I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)
-->Lista scambi Steam/Origin<--
quindi la mia tigra era una spider
io la sapevo che le macchine aperte adattate da auto chiuse erano "cabrio", invece quelle nate per esserlo erano "spider". Ma probabilmente era una minchiata
Beh si ci sono varie sottigliezze e interpretazioni, ma generalmente la rule-of-thumb è quella.
Ad esempio un'altra teoria è che la spider è concepita espressamente per l'uso aperto e la copertura (se presente) è solo una soluzione d'emergenza, quindi tutte le vetture con tetto rigido ripiegabile sarebbero da considerare cabrio indipendentemente dal numero di posti.
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quindi la mx-5 penultima serie era disponibile cabrio o spider
Ma poi di mezzo non c'è anche la targa come tipologia ?
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Non puoi insegnare la fotografia, devono imparare da soli come farla meglio che si può, guardando ottime fotografie e facendone di pessime. (Cit. Cecil Beaton)
BattleTag F1r3st0rm#2428
25/08/2012 - Un ultimo piccolo passo per un grande uomo, un grande ricordo per tutta l'umanità.
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www.andreamanna.it
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Strano che tra le prime ci sia smart e mini e non ci sia anche la 500...
La differenza sostanziale tra cabrio e altre categorie è che la cabriolet in origine nasce da una "variante" di un' auto nata "chiusa"; spider è un termine che inizialmente era limitato ad alcuni mercati e che deriva da alcune carrozze leggere scoperte, per via delle ruote a raggi molo grandi che richiamavano l'immagine del ragno (spider, appunto), più diffuso era roadster anche se con le diverse evoluzioni delle singole vetture queste definizioni presero a differenziarsi o a mischiarsi tra loro. In origine roadster indicava l'auto scoperta priva di vetri laterali, se poi era anche priva di parabrezza o lo aveva molto ridotto, si parlava di "barchetta" (quindi no, la Fiat Barchetta non era una barchetta, ma una spider).
Ad oggi, spider è considerata la variante "sportiva" delle cabriolet, quindi più o meno la distinzione tra due e quattro posti coincide con la differenza tra le due, anche se l'origine è diversa.
Le targa sono essenzialmente coupé con una parte di tetto asportabile, ma con rollbar che funge da traverso strutturale e che quindi garantisce una rigidità simile alla vettura chiusa.
Oddio, non sapevo nemmeno che esistessero
Inviato da un sarcazzo volante.
Ma nemmeno io, però secondo l'articolo postato sopra è la cabrio/spyder più venduta in Italia
vabbè più che cabrio la smart assomiglia a una "targa", anzi è più altro come avere il tetto apribile strano non ne abbiate mai viste, anche di quelle vecchie ne hanno sempre vendute un sacco
Probabilmente è anche la cabriolet meno costosa fra tutte.
Si vocifera che sia in lavorazione il 124 coupe (la versione mazda sarebbe l' erede della RX8 )
Ultima modifica di michele131cl; 26-08-16 alle 21:20
Se è vero dovrebbero differenziare la linea dalla spider, se vogliono mantenersi nel solco della tradizione.