Gomme
Catene
Entrambe
Nessuna
Arriva la stagione invernale con il consueto pellegrinaggio dal gommista......o forse no?
Sinceramente io mi sono un po' stufato perché dalle mie parti di neve non ne vedo da un po' e pure il ghiaccio alla mattina latita, quindi mi sa che mi faccio le catene giusto per obblighi di legge.
Voi?
Gomme, come sempre da anni a questa parte: le invernali a bassa temperatura lavorano bene, alternando i treni di gomme invernali/estive entrambi mi durano di più, quindi alla fin della fiera la spesa è più o meno la stessa e soprattutto quando c'è un filo di neve e le catene non vanno bene, posso lo stesso andare in giro in modo relativamente tranquillo.
L'unico pacco è che quest'anno le monterò su cerchi da 16" che ho lì a far nulla... e la Giulietta avrà un effetto ruotine da carrello della spesa
Anche io come Tyreal da anni faccio il cambio gomme.
E considerando che dall'anno scorso la mia auto è a trazione posteriore, a maggior ragione.
L'unico pacco per me è che per questa non ho ancora comprato il secondo treno di cerchi, ma conto di rimediare entro la prossima primavera.
Perché cambiare anche i cerchi?
Inviato da un sarcazzo volante.
Ma infatti, per prenderli piú piccoli e risparmiare sui pneumatici?
Dubito che il minore costo di quest'ultimi possa compensare la spesa per i cerchi, e soprattutto la bruttezza delle ruotine
Avere il doppio treno è comodo, il gommista ci impiega meno tempo e fare il cambio, e fa spendere meno. Inoltre se si ha dei cerchi diamanti si rischia meno di rovinarli col continuo smontaggio e montaggio dei pneumatici.
Ovviamente comprare 4 cerchi belli non è una cosa da niente.
Comunque io li prendo della stessa dimensione degli originali, e non li ho ancora trovati perché voglio dei cerchi che mi piacciano ma non riesco a decidermi
Ho sia gomme che catene, ma solo perchè frequento la montagna.
Restassi sempre in città, penso che terrei solo le catene in baule.
I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
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Tra l'altro, se hai il treno su cerchi smontati, puoi portarli uno o due mesi prima dal gommista per equilibratura e controllo pressione... ed eventualmente fare il cambio gomme a casa nel weekend.Originariamente Scritto da Tene
Avere il doppio treno è comodo, il gommista ci impiega meno tempo e fare il cambio, e fa spendere meno. Inoltre se si ha dei cerchi diamanti si rischia meno di rovinarli col continuo smontaggio e montaggio dei pneumatici.
Ovviamente comprare 4 cerchi belli non è una cosa da niente.
Comunque io li prendo della stessa dimensione degli originali, e non li ho ancora trovati perché voglio dei cerchi che mi piacciano ma non riesco a decidermi
Da parte mia, sono obbligato con le gomme da neve, ma semplicemente perché la mia Fabia non è catenabile. Dove vivo io, nevica una volta ogni morto di papa, ma capita che nevichi alla grande.
In ingegneria non esistono soluzioni ridicole, al massimo soluzioni non ottimali.
Spesso la domanda giusta non é "perché?". La domanda giusta è quasi sempre "perché no?"
Una decisione ridicola è la follia di un attimo, una persona ridicola è la follia di una vita.
Pure io volevo chiederti come mai non te le monti te? Le gente che conosco che ha la possibilità di farsi un secondo treno per l'inverno se lo è fatto anche per non andare 2 volte all'anno dal gommista.
Equilibratura e non ho la dinamometrica.
La chiave non costa molto, convergenza e equilibratura si possono evitare se le gomme sono già montate sui cerchi e sono state tenute bene. Ti dico questo perché conosco gommisti che non le fanno se gomme sono già montate, al massimo se vedono usura anomala sull'estive fanno un controllo.
Io catene...girando fra Padova, Venezia, Rovigo e Ferrara per la rara neve che viene giù non trovo valga la pena... poi ultimamente pure a fatica fa ghiaccio...è per i rari giri in montagna al limite se serve (praticamente mai successo) monto le catene
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Estive da 17, Invernali da 16!
E calze nel baule, si sa mai!
Io con la qv e le pinze maggiorate non sono riuscito a trovare dei dei cerchioni a poco prezzo. Non c'è ne sono sotto i 18" che ci entrano.Gomme, come sempre da anni a questa parte: le invernali a bassa temperatura lavorano bene, alternando i treni di gomme invernali/estive entrambi mi durano di più, quindi alla fin della fiera la spesa è più o meno la stessa e soprattutto quando c'è un filo di neve e le catene non vanno bene, posso lo stesso andare in giro in modo relativamente tranquillo.
L'unico pacco è che quest'anno le monterò su cerchi da 16" che ho lì a far nulla... e la Giulietta avrà un effetto ruotine da carrello della spesa
Restando in tema gomme.....voi a quanti mm le cambiate?
Io non le cambio a mm, ma ad anni passati
più o meno anche ioIo non le cambio a mm, ma ad anni passati
Non esistono gomme adatte ai cerchi che hai? E' un po' più scomodo che cambiare l'intera ruota, ma visto il costo dei cerchi tanto vale ricorrere al gommista ad ogni cambio.Io con la qv e le pinze maggiorate non sono riuscito a trovare dei dei cerchioni a poco prezzo. Non c'è ne sono sotto i 18" che ci entrano.
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Non vado sotto i 3, di solito.
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