sul problema deportanza (2017) e conseguenze sulle gomme (maggiore pressione) leggevo, non so se in qualche link postato prima da voi, che l'orientamento sembra essere quello di ottenere la deportanza in più senza caricare le gomme e aumentare la resistenza (cioè senza pompare le ali), cosa che, come sollevato dalla red bull nell'ultima riunione, renderebbe ancora più difficili i sorpassi. quindi la deportanza in più si otterrebbe primariamente dalle gomme, dal fondo più largo e dal diffusore piu alto. se questa cosa fosse vera e si realizzasse come risultato delle prossime due riunioni previste da qua a inizio marzo, si configurerebbe la soluzione tecnica ideale, la MIGLIORE in assoluto per lo spettacolo e lo sport. tutta la velocità in più si otterrebbe meccanicamente da gomme (piu larghe, cerchi piu grandi) e dal fondo vettura che è molto meno suscettibile alle turbolenze. ovviamente non sono molto ottimista ma tra tre settimane sapremo.