Consiglio auto multispazio

[Thaipan]

L'auto di famiglia un Audi A6 Allroad è arrivata al capolinea dopo 17 anni di servizio, 380k chilometri, due tamponamenti e un albero caduto addosso, e visto che ormai a causa della sua inaffidabilità e alti consumi era usata più per trasportare cose che persone, serve un rimpiazzo che punti sulla praticità capacità di carico e bassi consumi.

L'auto sarà acquistata da me e usata in settimana per lavoro quindi per il tragitto da casa, consegne, fornitori e nel weekend per le uscite in bici trasportare il cane, la rumenta e per hobby vari, quindi viaggerà prevalentemente su strade extraurbane.
La mia scelta è ricaduta sul Volkswagen Caddy 2.0 Tdi 102cv Dsg Trendline ovviamente usato, c'è qualche altro modello alternativo della stessa tipologia usato sui 20k e con cambio automatico.

[Bonzino]

Il caddy è un furgone. Non è un automobili. Passare da una 6 al caddy sarà traumatico :bua:
Ma un SUV? Tipo i vari koreani o Mitsubishi L200? O Isuzu DMAX?

[NOXx]

Passat?
Il mio istinto sta cercando di non farmi dire anche 500L wagon :bua:

Inviato dal mio LG-D855

[Thaipan]

L'A6 è già stata sostituita con una V60, però nonostante sia una station wagon ha uno spazio di carico non eccelso parliamo di 1200 contro i 3000 massimi nel caso del Caddy, quindi ci vuole un auto che se pur compatta possa trasportare di tutto.
Volevo un parere su queste auto/furgoncino se valgono la pena per uno che cerca praticità e capacità di carico in modo economico. :uhm:

[NOXx]

Ahhhh, ecco.

Da come l'avevi scritta sembrava che il caddy fosse il diretto sostituto dell'a6 :bua:

Inviato dal mio LG-D855

[balmung]

Volevo un parere su queste auto/furgoncino se valgono la pena per uno che cerca praticità e capacità di carico in modo economico. :uhm:

sono dei furgoni. Anzi, "furgonette" :asd:
Per lavoro, un paio di anni fa, ho guidato una fiat doblo' prima serie 1.9jtd da 105 cv, vetrata ed immatricolata autocarro a 5 posti.
Aveva una buona spinta e la posizione di guida era rialzata rispetto alle auto. In autostrada consentiva di tenere un'andatura elevata e in città non era poi così ingombrante.

Cosa vuoi sapere nello specifico?

Sono veicoli che nascono come mezzi da lavoro, la doblo' che guidavo io dietro aveva le balestre.
Capacità di carico quanta ne vuoi. Credo che ormai in tutti i modelli i sedili possono essere ribaltati. La doblò consentiva anche di rimuoverli completamente, svitando due bulloncini. Se non sbaglio, sulla Caddy è possibile ribaltare persino il sedile anteriore passeggero.
Lo sportellone laterale è molto comodo. Quando devi caricare o scaricare una marea di cose non ti spezzi la schiena.

Che altro :uhm: ? Evita quelli con lo sportellone unico che sale verso l'alto e preferisci quelli con due portiere che si aprono lateralmente. Altrimenti, se vuoi caricare qualcosa di veramente pesante è complicato utilizzare un muletto

edit: giusto, la guida. L'andatura è buona, l'unico dramma è in curva. Magari quelli nuovi non lo fanno, ma il mio tendeva sempre a coricarsi. Non è che si ribaltasse ad ogni curva :asd: ma non aveva la stabilità di un'autovettura.

[Tyreal]

Dacia Lodgy?

[Thaipan]

sono dei furgoni. Anzi, "furgonette" :asd:
Per lavoro, un paio di anni fa, ho guidato una fiat doblo' prima serie 1.9jtd da 105 cv, vetrata ed immatricolata autocarro a 5 posti.
Aveva una buona spinta e la posizione di guida era rialzata rispetto alle auto. In autostrada consentiva di tenere un'andatura elevata e in città non era poi così ingombrante.

Cosa vuoi sapere nello specifico?

Sono veicoli che nascono come mezzi da lavoro, la doblo' che guidavo io dietro aveva le balestre.
Capacità di carico quanta ne vuoi. Credo che ormai in tutti i modelli i sedili possono essere ribaltati. La doblò consentiva anche di rimuoverli completamente, svitando due bulloncini. Se non sbaglio, sulla Caddy è possibile ribaltare persino il sedile anteriore passeggero.
Lo sportellone laterale è molto comodo. Quando devi caricare o scaricare una marea di cose non ti spezzi la schiena.

Che altro :uhm: ? Evita quelli con lo sportellone unico che sale verso l'alto e preferisci quelli con due portiere che si aprono lateralmente. Altrimenti, se vuoi caricare qualcosa di veramente pesante è complicato utilizzare un muletto

edit: giusto, la guida. L'andatura è buona, l'unico dramma è in curva. Magari quelli nuovi non lo fanno, ma il mio tendeva sempre a coricarsi. Non è che si ribaltasse ad ogni curva :asd: ma non aveva la stabilità di un'autovettura.

Si anche il caddy ha sospensioni a balestra dietro, il mio dubbio era sulla guida ma se è solo il rollio dovuto alla loro altezza va bene. :sisi:

[stego]

Buongiorno a tutti


Si anche il caddy ha sospensioni a balestra dietro, il mio dubbio era sulla guida ma se è solo il rollio dovuto alla loro altezza va bene. :sisi:

In parte per l'altezza delle sospensioni (in fondo sono dei furgoni per caricare e trasportare merci e ci deve essere una escursione più di un'auto) e poi il rollio in curva è anche un sistema di "sicurezza": "ciccio non stai guidando una A6, modera la velocità".
Saluti

[Thaipan]

Come sulla Panda Trekking di mia madre :bua: