https://it.motorsport.com/f1/news/la...-pride-887342/
birichino di un Lauda
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birichino di un Lauda
Eh beh che dire..., se tu ti perdi chissà la Mecca...Originariamente Scritto da benvelor
mi sono perso alla seconda parola di questo sproloquio senza senso...
guarda che la MCL non ha detto nulla, l'ho supposto io: mi sembrava che Ocon l'avesse toccato e un giro dopo si è ritirato per problemi ad una sospensione
Ho soltanto riportato il corso dei fatti e della realtà.
In quanto alla MCL, ha soltanto elogiato entrambi i suoi due attuali piloti attraverso le parole di Bollier, ma magari te lo sarai perso questo dettaglio...
Ultima modifica di Dasser_2; 28-03-17 alle 19:42
pare che giovinazzo corra anche in ciaina... tutta esperienza che gli tornerà utile per l'anno prossimo.
A tal proposito, secondo voi è meglio per lui se corre (se Wehrlein si sente ancora "indisposto") in Cina pregiudicandosi il diritto ai test post Gp del Bahrain o viceversa? Io non ci capisco tanto di sti regolamenti né saprei prevedere le intenzioni della Ferrari, ma io la gara la farei, potendo.
Se la Ferrari gli garantisseche il 2018 il sedile di vodkanen è suo accetterei di non correre, altrimenti ciaone e andiamo a comandare col catorcio blu in faccia alla McFanta.
(dando per buona la separazione Honda-McLaren)
Boh, lo vedo improbabile. A meno che non abbiano piani ambiziosi stile BMW-Sauber con pesante coinvolgimento dei giapponesi
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
effettivamente non si può guardare dai
Ma perché ? Dai cazzo siamo ancora all'85 ? Prendiamo per il culo anche qualcuno che porta i capelli lunghi ?
non è detto, per il 2018 era già in programma di fornire motori ad un'altra scuderia per farla diventare junior team: la sauber, visti anche i casini economici, sembra sia la scelta più probabile
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
tecnicamente è meglio. Rispetto ai test, si può mettere in luce (positivamente o negativamente) meglio in gara.
E' più probabile un arrivo in Haas, visto come ha iniziato Magnussen. La stagione è lunga ed danese potrebbe darsi una svegliata, come anche no.
Considerando le beghe attuali, non credo che la Sauber abbia tanta voglia di finire doppiata con minimo 3 giri ad ogni GP
Comunque visto che c'è ancora la Kaltenborn con la sua lungimiranza a livello di accordi economici, tutto è possibile
non si tratta di prendere per il culo, semplicemente nemmeno a me son mai piaciute le macchine normali rosa, figuriamoci quelle sportive
Se è una seconda fornitura, ha un senso.
Ma altrimenti non vedo il motivo per cui Honda dovrebbe rimanere in F1 solo come fornitore di un team di terza fascia (se non per contratti da rispettare).
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L'apoteosi dello schifo
http://www.formulapassion.it/2017/04...re-la-mclaren/
Dai link in fondo all'articolo:
http://www.formulapassion.it/2017/04...picchi-record/
6.5g
DK
Tipo dargli due piloti con voglia di correre e un motore Ferrari o Mercedes ?
Da tifoso McLaren spero proprio di no, se la Honda non è capace di creare motori decenti cazzi suoi. Che facciano seppuku e non rompano le scatole.
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mah, a parte che pure io non sono d'accordo, mi pare una minchiata...
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare
no, l'EoP della discordia in F1 no... Stanno facendo già danni nel WEC, con tipo 12 cambiamenti per le GTLM l'anno scorso, di cui almeno in due occasioni il tutto è stato cambiato tutto nel giro di un WE (ossia una regolazione al venerdì, cambio al sabato, ritorno alla precedente domenica)
L'accoppiata Whiting/Alvaro Vitali continua a far danni... Ma neanche la Honda non è esente dalle sue stesse colpe.
EDIT: e nemmeno la Renault se la passa meglio
https://it.motorsport.com/f1/news/re...russia-889181/
Ultima modifica di Rot Teufel; 03-04-17 alle 15:55
interessante l articolo sui sorpassi di f1 fanatic. la mercedes ha rilevato come il drs sia più efficace del 30% rispetto all'anno scorso ed imputano la maggior responsabilità della difficoltà di sorpasso alle gomme che non si decadono come dal 2011 a sta parte.
Al primo incidente ci sarà da ridere.
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