Marketing profumatamente pagato
Marketing profumatamente pagato
oltre al fatto che tra la giulia quadrifoglio e la giulia normale ci sia in comune giusto il nome
Ha in comune quasi tutto, tranne parte della meccanica; non è un "modello a parte" con la forma simile alla berlina, è semplicemente il top di gamma di quel modello.
Ah, arriva la Sportwagon, finalmente.
È ufficiale? Ottima notizia, per me venderà un botto ed eroderà il dominio crucco in questa categoria
mettiamola così, ha in comune gli interni e parte della carrozzeria, ed è invece totalmente diversa dalla trazione al motore. Non fosse per la Veloce che è il punto di contatto tra la versione e la quadrifoglio, la standard e la quadrifoglio sarebbero praticamente due autodiverse.
Curioso per la sportwagon e soprattutto di capire se punteranno più sulla stelvio o sulla sportwagon
Perché la trazione?!?
È posteriore o integrale anche quella normale. Dalla QV cambia giusto l'albero in carbonio e ovviamente il motore, ma non è che abbiano fatto un'auto diversa ad hoc.
È la stessa differenza che può passare tra una 325 e un M3, stesso pianale, stesso corpo vettura, stesso comparto sospensioni.
Uhm... è vero che al momento la Q4 è montata solo sulla Veloce, ma si tratta comunque di una variante della normale (210cv contro 180). Ero convinto ci fosse la 2.2 180cv Q4, ma da configuratore non risulta, quindi non saprei... Mi pare strano che resti esclusiva di un allestimento, ma può pure essere, come può essere che se ne escano con una QV puramente posteriore, la piattaforma consente tutte queste varianti.
Il reparto sospensioni è lo stesso, e non solo.
Io consiglio veramente di andarla a provare, è piacevolissima da guidare, anche se personalmente preferisco la base a benzina e praticamente tutti i concessionari ti propongono la diesel.
perchè la benzina costa di più
eh...magara
Seee vabbè... Pensassero a buttar fuori modelli, prima di gettare soldi in eventi simili.
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
ovvio che fosse un render
quell' "eh, magara" non era lì per caso
Ma sì, era chiaro ed è anche molto scenico... Però c'è davvero in ballo qualcosa che riguarda il ritorno alle corse, anche se non è mica chiaro in quale campionato. Ovvio che la cosa non mi dispiacerebbe, ma solo se ci fosse dietro una solidità del marchio tale da consentirlo.
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
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Ultima modifica di Firestorm; 27-01-17 alle 11:54
Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
BattleTag F1r3st0rm#2428
25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
Le mie foto su 500px - PER ASPERA AD IMAGINEM
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seh vabbè, se ci andavano con un pandino 4x4 del 15-18 ci sta pure che la vincessero, la dakar
in genere le auto che corrono alla dakar in comune con il modello di serie hanno giusto il nome...
poi per la panda uno delle difficoltà maggiori era dovuto al fatto che derivando profondamente dal modello di serie le dimensioni erano estremamente piccole...e affrontare i canaloni o anche solo i solchi che lasciavano i camion o le auto più grosse che passavano prima faceva si che la panda si ritrovasse a fare sterrato anche quando percorreva strade "battute"...
Comunque è stata una bella impresa, peccato che fiat non abbia "spinto di più"...poteva essere un bel ritorno d'immagine...poi comunque al di la della macchina onore ai 2 piloti, l'impresa "vera" l'hanno fatta loro