Dati di vendita auto nel mondo

[michele131cl]

Gruppo PSA Nel 2015 vendute quasi 3 milioni di vetture

L’anno scorso il Gruppo PSA ha venduto 2,97 millioni di vetture, facendo registrare una crescita dell’1,2% rispetto ai risultati del 2014. Il costruttore francese è riuscito a incrementare le consegne nonostante la leggera flessione del mercato cinese, il forte calo della domanda in Sud America e il tiepido successo del suo nuovo brand DS. A portare il totale in terreno positivo è stato principalmente il marchio Peugeot che ha pesato per il 58% del globale venduto, oltre ai risultati ottenuti in Europa dove PSA è riuscita a crescere seppur meno del totale del mercato. La quota delle vendite in Europa è salita sopra il 60% rendendo evidente la dipendenza su questo mercato.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/18/gruppo_psa_nel_2015_vendute_quasi_3_milioni_di_vet ture/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1453135691385.jpg

Peugeot e DS. Il totale per brand mostra un aumento delle vendite di auto con il logo Peugeot del 4,6% e un incremento della quota di 2 punti percentuali. In particolare, il successo della 308 in Europa e della 408 in Cina ha contribuito alla crescita del marchio. Non è stato il caso di Citroën, il secondo marchio del Gruppo, il quale ha visto diminuire le vendite del 2% pari per un totale di 1,16 milioni di unità. L’anno scorso i modelli della nuovo brand premium DS (3, 4, 5 e altri commercializzati in Cina) hanno venduto 102.335 unità, il 3,44% del totale del Gruppo, con una flessione del 13,6% dovuta soprattutto ai risultati in Europa.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/18/gruppo_psa_nel_2015_vendute_quasi_3_milioni_di_vet ture/_jcr_content/content/article_image_0/image.img.jpg/1453135717493.jpg

I risultati nel Vecchio Continente. Il 62,7% delle vendite è rimasto in Europa (esclusa la Russia) con i marchi Peugeot e Citroën che sono cresciuti rispettivamente del 9,4% e 3%. DS invece non ha avuto un buon primo anno e il suo totale si è ridotto del 10,8% rispetto alle vendite delle Citroën DS3, DS4 e DS5 registrate nel 2014. Nel complesso il Gruppo ha perso quota considerando l’aumento totale del mercato auto in Europa. I tre modelli più importanti di Peugeot, 208, 308 e 2008, hanno avuto un impatto molto positivo sui risultati complessivi. Grazie al successo della Peugeot 308 (+31%), il terzo aumento annuale consecutivo delle vendite della 2008 (+10%) e l’aumento dei volumi registrati dalla piccola 208, Peugeot non solo è riuscita a crescere, ma ha avuto anche un peso importante nella crescita globale. Purtroppo, il risultato positivo della Peugeot è stato ridimensionato dalla performance di Citroën e DS che sono cresciute molto meno. Situazione analoga anche per quanto riguarda le immatricolazioni: in Europa + EFTA, PSA si è piazzata al secondo posto come costruttore, ma ha perso 0,3 punti percentuali di quota a fronte di una crescita del 6% nel suo immatricolato contro un aumento totale del mercato del 9,2%. Nel complesso, il Gruppo francese ha perso quote di mercato nei cinque principali Paesi europei, passando dall’11,24% del 2014 al 10,97% dell’anno scorso.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/18/gruppo_psa_nel_2015_vendute_quasi_3_milioni_di_vet ture/_jcr_content/content/article_image_1/image.img.jpg/1453135746821.jpg

Asia e Africa. Nel resto del mondo, fatta eccezione per Medio Oriente e Africa, il Gruppo ha subito una flessione delle vendite. In Cina e nel sud est asiatico PSA ha venduto 736.000 auto, con una flessione dello 0,9%. Quasi la totalità di queste vetture sono rimaste in Cina, dove Peugeot è riuscita a crescere grazie al modello 408 (+68% e 26% del totale del brand nel Paese). Citroën invece ha chiuso in calo del 6% nonostante l’arrivo della nuova C4 Saloon (introdotta a ottobre), le 67.000 unità della C3-XR e le 90.000 della C-Elysee. L’anno scorsco la Cina ha contruibuto con il 21% delle vendite globali del brand DS, con un calo del 20% dei volumi a causa del rallentamento generale del mercato e, soprattutto, del segmento premium. Malissimo in Russia e in Eurasia con vendite in giù del 73% e con DS che ha venduto solo 88 unità. Il peso di questa regione è passato dall’1,5% del 2014 allo 0,4% dell’anno scorso. Anche in Sud America i risultati sono stati deludenti: da 200.000 unità del 2014 il Gruppo è passato a 157.000 nel 2015. In Brasile Peugeot e Citroën hanno immatricolato 58.000 macchine e hanno perso quota di mercato (da 2,83% nel 2014 al 2,35% nel 2015). Ancora più pesante la flessione subita in Argentina, altro mercato importante per PSA, dove le immatricolazioni sono scese del 26% a fronte di una flessione totale del mercato del 6,6%. Il calo registrato in Sud America ha fatto sì che Africa e Medio Oriente superassero in termini di volumi con 180.000 auto, pari al +6,4%. Il Gruppo è stato il primo in Tunisia, il secondo in Algeria e Marocco.





http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/18/gruppo_psa_nel_2015_vendute_quasi_3_milioni_di_vet ture.html

[heXen]

In America Latina un -21% non me lo aspettavo proprio :look:

[Tyreal]

Ottimo topic!

[michele131cl]

Grazie! :)



Record di vendite per Jeep

Nel 2015 il marchio americano ha stabilito il record assoluto nella regione EMEA (Europa, Medio Oriente, Africa)


http://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2016/01/18/115633160--37c36cde-c35c-4a42-93cc-4eb2fce3ca77.jpg

Nel 2015 Jeep ha stabilito il record assoluto di vendite nella regione EMEA (Europa, Medio Oriente, Africa) con 117.620 unità vendute e volumi in crescita del 55,7% rispetto al 2014.

In Europa Jeep è stato il marchio automobilistico con il più rapido tasso di crescita, pari al 132,2% in un anno, che è stato anche il migliore di sempre per volumi, con 88.200 unità Jeep immatricolate e un incremento del 113% rispetto al 2014.
Nel 2015, molti paesi della regione EMEA hanno registrato il risultato di vendita annuale migliore di sempre. In Italia, il primo mercato della regione in termini di vendite, Jeep ha stabilito il nuovo record assoluto con vendite quasi triplicate rispetto al 2014.
Con 14.995 immatricolazioni, Jeep ha stabilito il miglior anno di sempre anche in Germania dove le vendite sono cresciute del 42,6% rispetto al 2014. Nel Regno Unito sono state vendute più vetture Jeep lo scorso anno rispetto al totale dei 4 anni precedenti (dal 2011 al 2014) con una crescita del 176,1% rispetto al 2014. Il 2015 è stato l’anno migliore di sempre nel mercato britannico per Jeep, che è stato il marchio automobilistico con il più veloce tasso di crescita.

Le vendite in Francia hanno registrato il miglior anno di sempre con una crescita del 208,5% (8.585 unità) rispetto al 2014, grazie soprattutto ai risultati commerciali della Renegade.

Anche in Spagna Jeep ha chiuso il 2015 come il marchio con il più alto tasso di crescita nel settore automotive (205,4%) e ha stabilito il record assoluto di vendite annuali.

Nel mercato spagnolo sono state vendute più vetture Jeep nei dodici mesi del 2015 che negli ultimi tre anni insieme (2012-2014).
In termini di prodotto, la Renegade ha trainato i risultati del marchio in EMEA, e con più di 54.800 unità ha contribuito per il 49,8% alle vendite totali di Jeep nella regione. A oggi prodotta in oltre 200.000 unità presso il rinnovato stabilimento FCA di Melfi in Basilicata, la Renegade ha ottenuto numerosi riconoscimenti nel corso dell’anno a conferma del successo del modello in termini di vendite e apprezzamento da parte del pubblico.
Con 28.159 unità vendute, l’ammiraglia Grand Cherokee ha dato un importante contributo al successo commerciale del brand. Secondo modello più venduto della gamma Jeep nella regione EMEA, Grand Cherokee ha rappresento circa il 24% (precisamente il 23,9%) delle vendite Jeep nel 2015. Jeep Cherokee ha incrementato in modo significativo le vendite rispetto al 2014 e l’icona Jeep Wrangler ha confermato la sua solida performance commerciale con 14.109 unità vendute.


http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2016/01/19/news/record_di_vendite_per_jeep-131514974/

[Tyreal]

Dati di vendita in Italia per marchio per il mese di dicembre e per l'intero 2015:

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3328/immatricolazioni-di-autovetture-per-marca-dicembre-2015

Top ten segmento dicembre 2015:

http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3324/top-10-per-carrozzeria-dicembre-2015

[michele131cl]

Jaguar-Land RoverVendite, nel 2015 sfiorate le 500.000 unità

http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/01/22/jaguar_land_rover_vendite_nel_2015_sfiorate_le_500 _000_unita/gallery/JLR-3.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg

Nel 2015 il quinto gruppo automobilistico premium al mondo, dopo Volvo, è stato Jaguar-Land Rover, che fa capo al colosso indiano Tata: complessivamente sono state vendute 487.000 unità, il 5% in più rispetto al 2014. Un risultato reso possibile dall’arrivo di nuovi prodotti e dall’ottimo andamento delle vendite in Regno Unito, Europa e Nord America. In Cina, invece, le vendite sono crollate del 24% per un totale di 92.500 esemplari. Land Rover è il marchio che contribuisce maggiormente alla crescita grazie al fatto che la sua gamma è composta da Suv e premium, due dei segmenti più richiesti al momento. Jaguar, invece, fatica a tenere il passo nonostante l’arrivo della XE. A breve, tuttavia, il lancio della F-Pace, la prima Suv del marchio del Giaguaro, dovrebbe invertire la tendenza.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/jaguar_land_rover_vendite_nel_2015_sfiorate_le_500 _000_unita/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1453483025380.jpg

Land Rover, bene in Europa e Usa. Il marchio Land Rover ha venduto 403.000 unità (+ 6%), l’83% del totale del Gruppo. Le Suv del brand sono state particolarmente richieste in Europa e negli Stati Uniti grazie alla spinta della nuova Discovery Sport (con una media di 10.000 unità vendute al mese) e al record di vendite raggiunto dalle Range Rover e Range Rover Sport. Il marchio inglese è stato uno dei pochi in Europa a crescere più del 20% incrementando la sua quota dallo 0,9% all’1%. Sono state immatricolate 140.500 Land Rover in Europa occidentale più i Paesi EFTA, di cui l’84% sono rimaste nei cinque principali mercati: Francia (+228%), Germania (+24%) e Italia (+23%). Il Regno Unito ha rappresentato il 47% del totale europeo e il resto dell’Europa (Spagna esclusa) è cresciuto solo del 2%. Negli Stati Uniti Land Rover ha incassato una forte crescita in termini di volumi, che sono saliti del 37% rispetto allo stesso periodo del 2014, consegnando 70.600 Suv.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/jaguar_land_rover_vendite_nel_2015_sfiorate_le_500 _000_unita/_jcr_content/content/article_image_0/image.img.jpg/1453483054869.jpg

Lieve crescita per Jaguar. Non altrettanto positivo il risultato di Jaguar, che ha consegnato 84.000 esemplari dei modelli XE, XF e XJ, e le sportive XK e F-Type. L’anno scorso le vendite sono cresciute solo del 3%, nonostante l’introduzione della nuova XE, la berlina media che dovrebbe aiutare il brand a conquistare nuovi clienti. In Europa, invece, il totale immatricolato è salito del 41%, il terzo maggior incremento dopo quello fatto registrare da Jeep e Smart, mentre il volume di vendita negli Stati Uniti è sceso dell’8% in un mercato che è aumentato del quasi 6%. Da sottolineare la crescita fatta registrare in Francia, che ha più che raddoppiando i volumi del 2014 (+118%), e la quota raggiunta nel Regno Unito: quasi l’1%. Al di fuori dei cinque principali Paesi europei le immatricolazioni sono passate dalle 3.300 unità del 2014 alle 6.400 dell’anno scorso.


http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/jaguar_land_rover_vendite_nel_2015_sfiorate_le_500 _000_unita.html

[michele131cl]

Gruppo DaimlerNel 2015 nuovo boom di vendite

Il Gruppo Daimler ha chiuso il 2015 con un nuovo record di vendite grazie al boom delle Suv e della sua gamma compatta: complessivamente ha consegnato nel mondo quasi due milioni di vetture, facendo segnare un aumento del 14% rispetto all’anno precedente. Tra i brand Mercedes-Benz ha realizzato la maggior parte dei volumi (94% del totale), ma Smart è cresciuto maggiormente (+33%). Il merito di questi risultati è da attribuire principalmente al buon andamento delle vendite in Cina, il mercato più importante per il costruttore tedesco, oltre all’aumento della domanda in Europa (+ 10,5%) e in Nord America (+ 5,2%). Ottimi risultati che non si limitano solamente al consuntivo degli ultimi dodici mesi: quelli appena trascorsi sono stati il miglior dicembre (178.000 unità, +9,1%) e il miglior quarto trimestre (495.000 pezzi, +8,8%) nella storia del Gruppo.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/gruppo_daimler_nel_2015_nuovo_boom_di_vendite/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1453473728208.jpg

Segno più in tutta Europa. Mercedes-Benz ha venduto quasi 800.000 auto in Europa, la sua regione più importante. Il totale è cresciuto del 10,5% non tanto grazie alla Germania (+4,7%; dove comunque è stato il brand Premium più venduto), quanto al Regno Unito (+17%) e all’aumento a doppia cifra in quasi tutti i Paesi del Continente. Da sottolineare la performance di Italia (+13,8%), Spagna (+27%), Turchia (+31%), Svizzera (+22%) e Olanda (+31%). La quota di entrambi marchi nei cinque principali mercati europei è passata dal 6,01% del 2014 al 6,40% dell’anno scorso, con incrementi, anche in questo caso, in tutti i Paesi, guidati dal Regno Unito dove la quota è salita dal 5,20% al 5,84%), mentre in Germania si è attestata al 10,13%.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/gruppo_daimler_nel_2015_nuovo_boom_di_vendite/_jcr_content/content/article_image_0/image.img.jpg/1453473766926.jpg

Cresce anche Asia-Pacifico. La seconda regione per volumi è stata l’Asia-Pacifico, che ha rappresentato il 33% delle vendite globali del marchio Mercedes-Benz. Nel complesso, le consegne del Gruppo sono aumentate del 25%, un risultato che poteva essere anche migliore se non fosse stato mitigato da crescite più contenute in stati come il Giappone. La Cina ha pesato per il 61% delle vendite in questa regione ed è stato il singolo mercato più grande (100.000 unità in più delle vendite realizzate in Germania). Mercedes-Benz è stato uno dei pochi brand in Cina a non accusare il deciso rallentamento del mercato, andando addirittura in controtendenza e aumentando considerevolmente le vendite. Grazie all’avvio della produzione locale dei modelli GLA e GLC, il brand tedesco è infatti riuscito a offrire il prodotto giusto nel momento giusto. Dal punto di vista delle immatricolazioni, è diventato il brand estero più venduto in Giappone superando Volkswagen, mentre in Corea ha sottratto quote a BMW, il leader tra i marchi d’importazione, targando 47.000 unità, il 33% in più (BMW ha immatricolato 47.900 macchine, con una crescita del 19%).

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/gruppo_daimler_nel_2015_nuovo_boom_di_vendite/_jcr_content/content/article_image_1/image.img.jpg/1453473793332.jpg

Negli Usa traina la Mercedes GLA. A causa della crescita contenuta (+3,8%) gli Stati Uniti hanno perso il primo posto come mercato per Mercedes-Benz. Il numero di vetture vendute in questo Paese ha pesato per l’87% del totale commercializzato in Nord America. Una percentuale che cresce ancor di più se si includono i veicoli commerciali Sprinter e Metris: in questo caso Mercedes occupa il primo posto come costruttore premium superando BMW e Lexus. I risultati del brand di Stoccarda si devono principalmente al successo della sua gamma di Suv (+ 17%) e, soprattutto, della GLA (+272%), dal momento che l’introduzione dei modelli GLC e GLE non è bastata per mitigare il calo di vendite delle vecchie GLK e ML. Per contro, le vendite della gamma sedan/sportiva sono scese del 3%.

I modelli più venduti. La classe C è stato il modello più popolare del brand Mercedes-Benz: l’anno scorso ne sono state vendute 444.000 unità, il 40% in più. Il successo di questa vettura è stato tale che in alcuni mercati ha superato nella classifica di vendita la sua diretta rivale, la BMW serie 3. La famiglia compatta (classe A, B, CLA e GLA) ha raggiunto 580.000 nuovi clienti, con una crescita del 26% rispetto all’anno precedente. La gamma di Suv (classe G, GL, GLA, GLC, GLE, ML e GLK) ha seguito quasi le stesse orme delle compatte: 526.000 esemplari consegnati, pari al +27%. Smart ha fatto molto bene grazie alla nuova generazione della fortwo e al buon andamento della forfour. Nel complesso il marchio ha venduto 119.400 vetture, realizzando una crescita del 33%.


http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/22/gruppo_daimler_nel_2015_nuovo_boom_di_vendite.html

[michele131cl]

Toyota: è ancora lei la n°1 al mondo

Anche nel 2015 la casa giapponese ha superato i 10 milioni di vendite, piazzandosi così al primo posto nella graduatoria delle case.


IN CALO MA SEMPRE PRIMA - Il gruppo Toyota è il costruttore che ha venduto più veicoli nel corso del 2015. La casa giapponese ha pubblicato i risultati di vendita dell’anno scorso e il totale ammonta a 10.151.000 unità, che nonostante significhino un calo dello 0,8% rispetto al 2014, confermano il gruppo sul gradino più alto del virtuale podio mondiale dei costruttori. Per la precisione 9.189.000 vendite sono state realizzate dalla marca Toyota, a cui si aggiungono le 794.000 della Daihatsu e le 168.000 della Hino, che produce camion. Per chiarezza va detto che la Lexus non è una società autonoma ma formalmente fa parte della Toyota.

DUE INSEGUITORI QUASI PARI - Con 10.151.000 di veicoli il gruppo Toyota distacca di 219.400 unità il gruppo Volkswagen, che nel corso del 2015 ha sommato 9.930.600 veicoli venduti (nel 2014 erano stati 10.137.400). Alla terza posizione della graduatoria c’è la General Motors, pochissimo distante dalla Volkswagen. Il gruppo americano ha infatti venduto 9.840.786 veicoli, che sono lo 0,2% in più rispetto al 2014.

QUARTO RENAULT-NISSAN - Per la cronaca, alle spalle del terzetto di testa si può mettere il gruppo Renault-Nissan, che non è un gruppo unico sotto il profilo formale ma certamente sotto molti aspetti opera come una entità unica. La somma dei dati di vendita delle due case nel 2015 ammonta a 8.223.396 veicoli, di cui 5.421.804 da parte della Nissan (in aumento del 2,1%) e 2.801.592 dalla Renault (+3,3%). Impressionante è il dato della Nissan in Giappone: comprendendo le minicar, le vendite “nazionali” per la casa giapponese sono state soltanto 589.046 (pari al 12,1% in meno rispetto al 2014). Le vendite extra Giappone sono invece aumentate del 4,2% arrivando a 4.832.758 unità. Tutto il resto è stato venduto all’estero. Questo mentre le vendite in Giappone della leader Toyota sono state 4.035.434.



http://www.alvolante.it/news/toyota-numero-1-al-mondo-2015-344986

[michele131cl]

FiatNel 2015 guadagna quote in Europa, perde in America e Asiahttp://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/01/29/fiat_nel_2015_guadagna_quote_in_europa_perde_in_am erica_e_asia/gallery/Fiat500X.jpeg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg



Fiat 500X


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Il marchio Fiat ha chiuso il 2015 in rosso in quasi tutti i mercati più importanti. Le vendite complessive in Europa, Russia, Turchia, India, Cina, Corea, Giappone, Australia, Stati Uniti, Canada, Brasile e Argentina sono scese del 16% passando da 1,57 milioni di unità nel 2014 a 1,32 milioni l’anno scorso. Ciò nonostante il buon andamento delle immatricolazioni in Europa, dove la Casa ha aumentato la sua quota grazie al lancio della 500X. In generale, i motivi della flessione sono da ricercare principalmente nella crisi del mercato in Brasile (il marchio torinese è rimasto comunque il più venduto nel Paese), oltre che nei forti cali subiti in Nord America e in quasi tutti i Paesi asiatici. Ha influito sui risultati anche la diminuzione delle vendite della piccola della famiglia, la Fiat 500.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/29/fiat_nel_2015_guadagna_quote_in_europa_perde_in_am erica_e_asia/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1454077051256.jpg

Vendite su in Europa. L’Europa ha realizzato la maggior parte dei volumi con 657.000 unità, pari a una quota del 4,62% (un anno prima erano state rispettivamente 586.000 e 4,51%). Una parabola ascendente che si riflette anche sulla variazione totale dal momento che Fiat è stato il brand generalista con la crescita più alta nel Vecchio Continente. Non solo, l’aumento delle immatricolazioni del brand torinese è stato superiore a quello fatto registrare da Volkswagen, Ford, Opel, Renault, Peugeot e Citroën. Quest’ottimo risultato si deve alla ripresa del mercato italiano e al successo della Fiat 500X, arrivata nelle concessionarie i primi mesi del 2015. Italia a parte, la Germania rappresenta il mercato più grande del continente con 70.700 unità (+3.8%), dopo la flessione del Regno Unito (-2.6%), dove la 500 (-1%) non ha approfittato del miglior anno nella storia per il settore automotive. L’incremento più rilevante, però, è stato registrato in Francia (+19%) e Spagna (+28%), con quote rispettivamente del 2,84% (nel 2014 era 2,55%) e del 3,59% (l’anno precedente era 3,39%). In termini di aumento delle quote, Austria e Ungheria sono ai primi posti, mentre in Olanda e Grecia (il secondo Paese europeo con la quota più alta per Fiat) il brand torinese ha avuto le perdite maggiori.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/29/fiat_nel_2015_guadagna_quote_in_europa_perde_in_am erica_e_asia/_jcr_content/content/article_image_0/image.img.jpg/1454077139012.jpg

Boom di 500X. Sul totale delle immatricolazioni in Europa, l’Italia ha pesato per il 50% (nel 2014 era il 48%), pari a 329.200 unità che hanno rappresentato il 20,90% del mercato locale di autovetture. La crescita nello Stivale si spiega non solo con il boom della 500X (che è diventata la crossover compatta più venduta superando la Qashqai), ma anche della Panda (+21%). Dal’altro lato, né la 500 – nonostante il restyling presentato a luglio - né la 500L, ormai con quasi quattro anni di età, sono riuscite a tenere il passo e hanno chiuso l’anno in negativo rispettivamente del 6% e del 3%. La Punto, invece, si conferma la seconda auto più venduta in Italia con 56.500 esemplari, anche se in flessione dell’1% nel suo decimo anno di vita. Da sottolineare, infine, che il totale immatricolato della Panda ha superato il venduto complessivo di tutta la gamma 500.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/29/fiat_nel_2015_guadagna_quote_in_europa_perde_in_am erica_e_asia/_jcr_content/content/article_image_1/image.img.jpg/1454077217551.jpg

Pesa la crisi in Brasile. Le immatricolazioni cumulate dei principali stati americani (Messico escluso) sono diminuite del 33%, con una perdita di 280.000 unità rispetto al 2014. Il volume complessivo di Brasile, Argentina, Stati Uniti e Canada è passato da 837.300 esemplari nel 2014 a 557.200 nel 2015. Gran parte del calo (37%) è da attribuire al crollo del mercato brasiliano, ma la flessione è stata considerevole anche in Canada (-31%) e in Argentina (-17%). Nonostante tutto, in Brasile la Fiat ha mantenuto la prima posizione in classifica, pur perdendo considerevoli quote di mercato (passando dal 20,97% del 2014 al 17,73% nel 2015), anche in seguito a una flessione piu moderata di altri brand come Ford e Hyundai. Per fortuna per il Gruppo FCA, il marchio Jeep ha avuto un inizio eccezionale. La Fiat Palio ha perso la vetta del podio tra le auto più vendute nel Paese carioca ed è stata superata dalla Chevrolet Onix. Anche in Argentina il brand ha perso quote di mercato (-1,51%), mentre negli Stati Uniti la gamma 500 ha ottenuto risultati disomogenei: la 500 ha venduto 25.000 unità (-26%), il secondo risultato piu basso da quando è stata lanciata nel 2011; la 500L ha perso il 37%, con solo 7.900 vetture, mentre la 500X è partita di slancio nel suo primo anno di commercializzazione con 9.500 unità.
Tonfo in Asia. In Asia si è registrata la situazione peggiore. Le vendite cumulate di Cina (escluse le vetture importate), Giappone, Corea, Australia e India hanno subito un tonfo del 44%, passando da 96.300 unità del 2014 a 53.700 l’anno scorso. In particolare, in Cina la domanda dei modelli Fiat Viaggio e Ottimo è diminuita del 54% pari a 31.500 unità in un mercato che ha venduto complessivamente 24,6 milioni di macchine. L’inizio della produzione locale della Jeep Cherokee dovrebbe aiutare il Gruppo a migliorare la sua posizione. In India, il secondo mercato asiatico piu importante per il brand, il restyling della Fiat Linea e il lancio della Fiat Avventura non sono riuscite a frenare la caduta (-30%) in netta controtendenza rispetto all’andamento del mercato locale, che ha raggiunto il record storico di 2,77 milioni di auto. Negli altri Paesi, le vendite della Fiat sono diminuite del 2% in Giappone (7.500 unità), del 22% in Australia (5.500) e del 47% in Corea (615 esemplari).


http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/01/29/fiat_nel_2015_guadagna_quote_in_europa_perde_in_am erica_e_asia.html

[michele131cl]

Per la prima volta nella storia delle vendite di auto in europa, si sono venduti più SUV che city car e compatte tradizionali, con un incremento del 24%....


02/02/2016
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(http://www.automobilismo.it/gallery/anteprime/suv-e-crossover-2016?a=vendite-suv-europa-auto-24609)
http://www.automobilismo.it/moduli/articoli/attachments/2/4/6/09/top-tre-per-segmento.jpg


Le immatricolazioni europee nel 2015 sono aumentate del 9,3% , spinte dall’ incredibile boom di SUV che hanno contribuito in grande parte alla crescita totale. Per la prima volta nella storia delle vendite di auto in europa, si sono venduti più SUV che city car e compatte tradizionali, con un incremento del 24% a 3,2 milioni di unità. La loro la quota di mercato è cresciuta dal 19,8% nel 2014 al 22,5% nel 2015, lasciando alle “piccole” la seconda posizione con una quota del 22,0% sul totale, seguite dal segmento del compatte con il 20,6%. Questi tre segmenti , insieme con le berline e SW medie e le auto sportive, sono stati gli unici a guadagnare quote di mercato nel 2015.

SUV PICCOLI
La crescita in termini di vendita dei SUV è imputabile in gran parte alla notevole richiesta dei Suv più piccoli, che rappresentato sino al 38% del totale dei Suv immatricolati nel 2015 . La loro percentuale è salita del 38% rispetto al 2014, superando, per la prima volta, il milione di unità vendute, 1.2 per l’ esattezza. Malgrado la loro notevole crescita sono ancora, di poco, i Suv compatti quelli più richiesti, dato che rappresentano il 40% di quota con 1,28 milioni di unità vendute. I Suv medi raggiungono invece le 470,400 unità vendute, quelli più grandi le 243,000 unità ( +27% rispetto al 2014).

FIAT
La richiesta di Suv è aumentata in tutti e 29 mercati analizzati, con il primato della Gran Bretagna che ha fatto segnare l’ incremento più significativo passando dalle 501,200 unità del 2014 alle 630,400 del 2015. Portogallo, Spagna, Danimarca, Croazia e Grecia hanno fatto segnare tutti incrementi del 40%. Per quanto concerne i marchi, Nissan è ancora leader con oltre 376,000 unità consegnate e una quota di mercato dell 11.8% . Al secondo posto troviamo Renault, aiutata dall’ arrivo del nuovo Kadjar con un sostanzioso incremento del 44%. Volkswagen ha fatto registrate un piccolo aumento piccolo (+1.4%),mentre in termini di quote di mercato Fiat e la sua 500X hanno fatto segnare il l’incremento maggiore, seguita da Citroen e Jeep.



http://www.automobilismo.it/vendite-suv-europa-auto-24609

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a inizio 2016. In particolare, c'è da segnalare il +47,56% di Jeep/Dodge, seppur su volumi minori (3.779 unità), seguita da Alfa Romeo (+11,69%, 2.761) e Lancia/Chrysler (+10,34% 5.560).
Tutti in positivo, o quasi. Gennaio è stato un mese positivo per tutti i marchi principali, dalla Volkswagen (+20,18%, 11.869 unità) alla Ford (+17,44%, 11.111) dalla Renault (+22,7%, 9.828) alla Opel (+12,17%, 8.178). L'unica Casa a far registrare una perdita - seppur lieve - è stata la Toyota con un -0,11%, pari a 6.209 unità. Il Costruttore giapponese può comunque consolarsi con il quarto anno consecutivo da leader mondiale (http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/01/28/gruppo_toyota_ancora_in_cima_al_mondo.html).
Scarica i dati della struttura di mercato di gennaio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_/_jcr_content/content/article_attachment_5/file.res/gennaio_struttura_mercato.pdf)

Ok noleggio e privati. Va detto che il noleggio ha giocato un ruolo importante questo mese, con 4.250 vetture immatricolate in più rispetto a gennaio 2015 (+15,3%), un risultato che ha consentito di raggiungere una quota di mercato del 20,5%. Alla crescita ha contribuito in modo decisivo il breve termine (+29,4%), ma è salito anche il lungo termine, con un +6,2% ottenuto grazie alle esigenze di rinnovo dei contratti, allungati nei periodi più difficili. Analizzando la struttura del mercato, infine, è emerso come le forti azioni commerciali abbiano spinto nettamente le vendite ai privati: con il +23,7% di gennaio, la quota è salita al 66% del totale.


Scarica la top ten del mercato auto di gennaio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_/_jcr_content/content/article_attachment_4/file.res/gennaio_top_10.pdf)

Scarica la top ten per carrozzeria di gennaio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_/_jcr_content/content/article_attachment_3/file.res/gennaio2016_Top10carrozzeria.pdf)

Scarica la top ten per segmento di gennaio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_/_jcr_content/content/article_attachment_2/file.res/gennaio2016_Top10segmento.pdf)

Scarica la top ten per alimentazione di gennaio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_/_jcr_content/content/article_attachment_1/file.res/gennaio2016_Top10alimentazione.pdf)

Gas: prosegue la crisi. Dopo le cifre in calo del mese di dicembre, anche a gennaio l’analisi delle immatricolazioni per alimentazione ha evidenziato perdite per le vetture a gas, con un -27,4% per il metano e un -27,8% per il Gpl. Fra le possibili cause, anche la diminuzione dei prezzi di benzina e gasolio, scesi, rispettivamente, del 10 e del 13%. Le auto a benzina hanno così incrementato la propria quota di mercato fino a raggiungere il 33,3%, il risultato migliore degli ultimi due anni, mentre le diesel hanno toccato il 55,9%. Per quanto riguarda ibride e elettriche, infine, a gennaio hanno mantenuto la stessa quota del mese precedente, il 2,2%, contro l’1,8% di un anno fa.
Le top. Fra le auto più vendute di gennaio c'è ancora la Fiat Panda (13.362 unità), seguita dalla Lancia Ypsilon (5.558) e dalla Fiat 500 (5.037). Al quarto posto troviamo la Fiat 500X (4.425). A condurre la classifica delle diesel troviamo invece la Fiat 500X (4.144 unità), seguita dalla Renault Clio (3.372) e dalla Fiat 500L (3.357). Al quarto posto da segnalare la Jeep Renegade (3.032), risalita di due posizioni rispetto al mese scorso. Bene, infine, il mercato dell’usato: con 374.184 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture, l'incremento è stato pari al 6,3% rispetto a gennaio 2015.



http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/01/mercato_italiano_ottimo_inizio_gennaio_chiude_con_ un_17_4_.html

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VW Passat: rallenta la domanda, ferme alcune fabbriche 1 febbraio 2016 - Tempi duri per le fabbriche di Emden e Kessel della Volkswagen. Decresce la domanda di Passat, e contestualmente si sono visti dei problemi di stampaggio dei materiali e alla scatola del cambio


http://images.automoto.it/images/1580896/HOR_STD/550x/volkswagen-passat.jpg
Non inizia nel migliore dei modi il 2016 per Volkswagen. La casa di Wolfsburg è stata costretta a fermare la produzione nello stabilimento di Emden – ove si realizza la Passat nelle varianti coupé, berlina e station wagon – a causa di problemi di natura tecnica al cambio.
Tra i perché di questo stop in uno stabilimento che occupa circa 9.000 persone, va indicato, forse come motivo principale, anche il rallentamento della domanda di una delle auto simbolo del marchio.
Ancor più grigia è la situazione a Kessel, la cui fabbrica occupa 16.000 persone. L'impianto, adibito alla produzione di oltre 4 milioni di cambi l'anno, verrà fermato i giorni 1, 5 e 8 febbraio, come rivelato da un portavoce Volkswagen al locale quotidiano Hessische Niedersaechsische Allgemeine.



http://www.automoto.it/news/volkswagen-rallenta-la-domanda-ferme-alcune-fabbriche.html

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Skoda A gennaio vendite su grazie a Europa e Cina

(http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/11/skoda_a_gennaio_vendite_in_crescita_grazie_a_europ a_e_la_cina.html#comments)


http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/02/11/skoda_a_gennaio_vendite_in_crescita_grazie_a_europ a_e_la_cina/gallery/Superb.jpeg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg




Skoda, il terzo marchio per volumi del Gruppo Volkswagen, ha iniziato l’anno facendo registrare una crescita delle consegne del 5,2% rispetto a gennaio 2015. In totale ha venduto 91.600 unità, di cui quasi due terzi tra Europa occidentale e Cina, i suoi mercati principali. I risultati positivi ottenuti in queste aree hanno permesso al brand ceco di continuare a espandersi dopo aver chiuso il 2015 con oltre il milione di auto vendute in tutto il mondo. Skoda tra l’altro è uno dei brand del Gruppo tedesco che ha tratto maggiore vantaggio della ripresa del mercato europeo e questo si evidenza dall’ottimo andamento in Germania, il suo secondo mercato singolo più importante. Un bilancio che potrebbe essere ancora più roseo se non fosse per le performance negative di Russia ed Europa orientale.

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/11/skoda_a_gennaio_vendite_in_crescita_grazie_a_europ a_e_la_cina/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1455207714408.jpg

Cresce la domanda in Europa. A gennaio Skoda ha consegnato 32.900 auto in Europa occidentale, il 36% del totale (nel 2015 era il 34%). Complessivamente, nel Vecchio Continente le consegne sono aumentate del 10,4% grazie soprattutto al risultato positivo ottenuto in Germania (+4,7%) che da sola “pesa” per il 32% del totale nella regione. Skoda è il brand straniero piu venduto in questo mercato e a gennaio la sua quota si è attestata al 4,53%. Nonostante la crescita delle consegne, le immatricolazioni in Germania sono diminuite del 7,3% a fronte di una crescita del mercato del 3,3%. Forti crescite, invece, si sono registrate in Svizzera (+74%), Norvegia (+28%), Portogallo (+44%), Austria (+32%) e Italia (+25%). Dal punto di vista delle immatricolazioni, il totale è in flessione in Regno Unito (-2,4%) e Spagna (-8,5%), mentre è più che in positivo in Francia (+20%) e Italia (+10,6%).

http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/11/skoda_a_gennaio_vendite_in_crescita_grazie_a_europ a_e_la_cina/_jcr_content/content/article_image_0/image.img.jpg/1455207758392.jpg

Bene la Cina, altro tonfo in Russia. In Cina sono state consegnate 31.300 unità con un aumento dell’8,8% rispetto a gennaio del 2015. L’altro mercato importante è l’India dove l’anno scorso Skoda ha venduto complessivamente 15.500 vetture, pari al +1% (il brand, però, non ha comunicato i dati di gennaio). In Israele, invece, le consegne hanno superato la soglia di 3.000 unità (+34%) e in Europa centrale il brand ceco ha consegnato 14.200 esemplari (+5,7%), il 45% dei quali nel suo mercato locale, la Repubblica Ceca. Più a oriente, in Russia, la crisi ha fatto crollare le consegne del 30,6%, pari a solo 3.600 unità, mentre negli altri Paesi dell’Europa del’Est il totale si è ridotto del 10%.
I modelli più venduti. Per quanto riguarda l’andamento dei vari modelli in gamma, Skoda ha visto crescere solo le consegne delle nuove Fabia e Superb. A gennaio il totale consegnato della Fabia è aumentato del 26% pari a 14.500 unità, la terza Skoda più venduta. La Octavia è rimasta al primo posto, ma il totale è diminuito dello 0,8%. La compatta è stata seguita dalla Rapid, seconda in classifica, che a causa della forte dipendenza dal mercato dell’Europa del’Est ha chiuso il mese in negativo (-11%). La Superb, invece ha consegnato quasi 10.000 unità con una crescita del 62% rispetto a gennaio 2015. Infine, segnaliamo il buon risultato della Yeti, che nonostante la sua età è riuscita a chiudere il mese scorso con un +29%.


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Mercato europeoGennaio positivo: FCA vola, Volkswagen perde quota

(http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/16/mercato_europeo_gennaio_positivo_vola_fca_volkswag en_perde_quota.html#comments)


http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/02/16/mercato_europeo_gennaio_positivo_vola_fca_volkswag en_perde_quota/gallery/2016-eu.jpeg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg



Il 2016 del mercato europeo inizia con il segno più, registrando il 29° mese consecutivo di crescita: secondo i dati appena diffusi dall'Acea, il mese di gennaio si è chiuso con 1.061.150 immatricolazioni (escluse quelle dei Paesi Efta, altre 32.415), pari a un aumento del 6,2% rispetto a un anno fa. Una partenza più prudente rispetto al +16,6% di dicembre e al +9,3% del 2015 nel suo complesso, ma comunque positiva. Tra i Costruttori si segnala la grande performance di FCA (trainata dal dato italiano), sia per vendite (+14,4%) che per quota di mercato (+0,5%), mentre il Gruppo Volkswagen aumenta le immatricolazioni (+0,8%) cedendo sul fronte market share (-1,3%).

Scarica i dati del mercato europeo dell'auto 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/02/16/mercato_europeo_gennaio_positivo_vola_fca_volkswag en_perde_quota/_jcr_content/content/article_attachment/file.res/gennaio16.pdf)

Italia al vertice. Come detto, tra i Paesi la parte del leone spetta all'Italia (155.157 immatricolazioni, +17,4%) e alla Spagna (76.395, +12,1%), entrambe con una crescita a doppia cifra. Mercato positivo anche in Francia (138.400 veicoli, +3,9%), Germania (218.365, +3,3%) e Regno Unito (169.678, +2,9%).
FCA, esordio col turbo. Il Gruppo ha registrato un gennaio da incorniciare, con 71.732 consegne (+14,4% rispetto al 2015) e una quota di mercato in aumento dal 6,3 al 6,8%. Tra i marchi, spiccano Jeep (7.610 veicoli, +34,1%), Alfa Romeo (4.511, +14,7%) e Fiat (53.508, +13,7%), mentre Lancia/Chrysler si ferma a 5.695 immatricolazioni (+2,4%).

Audi e Skoda in evidenza. Come detto, Wolfsburg ha registrato un aumento complessivo delle consegne (256.989, +0,8%), cedendo una sensibile quota di mercato (passata dal 25,5% al 24,2). Ad eccezione di Audi (forte di 60.933 immatricolazioni, +13,7%) e di Skoda (45.067, +5%), il Gruppo registra il calo dei marchi Volkswagen (124.149, -3,8%), Seat (22.020, -9,2%) e Porsche (4.600, -6,9%, dato su cui influisce il restyling della 911).
I Costruttori francesi. Il rapporto dell'Acea prosegue con il Gruppo PSA: i francesi guadagnano in immatricolazioni (112.332, +3,9%) ma perdono sul fronte della quota di mercato (10,5% contro il 10,8 di gennaio 2015). Il dettaglio vede Peugeot con 64.632 consegne (+3,3%), Citroën con 42.199 (+4,9%) e DS con 5.501 (+4,5%). Anche il Gruppo Renault registra più immatricolazioni (96.095, +0,7%) e una flessione della quota di mercato (dal 9,5 al 9,1%): nello specifico, il marchio Renault ha chiuso il mese di gennaio con 65.822 consegne (+1,1%), mentre Dacia si è fermata a 30.273 (-0,1%).
Opel, BMW e Daimler. Con 70.649 nuove vetture (+12,2%) e market share in aumento dal 6,3 al 6,7%, il 2016 si apre positivamente per Opel/Vauxhall. Sempre in Germania, BMW migliora sul fronte delle immatricolazioni (62.977, +4%) ma cede su quello della quota di mercato (dal 6,1 al 5,9%): a gennaio, il marchio BMW ha immatricolato 52.045 auto (+4,9%), mentre Mini è stabile (10.932 vetture). Buone notizie per Daimler, forte di 61.062 consegne (+8,5%) e di una quota di mercato passata dal 5,6 al 5,8%: nel dettaglio crescono sia Mercedes-Benz (54.363 vetture, +9%) sia Smart (6.699, +4,6%).
Le altre Case. Con 75.710 immatricolazioni (+11,4%), Ford inaugura il 2016 aumentando la quota di mercato dal 6,8 al 7,1%. Toyota, invece, ha registrato 50.511 consegne (+2,8%), passando dal 4,9 al 4,8%: in particolare, il marchio Lexus ha contribuito con 3.385 registrazioni (+8,4%). I dati dell'Acea proseguono con Nissan (40.901 consegne, -4,2%, e quota di mercato dal 4,3 al 3,9%); Hyundai (35.220 auto, +8,9% e quota dal 3,2 al 3,3%); Kia (28.863, +13,2%, quota dal 2,6 al 2,7%), Volvo (18.362, +1,9%, quota dall'1,8 all'1,7%); Mazda (18.112, +36,2%, quota dall'1,3 all'1,7%); Suzuki (13.178, +20,2%, quota dall'1,1 all'1,2%); Honda (12.122 vetture, +41,9%, quota dallo 0,9 all'1,1%); Mitsubishi (9.034, -11,6%, quota dall'1 allo 0,9%). Infine, il grande balzo di Jaguar Land Rover, forte di 16.520 consegne (+53,8%) e di una quota di mercato passata dall'1,1 all'1,6%: i numeri di gennaio sono ottimi sia per Land Rover (12.744 immatricolazioni, +37%) sia per Jaguar (3.776, +162,4%, merito dell'introduzione della XE).
Il boom elettrico. Per quanto riguarda le alimentazioni alternative (elettriche, ibride, a metano e a Gpl), gli ultimi dati dell'Acea sono positivi: a livello europeo (Paesi Efta esclusi), i veicoli a batteria hanno chiuso il quarto trimestre a quota 164.718 immatricolazioni (pari a una crescita del 21,1%), mentre il saldo finale del 2015 è di 582.135 consegne (+20%). In tutto questo si registra il boom delle vetture elettriche, extended range, elettriche plug-in (e a idrogeno, per ora numericamente trascurabili): il quarto trimestre ha registrato 58.689 immatricolazioni (+160,5% rispetto allo stesso periodo del 2014), mentre il 2015 si è chiuso con 146.161 consegne, pari a una crescita del 108,8%. Nel 2015, l'Italia ha contribuito con 2.283 nuove vetture a batteria (+60,8%).


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Mercato italianoFebbraio da record

(http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record.html#comments)


http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/gallery/mercato-italia-02-16.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg



In Italia l'auto continua a viaggiare a doppia cifra: dopo il +17,4% registrato nel primo mese dell'anno, febbraio si conferma come un mese particolarmente brillante, con vendite in aumento del 27,3%. Una vera e propria locomotiva, trainata dal noleggio e dalle campagne promozionali per i privati.
I numeri. Secondo i dati diffusi oggi dall'Unrae e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, febbraio si è chiuso con un immatricolato di 162.241 auto, in crescita del 27,3% rispetto alle 135.317 unità dello stesso mese del 2015. Merito, tra l'altro, del giorno lavorativo in più. Allo stesso tempo, il primo bimestre segna una crescita del 22,6% e 327.963 auto vendute rispetto alle 267.428 del gennaio-febbraio 2015, che a sua volta aveva già evidenziato un incremento del 13%.

Scarica i dati di vendita di febbraio 2016 per Gruppi (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment/file.res/febbraio2016_%20UNRAE%20gruppi_56d5b7ad3c591.pdf)

Festeggiano quasi tutti. Tra i Gruppi, dati molto positivi sono evidenziati da FCA (50.232 immatricolazioni, +32,18% rispetto a febbraio 2015 e quota di mercato del 29,16%), Volkswagen (21.702, +31,22%), PSA (16.515, +30,98%), Ford (12.662, +33,78%) e Daimler (8.652, +32,92%). Meno brillanti, pur nel generale entusiasmo, sono stati BMW (7.790 vendite, +22,89%), Toyota (7.525, +23,48%), GM 9.620, +24,9%) e Renault (14.438, +19,02%), Hyundai (8.712, +10,83%). In controtendenza Nissan (5.446 immatricolazioni, -6,55%), mentre va notato il boom di Jaguar Land Rover, a quota 2.150 (+73,39%), ottenuto grazie all'introduzione della XE.

Scarica la struttura del mercato di febbraio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment_0/file.res/Febbraio2016_struttura%20del%20mercato_56d5b295c3d 65.pdf)

Boom dei privati. La struttura del mercato evidenzia un vero e proprio record delle vendite ai privati: se nel febbraio del 2015 erano state 78.076, ora si vola a 107.808, per una crescita pari al 38,1%. Come detto, anche il noleggio ha fatto la sua parte (42.788 immatricolazioni, +16,7%), in particolare quello a breve termine (22.737, +28,6%).


Scarica la top ten di febbraio 2016 (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment_1/file.res/Febbraio2016_top_56d5c64e1d7f2.pdf)

La top ten. La classifica dei modelli vede ancora largamente al comando la Fiat Panda con 14.704 immatricolazioni, seguita dalla Lancia Ypsilon (6.770), dalla Fiat 500L (5.143, balzata in un mese dal 7° al terzo posto), dalla 500 (5.036) e dalla Volkswagen Golf (4.597), risalita al 5° posto. La Fiat 500X scende in sesta posizione con 4.572 immatricolazioni (a gennaio era quarta), seguita dalla Ford Fiesta (4.321, nona a gennaio), dalla Volkswagen Polo (3.871), dalla Renault Clio (3.853) e dalla Fiat Punto, rientrata nella top 10 con 3.722 vendite.

Scarica la top ten di febbraio 2016 per alimentazione (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment_2/file.res/Febbraio2016_Top10alimentazione_56d5c757b83cc.pdf)

Le ibride volano. Per quanto riguarda le alimentazioni, il gasolio si conferma in ottima forma con 97.451 immatricolazioni (+26,7% su febbraio 2015, contro il 20,2 di gennaio), mentre la benzina allunga la corsa con 58.644 unità (+44,8% rispetto a un anno fa). Continua, invece, la crisi delle vetture a Gpl (9.411 immatricolazioni, -16,1% rispetto a febbraio 2015) e a metano (4.774, -15%), penalizzate dalla diminuzione dei prezzi dei carburanti principali. La perdita, comunque, è ridotta rispetto al mese di gennaio. Le ibride, invece, hanno registrato un vero e proprio boom con 3.528 unità complessive (+78,5%) di cui 3.480 con alimentazione benzina-batteria.
La top ten per alimentazione. Tra le vetture a benzina, la Panda non ha avversari con 10.034 immatricolazioni, mentre la Lancia Ypsilon (4.332 vendite a febbraio, contro le 3.420 di gennaio) è riuscita a scalzare dal terzo posto la 500 (3.372 unità). La Fiat Punto (2.466) conquista la quarta posizione a scapito della Volkswagen Polo (2.245). Tra le diesel, la 500X si conferma nuovamente regina con 4.310 immatricolazioni, seguita dalla 500L (4.104, terza a gennaio) e dalla Clio (2.891), scesa dal secondo al terzo posto. In quarta posizione la Jeep Renegade è stabile con 2.794 immatricolazioni, mentre la Golf si conferma quinta con 2.704 vetture, una quarantina in più rispetto a gennaio. Tra le vetture a Gpl, la classifica è la stessa di gennaio ad eccezione della prima posizione, in cui si avvicendano l'Opel Corsa (ora prima con 1.068 immatricolazioni) e la Ford Fiesta (seconda con 1.056). Sempre terza la Lancia Ypsilon (992), seguita dalla Fiat Panda (967) e dalla Dacia Sandero (644). Nel metano, la Panda e la Golf (rispettivamente con 1.246 e 1.104 immatricolazioni) "doppiano" la Punto, stabile in terza posizione con 625 unità. Tra le ibride continua incontrastato il dominio Toyota, in vetta con Yaris (1.643 immatricolazioni), Auris (814) e la nuova Rav4 (465), seguite dalle tre Lexus NX, RX e CT. Infine le elettriche, con 32 immatricolazioni per la Leaf, 13 per la Citroën Z-Zero e 10 per la Tesla Model S.

Scarica la top ten di febbraio 2016 per segmento (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment_3/file.res/Febbraio2016_Top10segmento_56d5ba7a0d691.pdf)

Il dettaglio dei segmenti. Il mese di febbraio vede il segmento A a quota 31.086 vetture (17,9%), di cui quasi la metà sono rappresentate dalla Panda. Il segmento B vede 72.214 unità (41,5%) è guidato dalla Ypsilon, mentre il C (47.824 vetture, 27,5% del mercato) è appannaggio della Golf. Nel segmento D (19.250 unità, 11,1%) continua la battaglia tra la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Volkswagen Passat (rispettivamente a quota 1.381, 1.299 e 1.097 unità). Nel segmento E (3.110 vetture, 1,8% del mercato) l'Audi A6 è invece prima con 553 unità, seguita dalla BMW Serie 5 (447). Infine il segmento F (399 vetture, 0,2%), con la Ghibli in prima posizione (86 vetture), seguita dalla Porsche 911 (60) e dalla BMW Serie 7 (41).

Scarica la top ten di febbraio 2016 per carrozzeria (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/01/mercato_italiano_febbraio_da_record/_jcr_content/content/article_attachment_4/file.res/Febbraio%202016_Top10carrozzeria_56d5b95d47119.pdf )

La top ten per carrozziera. Anche a febbraio, Panda, Ypsilon e 500 guidano la classifica delle berline. Tra le crossover, la 500X supera la Captur (2.848 unità) e la Qashqai (2.306), mentre nei fuoristrata la Renegade (1.422 immatricolazioni) stacca le Land Rover Range Evoque (939) e Discovery Sport (771). Sempre più serrato il confronto tra le station wagon e le familiari, con la Peugeot 308 (1.441 vendite) tallonata dalla Ford Focus (1.140), dall'Audi A4 (1.133) e dalla BMW Serie 3 (1.127). Considerando le monovolume, tra le piccole la 500L è sola al comando, mentre le compatte vedono la sfida tra la Ford C-Max (1.504 auto) e la BMW Serie 2 (1.031); tra le grandi monovolume, la Ford S-MAX (187) se la deve vedere con la Galaxy (186), la Renault Espace (152) e la Volkswagen Sharan (113). Infine la Fiat Qubo (895 auto) guida la classifica delle multispazio, l'Alfa Romeo Mito (533) quella delle coupé, la Mini (112, un boom) quella di cabrio e spider, con la MX-5 (72) salita al secondo posto a scapito della Volkswagen Maggiolino.


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[Marlborough's]

Bel lavoro questo thread, grazie :sir:

[michele131cl]

Mercato europeoFebbraio, FCA col turbo: vendite e quota da record

Il mercato europeo segna il trentesimo mese consecutivo di crescita: secondo i dati Acea, febbraio si è chiuso con 1.092.825 immatricolazioni (incluse le 35.923 dei Paesi Efta), per un incremento del 14% rispetto a febbraio 2015. Buona anche la performance dei primi due mesi dell'anno con un totale di 2.186.605 veicoli, pari a un incremento del 10,1% rispetto al primo bimestre del 2015.
L'Italia traina tutti. Tra i mercati principali, l'Italia continua la sua cavalcata con 172.241 vendite (+27,3% rispetto a un anno fa e +22,6% rispetto al primo bimestre dell'anno). Crescita a due cifre anche per la Francia (166.728 veicoli, +13%), la Spagna (97.650, +12,6%) e la Germania (250.146, +12%).
FCA a tutta velocità. Tra i Costruttori, emerge il record del Gruppo FCA, coerente con il dato italiano: a febbraio, il Costruttore ha registrato 80.963 immatricolazioni, per un aumento del 22,4% rispetto al 2015. Numeri che vanno ben oltre la crescita media del mercato. Ottimo anche il rilievo della quota, salita dal 6,9 al 7,4%. Tra i marchi, Fiat fa la parte del leone (60.730 vetture, +24,4%), seguita da Jeep (7.871, +23,9%), da Lancia/Chrysler (6.890, +16,9%) e da Alfa Romeo (5.090, +8,6%). Vendite in crescita per il Gruppo Volkswagen, anche se a una velocità dimezzata rispetto al mercato: per Wolfsburg, febbraio si è chiuso con 262.670 immatricolazioni (+7,7%) e una quota del 24%, scesa di 1,4 punti rispetto a un anno fa. Tra i marchi tedeschi, Volkswagen ha registrato 125.058 vetture (+4,6%), mentre Seat risulta in calo (25.383 vetture, -4,2%). Di contro, crescono Audi (57.753 auto, +16%), Skoda (49.797, +14,4%) e Porsche (4.477, +4,9%).
Ford e i francesi. Febbraio è stato un mese molto positivo anche per Ford: l'Ovale Blu ha immatricolato 73.440 automobili (+19,2%), aumentando la quota di mercato dal 6,4 al 6,7%. Con un totale di 121.715 vendite (+12,7%), invece, il Gruppo PSA registra una quota dell'11,3%, in calo di 0,2 punti rispetto a febbraio 2015. Il dettaglio vede Peugeot con 71.131 immatricolazioni (+14,1%), Citroën con 45.309 (+11,3%) e DS con 5.275 (+7,3%). Con 106.652 vetture (+10,2%), anche il Gruppo Renault cede sul fronte market share, passato dal 10,1 al 9,8%: in particolare, Renault si attesta su 77.005 veicoli (+10,6%), mentre Dacia si ferma a 29.647 (+9,1%).
I tedeschi. In Germania, il Gruppo di Stoccarda registra un'ottima performance con 63.019 immatricolazioni (+20,6% e quota dal 5,5 al 5,8%): Mercedes-Benz, in particolare, cresce del 21,2% con 54.640 vetture, mentre Smart migliora il dato del 16,9% con 8.379 vendite. Buoni anche i numeri di Opel (71.214 auto, +17,9% e quota di mercato dal 6,3 al 6,5%), mentre il Gruppo BMW (67.580 vetture, +13,9%) è stabile al 6,2%: nel dettaglio, Mini cresce del 9,3% con 11.649 auto.
Le altre Case. A febbraio, il Gruppo Toyota ha immatricolato 47.197 automobili (+10,8%), di cui 44.745 Toyota (+9,8%) e 2.452 Lexus (+31,2%), per una quota di mercato complessiva del 4,3% (4,4 a febbraio 2015). Seguono Nissan (40.076 consegne, +1,7% e quota dal 4,1 al 3,7%), Hyundai (35.324, +14,1% e quota stabile al 3,2%), Kia (31.308, +22% e quota dal 2,7 al 2,9%), Volvo (20.580, +21,1% e quota dall'1,8 all'1,9%). In particolare evidenza Mazda (17.531 consegne, +44,6% e quota dall'1,3 all'1,6%) e Jaguar Land Rover: a febbraio, il Costruttore inglese ha infatti consegnato 12.267 auto (+58,7%), incrementando la quota di mercato dallo 0,8 all'1,1%. In particolare, la XE ha fatto balzare Jaguar da 982 immatricolazioni a 2.741, pari a un aumento del 179,1%. Infine, il rapporto Acea si chiude con Suzuki (12.796, +4,6% e quota dall'1,3 all'1,2%), la buona performance di Honda (11.777, +48,6% e quota dallo 0,8 all'1,1%) e Mitsubishi, con 9.015 veicoli (+3,2%) e una quota di mercato scesa dallo 0,9 allo 0,8%.
Redazione online


http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/03/16/mercato_europeo_febbraio_fca_col_turbo_vendite_e_q uota_di_mercato_record.html

[michele131cl]

Mercato europeoMarzo positivo, continua la corsa di FCA

(http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/04/15/mercato_europeo_marzo_positivo_continua_la_corsa_d i_fca_.html#comments)


http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/mercato/2016/04/15/mercato_europeo_marzo_positivo_continua_la_corsa_d i_fca_/gallery/2016-mercato.jpeg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg


Il mese di marzo ha registrato una crescita del 5,7%




il mercato europeo registra il 31° mese consecutivo di crescita: secondo i dati dell'Acea, a marzo le immatricolazioni sono state 1.744.986 (incluse le 44.312 dei Paesi Efta), per un incremento del 5,7% rispetto allo stesso periodo del 2015. Stando all'associazione dei Costruttori, i numeri riportano le lancette dell'orologio al 2007, dunque ai livelli pre-crisi.
Italia col turbo. Tra i mercati principali, l'Italia continua a registrare le performance migliori: a marzo, il nostro Paese ha registrato 190.381 consegne, pari a un aumento del 17,4% rispetto al 2015. Segno più anche in Francia, (211.254, +7,5%), Regno Unito (518.717, +5,3%), mentre il mercato risulta sostanzialmente invariato in Spagna (111.512 veicoli, -0,7%) e Germania (322.913, -0,04%). Nel bilancio va tuttavia considerata la Pasqua, caduta a marzo.
Primo trimestre. Per quanto riguarda i dati dei primi tre mesi dell'anno, il mercato europeo indica 3.931.903 immatricolazioni, pari a una crescita complessiva dell'8,1% rispetto allo stesso periodo del 2015. I numeri confermano la brillante prestazione dell'Italia (519.523 consegne, +20,8%): il nostro Paese mette a segno una crescita più che doppia rispetto alla Francia (516.382 immatricolazioni, +8,2%), staccando la Spagna (285.495 vetture, +6,9%), il Regno Unito (771.780, +5,1%) e la Germania (791.424, +4,5%).
FCA a tutta velocità. Trainato dal dato italiano, FCA continua a collezionare numeri importanti: a marzo, il Gruppo ha registrato 110.592 immatricolazioni (+13,3%), aumentando la quota di mercato dal 5,9 al 6,3%. Tra i marchi, Fiat è a quota 85.494 consegne (+14%), seguita da Jeep (10.650, +14,5%), Lancia/Chrysler (7.309, +16,8%) e Alfa Romeo (6.331, +0,8%). Con 389.819 immatricolazioni (+2,3%), il Gruppo Volkswagen registra invece una crescita inferiore al mercato, perdendo dunque quote (22,3% contro il 23,1% di marzo 2015). Volkswagen scende a 180.797 consegne (-1,6%), mentre gli altri brand risultano tutti in crescita: Audi ha immatricolato 94.880 vetture (+8%), Skoda 67.645 (+6,8%), Seat 38.783 (+0,5%) e Porsche 7.612 (+1,6%).
I francesi. Con 159.361 immatricolazioni (+8,9%), il Gruppo Renault passa da una quota di mercato dell'8,9% al 9,1: il dettaglio indica le buone performance della Renault (118.641 auto, +10,4%), mentre Dacia è a quota 40.720 (+4,9%). Il Gruppo PSA ha venduto 169.895 veicoli (+1,1%), perdendo quote di mercato (dal 10,2 al 9,7%): Peugeot ha consegnato 98.406 vetture (+2%), Citroën 62.190 (+0,6%) e DS 9.299 (-5,3%).
Germania, BMW accelera. Tra gli altri Costruttori tedeschi, Monaco registra la crescita più importante: il Gruppo BMW ha immatricolato 120.345 vetture (+14,8%), conquistando una quota di mercato del 6,9% (6,3 nel 2015). Nel dettaglio, BMW ha consegnato 94.833 auto (+15,2%) e Mini 25.512 (+13,4%). Positivo anche il marzo di Daimler, con 102.529 vetture (+11%) e market share in aumento dal 5,6 al 5,9%: Mercedes ha venduto 90.696 vetture (+9,8%), Smart 11.833 (+21,5%). Con 126.307 immatricolazioni (+6,2%), Opel registra una quota di mercato invariata (7,2%).
Le altre Case. A marzo, il Gruppo Toyota ha consegnato 75.475 auto (+4,2%), di cui 69.569 Toyota (+2,9%) e 5.906 Lexus (+22,5%): la quota di mercato passa dal 4,4 al 4,3%. Seguono Nissan (78.471 consegne, -3,5% e quota dal 4,9 al 4,5%), Hyundai (55.012, -1,5% e quota dal 3,4 al 3,2%), Kia (49.990, +12,5% e quota dal 2,7 al 2,9%), Volvo (30.862, +11,2% e quota dall'1,7 all'1,8%), Mazda (31.074, +15,6%, quota dall'1,6 all'1,8%) e Jaguar Land Rover. Il Costruttore inglese continua a crescere vistosamente, aumentando le consegne (36.538, +29,7%) e la quota di mercato (dall'1,7 al 2,1%). Nel dettaglio, Land Rover registra 27.763 immatricolazioni (+20,2%), mentre Jaguar, trainata dalla XE, vola a 8.775 (+72,7%). I dati Acea si chiudono con Suzuki (23.469 auto, +4,4% e quota dall'1,4 all'1,3%), Honda (25.359, +14,6% e quota dall'1,3 all'1,5%) e Mitsubishi, con 14.392 consegne (-5,6%) e quota dallo 0,9 allo 0,8%.




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[michele131cl]

Mercato europeoLa crescita prosegue. FCA sopra la media http://www.quattroruote.it/etc/designs/quattroruote/img/commenti.png 7 commenti (http://www.quattroruote.it/news/mercato/2016/05/13/mercato_europeo_la_crescita_prosegue_ad_aprile_fca _sopra_la_media.html#comments)



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Mercato europeo La crescita prosegue. FCA sopra la media


1 di 1






Prosegue la serie positiva per il mercato dell'auto in Europa: ad aprile nell'Unione Europea sono state vendute 1.273.733 unità, con una crescita del 9,1%. L'aumento, il 32° consecutivo, segna il risultato migliore dall'aprile 2008 e riporta dunque le vendite ai livelli precedenti la crisi economica che ha colpito il settore.
Spagna e Italia davanti a tutti. Tra i mercati che hanno ottenuto i risultati migliori ad aprile ci sono la Spagna (100.281 mezzi, +21,2%) e l'Italia (166.966, +11.5%), seguiti da Germania (315.921, +8.4%) e Francia (182.863, +7,1%), mentre nel Regno Unito la crescita si è fermata al 2%, con 189.505 vetture vendute.
Ottimo quadrimestre. I dati di aprile portano la crescita delle vendite dall'inizio dell'anno a +8,5%, con un totale di 5.094.026 mezzi immatricolati. Nei primo quadrimestre Spagna e Italia hanno registrato le performance migliori, rispettivamente con 385.775 e 687.021 mezzi venduti, pari a una crescita del 18,3% e del 10,3%. In Francia, le vendite sono state pari a 699.245 unità (+7,9%), in Germania sono state immatricolate 1.107.345 macchine (+5,6%), mentre il Regno Unito è, tra i grandi mercati, quello con la crescita più contenuta: 961.285 veicoli (+4,4%).

FCA sempre i corsa. Risultati positivi per tutti i costruttori. FCA, in particolare, mette a segno un altro ottimo mese, con 8.373 vetture vendute, pari a una crescita del 14,3%. Il gruppo porta così la propria quota di mercato dal 6,6% dell'aprile 2015 al 6,9%. Tra i marchi, Fiat ha venduto 67.482 unità (+14.4%, 5,3% di quota di mercato), Jeep 8.606 (+25,2%, 0,7% di quota) e Lancia 7.065 (+15,6%, 0,6%). L'unico dato negativo è quello dell'Alfa Romeo che, in attesa dell'arrivo della Giulia, ad aprile ha venduto 4.750 esemplari, con un calo dello 0,6% e una quota dello 0,4%.
Bene le tedesche premium. Tra i tedeschi, il gruppo VW ha registrato un aumento del 5,4%. Risultati positivi per l'Audi (74.648 auto, +10,3%, quota del 5,9%), per Seat (29.163 auto, +2%%, quota del 2,3%) e Skoda (57.078, +7,6%, quota al 4,5%), mentre la Volkswagen ha venduto 152.619 unità, con un aumento del 2,7% (quota al 12%). Molto bene anche la Porsche (7.343 unità, +13,4%, quota dello 0,6%). Tra i marchi premium, il gruppo Daimler fa segnare un ottimo +21,2%: Mercedes-Benz, in particolare, ha venduto 69.948 vetture (+22,9%, quota del 5,5%), mentre la Smart ha immatricolato 9.498 unità (+9,9%, quota dello 0,7%). Bene anche il gruppo BMW, che cresce dell'11,9%: la casa di Monaco ha venduto 64.329 (+11%, quota del 5,1%), la Mini 16.293 (+15,7%, quota dell'1,3%).
Le altre premium. Tra le premium, bene anche il gruppo Jaguar-Land Rover, cresciuto del 19,7%: la Jaguar ha consegnato 4.499 auto (+139,4%, quota di mercato dello 0,4%), mentre Land Rover ha venduto 11.182 unità (-0,3%, quota dello 0,9%). La Volvo ha invece consegnato 23.641 auto (+9.2%, quota dell'1,9%).

Generalisti in crescita. Il mese di aprile è stato buono anche per gli altri grandi costruttori. La Ford ha venduto 87.291 unità (+4%, uota del 6.9%), la Opel 81.310 (+7.3%, quota del 6,4%). Per quanto riguarda le francesci, il gruppo PSA archivia un mese di aprile con 133.464 vetture vendute (6,2%). La Peugeot ha venduto 77.476 mezzi (+7,5%, quota del 6,1%), la Citroën 50.240 (+7,1%, quota al 3,9%). Unico marchio del gruppo a perdere è DS (5.748 unità, -13,6%, quota dello 0,5%). Il gruppo Renault ha fatto segnare un aumento del 5,1%: bene la Casa della Losanga (92.923, +8%, quota del 7,3%), meno la Dacia (37.755, -1,5%, quota al 3%).
Orientali al passo. Numeri positivi anche per il gruppo Toyota, cresciuto dell'11,8%: il marchio Toyota ha venduto 46.868 vetture (+12,9%, quota del 3,7%), la Lexus 3.087, con un calo del 2,6% (quota dello 0,2%). Risultati sostanzialmente stabili per la Nissan (40.381 vetture vendute, +1,2%). Da segnalare anche il dato della Mazda che, con 15.638 vetture, ha registrato una crescita del 28%. Quanto alle altre Case del Sol Levante, la Suzuki ha consegnato 15.096 vetture (+11,9%, quota dell'1,2%), la Honda 10.785 (+53,7%, quota dello 0,8%) e la Mitsubishi 9.513 (-7,3%, quota dello 0,7%). Tra le coreane, molto bene per la Hyundai (42.452 auto, +15,2%, quota al 3,3%) e la Kia (37.100 unità, +13,7%, quota del 2,9%).

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[michele131cl]

In classifica ci sono auto che neanche sapevo che esistessero :bua:



Le auto più vendute al mondo nei primi 6 mesi del 2016



La Toyota Corolla resta leader, ma l’aumento più significativo fra le auto di testa è registrato dai pick-up Ford della serie F.




http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/toyota-corolla-europa-2013_05.jpg?itok=ei5_rIWu
BENE I PICK-UP - La Toyota Corolla (nella foto l'edizione europea) mantiene con ampio margine il primato fra le automobili più vendute al mondo, nonostante il calo registrato fra gennaio-giugno 2016 e lo stesso periodo dell’anno scorso (-1,2%): nella prima metà del 2016 la berlina è stata commercializzata in 634.298 unità. La graduatoria viene stilata dal sito Focus2Move, che raccoglie i dati provenienti da 140 mercati nazionali, e include sia le automobili tradizionali (berline, suv, crossover) che i vendutissimi pick up, popolari soprattutto negli Stati Uniti. Al secondo posto si colloca un’altra berlina, la Volkswagen Golf, venduta in 500.630 esemplari ma in calo dell’1,8% rispetto alla prima metà del 2015. Il terzo gradino del podio è occupato dai pick up della linea Ford serie F, che guadagnano una posizione rispetto alla classifica del 2015 e crescono del 12,6%: da gennaio a giugno sono stati venduti 478.384 esemplari. Il successo della serie F va a scapito della Ford Focus, quarta, che scivola giù dal podio e smarrisce il 16,4% delle vendite (367.479 unità).
ITALIANE LONTANISSIME - La classifica dei primi dieci modelli è completata dalla Hyundai Elantra (363.490 unità, -9,7%), dalla Volkswagen Polo (358.602 unità, -1,8%), dalla Toyota Rav4 (346.791 unità, +10,8%), dalla Toyota Camry (339.611 unità, -11,7%), dalla Honda Cr-V (33.597, +3,9%) e dalla Chevrolet Silverado (307.845 unità, -1,0%). Fra gennaio e giugno la Rav4 è passata dalla decima alla settima posizione, mentre la Camry è scivolata dal sesto all’ottavo posto. Fra gli incrementi più significativi ci sono anche quelli registrati dalle Honda Civic (305.706 unità, +14,7%), Volkswagen Lavida (287.354 unità, +23,2%) e soprattutto dalla Hyundai Tucson, rinnovata nel 2015, cresciuta del 202,4% fra la prima metà del 2015 e quella del 2016: da gennaio a giugno è stata venduta in 285.060 unità. La prima vettura del gruppo FCA sono i pick up della Ram, in 17° posizione, che hanno guadagnato l’8,4% a 281.767 esemplari. Le prime due Fiat si trovano all’89° e 90° posizione: sono le 500 (111.914 unità, -8,3%) e Panda (110.998 unità, +20,4%).
LA TOP 100 DELLE PIÙ VENDUTE AL MONDO


Posiz.
Modello
1° sem. 2016
1° sem. 2015
Variaz.


1
Toyota Corolla
634.298
641.850
-1,2%


2
Volkswagen Golf
500.630
509.829
-1,8%


3
Ford F-Series
478.384
424.884
12,6%


4
Ford Focus
367.479
439.584
-16,4%


5
Hyundai Elantra
363.490
402.526
-9,7%


6
Volkswagen Polo
358.602
365.257
-1,8%


7
Toyota RAV4
346.791
312.993
10,8%


8
Toyota Camry
339.611
384.421
-11,7%


9
Honda CR-V
333.597
321.038
3,9%


10
Chevrolet Silverado
307.845
310.981
-1,0%


11
Honda Civic
305.706
266.423
14,7%


12
Volkswagen Jetta
297.087
290.519
2,3%


13
Wuling Hongguang
294.313
326.316
-9,8%


14
Toyota Hilux
287.438
290.302
-1,0%


15
Volkswagen Lavida
287.354
233.211
23,2%


16
Hyundai Tucson
285.060
94.267
202,4%


17
Ram Pick-up
281.767
259.846
8,4%


18
Kia Sportage
265.663
220.441
20,5%


19
Volkswagen Passat
258.927
306.864
-15,6%


20
Honda Accord
250.696
240.410
4,3%


21
Renault Clio
241.976
237.074
2,1%


22
Ford Fiesta
240.447
302.850
-20,6%


23
Haval H6
240.253
172.006
39,7%


24
Volkswagen Tiguan
233.242
254.479
-8,3%


25
Chevrolet Cruze
226.157
287.767
-21,4%


26
Mazda3
225.653
227.442
-0,8%


27
Other China LCV
224.889
207.192
8,5%


28
Skoda Octavia
224.091
216.868
3,3%


29
Nissan Qashqai
219.950
182.509
20,5%


30
Toyota Yaris
209.630
211.613
-0,9%


31
Toyota Prius
208.477
152.668
36,6%


32
Nissan X-Trail
204.336
178.112
14,7%


33
Hyundai Sonata
190.511
202.913
-6,1%


34
Nissan Altima
188.380
189.955
-0,8%


35
Audi A3
185.789
179.493
3,5%


36
Ford Escape
184.153
179.504
2,6%


37
Jeep Cherokee
182.866
140.489
30,2%


38
Mazda CX-5
175.798
181.100
-2,9%


39
Baojun 560
174.529




40
Chevrolet Malibu
171.371
161.600
6,0%


41
Honda Fit
171.115
195.332
-12,4%


42
Hyundai Santa fe
170.813
169.676
0,7%


43
Mercedes C Class
170.476
192.353
-11,4%


44
Volkswagen Sagitar
170.426
134.505
26,7%


45
Nissan Sentra
170.132
158.747
7,2%


46
Nissan Rogue
169.438
154.510
9,7%


47
Peugeot 208
169.084
156.197
8,3%


48
Buick Excelle GT
168.160
105.000
60,2%


49
Ford Fusion
159.698
168.340
-5,1%


50
Ford Transit
159.247
120.690
31,9%


51
Opel Corsa
155.817
158.949
-2,0%


52
Tata Trucks
155.616
155.477
0,1%


53
Ford Explorer
152.820
144.652
5,6%


54
Volkswagen Santana
151.779
152.636
-0,6%


55
Nissan Sylphy
151.497
148.209
2,2%


56
GAC Trumpchi GS4
150.795
16.581
809,4%


57
Kia Sorento
147.564
137.623
7,2%


58
BMW 3 Series
147.467
164.030
-10,1%


59
Ford Edge
144.150
92.184
56,4%


60
Honda HR-V
144.137
76.320
88,9%


61
Baojun 730
144.095
158.036
-8,8%


62
Kia Rio
142.445
147.397
-3,4%


63
Isuzu D-Max
142.225
137.980
3,1%


64
Jeep Grand Cherokee
140.124
133.162
5,2%


65
Toyota Highlander
138.784
115.024
20,7%


66
GMC Sierra
137.905
131.038
5,2%


67
Chevrolet Equinox
137.674
155.466
-11,4%


68
Subaru Forester
135.802
132.828
2,2%


69
Ford Kuga
132.774
134.032
-0,9%


70
Hyundai Accent
132.408
137.610
-3,8%


71
Opel Astra
131.657
109.588
20,1%


72
Nissan Versa
130.270
110.440
18,0%


73
Peugeot 308
129.716
121.563
6,7%


74
Hyundai i20
129.649
144.521
-10,3%


75
Ford Escort
128.107
106.687
20,1%


76
Maruti Alto
127.712
149.424
-14,5%


77
Jeep Renegade
127.211
50.056
154,1%


78
Foton Light Truck
126.895
135.089
-6,1%


79
Honda City
126.091
140.732
-10,4%


80
Peugeot 2008
125.616
122.700
2,4%


81
Renault Captur
125.269
114.736
9,2%


82
Jeep Wrangler
124.609
129.806
-4,0%


83
Honda Odyssey
120.638
103.092
17,0%


84
Honda Vezel
117.381
93.571
25,4%


85
Audi A4
117.306
101.021
16,1%


86
Buick Envision
115.937
65.851
76,1%


87
Ford Ecosport
115.901
129.554
-10,5%


88
Wuling Mini-truck
115.546
109.429
5,6%


89
Fiat 500
111.914
122.016
-8,3%


90
Fiat Panda
110.998
92.212
20,4%


91
Chevrolet Spark
110.177
101.990
8,0%


92
Dacia Sandero
108.351
93.389
16,0%


93
Geely EC7
107.765
101.660
6,0%


94
Toyota Tacoma
106.016
97.745
8,5%


95
Ford Ranger
105.860
102.312
3,5%


96
Skoda Fabia
105.483
90.704
16,3%


97
KIA PRIDE
101.181
124.027
-18,4%


98
Subaru Outback
99.468
92.945
7,0%


99
Dongfeng Fengguang 330/370
99.443
76.253
30,4%


100
Dodge Grand Caravan
99.151
58.449
69,6%






http://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-primi-6-mesi-2016-347931

[Enriko!!]

La prima auto come vendite del gruppo Fiat-Chrisler praticamente è il RAM :uhm:
praticamente si vendono più "camion" che panda...

[michele131cl]

Le city car più vendute nel 201612 gennaio 2017
mercato (http://www.alvolante.it/categoria/mercato)
classifiche (http://www.alvolante.it/categoria/classifiche)



La Fiat Panda sale al terzo posto della classifica mondiale 2016, ma al top ci sono Suzuki Alto e Chevrolet Spark.


http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/marutisuzuki-alto-800_2.jpg?itok=q5AHTTH1 (http://www.alvolante.it/news/classifica-city-car-piu-vendute-nel-2016-349915/foto#marutisuzuki-alto-800_2_0)
PANDA SUL PODIO MONDIALE - La Fiat Panda è la terza city car più venduta al mondo nel 2016. La piccola italiana, con 187.749 unità acquistate, aumenta la sua percentuale di vendita di 11,4 punti: nella “top ten” di vendita delle city car, nessuna è cresciuta in doppia cifra. Grazie a questi numeri più che positivi, la Panda è passata dal sesto posto del 2015, con 168.582 auto vendute, al terzo dell’anno successivo.
LA MARUTI CALA MA RESTA AL VERTICE - Davanti alla Panda, la capolista Maruti Suzuki Alto (nella foto sopra) e la Chevrolet Spark (qui sotto). La Maruti si conferma al vertice della classica di vendite nonostante una diminuzione considerevole: dai 313.783 esemplari piazzati sul mercato nel 2015, si è passati ai 256.514 dell’anno appena trascorso con una flessione del 18,3%. La Spark, al contrario, ha vissuto una situazione di crescita dal 2015 al 2016, passando dalle 200.335 alle 220.211 auto vendute per un 9,9% in più.
http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2016-chevrolet-spark-01.jpg?itok=dnO45fxP (http://www.alvolante.it/news/classifica-city-car-piu-vendute-nel-2016-349915/foto#2016-chevrolet-spark-01_4)
MEDAGLIA DI LEGNO PER LA 500 - Dopo la Panda, nella classifica pubblicata da Focus2Move, c’è la Fiat 500. In questo caso, c’è stata una diminuzione di vendite pari al 5,2% tra 2015 e 2016. Numeri alla mano, la 500 ha venduto 191.391 esemplari nel 2015 e 181.387 nell’anno scorso.
COS'È UNA CITY CAR - Le city car sono vetture dalle dimensioni ridotte che non superano i 3 metri e 70 centimetri di lunghezza. Il loro uso è pensato prevalentemente per le aree metropolitane e le zone trafficate. Stando alla definizione usata nel Vecchio Continente, introdotta dalla Commissione Europea, le city car sono vetture del segmento A.
http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/fiat-panda-2017_09.jpg?itok=XD6R2hMu (http://www.alvolante.it/news/classifica-city-car-piu-vendute-nel-2016-349915/foto#fiat-panda-2017_09_7)
CITYCAR: LE 50 PIÙ VENDUTE NEL 2016


Posiz. '16
Posiz. '15
Modello
Consegne '16
Consegne '15
Variazione


1
1
Maruti Alto
256.514
313.783
-18,3%


2
2
Chevrolet Spark
220.211
200.335
9,9%


3
6
Fiat Panda
187.749
168.582
11,4%


4
3
Fiat 500
181.387
191.391
-5,2%


5
5
Maruti Wagon R
172.175
170.467
1,0%


6
9
Hyundai Grand i10
171.101
163.272
4,8%


7
4
Volkswagen Up!
163.463
179.265
-8,8%


8
11
Daihatsu Tanto
160.603
157.756
1,8%


9
7
Hyundai i10
147.144
168.227
-12,5%


10
8
Ford KA
135.678
164.728
-17,6%


11
10
Suzuki Alto
129.745
159.903
-18,9%


12
15
Kia Picanto
122.178
115.114
6,1%


13
13
Suzuki WagonR
104.247
120.953
-13,8%


14
16
Kia Morning
97.239
103.531
-6,1%


15
19
Maruti Celerio
89.353
86.878
2,8%


16
12
Nissan Dayz
88.528
150.696
-41,3%


17
17
Honda N-WGN
87.377
96.038
-9,0%


18
14
Daihatsu Move
86.055
120.835
-28,8%


19
24
Smart Fortwo
82.130
76.863
6,9%


20
18
Daihatsu Mira
79.835
92.988
-14,1%


21
23
Toyota Aygo
78.480
77.869
0,8%


22
22
Suzuki Spacia
78.113
79.375
-1,6%


23
38
Daihatsu Cast
76.932
32.324
138,0%


24
26
Haval H1
76.056
74.571
2,0%


25
27
Citroen C1
68.089
67.714
0,6%


26
25
Hyundai Eon
64.731
75.838
-14,6%


27
28
Peugeot 108
55.730
59.327
-6,1%


28
30
Opel Adam
51.056
54.553
-6,4%


29
31
Renault Twingo
48.835
53.368
-8,5%


30
33
ChangAn Benben
48.476
47.312
2,5%


31
21
Volkswagen Fox/CrossFox
47.984
79.590
-39,7%


32
29
Toyota Agya
47.922
56.683
-15,5%


33
20
Fiat Uno
43.711
86.759
-49,6%


34
32
Suzuki Beidouxing
41.602
50.328
-17,3%


35
35
Daihatsu Ayla
41.472
36.522
13,6%


36
47
Opel Karl
37.831
21.767
73,8%


37
34
Skoda Citigo
36.915
37.533
-1,6%


38
36
Suzuki Mehran
36.470
35.489
2,8%


39
37
Suzuki Celerio
35.236
33.661
4,7%


40
42
Mitsubishi eK
29.946
26.501
13,0%


41
40
Chery QQ
26.202
28.778
-8,9%


42
49
Maruti Ritz
25.899
19.809
30,7%


43
71
Ravon Spark R2
22.415
6.080
268,7%


44
43
Seat Mii
21.236
24.227
-12,3%


45
50
Toyota Pixis
19.778
18.550
6,6%


46
46
Honda N-One
19.045
22.829
-16,6%


47
86
Ravon Matiz R1
17.678
2.790
533,6%


48
41
FAW Xiali N3/N5/N7
17.170
26.658
-35,6%


49
51
Opel Mokka
17.158
18.292
-6,2%


50
57
Skoda Octavia
16.980
14.199
19,6%





http://www.alvolante.it/news/classifica-city-car-piu-vendute-nel-2016-349915

[michele131cl]

Le auto più vendute in Europa nel 2016
I 50 modelli più venduti in Europa nel 20161. Volkswagen Golf, 492.952 (-7,8%)
2. Renault Clio, 315.115 (+3,0%)
3. Volkswagen Polo, 308.561 (+1,9%)
4. Ford Fiesta, 300.528 (-4,4%)
5. Opel Corsa, 264.844 (-1,9%)
6. Opel Astra 253.483 (+29,6%)
7. Peugeot 208, 249.047 (+8,0%)
8. Nissan Qashqai, 234.340 (+0,9%)
9. Skoda Octavia, 230.255 (+5,6%)
10. Renault Captur, 217.105 (+11,1%)
11. Ford Focus, 214.435 (-8,5%)
12. Volkswagen Passat, 208.575 (-8,4%)
13. Peugeot 308, 195.653 (-9,1%)
14. Toyota Yaris, 193.969 (+5,2%)
15. Fiat Panda, 191.617 (+10,5%)
16. Audi A3, 190.660 (-4,5%)
17. Fiat 500, 183.730 (+1,8%)
18. Volkswagen Tiguan, 180.198 (+21,3%)
19. Skoda Fabia, 177.301 (+9,8%)
20. Mercedes Classe C, 176.551 (+1,8%)
21. Peugeot 2008, 176.349 (+13,5%)
22. Dacia Sandero, 170.300 (+13,9%)
23. Opel Mokka, 164.682 (+0,5%)
24. Audi A4, 163.491 (+31,1%)
25. Hyundai Tucson, 154.009 (+304,8%)
26. Renault Megane, 149.051 (+20,3%)
27. Seat Leon, 144.740 (+1,8%)
28. BMW Serie 3, 143.945 (+0,3%)
29. Mercedes Classe A, 142.722 (+18,5%)
30. Dacia Duster, 141.299 (+11,6%)
31. Kia Sportage 139.097 (+31,4%)
32. MINI, 135.875 (-0,3%)
33. Citroen C3, 134.560 (+8,3%)
34. BMW Serie 1, 132,588 (+1,0%)
35. Toyota Auris, 129.795 (-0,9%)
36. Renault Kadjar, 128.737 (+161,1%)
37. Seat Ibiza, 121.423 (+2,5%)
38. Ford Kuga, 119.729 (+16,5%)
39. Volkswagen Touran, 111.881 (+51,3%)
40. Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso, 106.326 (-4,8%)
41. Fiat 500X, 106.226 (+41,9%)
42. BMW Serie 2 Active Tourer / Grand Tourer, 102.188 (+18,5%)
43. Hyundai i20, 99.785 (+9,3%)
44. Mercedes Classe E, 99.517 (+17,2%)
45. Volkswagen up!, 98.222 (-7,5%)
46. Nissan Juke, 98.210 (-4,5%)
47. BMW X1, 97.044 (+130,3%)
48. Audi A1, 96.710 (+5,3%)
49. Audi A6, 93.805 (-2,0%)
50. Audi Q3, 92.671 (+12,4%)




http://www.omniauto.it/magazine/43555/auto-piu-vendute-europa-2016-classifica?reflz=hpsal1

[NOXx]

polo :rullezza:

[Enriko!!]

certo che a vedere i numeri di Clio, C3 208 fiesta, è un po' un peccato che fiat sia ancora ferma alla GPunto, modello che ormai ha fatto il suo tempo...

[michele131cl]

I MODELLI PIÙ VENDUTI AL MONDO NEL 2016


POSIZ. '16
POSIZ. '15
MODELLO
2016
2015


1
1
Toyota Corolla
1.316.383
1.365.394


2
3
Ford F-Series
993.779
923.753


3
2
Volkswagen Golf
991.414
1.056.453


4
5
Hyundai Elantra
788.081
758.311


5
7
Honda CR-V
752.463
711.571


6
4
Ford Focus
734.935
832.108


7
10
Toyota RAV4
724.198
662.145


8
8
Volkswagen Polo
704.062
697.887


9
17
Honda Civic
668.707
563.456


10
6
Toyota Camry
660.868
746.349


11
11
Wuling Hongguang
650.018
655.531


12
9
Chevrolet Silverado
642.112
671.069


13
48
Hyundai Tucson
638.341
304.092


14
14
Volkswagen Jetta
613.258
563.147


15
31
Haval H6
580.683
373.229


16
19
Ram Pick-up
577.792
543.397


17
22
Volkswagen Lavida
548.321
472.841


18
13
Toyota Hilux
545.208
600.418


19
12
Volkswagen Passat
541.050
606.150


20
18
Honda Accord
535.487
546.597


21
21
Volkswagen Tiguan
519.843
505.789


22
24
Kia Sportage
493.039
450.690


23
33
Buick Excelle
475.408
467.619


24
15
Chevrolet Cruze
472.301
582.682


25
16
Ford Fiesta
465.032
558.992


26
23
Mazda3
463.023
458.371


27
37
Nissan Qashqai
450.101
357.148


28
27
Skoda Octavia
442.957
426.353


29
30
Toyota Prius
433.002
356.833


30
29
Toyota Yaris
417.460
410.173


31
28
Renault Clio
415.229
413.105


32
26
Nissan X-Trail
412.551
382.082


33
62
Hyundai Sonata
376.687
450.151


34
25
Nissan Sylphy
376.668
344.386


35
39
Chevrolet Malibu
375.169
314.763


36
45
Nissan Rogue
373.436
326.882


37
43
Ford Escape
371.133
372.601


38
54
Baojun 730
370.169
321.069


39
44
Mazda CX-5
369.252
364.372


40
35
Jeep Cherokee
362.094
300.491


41
51
Mercedes C Class
357.361
373.211


42
32
Audi A3
354.108
355.030


43
38
Volkswagen Sagitar
341.331
279.887


44
58
Hyundai Santa fe
336.749
367.845


45
34
Nissan Altima
333.386
363.624


46
36
Honda Fit
332.834
342.148


47
40
Ford Transit
332.437
271.401


48
66
GAC Trumpchi GS4
326.906
131.016


49
200
Baojun 560
321.555
145.007


50
180
Volkswagen Santana
318.340
276.209


51
63
Nissan Sentra
314.995
309.614


52
47
Honda HR-V
310.812
217.967


53
88
Peugeot 208
308.676
294.710


54
52
Toyota Highlander
306.054
257.483


55
71
Ford Explorer
306.021
302.695


56
49
Isuzu D-Max
302.398
277.691


57
148
Opel Astra
301.265
237.143


58
61
Ford Escort
296.867
214.364


59
94
BMW 3 Series
295.134
330.656


60
42
Ford Fusion
292.134
332.905


61
41
Ford Edge
291.760
226.328


62
82
Buick Envision
291.277
162.941


63
144
Subaru Forester
290.186
278.238


64
60
Kia Rio
289.066
294.631


65
53
Jeep Grand Cherokee
284.637
274.624


66
64
GMC Sierra
284.237
289.911


67
55
Opel Corsa
279.896
287.940


68
56
Kia Sorento
276.587
279.062


69
59
Chevrolet Equinox
275.100
300.880


70
50
Honda City
274.661
286.750


71
57
Jeep Renegade
270.865
160.898


72
95
Ford Kuga
264.894
267.791


73
67
Hyundai i20
259.852
273.108


74
65
Nissan Versa
258.618
245.698


75
76
Maruti Alto
252.601
313.783


76
46
Hyundai Accent
249.651
267.107


77
68
Ford Ecosport
249.464
250.443


78
74
Wuling Hongguang V
249.177
194.141


79
108
Kia Pride
248.166
222.732


80
84
Foton Light Truck
247.987
241.387


81
78
Geely EC7
242.236
207.225


82
96
Ford Ranger
240.988
217.902


83
89
Honda Vezel
238.410
201.886


84
100
Peugeot 2008
237.868
225.350


85
83
Jeep Wrangler
237.591
254.406


86
73
Wuling Mini-truck
236.645
242.399


87
77
Kia K3
234.421
203.277


88
99
Renault Captur
234.329
217.701


89
90
Audi A4
230.007
195.195


90
107
Chevrolet Spark
226.955
200.327


91
102
Peugeot 308
226.418
245.771


92
75
Subaru Outback
225.092
196.868


93
103
Volkswagen Bora
222.303
204.467


94
98
Mercedes E Class
221.853
216.191


95
91
Dacia Sandero
218.300
179.836


96
119
Honda Odyssey
218.169
218.070


97
86
Buick Verano
215.033
88.138


98
298
Toyota Tacoma
213.069
200.369


99
101
ChangAn CS75
209.353
186.625


100
112
Fiat 500
205.486
214.454





http://www.alvolante.it/news/classifica-auto-piu-vendute-al-mondo-nel-2016-350110

[NOXx]

è incredibile vedere che le corolla sono SEMPRE costanti :uhoh:

ma ndo cazzo le vendono :asd:

in italia penso di non averne vista UNA :asd:

negli usa vedo più le prius, tuttalpiù, ma le corolla...:uhm:

[michele131cl]

Sicuramente le fanno anche in Cina e Giappone :D

[Tyreal]

è incredibile vedere che le corolla sono SEMPRE costanti :uhoh:

ma ndo cazzo le vendono :asd:

in italia penso di non averne vista UNA :asd:

negli usa vedo più le prius, tuttalpiù, ma le corolla...:uhm:

Tra Prius e Auris mi pare si vedano più le seconde, comunque in genere è vero che per Toyota il nostro non sia proprio il mercato di elezione.

[overtone]

Io resto sempre sconvolto da queste classifiche.

A parte il gruppo FCA che sembra che venda niente.

Ma tipo... il TUCSON, che cazzo ci fa là :asd:

[NOXx]

nelle mie zone ce ne sono di tucson...poi, essendo un suvvone, vende tanto anche nei mercati più grandi...

comunque fa ridere che la VW Lavida (loca) venda più della sua versione originale :rotfl:

also. mai capito perchè le case costruttrici europee siano obbligate a cambiare nome ai modelli delle auto per venderle nel mercato cinese...

[Tyreal]

L'occhiometro non è mai affidabile... però di Tucson se ne vedono veramente un botto.

[michele131cl]

Le auto più vendute al mondo nei primi 6 mesi del 2017La Corolla si conferma in vetta, mentre il pick-up Ford Serie F diventa secondo scavalcando la Volkswagen Golf, terza.



http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_anteprima/2017/09/toyota-corolla-europa-2016-04_0.jpg?itok=UcjlMyBX
SEMPRE LEI - Il gruppo Toyota ha perso il primato di vendite a livello mondiale, che ora appartiene al gruppo Renault-Nissan, in testa alla graduatoria dopo il terzo posto del 2016 (qui (http://www.alvolante.it/news/gruppo-renault-nissan-n1-al-mondo-primo-semestre-2017-353142) per saperne di più). La casa giapponese si può “consolare” con il successo della berlina Toyota Corolla (http://www.alvolante.it/categoria/toyota_corolla) (foto qui sopra), che rimane l’auto più richiesta al mondo anche fra gennaio e giugno 2017: in questo periodo è stata venduta in 615.388 unità, in flessione però dello 0,06% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La graduatoria è stata compilata dalla società di ricerca Focus2Move (http://focus2move.com/), che ha messo insieme i dati provenienti dagli organi ufficiali di tutte le principali nazioni al mondo. Nella classifica sono inclusi le auto tradizionali, le suv e anche i pick up, molto popolari negli Stati Uniti e in Nord America.
http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_anteprima/2014/01/ford-f150-2015_3.jpg?itok=pTDx2zTJ


LA GOLF SCIVOLA - La Corolla non è presente in Italia, ma si trova in alcuni paesi d’Europa e praticamente in tutto il resto del mondo, dove però ha una carrozzeria diversa. La seconda posizione spetta al pick-up Ford F150 (http://www.alvolante.it/categoria/ford_f150) (foto qui sopra), che guadagna l’8,5% rispetto al primo semestre del 2016 (le vendite si attestano a 519.583 esemplari) e costringe la Volkswagen Golf (http://www.alvolante.it/listino_auto/volkswagen-golf) (foto qui sotto) al gradino più basso del podio, complice la flessione del 10,4% (443.011 auto) rispetto al 30 giugno 2016. L'F150 e la Golf erano terza e seconda nella classifica dell’anno scorso. In quarta posizione si trova la Honda Civic (http://www.alvolante.it/listino_auto/honda-civic), che guadagna il 26,5% rispetto al 2016 (da 311.372 a 393.731 unità) e passa dall’undicesima alla quarta posizione. Recupera terreno anche la Toyota Rav4 (http://www.alvolante.it/listino_auto/toyota-rav4) (+ 9,9% a 381.845 unità), che passa dal nono al quinto posto, mentre la Honda CR-V (http://www.alvolante.it/listino_auto/honda-cr-v) sale del 4,3% (380.372 unità) ma scende dalla quinta alla sesta posizione.
http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_anteprima/2017/04/volkswagen-golf-2017_4_0.jpg?itok=6me2tm3K


LA PRIMA DELLA FCA È DECIMA - La Volkswagen Polo rimane stazionaria al settimo posto (-4,1% a 346.567 unità) e precede la Ford Focus (8,2% a 342.520 unità) e la Volkswagen Tiguan (+45,5% a 340.607 unità), modelli che occupavano posizioni molto diverse nella classifica al 30 giugno 2016: la Focus era quarta, la Tiguan ventitreesima. L’ultimo modello fra i primi dieci è il i pick-up della Ram, casa automobilistica della FCA specializzata proprio nelle vetture con il cassone: le vendite sono cresciute del 9,9% (a 309.082 unità) e la posizione in classifica è passata dalla diciassettesima alla decima. La Fiat Panda (http://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-panda), l’auto più venduta in Italia, è 94° con 113.756 unità.
LA CLASSIFICA DELLE PIÙ VENDUTE


2017
2016
Modello
1° sem. 2017
1° sem. 2016
Variaz.


1
1
Toyota Corolla
615.388
654.849
-0,06


2
3
Ford F-Series
519.583
478.733
8,5%


3
2
Volkswagen Golf
443.011
494.339
-10,4%


4
11
Honda Civic
393.731
311.372
26,5%


5
9
Toyota RAV4
381.845
347.398
9,9%


6
5
Honda CR-V
380.372
364.781
4,3%


7
7
Volkswagen Polo
346.567
361.265
-4,1%


8
4
Ford Focus
342.520
373.064
-8,2%


9
23
Volkswagen Tiguan
340.607
234.184
45,4%


10
17
Ram pick-up
309.082
281.269
9,9%


11
10
Toyota Camry
305.349
329.426
-7,3%


12
13
Chevrolet Silverado
297.732
306.122
-2,7%


13
12
Hyundai Tucson
286.185
310.828
-7,9%


14
8
Hyundai Elantra
277.144
357.762
-22,5%


15
15
Wuling Hongguang
260.992
294.313
-11,3%


16
14
Volkswagen Jetta
260.613
298.668
-12,7%


17
20
Honda Accord
258.938
249.515
3,8%


18
16
Volkswagen Lavida
255.786
287.354
-11,0%


19
27
Nissan Qashqai
253.838
221.309
14,7%


20
19
Volkswagen Passat
240.112
259.899
-7,6%


21
22
Ford Fiesta
230.835
238.060
-3,0%


22
21
Haval H6
226.938
240.288
-5,6%


23
47
Nissan Rogue
219.318
169.160
29,7%


24
28
Renault Clio
219.135
218.444
0,3%


25
26
Toyota Hilux
217.335
221.515
-1,9%


26
18
Kia Sportage
216.150
266.714
-19,0%


27
30
Nissan X-Trail
203.890
203.662
0,1%


28
25
Skoda Octavia
203.088
223.915
-9,3%


29
148
Buick Excelle
199.712
79.854
150,1%


30
33
Toyota Yaris
199.559
193.500
3,1%


31
29
Mazda3
196.848
215.214
-8,5%


32
39
Mazda CX-5
195.138
175.590
11,1%


33
42
Mercedes C Class
191.053
172.553
10,7%


34
36
Ford Escape
190.289
183.813
3,5%


35
56
Nissan Sylphy
184.111
151.594
21,5%


36
59
GAC Trumpchi GS4
180.753
150.795
19,9%


37
24
Chevrolet Cruze
176.970
225.694
-21,6%


38
52
Honda HR-V
172.406
157.174
9,7%


39
67
Chevrolet Equinox
168.803
137.840
22,5%


40
66
Toyota Highlander
165.328
138.847
19,1%


41
53
Ford Explorer
163.567
156.592
4,5%


42
38
Audi A3
163.263
181.684
-10,1%


43
45
Peugeot 208
161.951
170.755
-5,2%


44
44
Nissan Sentra
161.527
172.239
-6,2%


45
35
Nissan Altima
158.484
187.371
-15,4%


46
32
Toyota Prius
155.241
196.521
-21,0%


47
64
Jeep Grand Cherokee
154.031
139.532
10,4%


48

Toyota C-HR
153.675
29



49
43
Chevrolet Malibu
153.597
172.329
-10,9%


50
63
Ford Edge
149.797
140.731
6,4%


51
37
Jeep Cherokee
149.476
182.197
-18,0%


52
48
Honda Fit
148.553
168.421
-11,8%


53
31
Hyundai Sonata
148.336
196.922
-24,7%


54
70
Jeep Renegade
145.264
133.981
8,4%


55
169
Mercedes GLC
145.178
74.506
94,9%


56
57
Isuzu D-Max
144.950
151.405
-4,3%


57
86
Buick Envision
144.835
117.463
23,3%


58
65
Opel Astra
144.274
139.024
3,8%


59
54
Opel Corsa
143.516
155.647
-7,8%


60
41
Ford Transit
142.923
173.120
-17,4%


61
76
Hyundai i20
142.311
127.819
11,3%


62
77
Foton Light Truck
141.949
126.856
11,9%


63
46
Volkswagen Sagitar
140.936
170.426
-17,3%


64
88
Wuling Mini-truck
139.641
115.546
20,9%


65
60
BMW 3 Series
139.290
149.788
-7,0%


66
50
Hyundai Santa fe
138.167
164.941
-16,2%


67
79
Subaru Forester
137.651
123.474
11,5%


68
75
Honda City
136.926
127.932
7,0%


69
99
Mercedes E Class
136.640
105.793
29,2%


70
69
Kia Rio
135.737
134.185
1,2%


71
68
GMC Sierra
134.154
137.825
-2,7%


72
83
Renault Captur
132.059
121.461
8,7%


73
61
Baojun 730
130.923
144.095
-9,1%


74
55
Volkswagen Santana
129.765
151.779
-14,5%


75
110
Citroen C3
128.591
94.370
36,3%


76
71
Ford Kuga
128.501
133.628
-3,8%


77
84
Maruti Alto
125.939
120.582
4,4%


78
154
Mitsubishi Outlander
125.678
78.298
60,5%


79
82
Peugeot 2008
125.086
122.821
1,8%


80
62
Kia Sorento
125.021
142.744
-12,4%


81
95
Ford Ranger
124.956
110.353
13,2%


82
534
Geely Boyue
124.432
19.211
547,7%


83
74
Ford Escort
123.348
128.107
-3,7%


84
100
Dacia Sandero
123.229
104.904
17,5%


85
187
Renault Sandero
122.430
70.214
74,4%


86
80
Ford Ecosport
121.502
123.369
-1,5%


87
93
Toyota Vios
120.171
112.464
6,9%


88
73
Nissan Versa
120.062
130.344
-7,9%


89
153
Subaru Impreza
119.481
78.583
52,0%


90
81
Jeep Wrangler
119.222
123.307
-3,3%


91
51
Ford Fusion
117.241
160.038
-26,7%


92
96
Geely EC7
117.133
107.973
8,5%


93
177
Haval H2
116.525
72.343
61,1%


94
91
Fiat Panda
113.756
113.239
0,5%


95
145
Volkswagen Bora
113.609
81.330
39,7%


96
92
Fiat 500
113.506
112.853
0,6%


97
85
Audi A4
113.445
119.776
-5,3%


98
102
Subaru Outback
110.365
100.144
10,2%


99
164
Jeep Compass
110.133
75.280
46,3%


100
97
Skoda Fabia
109.901
107.308
2,4%






http://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-nei-primi-6-mesi-del-2017-353564

[michele131cl]

I 50 marchi più venduti nel 2016




World Full Year 2016 – brands:


Pos
Brand
2016 (000)
/15
2015 (000)
Pos


1
Toyota
8,477
0.8%
8,410
1


2
Ford
6,535
1.7%
6,426
2


3
Volkswagen
6,235
2.3%
6,095
3


4
Nissan
4,954
4.7%
4,732
5


5
Hyundai
4,864
0.5%
4,840
4


6
Honda
4,775
6.6%
4,479
6


7
Chevrolet
4,169
-4.4%
4,361
7


8
Kia
3,315
4.4%
3,175
8


9
Renault
2,413
13.8%
2,120
9


10
Mercedes
2,328
10.5%
2,107
10


11
Peugeot
2,024
0.1%
2,022
11


12
BMW
1,985
2.2%
1,942
12


13
Audi
1,885
3.7%
1,818
13


14
Mazda
1,541
0.7%
1,530
15


15
Fiat
1,523
-4.2%
1,590
14


16
Buick
1,487
16.1%
1,281
20


17
Jeep
1,456
15.2%
1,264
21


18
Suzuki
1,420
-6.1%
1,512
17


19
ChangAn
1,416
7.8%
1,314
19


20
Maruti
1,415
6.0%
1,335
18


21
Wuling
1,393
-7.9%
1,512
16


22
Opel/Vauxhall
1,169
4.6%
1,118
23


23
Skoda
1,156
8.8%
1,063
25


24
Citroen
1,109
-7.5%
1,199
22


25
Mitsubishi
1,014
-9.0%
1,114
24


26
Subaru
1,014
4.1%
974
26


27
Haval
940
41.8%
663
31


28
Dongfeng
929
17.4%
791
28


29
Daihatsu
774
-2.8%
796
27


30
Geely
766
29.9%
590
34


31
Baojun
743
47.8%
503
40


32
BAIC
703
37.1%
513
38


33
Lexus
668
3.4%
646
32


34
GMC
667
-2.1%
681
29


35
Dodge
665
-2.2%
680
30


36
Ram
665
8.1%
615
33


37
JAC
619
13.3%
546
36


38
Dacia
606
11.2%
545
37


39
Chery
562
14.1%
493
41


40
Isuzu
535
-4.7%
561
35


41
Volvo Cars
528
4.3%
506
39


42
BYD
502
9.4%
459
43


43
Land Rover
418
10.5%
378
47


44
Seat
415
3.5%
401
44


45
Mahindra
414
6.6%
388
46


46
Zotye
408
90.4%
214
58


47
Foton
396
-1.0%
400
45


48
Mini
365
7.6%
339
49


49
GAC
363
80.2%
201
62


50
Tata
338
-27.2%
464
42






http://bestsellingcarsblog.com/2017/12/world-full-year-2016-discover-the-top-1000-best-selling-cars/

[michele131cl]

LA TOP 100 EUROPEO DA GENNAIO A GIUGNO 2018



Modello
1 sem. 2018
% variaz. 2018-17


1
Volkswagen Golf
291.520
6,4%


2
Renault Clio
207.114
2,6%


3
Volkswagen Polo
203.247
-1,4%


4
Ford Fiesta
162.180
-1,4%


5
Volkswagen Tiguan
159.529
8,9%


6
Nissan Qashqai
156.455
1,0%


7
Skoda Octavia
146.174
8,2%


8
Peugeot 208
135.736
1,5%


9
Ford Focus
133.282
-2,8%


10
Citroen C3
123.196
-1,6%


11
Renault Captur
120.582
7,3%


12
Opel Corsa
120.482
-14,9%


13
Dacia Sandero
119.858
6,3%


14
Toyota Yaris
113.345
16,8%


15
Volkswagen Passat
113.179
10,6%


16
Peugeot 3008
112.883
29,2%


17
Dacia Duster
103.882
26,1%


18
Peugeot 2008
100.066
-5,1%


19
Renault Mégane
99.603
-10,4%


20
Skoda Fabia
97.559
-1,5%


21
Fiat 500
96.516
-4,1%


22
Ford Kuga
95.280
11,1%


23
Fiat Panda
94.694
-15,5%


24
Opel Astra
94.283
-34,6%


25
Peugeot 308
90.317
-3,9%


26
Mercedes C Class
87.236
-14,1%


27
Hyundai Tucson
86.872
-2,4%


28
Audi A3
86.043
-5,6%


29
Kia Sportage
84.185
-5,9%


30
Seat Leon
81.992
-2,4%


31
Kia Rio
80.461
-7,5%


32
Audi A4
80.156
-1,3%


33
Toyota C-HR
74.271
30,2%


34
Mercedes A Class
70.931
-6,3%


35
volkswagen T-Roc
70.654



36
BMW 1 Series
70.341
-2,2%


37
Mini
68.803
-1,8%


38
Mercedes E Class
68.289
-5,2%


39
Fiat Tipo
65.810
-15,8%


40
Seat Ibiza
64.962
-6,6%


41
Hyundai i20
64.951
-0,6%


42
Toyota Auris
64.090
8,4%


43
BMW 3 Series
63.529
-6,5%


44
Mercedes GLC
63.284
20,6%


45
Fiat 500x
61.969
12,4%


46
Renault Kadjar
61.689
-6,3%


47
BMW X1
61.156
-1,4%


48
BMW 5 Series
58.113
6,6%


49
Renault Scénic
57.585
8,5%


50
Toyota RAV4
55.547
9,7%


51
Ford Ecosport
54.932
41,9%


52
Opel Mokka
54.799
-41,6%


53
Volkswagen Touran
54.638
-6,7%


54
Skoda Rapid
54.393
5,4%


55
Volkswagen Up!
52.477
-0,9%


56
Lada Vesta
52.176
47,7%


57
Kia Cee’d
49.915
4,9%


58
Opel Crossland X
49.565
680,1%


59
Citroen C3 Aircross
49.358



60
Mazda CX-5
49.273
29,8%


61
Renault Twingo
48.870
14,2%


62
Nissan Micra
48.812
3,3%


63
Toyota Aygo
48.801
2,7%


64
Nissan X-Trail
46.735
-9,5%


65
Lada Granta
46.607
9,1%


66
Skoda Superb
46.086
-6,0%


67
BMW 2 Series
44.927
-0,2%


68
Volvo XC60
44.804
-15,4%


69
Audi A6
44.465
-2,7%


70
Suzuki Vitara
44.049
5,7%


71
Kia Picanto
43.193
23,6%


72
Jeep Renegade
42.518
0,6%


73
Hyundai i30
42.459
5,5%


74
Audi A1
42.263
-7,3%


75
Audi Q2
41.995
6,6%


76
Peugeot 5008
41.377
164,3%


77
Seat Arona
40.587



78
Opel Insignia
40.426
21,1%


79
Jeep Compass
40.138
1740,7%


80
Hyundai i10
40.131
-19,2%


81
Citroen C4 Picasso
39.627
-15,5%


82
Audi Q3
39.556
-10,2%


83
Seat Ateca
39.328
2,3%


84
Skoda Kodiaq
39.281
89,6%


85
Audi Q5
39.253
13,6%


86
Fiat 500L
39.112
-11,4%


87
Nissan Juke
38.679
-27,6%


88
Ford C-max
37.724
-6,7%


89
Honda Civic
37.479
20,8%


90
Mercedes GLA
37.139
6,0%


91
Mercedes B Class
37.103
3,0%


92
Skoda Karoq
36.583



93
Opel Grandland X
36.541



94
Mercedes CLA
34.968
-0,6%


95
Citroen C4 Cactus
34.826
-3,2%


96
Peugeot 108
34.189
2,1%


97
Hyundai Creta
33.977
38,0%


98
Hyundai Solaris
33.910
3,4%


99
Audi A5
32.486
0,8%


100
Ford Mondeo
32.320
-4,7%






https://www.alvolante.it/news/risultati-mercato-europeo-primo-semestre-2018-358545

[Bonzino]

La Panda 23esima? Perché?

[Tyreal]

Impressionante la Tiguan, vende come una compatta pur viaggiando su prezzi decisamente diversi.
Quando andrà a regime la T-Roc immagino ne venderanno ancora di più.

[Cek]

Madonna che cancro la golf

[Odin]

Di chr effettivamente se ne vedono un botto, la campagna di sconti molto aggressiva di inizio anno ha funzionato di bestia.

[overtone]

La Panda 23esima? Perché?

Sarebbe corretto sommarla con la 500 visto che la macchina è quasi uguale e il segmento pure. Solo che una è entry, l'altra premium.

Cmq la 500X è bassina rispetto ai concorrenti...

[Enriko!!]

effettivamente la capture vende praticamente il doppio della 500X...
Non so se la 500X comincia a pagare un po' l'età, non so se ha avuto aggiornamenti / restayling dall'uscita, comunque rispetto al 2017 se non sbaglio ha fatto un +13% di crescita, non è male...

[Tyreal]

Secondo me la linea della 500 classica declinata a quel modo non funziona proprio benissimo, soprattutto negli interni, che più che retrò oggi appaiono un po' vecchi rispetto alla concorrenza diretta. Poi bisogna anche vedere la politica dei prezzi e soprattutto la rete di vendita europea, che immagino decisamente scarna rispetto ad altri marchi.

[NOXx]

#3 :rullezza:

[overtone]

Secondo me la linea della 500 classica declinata a quel modo non funziona proprio benissimo, soprattutto negli interni, che più che retrò oggi appaiono un po' vecchi rispetto alla concorrenza diretta. Poi bisogna anche vedere la politica dei prezzi e soprattutto la rete di vendita europea, che immagino decisamente scarna rispetto ad altri marchi.Però per strada l'ho vista di quel giallo da mille mila euri e sta benissimo :sbav:

[Enriko!!]

Poi bisogna anche vedere la politica dei prezzi e soprattutto la rete di vendita europea, che immagino decisamente scarna rispetto ad altri marchi.

Mah...sulla linea esterna non saprei, secondo me funziona, più che altro non la vedo così "penalizzata" sul piano estetico rispetto ad una captur...sugli interni non saprei...

[michele131cl]

Le auto più vendute al mondo nel 2018
In vetta l’inossidabile Toyota Corolla, mentre la Volkswagen Golf scende dal gradino più basso del podio e scivola al 6° posto.


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2018/11/toyota-corolla-sedan-2019_1.jpg?itok=l95AMoki
UNA MOLE DI DATI - La Toyota Corolla (https://www.alvolante.it/categoria/toyota_corolla) si è confermata anche nel 2018 l’automobile più venduta al mondo, sebbene le immatricolazioni continuino a diminuire rispetto agli anni scorsi: nel 2018 le consegne sono state 1.181.445, l’1,7% in meno rispetto al 2017, quando nel 2015 erano 1.367.182. Lo dicono i numeri elaborati dalla società di analisi Focus2Move (https://focus2move.com/), che ha elaborato i dati di vendita delle varie nazioni. Secondo questi dati, nel 2018 sono state consegnate nel mondo 95,6 milioni di auto, lo 0,2% in più, ma ad inizio anno sembrava che le immatricolazioni potessero superare quota 100 milioni, prima che il rallentamento delle vendite in Cina e il passaggio in Europa al nuovo ciclo di omologazione facessero diminuire il tasso di crescita.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/primo_contatto_galleria/2017/09/ford-f150-raptor-2017-09_12.jpg?itok=5K22PNb_


UN TONFO PER LA GOLF - La Toyota Corolla è l’unico dei primi cinque modelli in classifica a perdere “terreno” rispetto all’anno scorso. In seconda posizione ci sono come nel 2017 i pick-up della famiglia Ford Serie F (https://www.alvolante.it/categoria/ford_f150), a partire dall’F-150, che al pari del 2017 superano quota 1 milione di unità: le consegne registrate l’anno scorso sono state 1.080.757, lo 0,4% in più. Terza è la suv media Toyota RAV4 (https://www.alvolante.it/primo_contatto/toyota-rav4-hybrid-awd), che guadagna il 3,6% rispetto al 2017 (da 808.692 a 837.624) e passa dal quinto al terzo posto. Quarta la berlina Honda Civic, venduta l’anno scorso in 823.169 unità (+0,7%), che precede due automobili della Volkswagen: la suv media Tiguan (791,275 unità, +8,6%), settima nel 2017, e la compatta Golf (789.519, -10,3%), scivolata dal terzo al sesto posto. Il “tonfo” della Golf si spiega con il calo che precede l’arrivo della nuova generazione, l’ottava, che sarà prodotta da luglio 2019.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2018/03/toyota-rav4-2018-03_03.jpg?itok=4hRS1Vjv



Nelle foto qui sopra, dall'alto verso il basso: Toyota Corolla, Ford F150, Toyota Rav4.

INDIETRO LA FCA - Fra i primi dieci modelli in classifica ci sono anche la suv media Honda CR-V (747.646 unità, -1,5%), l’utilitaria Volkswagen Polo (725.463 unità, +11,3%), la berlina media Toyota Camry (661.383 unità, +3,8%) e il pick-up Chevrolet Silverado, che “sconta” il calo dell’1,4% (651.090 unità) e passa dall’ottavo al decimo posto. La prima auto in classifica della FCA sono i pick-up della Ram: hanno guadagnato il 3,9% (da 601.599 a 626.846 unità) e sono passati dal quattordicesimo al dodicesimo posto.


MARCA E MODELLO
CONSEGNE 2018
CONSEGNE 2017
DIFF.


1
Toyota Corolla
1.181.445
1.202.298
-1,7%


2
Ford F-Series
1.080.757
1.076.035
0,4%


3
Toyota RAV4
837.624
808.692
3,6%


4
Honda Civic
823.169
817.836
0,7%


5
Volkswagen Tiguan
791.275
728.369
8,6%


6
Volkswagen Golf
789.519
880.231
-10,3%


7
Honda CR-V
747.646
759.003
-1,5%


8
Volkswagen Polo
725.463
651.539
11,3%


9
Toyota Camry
661.383
637.267
3,8%


10
Chevrolet Silverado
651.090
660.524
-1,4%


11
Hyundai Elantra
650.803
629.826
3,3%


12
Ram pick-up
624.846
601.599
3,9%


13
Hyundai Tucson
574.054
628.801
-8,7%


14
Toyota Hilux
560.872
505.411
11,0%


15
Honda Accord
513.653
531.674
-3,4%


16
Volkswagen Lavida
513.371
517.255
-0,8%


17
Nissan Qashqai
513.192
501.297
2,4%


18
Kia Sportage
482.623
430.338
12,1%


19
Wuling Hongguang
480.455
532.394
-9,8%


20
Nissan Sylphy
476.306
412.282
15,5%


21
Mercedes C Class
473.013
488.244
-3,1%


22
Volkswagen Jetta
471.150
537.897
-12,4%


23
Ford Focus
463.196
653.508
-29,1%


24
Haval H6
460.821
508.378
-9,4%


25
Mazda CX-5
458.252
409.849
11,8%


26
Nissan Rogue
455.701
449.130
1,5%


27
Chevrolet Equinox
442.162
375.813
17,7%


28
Volkswagen Passat
440.949
461.798
-4,5%


29
Nissan X-Trail
431.855
425.303
1,5%


30
Jeep Compass
411.563
261.142
57,6%


31
Toyota Yaris
410.242
380.871
7,7%


32
Mercedes E Class
400.371
390.333
2,6%


33
Skoda Octavia
397.374
418.988
-5,2%


34
Renault Clio
387.225
393.809
-1,7%


35
Baojun 510
386.930
358.877
7,8%


36
BMW 5 Series
379.090
341.349
11,1%


37
Ford Fiesta
378.138
389.438
-2,9%


38
Toyota Highlander
371.114
341.493
8,7%


39
BMW 3 Series
363.232
381.629
-4,8%


40
Mazda3
361.331
396.313
-8,8%


41
Mercedes GLC
357.443
312.006
14,6%


42
Ford Escape
333.793
375.973
-11,2%


43
A_OTHERS
331.276
390.632
-15,2%


44
Toyota C-HR
330.579
282.996
16,8%


45
Ford Ecosport
326.822
245.259
33,3%


46
Volkswagen Sagitar
317.393
327.062
-3,0%


47
Audi A4
314.601
299.614
5,0%


48
Ford Explorer
312.575
322.603
-3,1%


49
Chevrolet Malibu
312.320
360.997
-13,5%


50
Honda HR-V
309.588
336.341
-8,0%


51
Hyundai Santa fe
308.819
285.869
8,0%


52
Isuzu D-Max
304.446
260.404
16,9%


53
Jeep Cherokee
304.185
284.578
6,9%


54
Honda Fit
297.843
304.911
-2,3%


55
Nissan Sentra
297.046
308.885
-3,8%


56
Ford Transit
296.015
303.172
-2,4%


57
Jeep Wrangler
292.670
230.579
26,9%


58
Audi Q5
292.631
279.033
4,9%


59
Audi A3
290.118
312.713
-7,2%


60
Peugeot 208
288.070
307.302
-6,3%


61
Jeep Grand Cherokee
283.210
305.367
-7,3%


62
BMW X1
280.037
280.444
-0,1%


63
Volkswagen Santana
276.313
287.334
-3,8%


64
Renault Captur
275.726
267.091
3,2%


65
GMC Sierra
274.323
288.104
-4,8%


66
Subaru Forester
271.989
275.910
-1,4%


67
Jeep Renegade
270.747
282.593
-4,2%


68
Geely Boyue
269.828
286.163
-5,7%


69
Toyota Tacoma
268.278
218.577
22,7%


70
Hyundai Creta
266.601
233.962
14,0%


71
Maruti Dzire
264.612
225.043
17,6%


72
Maruti Alto
264.165
265.236
-0,4%


73
Wuling Mini Truck
264.091
255.237
3,5%


74
Chevrolet Cavalier
263.530
193.615
36,1%


75
Ford Ranger
263.021
261.861
0,4%


76
Kia Rio
261.276
276.257
-5,4%


77
Mitsubishi Outlander
261.037
220.041
18,6%


78
Geely Emgrand EC7
260.172
261.458
-0,5%


79
Hyundai i20
259.981
272.780
-4,7%


80
Chevrolet Cruze
255.337
336.580
-24,1%


81
Foton Light Truck
253.791
294.130
-13,7%


82
GAC Trumpchi GS4
253.375
337.330
-24,9%


83
Kia Sorento
252.158
252.483
-0,1%


84
Chevrolet Onix
249.552
230.781
8,1%


85
Audi A6
248.657
251.302
-1,1%


86
Buick Envision
248.497
281.199
-11,6%


87
Volkswagen Bora
247.439
249.067
-0,7%


88
Citroen C3
246.907
239.442
3,1%


89
Buick Excelle GT
243.389




90
Honda N-Box
241.870
218.478
10,7%


91
Ford Edge
240.395
296.234
-18,8%


92
Honda City
239.612
274.137
-12,6%


93
Toyota Prius
238.856
270.384
-11,7%


94
Peugeot 3008
237.235
208.625
13,7%


95
Volkswagen Magotan
234.109
216.303
8,2%


96
Dacia Sandero
233.681
227.115
2,9%


97
Nissan Altima
231.079
277.705
-16,8%


98
Ford Kuga
229.616
278.962
-17,7%


99
Opel Corsa
226.416
244.967
-7,6%


100
Roewe RX5
225.881
234.418
-3,6%












https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-nel-2018-361098

[Odin]

Sarei curioso di vedere, rispetto a questi numeri macro, la suddivisione per alimentazione a pari modello

[michele131cl]

Sarei curioso di vedere, rispetto a questi numeri macro, la suddivisione per alimentazione a pari modello

A livello mondiale non ho trovato niente ma c è quello del mercato italiano



Le auto più vendute del 2018, tutte le classifiche

https://www.thegamesmachine.it/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA 7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5c cllPAAAABpJREFUeNpi/P/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC







(https://it.motor1.com/info/team/fabio-gemelli/)





La Top 10 dei modelli che piacciono di più agli italiani, anche per alimentazione e carrozzeria Il 2018 è appena finito e per il mondo dell’auto è già tempo di resoconti e classifiche, in particolare quelle dei modelli più venduti di un anno che si chiude al -3,1% (https://it.motor1.com/news/299474/immatricolazioni-auto-anno-2018/). Complice anche la flessione del gruppo FCA che storicamente domina il mercato italiano la Top Ten 2018 delle auto più vendute contiene alcune sorprese interessanti, a parte l’inscalfibile dominio della Fiat Panda (https://it.motor1.com/fiat/panda/).
Solo per citare uno di questi risultati a sorpresa possiamo evidenziare il secondo posto assoluto della Renault Clio (https://it.motor1.com/renault/clio/), la francese che non ha mai smesso di piacere agli italiani e che nel 2018 approfitta della debolezza di altri modelli. Ma vediamola questa classifica e tutte le graduatorie divise per alimentazione e carrozzeria, compilate da Motor1.com sulla base dei dati UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri).
Crescono Fiat 500X e Jeep Renegade La Top 10 auto 2018 in Italia vede al primo posto ancora la Fiat Panda (https://it.motor1.com/fiat/panda/), anche se in calo, mentre la Renault Clio (https://it.motor1.com/renault/clio/) che perde di meno supera di slancio due avversarie per piazzarsi sul secondo gradino del podio condiviso con Fiat 500X (https://it.motor1.com/fiat/500x/), al terzo posto e in forte crescita. Due risultati storici, in modi opposti, sono quelli di Jeep Renegade (https://it.motor1.com/jeep/renegade/) e Volkswagen Golf (https://it.motor1.com/volkswagen/golf-5-porte/): l’americana "Made in Italy" entra per la prima volta fra le prime dieci auto più vendute in Italia (quinta) e la tedesca esce dalla Top 10 dopo tredici anni di presenza ininterrotta. Da segnalare anche il drastico calo di vendite di Fiat Tipo (https://it.motor1.com/fiat/tipo-5-porte/) e Fiat 500 (https://it.motor1.com/fiat/500/).
Top 10 assoluta https://cdn.motor1.com/images/mgl/OjJNL/s3/le-10-auto-piu-vendute-in-italia-nel-2018.jpg https://cdn.motor1.com/images/mgl/AJ4AL/s3/le-10-auto-piu-vendute-in-italia-nel-2018.jpg https://cdn.motor1.com/images/mgl/171LW/s3/le-10-auto-piu-vendute-in-italia-nel-2018.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite
Variazione sul 2017


1
Fiat
Panda
124.266
-14,8%


2
Renault
Clio
51.628
-1,8%


3
Fiat
500X
49.931
+9,0%


4
Lancia
Ypsilon
48.555
-19,5%


5
Jeep
Renegade
41.960
+11,5%


6
Citroen
C3
41.678
-14,2%


7
Volkswagen
Polo
41.086
+4,0%


8
Fiat
Tipo
40.337
-28,0%


9
Fiat
500
39.885
-26,8%


10
Ford
Fiesta
39.681
-3,8%




Le altre classifiche 2018 dell'auto https://cdn.motor1.com/images/mgl/rpEXV/s5/top-10-click-2018.jpg Le Auto più cliccate del 2018 (https://it.motor1.com/news/299130/classifica-motor1com-italia-2018/)
https://cdn.motor1.com/images/mgl/7K3Eo/s5/copertina-immatricolazioni-2018.jpg Il mercato auto ha ingranato la retromarcia (https://it.motor1.com/news/299474/immatricolazioni-auto-anno-2018/)

Classifiche per alimentazione Qui di seguito trovate invece le Top 10 per alimentazione (benzina, diesel, metano, GPL, ibrido, elettrico) sempre basate sui dati UNRAE. Da segnalare sono in particolare l'inedito primo posto della Jeep Compass (https://it.motor1.com/jeep/compass/) fra le diesel, cosa mai accaduta prima, la Volkswagen Golf TGI (https://it.motor1.com/volkswagen/golf-5-porte/) per la prima volta regina delle vetture a metano e la Nissan Leaf (https://it.motor1.com/nissan/leaf/) che resta prima fra le elettriche.
Top 10 diesel https://cdn.motor1.com/images/mgl/RRAAm/s3/jeep-compass-16-multijet-limited.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Jeep
Compass
35.332


2
Fiat
500X
34.039


3
Jeep
Renegade
31.714


4
Renault
Clio
28.159


5
Volkswagen
Tiguan
27.631


6
Fiat
Tipo
26.111


7
Nissan
Qashqai
25.569


8
Peugeot
3008
22.342


9
Renault
Captur
21.186


10
Ford
Fiesta
20.685



Top 10 benzina https://cdn.motor1.com/images/mgl/wn19o/s3/fiat-panda-e-500-niente-piu-diesel.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
Panda
88.147


2
Lancia
Ypsilon
33.058


3
Fiat
500
30.435


4
Volkswagen
Polo
23.232


5
Citroen
C3
19.995


6
Ford
Fiesta
18.994


7
Peugeot
208
16.991


8
Renault
Clio
15.761


9
Smart
Fortwo
15.353


10
Volkswagen
Up!
14.147



Top 10 GPL https://cdn.motor1.com/images/mgl/PRMy2/s3/fiat-panda-a-meno-di-10000-euro.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
Panda
12.097


2
Lancia
Ypsilon
11.302


3
Opel
Corsa
9.428


4
Renault
Clio
7.708


5
Dacia
Sandero
7.303



6
Citroen
C3
6.339


7
Fiat
500X
5.887


8
Fiat
Tipo
5.790


9
Dacia
Duster
4.884


10
Opel
Karl
4.679



Top 10 ibride https://cdn.motor1.com/images/mgl/AbnmV/s3/toyota-yaris-hybrid-2017.jpg

Posizione

Marca
Modello
Vendite


1
Toyota
Yaris
28.087


2
Toyota
C-HR
18.345


3
Toyota
RAV4
7.391


4
Toyota
Auris
6.986


5
Kia
Niro
4.030


6
Suzuki
Swift
3.323


7
Suzuki
Ignis
3.291


8
Lexus
NX
2.756


9
Ford
Mondeo
1.742


10
Hyundai
Ioniq
1.012



Top 10 metano https://cdn.motor1.com/images/mgl/RRq0r/s3/volkswagen-golf-5-porte.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Volkswagen
Golf
7.370


2
Volkswagen
Polo
5.888


3
Fiat
Panda
4.952


4
Volkswagen
Up!
4.022


5
Fiat
Punto
2.345


6
Skoda
Octavia
2.295


7
Seat
Ibiza
1.699


8
Fiat
Qubo
1.608


9
Opel
Astra
1.168


10
Seat
Leon
1.014



Top 10 elettriche https://cdn.motor1.com/images/mgl/r93LY/s3/2018-nissan-leaf.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Nissan
Leaf
1.473


2
Smart
Fortwo
1.050


3
Renault
Zoe
1.029


4
Tesla
Model S
263


5
Tesla
Model X
201


6
BMW
I3
179


7
Smart
Forfour
164


8
Volkswagen
Golf
113


9
Citroen
C-Zero
98


10
Jaguar
I-Pace
88



Classifiche per carrozzeria A livello di carrozzeria spiccano invece il dominio della Fiat Tipo Station Wagon (https://it.motor1.com/fiat/tipo-station-wagon/) fra le familiari, quello della Jeep Compass (https://it.motor1.com/jeep/compass/) fra le fuoristrada 4x4 e l'ottimo successo dell'Alfa Romeo Stelvio (https://it.motor1.com/alfa-romeo/stelvio/), seconda sempre fra le fuoristrada. Da notare anche la contrazione della categoria "monovolume piccoli", al limite dell'estinzione e ormai rappresentata quasi dalla sola Fiat 500L (https://it.motor1.com/fiat/500l/).
Top 10 berline https://cdn.motor1.com/images/mgl/yqWVk/s3/fiat-panda-e-500-niente-piu-diesel.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
Panda
124.266


2
Lancia
Ypsilon
48.555


3
Renault
Clio
45.385


4
Citroen
C3
41.584


5
Volkswagen
Polo
41.086


6
Fiat
500
39.883


7
Ford
Fiesta
39.681


8
Toyota
Yaris
39.416


9
Peugeot
208
33.557


10
Volkswagen
Golf
32.227



Top 10 crossover https://cdn.motor1.com/images/mgl/XLzOb/s3/fiat-500x-restyling-2018.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
500X
48.419


2
Jeep
Renegade
33.306


3
Renault
Captur
29.602


4
Nissan
Qashqai
28.348


5
Ford
EcoSport
27.707


6
Peugeot
3008
24.546


7
Dacia
Duster
23.722


8
Volkswagen
Tiguan
22.077


9
Peugeot
2008
21.980


10
Jeep
Compass
21.108



Top 10 fuoristrada https://cdn.motor1.com/images/mgl/g1BkN/s3/jeep-compass-trailhawk-2018.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Jeep
Compass
17.792


2
Alfa Romeo
Stelvio
10.625


3
Jeep
Renegade
8.654


4
Volkswagen
Tiguan
8.468


5
Audi
Q5
7.361


6
Mercedes
GLC
6.379


7
Volkswagen
T-Roc
6.092


8
Land Rover
Range Rover Evoque
5.882


9
BMW
X3
5.200


10
Jaguar
E-Pace
4.941



Top 10 station wagon https://cdn.motor1.com/images/mgl/9AQOl/s3/fiat-tipo-station-wagon.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
Tipo
16.030


2
Audi
A4
7.918


3
Skoda
Octavia
7.642


4
Peugeot
308
7.508


5
Ford
Focus
6.542


6
Renault
Clio
6.243


7
Volkswagen
Passat
6.024


8
Renault
Megane
5.757


9
BMW
Serie 3
4.708


10
Toyota
Auris
4.256



Top 10 monovolume piccolo https://cdn.motor1.com/images/mgl/1A8yX/s3/fiat-500l-mit-erdgasantrieb-im-test.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
500L
36.064


2
Hyundai
ix20
5.756


3
Kia
Venga
3.673


4
Ford
B-Max
506


5
Citroen
C3
94


6
Opel
Meriva
40


7
Opel
Agila
2


8
Fiat
Idea
2


9
Daihatsu
Materia
1


10
-
-
-



Top 10 monovolume compatto https://cdn.motor1.com/images/mgl/1XpPX/s3/renault-scenic-13-tce.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Renault
Scenic
8.001


2
Ford
C-Max
7.950


3
Mercedes
Classe B
7.833


4
Citroen
C4
7.128



5
BMW
Serie 2
6.799


6
Volkswagen
Touran
2.117


7
Dacia
Lodgy
1.878


8
Kia
Carens
841


9
Opel
Zafira
759


10
Nissan
Evalia
186



Top 10 multispazio https://cdn.motor1.com/images/mgl/2mMmp/s3/auto-italiane-le-piu-vendute-allestero.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Fiat
Qubo
8.032


2
Fiat
Doblò
3.080


3
Dacia
Dokker
2.799


4
Citroen
Berlingo
2.227


5
Renault
Kangoo
2.204


6
Volkswagen
Caddy
2.089


7
Ford
Tourneo Courier
1.938


8
Peugeot
Partner
1.447


9
Ford
Tourneo Connect
745


10
Peugeot
Rifter
414



Top 10 monovolume grande https://cdn.motor1.com/images/mgl/2xByM/s3/mercedes-benz-classe-v-rise.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Mercedes
Classe V
1.336


2
Citroen
Space Tourer
1.118


3
Renault
Espace
1.103


4
Peugeot
Traveller
1.060


5
Ford
S-Max
973


6
Seat
Alhambra
685


7
Ford
Galaxy
663


8
Toyota
Prius
480


9
Toyota
Proace
415


10
Volkswagen
Sharan
317



Top 10 cabrio e spider https://cdn.motor1.com/images/mgl/lWE01/s3/smart-fortwo-cabrio.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Smart
Fortwo
1.790


2
MINI
MINI
853


3
Fiat
124 Spider
787


4
Mazda
MX-5
612


5
Audi
A3
522


6
Mercedes
Classe E
417


7
Mercedes
Classe C
376


8
Volkswagen
Maggiolino
357


9
Abarth
124 spider
347


10
Porsche
911
293



Top 10 coupé https://cdn.motor1.com/images/mgl/0BOX3/s3/mercedes-classe-e-coupe.jpg

Posizione
Marca
Modello
Vendite


1
Mercedes
Classe E
858


2
Mercedes
Classe C
774


3
Porsche
911
695


4
BMW
Serie 2
582


5
Porsche
Panamera
563


6
BMW
Serie 4
439


7
Mercedes
CLS
377


8
Audi
A7 Sportback
322


9
Porsche
718 Cayman
312


10
Audi
A5
288



[Fonte: elaborazione Motor1.com Italia su dati UNRAE]








https://it.motor1.com/news/299588/auto-piu-vendute-2018-classifiche/

[Tyreal]

La Ypsilon sta facendo miracoli. Probabilmente la vendono a prezzi da mercato ortofrutticolo del giovedì, ma per essere l'ultimo baluardo di un marchio fatto morire da un decennio continua davvero a tenere botta come poche.

[michele131cl]

Le auto più vendute al mondo dei primi sei mesi del 2019


Non ci sono sorprese in cima alla classifica: a dominare sono sempre la Toyota Corolla e il Ford F-150.


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2019/02/toyota-corolla-gr-sports_2.jpg?itok=Hqjds5HO
POSIZIONI STABILI - La classifica delle auto più vendute nei primi sei mesi del 2019, secondo i dati elaborati da Focus2Move (https://focus2move.com/world-best-selling-car/?fbclid=IwAR3RG_t7pK8LZOpX8KyJFLjaFrg9joIk8zlZWJtu Sm6I5pQmN49CalT--aE), vede la Toyota Corolla al primo posto con 591.281 unità vendute (-2%), confermando la propria supremazia come world car, seguita dal pick-up Ford F-150, 539.181 (+0,4%), e dalla Toyota Rav4, che ha fatto registrare 440.596 unità (+8,2%). Non ci sono stati quindi grandi stravolgimenti nei primi tre posti rispetto alla classifica riferita a tutto il 2018 (la trovi qui (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-nel-2018-361098)).
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/primo_contatto_galleria/2017/09/ford-f150-raptor-2017-09_09.jpg?itok=U5TCknvY



Nelle foto, dall'alto: Toyota Corolla, Ford F-150 e Toyota Rav4 occupano le prime tre posizioni della classifica. IL RAM SCALA LA CLASSIFICA - Al quarto posto si posiziona la Honda Civic, con 416.571 unità (-0,6%), e la Honda CR-V, che, con 381.735 unità (+15,6%), si colloca quinta. Al 6° posto troviamo la Volkswagen Tiguan con 374.344 (-9,8%), davanti alla Volkswagen Golf, 362.848 unità (-18,5%), e alla Toyota Camry, che ha fatto registrare 349.944 esemplari venduti (+3,5%). Da segnalare la performance del pick-up della Ram, che, con 346.842, fa registrare una buona crescita (+22,5%) posizionandosi nono. In calo la Volkswagen Polo (-14,6%), decima, che fa registrare 322.512 unità.
LA PRIMA ELETTRICA - Scorrendo la classifica si può notare la scalata della Tesla Model 3, che con 120.708 unità, si piazza all’85esimo posto; si tratta della prima elettrica che entra in questa classifica.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/primo_contatto_galleria/2019/01/2019-toyota-rav4_15.jpg?itok=lD4ywU_0


1° SEMESTRE '19: LE PIÙ VENDUTE


Posiz. '19
Posiz. '18
Modello
1° sem '19
Diff. '19-'18


1
1
Toyota Corolla
596.282
-2,0%


2
2
Ford F-Series
539.181
0,4%


3
3
Toyota RAV4
440.597
8,2%


4
4
Honda Civic
416.571
-0,6%


5
7
Honda CR-V
381.736
15,6%


6
5
Volkswagen Tiguan
374.345
-9,8%


7
6
Volkswagen Golf
362.849
-18,5%


8
9
Toyota Camry
349.944
3,5%


9
11
Ram pick-up
346.842
22,5%


10
8
Volkswagen Polo
322.513
-14,6%


11
10
Chevrolet Silverado
289.933
-10,5%


12
14
Toyota Hilux
272.247
4,1%


13
15
Honda Accord
262.883
11,3%


14
13
Hyundai Tucson
257.559
-9,8%


15
17
Volkswagen Lavida
250.334
3,7%


16
18
Kia Sportage
246.181
2,8%


17
16
Nissan Qashqai
240.254
-11,9%


18
22
Mercedes C Class
237.895
-4,7%


19
31
Toyota Yaris
228.027
12,5%


20
27
Chevrolet Equinox
221.842
0,9%


21
25
Mazda CX-5
217.908
-9,4%


22
20
Nissan Sylphy
215.227
0,7%


23
34
Renault Clio
211.233
-2,5%


24
32
Mercedes E Class
208.178
-2,9%


25
12
Hyundai Elantra
196.909
-37,3%


26
24
Nissan Rogue
195.800
-18,0%


27
38
Mercedes GLC
193.652
-1,5%


28
26
Ford Focus
192.917
-29,1%


29
28
Volkswagen Passat
192.722
-16,8%


30
29
Nissan X-Trail
191.289
-9,7%


31
23
Haval H6
185.431
-15,7%


32
37
BMW 5 Series
184.659
-0,6%


33
19
Volkswagen Jetta
182.110
-14,9%


34
33
Skoda Octavia
180.159
-13,0%


35
42
Toyota C-HR
179.471
10,2%


36
21
Wuling Hongguang
179.408
-25,3%


37
35
Ford Fiesta
179.304
-16,6%


38
30
Jeep Compass
174.708
-17,3%


39
41
BMW 3 Series
173.932
-7,3%


40
45
Isuzu D-Max
170.125
4,4%


41
36
Toyota Highlander
169.920
-2,2%


42
44
Ford Ecosport
168.298
-1,4%


43
54
Honda Fit
166.273
12,2%


44
125
volkswagen T-Roc
163.931
136,2%


45
43
Ford Escape
161.449
-8,7%


46
71
Ford Ranger
155.550
19,3%


47
59
Jeep Grand Cherokee
155.435
12,6%


48
46
Audi A4
155.312
-8,3%


49
52
Hyundai Santa fe
153.319
1,6%


50
76
Buick Excelle GT
152.119
32,3%


51
57
Peugeot 208
150.886
-8,6%


52
40
Mazda3
149.467
-21,0%


53
160
Mercedes A Class
149.278
91,5%


54
61
Renault Captur
148.575
-1,1%


55
55
Jeep Wrangler
147.968
-10,1%


56
49
Honda HR-V
147.637
-8,4%


57
77
Citroen C3
143.825
0,8%


58
110
BMW X3
143.503
92,8%


59
53
Nissan Sentra
142.577
-9,7%


60
72
Ford Transit
141.963
5,0%


61
64
Subaru Forester
140.984
15,9%


62
82
Foton Light Truck
138.146
0,0%


63
66
Wuling Mini Truck
137.077
0,0%


64
86
Volkswagen Bora
136.346
2,3%


65
60
BMW X1
135.958
-7,2%


66
115
Hyundai Kona
133.971
67,2%


67
93
Dacia Sandero
133.772
6,8%


68
58
Audi A3
133.741
-10,8%


69
81
Chevrolet Onix
132.842
16,4%


70
67
Toyota Tacoma
132.653
3,7%


71
70
Hyundai Creta
132.464
2,8%


72
56
Audi Q5
131.849
-10,6%


73
65
GMC Sierra
131.401
4,1%


74
62
Mitsubishi Outlander
131.295
-9,3%


75
89
Honda N-Box
131.233
2,9%


76
68
Kia Rio
130.466
-5,4%


77
75
Jeep Renegade
127.923
-8,4%


78
105
Dacia Duster
127.670
10,9%


79
97
Opel Corsa
127.458
3,7%


80
73
Maruti Alto
126.519
-0,4%


81
88
Peugeot 3008
125.545
-4,1%


82
50
Chevrolet Malibu
123.992
-14,0%


83
47
Ford Explorer
123.197
-20,2%


84
78
Hyundai i20
122.728
-10,4%


85
169
Tesla model 3
120.708
352,5%


86
51
Jeep Cherokee
117.319
-22,4%


87
151
Nissan Kicks
117.070
75,6%


88
95
Nissan Altima
116.906
-13,4%


89
104
Hyundai Sonata
116.327
5,1%


90
108
Chana Light Truck
116.159
0,0%


91
63
Volkswagen Santana
115.218
-21,4%


92
48
Volkswagen Sagitar
115.058
-26,5%


93
90
Toyota Prius
114.833
-10,3%


94
130
Jac Light Truck
111.499
0,1%


95
80
Kia Sorento
109.830
-14,5%


96
79
Geely Boyue
109.714
-21,1%


97
103
Subaru Outback
109.549
-1,2%


98
102
Peugeot 2008
109.442
-10,6%


99
141
Fiat Panda
107.660
15,5%


100
100
Nissan Versa
107.578
-6,8%






https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-dei-primi-sei-mesi-del-2019-364371

[Odin]

Model 3 +352%, mica male :asd:

[michele131cl]

Le auto più vendute in Italia nel 2019




Svetta la Fiat Panda, che precede un’altra piccola della FCA (la Lancia Ypsilon), mentre è terza a sorpresa la Dacia Duster.




https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2019/09/fiat-panda-trussardi_12.jpg?itok=nk7wX_qF (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844/foto#_7)
NEW ENTRY - Anche nel 2019, per l’ottavo anno consecutivo, la Fiat Panda è stata l’auto più venduta in Italia: ne sono stati targati 138.132 esemplari, quasi 14.000 in più dell’anno scorso. La citycar torinese ha chiuso il 2019 davanti all’utilitaria Lancia Ypsilon, passata dal quarto al secondo posto con 58.759 esemplari venduti, e alla suv compatta Dacia Duster, che è entrata fra le prime 10 (era assente l’anno scorso) e ha scalzato dalla terza posizione la Fiat 500X: 43.701 immatricolazioni per la Duster, 42.554 per la 500X. La Renault Clio, con 41.792 unità, è passata dal secondo posto del 2018 al quinto del 2019.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-10.png?itok=qetZ8GNo (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844/foto#_7)


LA 500 FUORI DALLA TOP 10 - Sesta e settima sono state la suv compatta Jeep Renegade e l’utilitaria Citroën C3, entrambe in calo di una posizione rispetto al 2018: hanno venduto 41.683 e 41.646 esemplari. Ottava la suv compatta Volkswagen T-Roc, new entry in classifica, che ha preceduto con 39.600 esemplari l’utilitaria Toyota Yaris, anch’essa nuova entrata fra le prime 10 auto più vendute (con 36.805 unità). Decima, con 35.568 immatricolazioni, la Jeep Compass, assente nella classifica del 2018. Sono uscite dalla top ten le Volkswagen Polo (settima nel 2018), Fiat Tipo e 500 (ottava e nona), e Ford Fiesta (decima). Dopo la classifica generale, vediamo quali sono le auto più vendute nel 2019 fra le utilitarie, le compatte e le suv/crossover.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50-seg-b.png?itok=Y8mCCVqK (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844/foto#_7)


LE UTILITARIE - Fra le utilitarie lunghe circa quattro metri (il cosiddetto segmento B, tabella qui sopra) domina la Ypsilon, primissima alla luce dei 58.759 esemplari venduti, seguita da due modelli francesi: la Renault Clio, con 41.792 esemplari (era prima nel 2018), e la Citroën C3, con 41.646. Al quarto posto c’è la Toyota Yaris (36.805 unità), davanti alle Dacia Sandero e Volkswagen Polo: 35.340 unità per l’utilitaria rumena, 34.629 per la tedesca. Fra i modelli “quattro metri” ci sono anche crossover come la Renault Captur, settima con 32.184 esemplari, che precede le utilitarie Ford Fiesta (31.791 esemplari), Peugeot 208 (30.763 immatricolazioni) e la monovolume Fiat 500L, decima con 29.414 esemplari.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50-seg-c.png?itok=OhzMlekJ (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844/foto#_7)


LE COMPATTE - Le compatte (il cosiddetto segmento C, tabella qui sopra) , con le utilitarie, sono il genere di automobile più diffuso in Italia: insieme hanno sfiorato il 70% delle auto vendute nel 2019. Questa categoria è dominata da suv e crossover, tanto che la prima berlina è al settimo posto. “Regina” è la Dacia Duster, con 43.701 esemplari (erano 27.673 nel 2018), davanti alle Fiat 500X e Jeep Renegade con 42.554 e 41.683 unità. Quarta la Volkswagen T-Roc, passata dai 23.666 esemplari del 2018 ai 39.600 del 2019, che ha preceduto le Jeep Compass (35.568 unità), Ford Ecosport (30.814 unità) e Volkswagen Golf (27.354 unità), l’unica berlina insieme alla Fiat Tipo: è ottava con 26.795 esemplari. Chiudono la top ten la crossover Nissan Qasqhai e la Peugeot 3008, con 26.418 e 25.796 esemplari.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50-seg-d.png?itok=TDiOiuf3 (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844/foto#_7)


LE MEDIE - Anche la categoria delle auto medie (il cosiddetto segmento D, tabella qui sopra) vede la netta prevalenza di suv e crossover, che si prendono il primo posto con la Volkswagen Tiguan: ha venduto 23.835 esemplari, contro i 30.555 del 2018. Seconda la Ford Kuga, con 16.752 unità, davanti all’Alfa Romeo Stelvio, che chiude il podio alla luce dei 12.362 esemplari. Seguono le Audi Q3 e BMW X1, con 12.049 e 11.834 immatricolazioni, prima della Toyota RAV4 (10.246 esemplari) e delle due berline presenti nella top ten: sono le Skoda Octavia e Audi A4, settima e ottava con 7.647 e 7.421 esemplari. Chiudono la classifica delle prime dieci le Mercedes GLA, con 7.346 immatricolazioni, e la Range Rover Evoque, con 7.111.


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/image_gallery_big/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50.png?itok=CwxpQsC3


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/image_gallery_big/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50-seg-e.png?itok=vQT474BG

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/image_gallery_big/public/news_galleria/2020/01/mercato-auto-italia-2019-top-50-seg-f.png?itok=9xpLt-7N



https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2019-366844

[michele131cl]

Le auto più vendute al mondo nel 2019




La Toyota Corolla è ancora la regina. Nessuna sorpresa nemmeno alle sue spalle con il secondo posto del Ford Serie F. Terza un’altra Toyota, la RAV4.




https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/primo_contatto_galleria/2019/02/toyota-corolla-2019-02_13.jpg?itok=8GKAIUlk
PODIO INVARIATO - Basandosi sui dati di vendita in oltre 150 Paesi, la società specializzata Focus2Move (https://focus2move.com/world-best-selling-car/) pubblica ogni anno la classifica delle auto più vendute al mondo. A svettare anche nel 2019 è la berlina compatta Toyota Corolla, che “bissa” il primo posto del 2018: ha raggiunto i 1.236.380 esemplari, il 4,1% in più rispetto al 2018. Il primo posto della Corolla non è certo una sorpresa, perché questo modello è il più venduto di sempre (quasi 50 milioni di unità dal 1966) e ha una massiccia presenta in tutto il mondo, tanto da essere l’unico prodotto in 5 continenti: dal Brasile alla Turchia, passando per la Cina, gli Stati Uniti, la Tailandia e il Sud Africa.
SALE LA CR-V - Stabili al secondo posto ci sono i pick-up Ford Serie F, da decenni il veicolo più venduto negli Stati Uniti: hanno perso l’1,1% rispetto al 2018, attestandosi a 1.070.234 esemplari. Si conferma al terzo posto la suv media Toyota RAV4, cresciuta dell’11,7% a 931.852 unità, davanti ad altre due auto giapponesi: la berlina Honda Civic, con 821.374 consegne (lo 0,3% in meno), e la suv media Honda CR-V, che ha raggiunto gli 818.981 esemplari (il 12,0% in più) ed è balzata dal settimo al quinto posto in classifica. Sesta la suv media Volkswagen Tiguan, con 741.297 immatricolazioni: ha perso il 7,6% ed è scivolata dalla quinta alla sesta posizione.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/media_browser/ford-f-150-2020.jpg?itok=hEsl4Dwa


BOOM PER I RAM - Il vero e proprio exploit è dei pick-up della Ram, marchio della FCA, in grado di guadagnare il 17,4% fra 2018 e 2019 e raggiungere i 731.895 esemplari, che le valgono il settimo posto in classifica (era undicesima nel 2018). Ottava la berlina media Toyota Camry: ha guadagnato il 3,1% rispetto al 2018, quando era in nona posizione, raggiungendo i 690.729 esemplari. Tre posti in meno per la compatta Volkswagen Golf, che quest’anno viene sostituita dalla nuova generazione: è nona con 687.664 unità, il 12,9% in meno del 2018. Chiude la top ten, stabile al decimo posto, il pick-up Chevrolet Silverado, che ha perso l’1,5% attestandosi a 644.013 unità.
VOLA LA YARIS - Scorrendo la classifica balzano all’occhio l’undicesimo posto dell’utilitaria Volkswagen Polo (era ottava nel 2018) e il dodicesimo del pick-up Toyota Hilux, due in meno dell’anno scorso. Il 2019 è stato un anno proficuo anche per la berlina media Mercedes Classe C, passata dal ventiduesimo al diciannovesimo posto, e per la crossover Chevrolet Equinox: era ventisettesima nel 2018, ma ha guadagnato sei posizioni nel 2019. Lo stesso vale per l’utilitaria Toyota Yaris, “volata” dal trentunesimo al ventitreesimo posto.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/prova_galleria/2019/10/toyota-rav4-hybrid-prova-2019-04_08.jpg?itok=5RgI-ix3


LA CLASSIFICA


2019
2018
Marca e modello
Consegne 2019
Variaz.


1
1
Toyota Corolla
1.236.380
4,1%


2
2
Ford F-Series
1.070.234
-1,1%


3
3
Toyota RAV4
931.852
11,7%


4
4
Honda Civic
821.374
-0,3%


5
7
Honda CR-V
818.981
12,0%


6
5
Volkswagen Tiguan
741.297
-7,6%


7
11
Ram pick-up
731.895
17,4%


8
9
Toyota Camry
690.729
3,1%


9
6
Volkswagen Golf
687.664
-12,9%


10
10
Chevrolet Silverado
644.013
-1,5%


11
8
Volkswagen Polo




12
14
Toyota Hilux




13
15
Honda Accord




14
13
Hyundai Tucson




15
17
Volkswagen Lavida




16
16
Nissan Qashqai




17
18
Kia Sportage




18
20
Nissan Sylphy




19
22
Mercedes C Class




20
12
Hyundai Elantra




21
27
Chevrolet Equinox




22
25
Mazda CX-5




23
31
Toyota Yaris




24
23
Haval H6




25
32
Mercedes E Class




26
24
Nissan Rogue




27
38
Mercedes GLC




28
29
Nissan X-Trail




29
21
Wuling Hongguang




30
28
Volkswagen Passat




31
36
Toyota Highlander




32
37
BMW 5 Series




33
33
Skoda Octavia




34
72
Ford Ranger




35
26
Ford Focus




36
68
Wuling Mini Truck




37
43
Toyota C-HR




38
30
Jeep Compass




39
41
BMW 3 Series




40
128
volkswagen T-Roc




41
88
Volkswagen Bora




42
42
Audi A4




43
34
Renault Clio




44
46
Ford Ecosport




45
35
Ford Fiesta




46
40
Mazda3




47
51
Honda HR-V




48
19
Volkswagen Jetta




49
48
Isuzu D-Max




50
61
Jeep Grand Cherokee














https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-al-mondo-nel-2019-367373

[michele131cl]

Le auto più vendute in Italia nel 2020



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2020/12/fiat-panda-sport-2020-11_4.jpg?itok=VmNj6ROd
5 AUTO DELLA FCA NELLA TOP 10 - Un anno così non si era mai visto prima. La terribile pandemia di Coronavirus ha scosso l’economia del mondo intero. E ovviamente anche il mondo dell’auto ha subito terremoti di ogni genere, con ovvie ripercussioni negativa anche sul versante delle vendite (qui per saperne di più). Ma vediamo quali sono state le 50 vetture più vendute in Italia nel corso del 2020 (vedi tabella qui sotto). Si tratta di un mercato un mercato abbastanza vario e orientato, come sempre del resto, verso le auto di fascia medio-bassa, tranne qualche rara eccezione. Degno di nota il ruolo della FCA che nella top ten 2020 ha “piazzato” cinque modelli tra i primi dieci.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/primo_contatto_galleria/2020/05/lancia-ypsilon-ibrida-2020-05_05.jpg?itok=TSoGmb-T


INTRAMONTABILE PANDA - Scorrendo la lista delle prime dieci sul gradino più alto del podio troviamo l’intramontabile Fiat Panda che ha totalizzato 110.465 consegne, confermandosi largamente al primo posto. Ancora una volta è la Lancia Ypsilon a conquistare il secondo posto con meno della metà delle immatricolazioni della Panda: 43.033 esemplari hanno trovato un nuovo proprietario. Terza un’altra italiana, la Fiat 500 X della quale sono state targate 31.831 esemplari.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2021/01/fiat-500x-cult-2021_2.jpg?itok=w-z8Mfbl


LE ALTRE SIAMO NOI - Quarta l’auto di maggior successo della Renault, la Clio, che insegue la 500X da vicino con 31.653 esemplari. Segue un’altra best in class italiana, la Fiat 500 che ha trovato 31.409 clienti, a sua volta a pochissima distanza dalla Clio con 31.404. Al sesto posto la Jeep Renegade che ha saputo conquistare 31.088 persone, mentre la Toyota Yaris è settima con 29.608 pezzi venduti. In ottava posizione la Renault Captur (29.299), nona la Citroën C3 (29.168) e decima la Dacia Sandero (28.101).
LE 50 AUTO PIÙ VENDUTE
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/media_browser/auto-piu-vendute-italia-2020.png?itok=6kXVeQzp











https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2020-371841

[michele131cl]

La Dacia Sandero batte ancora la Golf



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2021/02/dacia-sandero-stepway-2021-02_6.jpg?itok=er3nf0Ne (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-agosto-2021-375280/foto#_8)
ANCORA AL TOP - Secondo i dati diffusi dalla Jato, la Dacia Sandero (https://www.alvolante.it/listino_auto/dacia-sandero_stepway) (qui sopra), con le 14.961 unità di agosto 2021 è ancora l’auto più venduta in Europa. L’utilitaria della casa rumena batte ancora una volta la Volkswagen Golf (https://www.alvolante.it/listino_auto/volkswagen-golf), che si ferma a 13.664 unità con un calo mensile del 38% su base annua, e la Toyota Yaris (https://www.alvolante.it/listino_auto/toyota-yaris), terza a quota 12.594. Anche l’auto in quarta posizione è ancora una volta un modello della casa rumena; la suv Dacia Duster. Bene la Fiat 500, sesta a 10.996 unità.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2021/09/mercato-europa-2021-08_1.jpg?itok=XgTzrLkS (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-agosto-2021-375280/foto#_8)


LA CLASSIFICA DELLE EV - Per quanto riguarda le elettriche, quella più venduta è la Volkswagen ID.3 (7.904), che supera di poco la Tesla Model 3, seconda (7.824). Terzo posto per la Volkswagen ID.4, che ha registrato 4.624 unità. Da segnalare l’ottimo risultato della nuova Tesla Model Y, che è subito entrata nella top 10 della classifica delle elettriche registrando ben 3.478 targhe. Decimo posto per la Fiat 500, che registra 3.152 unità.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2021/09/mercato-europa-2021-08_3.jpg?itok=uWQeu28E (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-agosto-2021-375280/foto#_8)


IN CALO - Per quanto riguarda le vendite complessive, secondo i dati che includono i 26 mercati europei, le immatricolazioni di auto nuove hanno rallentato nel mese di agosto 2021, con un calo del 18%, a quota 713.714 unità. Questo segna il volume più basso registrato in agosto dal 2014. Il calo dello scorso mese di luglio non ha comunque compensato la crescita registrata durante il secondo trimestre dell'anno. Il volume da inizio anno rimane superiore a quello dell'anno scorso, con 8.095.419 unità registrate rispetto alle 7.192.839 registrate tra gennaio e agosto del 2020.
CRESCONO LE ELETTRIFICATE - Nonostante un mercato in difficoltà, le prestazioni dei veicoli elettrici e ibridi plug-in continuano a crescere. Il mese scorso è stato infatti registrato un forte aumento della domanda, che ha consentito a questi veicoli di registrare la loro seconda quota di mercato mensile più alta di sempre, pari al 21%. Le 151.737 unità registrate ad agosto segnano un aumento anno su anno del 61% e portano il volume totale da gennaio a 1,32 milioni di unità.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2021/09/european-regs-by-fuel-type.jpg?itok=8d12GNLb (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-agosto-2021-375280/foto#_8)


IL CROLLO DELLE DIESEL - In agosto, elettriche e ibride plug-in hanno superato le loro controparti diesel. Durante lo stesso mese dello scorso anno, il volume dei veicoli elettrici era di 158.300 unità in meno rispetto alle auto diesel, tuttavia, ad agosto 2021, abbiamo visto i veicoli elettrici superare quelli diesel di 10.100 unità. La domanda è stata particolarmente forte per le versioni elettriche della Fiat 500, Peugeot 208, Hyundai Kona, Opel Corsa e Kia Niro, oltre agli ottimi risultati della Volkswagen ID.3.









https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-agosto-2021-375280

[CDB]

Bah,
guardare quest'anno i dati vendita non ha nessun senso.
Ci sono modelli con consegne a 300 giorni se non si accettano pesanti compromessi sugli optional.

[michele131cl]

Le auto più vendute in Italia nel 2021 mercato (https://www.alvolante.it/categoria/mercato)



di Emiliano Ragoni (https://www.alvolante.it/redazione/emiliano-ragoni)
Pubblicato 07 gennaio 2022


La Fiat Panda si conferma la più amata dagli italiani infatti, con 112.298 vetture immatricolate, doppia la Fiat 500 giunta seconda. Terza la Lancia Ypsilon.



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/prova_galleria/2021/03/fiat-panda-10-hybrid-prova-2020-06_03.jpg?itok=Gi8Ekcbc
LA TOP 50 - La Fiat Panda (https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-panda) si conferma ancora una volta regina del mercato italiano nel 2021, infatti sono 112.298 i clienti che ne hanno acquistata una. Al secondo posto, molto staccata, la Fiat 500 (https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-500), a quota 44.819, tallonata a breve distanza dalla Lancia Ypsilon (https://www.alvolante.it/listino_auto/lancia-ypsilon) con 43.735 immatricolazioni. Il gruppo Stellentis completa l’ottima performance conquistando anche il quarto posto della classifica, grazie alla Jeep Renegade, che nel 2021 ha trovato 35.334 nuovi clienti. Quinta piazza la Toyota Yaris, con 32.634 vetture, sesta per la 500X a quota 31.982, che stacca di poco la Citroën C3, ferma a 31.003. Chiudono la top ten la Dacia Sandero (29.094), seguita al nono posto dalla Jeep Compass (28.570) e dalla Ford Puma, che si ferma a 28.556 auto.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2022/01/auto-piu-vendute-italia-2021.png?itok=eRXeT-8d


LE MARCHE - Secondo i dati diffusi dall'UNRAE, la top 50 delle immatricolazioni è rispecchiata anche dalla la classifica dei costruttori (vedi la galleria fotografica), con il primo posto occupato dalla Fiat, che nel 2021 ha consegnato 223.567 auto (+5,78% sul 2020), seguita dalla Volkswagen, 126.092 (-1,62% sul 2020), e dalla Toyota con 84.850 unità complessive (+19,21%). Da registrare la crescita della Dacia, 61.696 auto e +15,51% sul 2020, e, soprattutto della Hyundai, che chiude il 2021 con 45.001 auto (34,78), seguita dalla “sorella” Kia a 43.891 (+23,78 sullo scorso anno).









https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-nel-2021-376473

[michele131cl]

Le auto più vendute in Europa nel 2021 mercato (https://www.alvolante.it/categoria/mercato)



di Emiliano Ragoni (https://www.alvolante.it/redazione/emiliano-ragoni)
Pubblicato 27 gennaio 2022


Pur essendo in forte calo, la Volkswagen Golf, con oltre 200.000 unità, è risultata la vettura più venduta in Europa, seguita dalla Peugeot 208 e dalla Dacia Sandero.



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2021/04/volkswagen-golf-8-gti-cambio-manuale_03.jpg?itok=KBJQ3L7A
UN ANNO DIFFICILE - Il 2021 a causa dei noti problemi dovuti ai problemi di approvvigionamento e alla pandemia è stato un anno molto negativo per il mercato europeo dell’auto. Secondo i dati diffusi dalla Jato Dynamics nei 28 mercati dell’area (UE a 25 più Regno Unito, Norvegia e Svizzera), è stato registrato un calo dell’1,6% rispetto al 2020 e del 4,03% in riferimento al 2019, anno pre-pandemia.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2022/01/classifica-auto-piu-vendute-europa-2021_1.jpg?itok=GY7koast (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-2021-376725/foto#classifica-auto-piu-vendute-europa-2021_1_0)


LA REGINA È ANCORA LA GOLF - L’auto più venduta in Europa è risultata essere la Volkswagen Golf, che pur segnando un -27,9% rispetto al 2020, ha saputo trovare 205.408 nuovi clienti. Secondo posto per la Peugeot 208 a quota 196.869 (-1,1%), terzo per la Dacia Sandero, che però segna una crescita del 16,9%, quarto per la Renault Clio (196.243 vetture) e quinto per la Peugeot 2008 (194.653).
VW E PEUGEOT LEADER - Le aziende che occupano i primi due posti nella classifica dei costruttori , Volkswagen e Peugeot, sono risultate entrambe in calo (-5,6 e -3,1% sul 2020), in crescita invece del +9,6% la Toyota, che si è piazzata al terzo posto con 706.973 vetture. Da segnalare l’ottima performance della Hyundai e della Kia, rispettivamente in crescita del +21,4 e +19,6%. La Tesla, con 167.969 vettura si posiziona invece al 21esimo posto.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2022/01/classifica-auto-piu-vendute-europa-2021.jpg?itok=Kv9k6wFi (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-2021-376725/foto#classifica-auto-piu-vendute-europa-2021_3)


PICCOLE E GRANDI SUV CRESCONO - Nonostante i problemi di disponibilità presso le concessionarie, i consumatori europei hanno continuato a spostarsi dai veicoli tradizionali come le hatchback, le berline e le monovolume, alle suv. Questi veicoli hanno continuato a performare bene grazie all'arrivo di nuovi modelli elettrificati. L'anno scorso, le immatricolazioni di suv hanno totalizzato 5,34 milioni di unità, in aumento dell'11% rispetto al 2020.
LA CLASSIFICA DELLE SUV - La classifica delle suv più vendute è guidata dalla Peugeot 2008, che ha superato la Renault Captur, che invece ha primeggiato nel 2020. La Peugeot 2008 ha registrato la più grande crescita della quota di mercato di qualsiasi suv tra il 2019 e il 2021. Non è stata però l'unica suv a registrare una crescita a due cifre dal 2019: anche le Volkswagen T-Cross, Volvo XC40, Toyota RAV4, Kia Niro e Nissan Juke, hanno scalato la classifica.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2022/01/classifica-marche-piu-vendute-europa-2021.jpg?itok=tK4BmAK7 (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-2021-376725/foto#classifica-marche-piu-vendute-europa-2021_4)


LE IBRIDE PLUG-IN E LE ELETTRICHE - Nonostante gli scarsi risultati complessivi, la crisi attuale ha creato un'opportunità per i veicoli a basse emissioni. I consumatori hanno infatti rivolto sempre di più la loro attenzione alle elettriche pure e alle ibride plug-in, permettendo ai cosiddetti veicoli elettrificati di raggiungere quota 2,25 milioni di unità, che costituiscono il 19% del mercato. Si tratta di una quota molto vicino al diesel, che si è fermato al 21,7%, destinato quindi a essere sopravanzato già dal prossimo anno.
IL BALZO DELLA TESLA - Per quanto riguarda le elettriche pure la Tesla Model 3 ha confermato di giocare una partita a parte, raddoppiando la sua quota tra il 2019 e il 2021. L'anno scorso, la Tesla ha venduto più veicoli rispetto ad altri storici marchi come Land Rover o Jeep, entrambi leader nel mercato delle suv, e tra il 2020 e il 2021, ha superatto Mazda, Mitsubishi, avvicinandosi alla Mini. Grazie al successo della Model 3, il volume di Tesla è salito da 29.300 unità nel 2018 a quasi 168.000 del 2021. La Model 3 non è stata solo l'auto elettrica più venduta in Europa, ma si è assicurata un posto nella top 20 della classifica generale dei modelli. La Model 3 ha venduto più di Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan e Fiat Panda, raggiungendo la top 10 in 5 paesi: Austria (10°), Germania (10°), Norvegia (1°), Svizzera (1°) e Regno Unito (2° posizione).









https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-2021-376725

[michele131cl]

Le auto più vendute in Europa nel 1° trimestre 2023 mercato (https://www.alvolante.it/categoria/mercato)



di Andrea Spitti (https://www.alvolante.it/redazione/andrea-spitti)
Pubblicato 21 aprile 2023


La Tesla Model Y balza in tesa alle classifica di vendita con un exploit nei primi tre mesi del 2023. I modelli elettrici guidano la crescita del mercato.



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2023/01/tesla-concessionaria_1.jpg?itok=X08QgioY

DA 31ESIMA A PRIMA - È elettrica l’auto che ha venduto di più nel primo trimestre del 2023 in tutta Europa. In base ai dati della Jato Dynamics riguardanti 27 mercati Europei, è stata infatti la Tesla Model Y la vettura più immatricolata sia nei primi tre mesi dell’anno sia nel solo marzo. Una cambiamento notevole rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, quando la suv elettrica americana occupava solamente la 31esima posizione. Dietro alla Model Y, che ha venduto nel Q1 71.683 unità, si piazzano sul podio la Dacia Sandero (60.202 unità) e Volkswagen T-Roc (54.960 unità).


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2023/04/top-25-car-models-q1-2023.jpg?itok=1MnjQ1cr (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-1-trimestre-2023-383421/foto#top-25-car-models-q1-2023_1)



ELETTRICHE SUGLI SCUDI - In generale, a marzo le immatricolazioni di auto nuove in Europa, con oltre 1,4 milioni di unità, è aumentato del 26%. Un incremento che la Jato spiega con l’accumulo di ordini dei mesi precedenti che non sono stati consegnati prima a causa della mancanza di componenti. Considerando i primi tre mesi dell’anno, quando sono state vendute più di 3,2 milioni di auto (il dato più alto dal 2019), l’aumento è del 17%. A guidare la crescita sono state le auto elettriche, che hanno aumentato il loro volume del 43% a marzo con quasi 220mila unità immatricolate. Anche la loro quota di mercato nel primo trimestre, pari al 13,4% è la più alta mai registrata nello stesso periodo in Europa.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2023/04/top-25-car-brands-q1-2023.jpg?itok=eRiLgacq (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-1-trimestre-2023-383421/foto#top-25-car-brands-q1-2023_0)


TESLA E LE ALTRE - I modelli della Tesla hanno rappresentato il 28% delle immatricolazioni di auto elettriche a marzo e il 22% nel trimestre. Bene anche la Volkswagen, che è arrivata a 2.400 unità vendute in meno rispetto alla Tesla nel Q1 del 2023 (con un volume in aumento del 57%). Fa registrare risultati positivi il Gruppo Saic, con marchi come la MG e la Maxus. In particolare, grazie alla MG 4 il marchio è entrato nella top 10 delle vendite di auto elettriche ottenendo il quarto posto nella classifica di marzo. Grazie alla bZ4X, venduta in più di 3.700 esemplari, la Toyota è cresciuta del 437% durante il trimestre, rimanendo comunque ancora marginale in termini di volumi di veicoli elettrici.








https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-nel-1-trimestre-2023-383421

[michele131cl]

Le auto più vendute in Europa nel primo semestre 2023 mercato (https://www.alvolante.it/categoria/mercato)



di Emiliano Ragoni (https://www.alvolante.it/redazione/emiliano-ragoni)
Pubblicato 28 luglio 2023


La Model Y con 136.564 auto è la più venduta. Secondo posto per Dacia Sandero, terzo per la Volkswagen T-Roc.



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2023/01/tesla-model-3-model-y-ricarica_03.jpg?itok=WaIUsfDX

I MODELLI - Secondo i dati diffusi dalla Jato (https://www.jato.com/tesla-and-mg-were-the-biggest-market-share-winners-in-europe-during-h1-2023/?from_newsroom=true), con 136.564 unità è la Tesla Model Y l’auto più venduta in Europa (+204%) nei primi sei mesi del 2023, registrando un più 204% rispetto allo stesso periodo del precedente anno. Al secondo posto la Dacia Sandero con 123.408 vetture (+27%) rispetto al 2022, al terzo la Volkswagen T-Roc, con 111.692 unità (+29%). La suv della casa tedesca precede la Peugeot 208, che si ferma a quota 105.699 vetture (-4%), e l’Opel Corsa, 105.637 (+19%). Molto bene anche la Renault Clio, 100.292 auto (+44%) e la Toyota Yaris Cross (+48%). Chiude la top 10 la Dacia Duster con 86.872 auto (+18%).


https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2023/07/mercato-europa-1-semestre-2023_1.jpg?itok=5c1p3fJR (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-primo-semestre-2023-386803/foto#mercato-europa-1-semestre-2023_1_0)


I COSTRUTTORI - Nei primi sei mesi del 2023 tra le case automobilistiche di maggior successo in Europa si conferma in testa la Volkswagen con 694.176 auto immatricolate (+23%), che precede Toyota, 417.220 (+11%), e una sorprendente Audi, in forte rimonta con 374.435 (+26%). La Tesla si piazza al 16° posto con 185.238 vetture (+117%). La quota di mercato della Tesla, tra il primo semestre del 2022 e il primo semestre del 2023, è passata dall'1,53% al 2,82%, il maggiore incremento tra i 116 marchi monitorati dalla Jato in Europa.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2023/07/mercato-europa-1-semestre-2023_2.jpg?itok=5Qrhz5Dy (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-primo-semestre-2023-386803/foto#mercato-europa-1-semestre-2023_2_1)


Con 104.300 unità immatricolate nel primo semestre del 2023, la MG ha superato le vendite di marchi prestigiosi come Mini, Cupra e Jeep. Grazie anche al successo della MG 4, il volume del brand inglese è cresciuto del 128% rispetto al primo semestre del 2022, facendo registrare alla compagnia controllata dalla Saic il secondo più alto incremento di quota di mercato nel primo semestre di quest'anno. Seppur in crescita, le performance delle case automobilistiche cinesi risultano ancora marginali; secondo i dati della Jato, le 26 auto di produzione cinese vendute in Europa, tra gennaio e giugno 2023 hanno registrato immatricolazioni per 43.101 unità, pari allo 0,66% di quota di mercato.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2023/07/mercato-europa-1-semestre-2023_33.jpg?itok=5FPCxwO3 (https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-primo-semestre-2023-386803/foto#mercato-europa-1-semestre-2023_33_2)


PHEV ED EV - Se guardiamo alle PHEV, cioè le ibride plug-in (tabella qui sopra), al numero 1 troviamo una vecchia conoscenza delle posizioni alte della classifica, la Ford Kuga, seguita dalla Volvo XC60 e da una sorpresa cinese, la Lynk & Co 01, che nei primi sei mesi del 2023 ha conquistato 16.972 clienti. Tra le elettriche il dominio Tesla è evidente: dopo la Model Y, ma staccatissima, troviamo la Model 3 seguita da due Volkswagen, le ID.4 e ID.3.









https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-europa-primo-semestre-2023-386803

[michele131cl]

Le auto più vendute in Italia nel 2023. La classifica dell'anno L'anno si chiude con un totale di 1.566.448 immatricolazioni. Ecco chi ha venduto di più
https://cdn.motor1.com/images/mgl/koWVoQ/s3/immatricolazioni-auto-italia-anno-2023.jpg




2 Gennaio 2024 alle 18:15


https://cdn.motor1.com/images/static/1x1_2.gif (https://it.motor1.com/info/team/eleonora-lilli/)
Di: Eleonora Lilli (https://it.motor1.com/info/team/eleonora-lilli/)






Il 2023 si è chiuso per il mercato dell'auto con 1.566.448 auto nuove immatricolate. Il dato rappresenta una crescita del +19,0% rispetto al 2022, ma se paragonato ai livelli pre-Covid (ovvero ai numeri del 2019) la flessione è del 18,3%. Come di consueto un'ultima spinta alle immatricolazioni è stata data dalle vetture targate a dicembre (quando spesso sale il numero delle km zero), grazie ad una crescita del 5,9% sullo stesso mese del 2022, con 111.136 immatricolazioni (ma rispetto a dicembre 2019 il calo è del 20,9%).
Tuttavia, sebbene dicembre 2023 avesse due giorni lavorativi in meno rispetto allo stesso mese del 2022, ha evidenziato un rallentamento sia rispetto ai mesi precedenti, sia rispetto a dicembre 2022 che aveva chiuso a +21,0%. Nell'attesa degli incentivi auto 2024 il settore esprime la sua preoccupazione.
Aspettando gli incentivi 2024 Negli ultimi giorni si è molto parlato degli incentivi auto 2024. Proprio oggi che sono stati comunicati i dati relativi alle auto immatricolate nel 2023, il Mimit ha convocato il Tavolo Automotive per parlare del nuovo piano incentivi il 1 febbraio (https://it.motor1.com/news/702923/incentivi-auto-2024-incontro-mimit/). Intanto il Presidente dell’UNRAE, Michele Crisci, ha espresso preoccupazione perché, considerando i tempi burocratici, i nuovi incentivi (che al momento pare seguiranno il precedente schema) (https://it.motor1.com/news/701631/incentivi-auto-2024-anticipazioni/) non potranno essere "operativi in tempi brevi (https://it.motor1.com/news/702480/incentivi-auto-2024-da-quando/), situazione che - sostiene Crisci - porterebbe a un ulteriore rallentamento o alla paralisi del mercato”.
Il nuovo provvedimento dovrebbe, a quanto sembra, aver comunque accolto le richieste dell’UNRAE, che riguardano l’estensione dell’incentivo a tutte le imprese con bonus a importo pieno; l’aumento degli importi dell’Ecobonus; il riporto al 2024 dei fondi inutilizzati nel 2022 e, nel corso dell’anno, anche quelli del 2023 (complessivamente oltre 600 milioni); il probabile allungamento dell’orizzonte temporale di applicazione dell’Ecobonus al 2025.
Com'è andata a dicembre 2023 L’analisi della struttura del mercato del mese di dicembre 2023, sotto il profilo degli utilizzatori evidenzia che i privati sono saliti di quasi 4 punti al 56,7% di quota di mercato (55,5% di quota nel 2023, -2,8 p.p.).

Le autoimmatricolazioni sono salite all’11,8% nel mese (+2,9 p.p.) e al 10,2% di share nell’intero anno (+1,7 punti).
Il noleggio a lungo termine, ha chiuso l'anno al 24,3% di quota (+1 p.p.) e quello a breve termine è tornato al 4,0% nell’intero 2023 (in linea con il 3,9% del 2022); stabili anche le società al 6,0% nei 12 mesi del 2023, sulla stessa quota dell’anno precedente (7,1% in dicembre, +0,2 p.p.).
Tra le alimentazioni, il motore a benzina ha chiuso un mese di dicembre con 1/4 delle immatricolazioni in più (+4,7 p.p.) e l'anno in crescita al 28,3% di quota (+0,8 punti). Il diesel è sceso al 15,6% a dicembre arrivando al 17,8% di quota nell’intero 2023 (-2,1 p.p.).
Le GPL, in linea con il dicembre 2022, hanno archiviato il 2023 al 9,0%; le ibride hanno guadagnato 2,1 punti chiudendo l’anno al 36,2% di share (35,2% in dicembre), con un 10,0% per le full hybrid e 26,2% per le mild hybrid.
Le auto BEV hanno chiuso l’anno 2023 al 4,2% di share, mezzo punto in più del 2022 (6% nel solo dicembre), le PHEV sono scese al 4,4% rispetto ad un anno fa (-0,7 p.p., 4,0% in dicembre).
Le auto a benzina più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Citroen C3



Citroen C3, 24.275
Volkswagen T-Cross, 21.891
Volkswagen T-Roc, 21.466
Jeep Avenger 20.770
MG ZS, 20.395
Peugeot 208, 18.801
Volkswagen Polo, 18.223
Opel Corsa, 17.009
Toyota Aygo X, 15.600
Dacia Sandero, 15.070

Le auto diesel più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Peugeot 3008



Peugeot 3008, 16.424
Fiat 500X, 14.485
Volkswagen Tiguan, 12.794
Jeep Renegade, 12.208
Volkswagen T-Roc, 11.503
Audi Q3, 10.657
Jeep Compass, 9.836
Peugeot 2008, 9.532
Mercedes GLA, 8.717
Dacia Duster, 7.657

Le auto a GPL più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Dacia Sandero



Dacia Sandero, 33.328
Dacia Duster, 20.596
Renault Captur, 15.290
Renault Clio, 8.910
DR 4.0, 7.758
DR 5.0, 7.293
Fiat Panda, 6.188
Dacia Jogger, 5.535
Lancia Ypsilon, 4.980
DR 6.0, 4.547

Le auto a metano più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Volkswagen Polo



Volkswagen Polo, 517
Audi A3, 226
Seat Arona, 221
Skoda Kamiq, 205
Skoda Octavia, 145
Volkswagen Golf, 142
Seat Ibiza, 135
Seat Leon, 119
Volkswagen Up!, 77
Lancia Ypsilon, 70

Le auto ibride più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Fiat Panda



Fiat Panda, 93.861
Lancia Ypsilon, 39.838
Toyota Yaris Cross, 34.981
Ford Puma, 30.543
Fiat 500, 27.099
Nissan Qashqai, 21.639
Toyota Yaris, 19.943
Kia Sportage, 16.425
Hyundai Tucson, 12.330
Ford Focus, 11.535

Le auto ibride plug-in più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Jeep Compass



Jeep Compass, 6.222
Ford Kuga, 6.178
Jeep Renegade, 3.977
Cupra Formentor, 3.739
Lynk & Co 01, 3.611
Volvo XC40, 2.793
Audi Q3, 2.206
BMW X1, 2.140
Alfa Romeo Tonale, 1.987
Volvo XC60, 1.863

Le auto elettriche più vendute nel 2023
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png Tesla Model Y



Tesla Model Y, 8.587
Tesla Model 3, 7.385
Fiat 500, 4.749
smart fortwo, 4.639
Dacia Spring, 2.267
Audi Q4, 2.147
Renault Megane, 2.109
Peugeot 208, 2.045
MG4, 2.033
Renault Twingo, 1.697

Le auto a idrogeno più vendute nel 2023 Concludiamo l'elenco delle classifiche per alimentazione segnalando che nel corso del 2023 sono state immatricolate in Italia due auto a idrogeno (nel 2022 erano state 11). Si tratta di due esemplari di Toyota Mirai (https://it.motor1.com/toyota/mirai/).




https://it.motor1.com/news/702931/auto-piu-vendute-2023-classifica/

[michele131cl]

Le auto e le marche più vendute in Europa nel 2023 mercato (https://www.alvolante.it/categoria/mercato)



di Emiliano Ragoni (https://www.alvolante.it/redazione/emiliano-ragoni)
Pubblicato 16 febbraio 2024


Per la prima volta un’elettrica è l’auto più venduta in Europa, mentre tra i costruttori una conferma e alcune sorprese.



https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_anteprima/2019/12/podio-vincitore-shutterstock_1433435582.jpg?itok=N0FPOF18
CHI VA SU - Secondo i dati elaborati dalla Jato Dynamics (https://www.jato.com/europe-sees-highest-new-vehicle-registrations-since-the-pandemic/?from_newsroom=true), il 2023 per la Tesla Model Y è stato un anno eccezionale. I dati di vendita definitiva confermando la suv elettrica della casa americana la vettura più venduta in Europa nel 2023, con 251.604 unità, seguita dalla Dacia Sandero (234.715) e dalla Volkswagen T-Roc (204.610). La Fiat 500 chiude al nono posto con 173.187 vetture. Tra le auto cresciute di più troviamo Renault Clio, MG ZS, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Dacia Jogger, Nissan Juke, Yaris Cross, BMW i4, Seat Ibiza e l'Audi Q4. Tra i lanci più recenti hanno registrato ottimi inizi le Renault Austral, MG 4, BMW iX1, Jeep Avenger, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 408, Alfa Romeo Tonale e Mazda CX-60.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2024/02/mercato-europeo-auto-2023-jato_3.jpg?itok=A2AeK6Ya (https://www.alvolante.it/news/auto-e-marche-piu-vendute-europa-nel-2023-392385/foto#mercato-europeo-auto-2023-jato_3_3)


E CHI VA GIÙ - Mentre i modelli che hanno registrato i maggiori cali di quota di mercato sono stati le Toyota Yaris, Peugeot 208, Fiat/Abarth 500, Nissan Micra, Ford Ecosport, Opel Crossland, Toyota RAV4, Renault Zoe, Peugeot 3008 e Renault Kadjar.
TRA LE MARCHE LA VW AL TOP - Per quanto riguarda i marchi più diffusi, a farla da padrona in Europa è la Volkswagen, con 1.343.740 vetture, seguita da Toyota con 819.544 e Audi con 730.690 auto. Complessivamente, il Gruppo Volkswagen detiene la quota di mercato più grande in Europa nel 2023, salendo al 25,8% rispetto al 24,7% nel 2022. Audi, Skoda, Seat e Cupra hanno tutte guadagnato quote di mercato. Nonostante l'aumento della quota di mercato complessiva, le immatricolazioni della Golf sono aumentate solo del 4%, mentre il T-Cross ha registrato un calo del 5%. Le elettriche (BEV) del Gruppo Volkswagen si sono comportate bene con l'ID.4 e l'ID.3 rispettivamente al terzo e al settimo posto nelle classifiche delle BEV. Tuttavia, questi modelli sono stati surclassati da concorrenti diretti tra cui il Tesla Model Y e la MG 4.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2024/02/mercato-europeo-auto-2023-jato_2.jpg?itok=hB3EACO_ (https://www.alvolante.it/news/auto-e-marche-piu-vendute-europa-nel-2023-392385/foto#mercato-europeo-auto-2023-jato_2_2)


ARRIVANO I CINESI - Un importante cambiamento nel panorama automobilistico europeo nel 2023 è stata la penetrazione dei marchi automobilistici cinesi. Sette nuovi brand sono entrati nel mercato nel 2023, unendosi ai 23 marchi già disponibili nel 2022. Nel complesso, i marchi cinesi hanno registrato 321.918 unità, in aumento del 79% su base annua. I marchi cinesi si attestano a una quota di mercato del 2,6% rispetto all'1,7% del 2022. Otto dei 30 marchi cinesi disponibili in Europa hanno immatricolato più di 1.000 unità e la MG ha rappresentato il 72% del totale, passando da 113.182 alle 231.818 unità del 2022. Adesso il marchio della Saic ha una quota di mercato dell'1,81%, ed è diventato il ventesimo marchio più venduto in Europa, superando Cupra, Suzuki, Mini e Mazda.
LE ELETTRICHE - La Tesla ha consegnato 362.300 unità nel 2023, con un aumento del 56% su base annua, con una quota di mercato del 2,83%, rispetto al 2,06% del 2022. La Tesla si è confermata leader delle BEV, seguita da SAIC (MG), BMW, Toyota e Mercedes. Mentre il Gruppo Renault, Stellantis, Hyundai, Nissan e Ford hanno registrato le maggiori perdite di quota di mercato all'interno del segmento BEV.

https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2024/02/mercato-europeo-auto-2023-jato.jpg?itok=agVG4mt0 (https://www.alvolante.it/news/auto-e-marche-piu-vendute-europa-nel-2023-392385/foto#mercato-europeo-auto-2023-jato_0)


L'Europa ha registrato il numero più altro di nuove immatricolazioni di auto elettriche dall'inizio della pandemia, con il 15,7% del totale e cioè 2.011.209 unità immatricolate, ma con forti differenze da Paese a Paese (vedi immagine qui sopra). Questi risultati confermano lo status dell'Europa come secondo mercato mondiale per le BEV, dietro la Cina (5 milioni di unità) ma davanti agli Stati Uniti (1,07 milioni di unità).








https://www.alvolante.it/news/auto-e-marche-piu-vendute-europa-nel-2023-392385