno in Formula 1 del team di Enstone, ma l'accordo è già stato raggiunto, anche se deve essere ancora perfezionato nei dettagli.Pastor Maldonado, quindi, si vede soffiare il posto dal giovane danese che torna nel Circus dopo l'esperienza in McLaren: la PDVSA, il petroliere venezuelano che doveva garantire 30 milioni di euro di budget per la stagione 2016 del pilota sudamericano, non ha rispettato il pagamento di venerdì scorso, previsto come dead-line, per cui si trova improvvisamente a piedi.
    Va detto che il crollo del prezzo del petrolio che è stato da più fonti in questi giorni non c'entra proprio niente: a bloccare il finanziamento non è il calo del greggio, ma la diversa situazione politica che si è creata in Venezuela dopo l'ascesa alla presidenza di Nicolas Maduro che ha preso il posto dello scomparso Hugo Chavez.
    Kevin Magnussen ha già fatto il sedile sulla nuova monoposto e ha già svolto una lunga sessione al simulatore di guida di Enstone. Per Pastor, invece, sembrano chiudersi le porte della Formula 1: non c'è il tempo per imbastire una trattativa con la Manor per salire in extremis su una delle monoposto ancora libere sul mercato, ma non è escluso che getti lo sguardo agli USA, piuttosto che accettare il declassamento a terzo pilota...

  11. #171
    Suprema Verga Imperiale L'avatar di Catarro
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    No more #13

  12. #172
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    No more crash?

  13. #173
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Un nulla di fatto su tutti i fronti! Non ci credo!

    http://www.omnicorse.it/magazine/741...esso-e-il-caos



    Regole 2017: saltati tutti gli accordi



    Parole, parole, parole. La canzone di Mina interpreta perfettamente l'incapacità della Formula 1nel trovare una sintesi sulle regole del 2017. Tanti proclami, ma nessuna decisione importante. Il vertice di ieri a Londra fra i responsabili del Circus che doveva essere decisivo nel mettere le basi alle norme dei prossimi anni è fallito clamorosamente.
    NON E' DEFINITO IL COSTO DEI MOTORI PER IL 2018
    Nessuno che perori la causa dello sviluppo della Formula 1, ma tutti che puntano a lucrare al massimo un piccolo vantaggio competitivo da conquistare o difendere. Insomma è un tutto contro tutti che porta puntualmente alla paralisi. E sì che sul tavolo della discussione c'erano argomenti importanti: il costo delle forniture delle powr unit che dal 2018 dovrebbe essere ridotto dagli attuali 20 milioni di euro a non più di 12 milioni.

    NON PIACE LA LISTA DEI COMPONENTI STANDARD?
    La proposta era di definire una lista di componenti da bloccare nello sviluppo e rendere disponibile per tutti a un costo ottimizzato. Si parlava di pacco delle batterie, iniettori, candele per non dire di turbo e MGU-K o MGU-H, lasciando la piena autonomia di gestione dell'ERS. C'è chi ha contestato che ci sono motori con caratteristiche diverse: quello Mercedes ha l'ibrido funziona ad alta tensione, mentre la Ferrari ha un sistema a bassa tensione: come si possono far funzionare le due unità con la stessa batteria? E' impossibile.

    ECCLESTONE E TODT ADESSO HANNO LE MANI LIBERE
    Incagliati su questi argomenti, il tema dei motori non è stato risolto: l'intenzione (piuttosto condivisa, a dire il vero) è di portare questo argomento al 2018, sebbene ci sia la mannaia del Consiglio Mondiale FIA che ha dato mandato a Bernie Ecclestone e Jean Todt di decidere motu proprio se non si fosse trovato un accordo in questa sede...

    L'AERODINAMICA 2017 PIU' SPINTA CONDIZIONA I SORPASSI!
    Sulle regole 2017 era stato raggiunto un accordo fra 8 delle 11 squadre nel paddock, ma a rompere il fronte ci ha pensato la Red Bull, sostenendo che le monoposto con gomme più larghe e alettoni più grandi saranno più veloci nel tempo sul giro, ma l'influenza dell'aerodinamica sarà tale da non permettere i sorpassi in scia. E, allora, forse è meglio non cambiare niente, allontanando gli appassionati della Formula 1 attuale...

    ABITACOLO: PIACE L'HALO MA CIASCUNO VUOLE FARE IL SUO
    In materia di sicurezza si è parlato di proteggere di più l'abitacolo: la FIA ha portato tre proposte diverse grazie alle quali la testa del pilota dovrebbe essere meno esposta agli urti frontali. La soluzione che più piace è l'Halo della Mercedes, vale a dire il "diadema" in carbonio proposto dal team di Brackley. Il concetto è condiviso (anche se è piuttosto complicato uscire dal cockpit in caso di ribaltamento) da molte squadre, ma alcune vorrebbero avere l'autonomia di disegno per adattare la struttura alla propria vettura.

    NIENTE ACCORDO PER I TEST PIRELLI SULLE GOMME LARGHE
    Insomma non c'è accordo su niente, nemmeno sull'opportunità di permettere alla Pirelli di sviluppare in specifici test le gomme più larghe per il 2017: alla Bicocca dovrebbero progettare e sperimentare coperture mai usate solo al simulatore. Ma che senso ha tutto questo, visto che il no ai test in pista è giustificato solo dall'aumento dei costi. Salvo poi comprare dei banchi dinamici da 20 milioni di euro l'uno (la Ferrari ne ha addirittura due...) la cui efficacia resta per
    molti dubbia...
    Ultima modifica di heXen; 31-01-16 alle 17:06

  14. #174
    Senior Member L'avatar di PCMaster
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Ma sei tu che hai scelto di mettere il testo in grigio?

  15. #175
    Cacacazzi L'avatar di Talismano
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Spero vivamente che ferrari, merdcedes e Honda se ne vadano sbattendo la porta in culo a chi combina sto scempio e creino una categoria loro.

  16. #176
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    cioè loro stessi...della fia si può dire che sono poco coraggiosi perché non aboliscono lo strategy group e non si impongono ma ci sono sicuramente problemi legali come spiegava todt e non mi pare esattamente il tipo votato alle azioni di forza. per questo ogni team è libero di remare dalla sua parte bloccando tutto. davvero credi che tre team rivali riescano a mettere su una serie insieme? replicherebbero la stessa cosa al massimo, ma nemmeno riuscirebbero a partire.

  17. #177
    Cacacazzi L'avatar di Talismano
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Beh non mi pare siano state loro a volere i motori Low cost o le gomme che si sbriciolano in 10 giri o dei motori ibridi tutt'altro che economici.

  18. #178
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da PCMaster Visualizza Messaggio
    Ma sei tu che hai scelto di mettere il testo in grigio?
    TI riferisc al post #173? Io lo vedo nero

  19. #179
    Senior Member L'avatar di PCMaster
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Citazione Originariamente Scritto da heXen Visualizza Messaggio
    TI riferisc al post #173? Io lo vedo nero
    Citandolo ho notato che c'è il bbcode [COLOR=#333333], comunque nero o grigio scuro che sia il problema è che con quel colore con la skin meet to grey è quasi illegibile...
    ---------
    Comunque non possono creare una categoria a parte così facilmente, c'è il patto della concordia di mezzo che è stato rinnovato pochi anni fa, infatti in quell'occasione nacque la Fota a con la minaccia di organizzare il nuovo campionato, ecc.. ma poi si misero d'accordo e rinnovarono.
    Ultima modifica di PCMaster; 01-02-16 alle 18:46

  20. #180
    Perchè noi siamo tanti L'avatar di heXen
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    Re: [F1 Articoli] Le voci che corrono 2.0

    Si me lo ricordo quel polverone

    Strano per il bbcode, onestamente io ho "copiato" e incollato direttamente dal sito, ci sarà finito codice che crea problema con quella skin....

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