Visualizza Versione Completa : Cambio manuale o automatico
Pavone Allibratore
05-09-17, 00:12
Quale avete? Vantaggi/svantaggi? difficoltà nell'adattamento da manuale ad automatico?
Discuss
manuale sulle auto e duro sul trattore :fag:
Manuale, però ho guidato auto con l'automatico. A parte la difficoltà dovuta a dover ricordarsi di usare solo il piede destro in quelle con l'automatico, c'è anche quella di premere sempre il freno anche in piana se si vuole stare fermi, sennò la macchina va avanti :asd:
Penso che cmq l'automatico convenga solo se si guida in città con molto traffico dove ti devi fermare di continuo e dover ripartire premendo ogni volta la frizione è una rottura di balle.
Pavone Allibratore
05-09-17, 00:25
A SD non credo di aver scelta. Mi è sorta la curiosità di leggere le vostre opinioni, soprattutto perché non sono mai entrato in un'auto a cambio automatico, salvo rarissime occasioni in cui non ci prestai attenzione.
Per lo (pseudo)divertimento nella guida di tutti i giorni manuale, se con l'auto si lavora automatico :sisi:
Io ho manuale perchè mi diverto ad utilizzarlo e per fortuna nè lavoro in auto e nè ho un tragitto casa-lavoro interminabile, casi in cui l'automatico è sicuramente piú comodo e meno affaticante :sisi:
Per chi non considera il guidare un'attività piacevole è comunque utile pensare che l'automatico è quasi sempre optional e costicchia un bel po' :sisi:
Valido e non in uso
05-09-17, 00:41
vaffanculo al cambio manuale dimmerdah, piaga dell'umanita'
satana baal vallespluga inviso a Dio Creatore ha sputato all'Umanita' creata a immagine e Somiglianza del DIVINO e ha conclamato:
"Moltiplicherò i tuoi dossi
e i tuoi sensi alterni,
con lentezza percorrerai rampe.
Verso l'automatico sarà il tuo istinto,
ma la FIAT ti inculera' col manuale"
In verita', in verita' vi dico:
http://cdn2.holytaco.com/wp-content/uploads/2011/05/1910.jpg
vaffanculo al cambio manuale dimmerdah, piaga dell'umanita'
satana baal vallespluga inviso a Dio Creatore ha sputato all'Umanita' creata a immagine e Somiglianza del DIVINO e ha conclamato:
"Moltiplicherò i tuoi dossi
e i tuoi sensi alterni,
con lentezza percorrerai rampe.
Verso l'automatico sarà il tuo istinto,
ma la FIAT ti inculera' col manuale"
In verita', in verita' vi dico:
http://cdn2.holytaco.com/wp-content/uploads/2011/05/1910.jpg
gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaay
Mi piace la figa e quindi solo cambio manuale.
L'importante è rispettare i limiti.
Se sei giovane manuale, se sei vecchio e/o ti capita di viaggiare spesso in autostrada o in grandi città (con le conseguenti code) vai di automatico :alesisi:
Mi piace la figa e quindi solo cambio manuale.
quoto il Baddo. Ho fatto due settimane in USA col cambio automatico, a parte la prima frenata (sceso dall'aereo continuavo a ripetermi "mi raccomando non frenare col sinistro che inchiodi", al primo stop ovviamente parte l'istinto e mi schianto la faccia sul volante) tutto il resto bene, alla fine non è che devi fare chissà che manovre in città
Se sei giovane manuale, se sei vecchio e/o ti capita di viaggiare spesso in autostrada o in grandi città (con le conseguenti code) vai di automatico :alesisi:
this. Tra l'altro se fai un coast to coast in america al 100% ti daranno un cambio automatico, e francamente sulle lunghe percorrenze dove devi stare fisso col cruise control è molto più comodo.
tigerwoods
05-09-17, 07:08
Il piacere della guida di shiftare tra prima e seconda ogni 20 metri
Presa anch'io automatica in America, il trauma non è il passaggio al full auto quanto il ritorno alla normalità, primo autogrill mi scordo di scalare, entro in quinta, freno, si spegne in mezzo alla piazzola dei parcheggi
Voto manuale che è più maschio, ma sotto sotto non disdegnerei un'automatica per la guida di tutti i giorni e una manuale solo per divertirsi (ma è roba da ricchi poi)
Il piacere della guida di shiftare tra prima e seconda ogni 20 metriThis.
Sentire il motore, il piacere di guidare col cambio manuale su una Panda a metano. :asd:
Ormai tutte le macchine sportive decenti hanno il cambio automatico (con sequenziale/ steptronic/vattelappesca)
con l'automatico ti addormenti
automatico ovviamente :sisi:
anche perchè basta fare i retrogradi e bisogna accogliere la nuova tecnologia che in paesi più avanzati di noi c'è già da tanto tempo :snob:
mi sa che tipo l'america ha sempre avuto il cambio automatico fin dalle prime auto :uhm:
automatico ovviamente :sisi:
anche perchè basta fare i retrogradi e bisogna accogliere la nuova tecnologia che in paesi più avanzati di noi c'è già da tanto tempo :snob:
mi sa che tipo l'america ha sempre avuto il cambio automatico fin dalle prime auto :uhm:
immagino che dirai la stessa cosa quando le sonde anali cartman-style diventeranno un must have :snob:
megalomaniac
05-09-17, 08:11
A SD non credo di aver scelta. Mi è sorta la curiosità di leggere le vostre opinioni, soprattutto perché non sono mai entrato in un'auto a cambio automatico, salvo rarissime occasioni in cui non ci prestai attenzione.
Ma infatti non avrai scelta, il 99% delle auto ha l'automatico. Per avere un manuale dovresti ordinare un auto sportiva nuova che lo abbia come optional.
automatico ovviamente :sisi:
anche perchè basta fare i retrogradi e bisogna accogliere la nuova tecnologia che in paesi più avanzati di noi c'è già da tanto tempo :snob:
mi sa che tipo l'america ha sempre avuto il cambio automatico fin dalle prime auto :uhm:E infatti gli americani non sanno guidare :asd:
come se il cambio incidesse sulla capacità di guidare :uhm:
Automatico for life
Purtroppo per avere in fretta l'auto ne ho scelta una con il manuale, però tra 3 anni si cambia (se non prima) e non mi fregano: automatico e cruise control adattivo
Il manuale va bene per gli sbarbatelli neopatentati che credono di vivere in Fast&Furious o per quelli che credono ancora che le auto sportive abbiano frizione e leva del cambio
Anche perché
A) in città l'automatico vince per ovvi motivi
B) per le lunghe percorrenze non cambia nulla a meno di traffico, dove si rientra nel punto A) per la comodità di non dover smanacciare il cambio
Già il cruise control normale è da seghe quando non c'è nessuno (tipo TEEM o BreBeMi :asd: ), non oso immaginare l'adattivo + automatico :sbav:
Che merda guidare
A Willow Springs quando passi dalla Castrol Corner alla Rabbits Ear sicuramente il manuale ti consente di gestire i giri e la coppia del motore come preferisci.
Per andare a fare la spesa, in autostrada, all'ufficio, al baretto direi che non ti fotte un cazzo.
In usa poi il manuale è usato solo dagli appassionati di auto e basta, si sente anche di furti di auto falliti perché la macchina in questione era manuale e il ladro non riusciva a farla partire :asd:
A Willow Springs quando passi dalla Castrol Corner alla Rabbits Ear sicuramente il manuale ti consente di gestire i giri e la coppia del motore come preferisci.
Per andare a fare la spesa, in autostrada, all'ufficio, al baretto direi che non ti fotte un cazzo.
this
nel traffico o per andare a far la spesa il manuale non serve una sega, di sicuro non valorizza i 4 criceti che hai nel tuo schifoso motore.
Nella mia prossima auto "da povero" prob sceglierò automatico + cruise control (altra cosa goduriosa quando sei in autosrtrada).
il cruise control ormai è da usare per evitare autovelox :bua:
Conte Zero
05-09-17, 09:06
Automatico for life. Se proprio mi scattano i 5 minuti da italianetto vroom vroom, inserisco il tiptronic coso e vado manuale. In genere entro 40 secondi mi rompo il cazzo.
certo che la sopportazione media dell'utente di j4s a qualsiasi cosa/evento/persona è poco meno di 30 secondi... :asd:
il cambio manuale è morto. Da eoni
Lord_Barba
05-09-17, 09:34
Auto a guida autonoma! :fag:
Bon ho vinto, chiudete pureH :sisi:
Laggente che deve scalare e parzializzare alla curva del tabaccaio.
Quello vicino alla gelateria in via Verdi a Corigliano Calabro.
Io i vestiti li lavo a mano perché è da veri UOMINI.
gnappinox1
05-09-17, 10:10
Prima quando non dovevo fare 20 minuti d'auto per andare al lavoro, avrei detto anche io manuale, anche con una panda 1.2 a benzina :asd:
Ma adesso, dico che se le finanze lo permettono, per auto non sportive, automatico tutta la vita :sisi: senza contare che con i nuovi cambi, il consumo di carburante extra non è così elevato rispetto al manuale
a parte che tutte le auto sportive sono automatiche
Chi non ha mai guidato manuale non sa guidare punto.
Che poi l'automatico è più comodo per la vita quotidiana sono assolutamente d'accordo infatti la mia prossima macchina sarà automatica ZF possibilmente con cruise control adattivo
a parte che tutte le auto sportive sono automatiche
sequenziale semmai :uhm:
Pavone Allibratore
05-09-17, 10:26
perdonate l'ignoranza, ma cazz'è il cruise control?
megalomaniac
05-09-17, 10:28
perdonate l'ignoranza, ma cazz'è il cruise control?
Hai presente quando vai in crociera e devi imbarcarti?
sistema automatico che mantiene la velocità impostata
il cc adattivo ha in aggiunta sensori per variare la velocità in base al traffico
Il Cruise se non fate almeno 40 minuti di macchina al giorno in autostrada non serve a un cazzo, pigroni :asd:
gnappinox1
05-09-17, 11:05
E quando per un viaggio ne devi fare 6 ore di fila o quasi, anche se lo usi 3 volte l'anno, fidati che lo vuoi :bua:
E quando per un viaggio ne devi fare 6 ore di fila o quasi, anche se lo usi 3 volte l'anno, fidati che lo vuoi :bua:This, io ogni estate faccio 2000 km :bua:
vai in terronia con la famigghia ? :asd:
Pavone Allibratore
05-09-17, 11:15
o romania
https://www.youtube.com/watch?v=gISwkPJRo1E
2000 km da bergamo e vai a oslo
vai in terronia con la famigghia ? :asd::sisi:
va' l'italiano medio :asd: con partenza intelligente alle 3 di notte e coda già sul pianerottolo perchè siamo un popolo di intelligentoni :asd:
2000 km da bergamo e vai a osloCi sono stato, lammerda, comunque sono 2000 km andata e ritorno :asd:
ebbè se sei il solito terrone che ha freddo a 19 gradi... :asd:
che ha che non va oslo?
ebbè se sei il solito terrone che ha freddo a 19 gradi... :asd:
che ha che non va oslo?Semplicemente insignificante
Comunque io no terrone, bergamasco purosangue :snob:
Semplicemente vado in vacanza al sud
Pavone Allibratore
05-09-17, 11:37
2000 km da bergamo e vai a oslo
Tolmezzo - Constanța :smug:
daje con sta romania :asd: vuoi dirci qualcosa? :asd:
va' l'italiano medio :asd: con partenza intelligente alle 3 di notte e coda già sul pianerottolo perchè siamo un popolo di intelligentoni :asd:Mai stato in coda, parto alle 10/11, un po' di traffico giusto a casa di Bicio poi tutto liscio fino alla fine dell'Adriatica :asd:
daje con sta romania :asd: vuoi dirci qualcosa? :asd:Che fa 2000 km per scopare? :uhm:
tanto vale seguire la via di rondella :snob:
Mai stato in coda, parto alle 10/11, un po' di traffico giusto a casa di Bicio poi tutto liscio fino alla fine dell'Adriatica :asd:
uff, non ci sono più le code di una volta :asd:
Manuale, però ho guidato auto con l'automatico. A parte la difficoltà dovuta a dover ricordarsi di usare solo il piede destro in quelle con l'automatico, c'è anche quella di premere sempre il freno anche in piana se si vuole stare fermi, sennò la macchina va avanti :asd:
Penso che cmq l'automatico convenga solo se si guida in città con molto traffico dove ti devi fermare di continuo e dover ripartire premendo ogni volta la frizione è una rottura di balle.
...è un opzione dell'automatico eh...
Puoi scegliere se "va avanti in folle" oppure no...
La verità è che è indubbiamente più comodo l'automatico, ma per abitudine, senso di guida e cazzodurismo....il manuale master race....anche se non è vero fino in fondo, perché alla fine si guidano auto normali, su strade con determinati limiti di velocità.... e non bolidi di formula uno su circuiti...
Pavone Allibratore
05-09-17, 11:43
daje con sta romania :asd: vuoi dirci qualcosa? :asd:
quello è stato il mio viaggio più lungo in auto, poco ci posso fare :asd:
:rotfl: tempo 5 post e vi siete buttati a dire automatico uguale gay mentre invece manuale uguale aspirante vin diesel di periferia, vi aNo :rotfl:
Almeno fino a qualche anno fa però le macchine con l'automatico consumavano di più, inoltre se si rompe sono tanti soldi e tipo quello delle Volkswagen si rompeva facilmente.
Cambio automatico DSG o ZF8, gli altri potete pure evitare...
From S7
cambio automatico :facepalm:
tanto vale seguire la via di rondella :snob:
che fa 2000 km per scopare, ma siccome li fa col TIR ci guadagna?
che fa 2000 km per scopare, ma siccome li fa col TIR ci guadagna?
nono, intendevo proprio la strada con le puttane
:asd:
;1010416]Cambio automatico DSG o ZR8, gli altri potete pure evitare...
From S7ZF non ZR
ryohazuki84
05-09-17, 12:57
se siete femmine e non sapete guidare l'automatico va benissimo
ricordiamo che il vero masterrace guida solo auto con la DOPPIETTA
Rot Teufel
05-09-17, 13:17
se non erro in america c'è la patente per il cambio vero (manuale) e quella valida solo per l'automatico :asd:
perfino nella terra dell'automatico in realtà vince il manule (tVue gearbox) :asd:
ricordiamo che il vero masterrace guida solo auto con la DOPPIETTA
il sovrapposto vale?
A SD non credo di aver scelta. Mi è sorta la curiosità di leggere le vostre opinioni, soprattutto perché non sono mai entrato in un'auto a cambio automatico, salvo rarissime occasioni in cui non ci prestai attenzione.
Piccolo segreto: la gamba sinistra tienila piegata dietro la destra ed usa solo il piede destro per accelerare/frenare come al solito, vedrai che così non tiri subito una capocciata al volante.
Per il resto uso abitualmente entrambi (manuale su un Civic, auto su un C2 ed un BMW serie 3) e come comodità vince a mani basse l'automatico.
Indubbiamente con il manuale si ha un maggior controllo soprattutto nell'uso del freno motore per rallentare e per le manovre veloci.
Poi dipende anche dalla qualità dell'automatico con cui si confronta, per dire quello della C2 va bene per la città ma fuori preferisco un manuale mentre quello della BMW lo fa rimpiangere molto meno.
Infine va considerato anche l'approccio personale, se uno ama molto guidare probabilmente preferirà un manuale, chi invece ha un approccio più rilassato dovrebbe andare sull'automatico.
Io sono per la guida autonoma 8)
se non erro in america c'è la patente per il cambio vero (manuale) e quella valida solo per l'automatico :asd:
perfino nella terra dell'automatico in realtà vince il manule (tVue gearbox) :asd:
Ogni stato fa un po' a se. Pero' quando l'ho fatta io andavi con la tua macchina. L'istruttore ti si siede di fianco.
Quindi se era una macchina automatica avevi la limitazione altrimenti no.
Cmq la maggior parte degli americani non si sognerebbero neppure di usare una macchina con cambio manuale. Non sanno come fare.
Io ho usato spesso sia manuale che automatico. Il manuale prevale in casi estremi dove il controllo assoluto della vettura e' un must. Neve, discese della morte con curve ecc.
L'automatico e' comodo. Poi come gia' detto ci sono automatici ed automatici. Io ho guidato una new beetle con cambio automatico, ma dove volendo potevi alzare ed abbassare le marce a scelta (sequenziale?), quello IMHO unisce il meglio dei due mondi.
dipende se era un semiautomatico o solo sequenziale :uhm:
GenghisKhan
05-09-17, 14:56
Ho guidato tanto in USA con l'automatico.
Mooolto comodo se ci sono code in autostrada ed in citta', odio sfrizionare 1^/2^ di continuo
Comodissime anche le partenze in salita: a SF auto ferma su pendenza atroce coi piedi a riposo ! :asd:
Di contro, ci sono cambi automatici di varie qualita': su un paio d'auto - no settaggi sport/eco - in sorpasso e/o in salita, la scalata di marcia con conseguente "VraaaaaaaaaaAAAAAAA!!!!!" e' odiosa
In ogni caso negli USA non devi nemmeno porti il problema, il manual e' praticamente inesistente
Final verdict: automatico e' meglio :sisi:
dipende se era un semiautomatico o solo sequenziale :uhm:
Il mio livello di meccanica e' POTATO. Quindi non so'.
C'era la leva del cambio con le posizione dell'automatico (neve, marcia avanti, folle, marcia indietro) ma se spingevi la leva del cambio a sinistra scendevi di una marcia a destra salivi di una.
- - - Aggiornato - - -
Ho guidato tanto in USA con l'automatico.
Mooolto comodo se ci sono code in autostrada ed in citta', odio sfrizionare 1^/2^ di continuo
Comodissime anche le partenze in salita: a SF auto ferma su pendenza atroce coi piedi a riposo ! :asd:
Di contro, ci sono cambi automatici di varie qualita': su un paio d'auto - no settaggi sport/eco - in sorpasso e/o in salita, la scalata di marcia con conseguente "VraaaaaaaaaaAAAAAAA!!!!!" e' odiosa
In ogni caso negli USA non devi nemmeno porti il problema, il manual e' praticamente inesistente
Final verdict: automatico e' meglio :sisi:
Io avevo fatto il matto per averlo manuale e dopo mille giri avevo trovato la versione sportiva e tamarra della Mondeo con V6 e cambio a 6 marce.
Mai piu' potro' permettermi una macchian del genere in Europa :frigna:
Quando accelleravi si sentiva il gorgoglio della benza che spariva :asd:
Pavone Allibratore
05-09-17, 15:22
sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:
sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:
https://www.youtube.com/watch?v=UJsX0d_FIqk
Pavone Allibratore
05-09-17, 15:27
ahahhahahha el camino
Ma almeno un po' di spagnolo lo parlo :asd:
sequenziale semmai :uhm:
non esistono i cambi sequenziali, sono tutti automatici.
Che sia con convertitore di coppia o doppia frizione, sempre automatici restano
Cambio automatico DSG o ZR8, gli altri potete pure evitare...
From S7
ZF non ZR
this
davvero un ottimo cambio
non esistono i cambi sequenziali, sono tutti automatici.
automatico vuol dire che cambia da solo... sequenziale decidi tu se salire o scendere.
il cambio delle moto è automatico o sequenziale? :facepalm:
Nelle auto automatiche c'è anche la possibilità di cambiare le marce in modo sequenziale :sisi:
Cmq dimenticavo la neve...effettivamente sulla neve meglio il manuale (se sai guidare).
Nulla salva in slittamento come poter premere la frizione e sbloccare quindi la trazione.
Con l'automatico auguri.
Nelle auto automatiche c'è anche la possibilità di cambiare le marce in modo sequenziale :sisi:
non in tutte :uhm: quello è il semiautomatico
non in tutte :uhm: quello è il semiautomatico
Non è che ti riferisci ai CVT a variazione continua?
gli altri possono tutti essere usati in modo sequenziale. E sono cambi prettamente automatici
Geralt di Rivia
05-09-17, 16:18
Alla Yaris di mia suocera s'è sputtanata la frizione perché quando si ferma ai semafori o agli stop non mette su N. O almeno è quello che sostiene il suo meccanico.
Non è che ti riferisci ai CVT a variazione continua?
gli altri possono tutti essere usati in modo sequenziale. E sono cambi prettamente automatici
non è che ti confondi coi cambi robotizzati?
il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona
Alla Yaris di mia suocera s'è sputtanata la frizione perché quando si ferma ai semafori o agli stop non mette su N. O almeno è quello che sostiene il suo meccanico.
https://media.giphy.com/media/sauYjWmJJ18xW/giphy.gif
Zero sarai in usa, quindi minimo una macchina con motore 3000cc. Ti direi mustang usata
I veri uomini fanno la doppietta
what
Evidentemente sostiene che non si dovrebbe fermarsi e restare con la prima ingranata e la frizione premuta mentre si aspetta il verde.
Manuale tutta la vita.
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
ZF non ZROvviamente. Sorry
From S7
non è che ti confondi coi cambi robotizzati?
il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona
tutti gli automatici in commercio funzionano anche in sequenziale, palette al volante o leva del cambio che sia è istess
nessuna confusione coi robotizzati che sono altra cosa (molto peggio, tra l'altro, infatti ce ne sono pochi e stanno sparendo)
i sequenziali puri sono altra cosa, ma che io sappia esistono solo per auto non stradali
Evidentemente sostiene che non si dovrebbe fermarsi e restare con la prima ingranata e la frizione premuta mentre si aspetta il verde.Beh si è vero, quando si è fermi al semaforo bisognerebbe mettere in folle altrimenti rovini la frizione
non è che ti confondi coi cambi robotizzati?
il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona
tutti gli automatici in commercio funzionano anche in sequenziale, palette al volante o leva del cambio che sia è istess
nessuna confusione coi robotizzati che sono altra cosa (molto peggio, tra l'altro, infatti ce ne sono pochi e stanno sparendo)
i sequenziali puri sono altra cosa, ma che io sappia esistono solo per auto non stradali
This ^
Tutte le automatiche che ho visto avevano la possibilità di cambiare la marcia a mano (ovviamente senza frizione).
Alcune hanno pure le alette al volante.
Qui si vede bene, se da D sposti a sinistra puoi usare il cambio sequenziale.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1iljCHVXXXXbWXXXXq6xXFXXXN/new-super-cambio-automatico-pomello-del-cambio-manopola-level-per-citroen-c2-c4l-peugeot-301-308.jpg
Rot Teufel
05-09-17, 19:09
Ogni stato fa un po' a se. Pero' quando l'ho fatta io andavi con la tua macchina. L'istruttore ti si siede di fianco.
Quindi se era una macchina automatica avevi la limitazione altrimenti no.
Cmq la maggior parte degli americani non si sognerebbero neppure di usare una macchina con cambio manuale. Non sanno come fare.
Io ho usato spesso sia manuale che automatico. Il manuale prevale in casi estremi dove il controllo assoluto della vettura e' un must. Neve, discese della morte con curve ecc.
L'automatico e' comodo. Poi come gia' detto ci sono automatici ed automatici. Io ho guidato una new beetle con cambio automatico, ma dove volendo potevi alzare ed abbassare le marce a scelta (sequenziale?), quello IMHO unisce il meglio dei due mondi.
quello è l'automatico/sequenziale, che è diverso dall'automatico puro.
Che pure lì, ci sono n varianti di automatico/sequenziale.
Però senza il pedale della frizione, non puoi fare il punta-tacco sulle salite :cattivo:
sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:
vai di import giappe, altrimenti ti ritrovi i catamarani ondeggianti per tenere in equilibrio il beverone (ma senza driftare come un pVo come Takumi Fujiwara in Initial D) :asd:
Pavone Allibratore
05-09-17, 19:23
Ammetto di avere capito il 50% circa del messaggio rivolto a me :asd: ma di auto di una sega
Ti consiglio un cambio manuale non sincronizzato, semplice ed intuitivo
GenghisKhan
05-09-17, 20:06
sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:
Mustang :rullezza:
O Tesla M3 :smug:
Sarei per l'automatico se non costasse un botto, a naso con le varie ibride che stanno uscendo è di serie
E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21314727_1565650420169185_8067558316874241773_n.jp g?oh=637d2e328dcbdbd64debc652fa70f164&oe=5A4DC3F4
Ma per curiosità è quindi vero che se sei fermo devi cambiare il settaggio del cambio o ti mangi la frizione? Vedo il cambio automatico utile soprattutto in coda, se devi spippolare perderebbe cmq di utilità (mai saputa questa cosa onestamente)
Rot Teufel
05-09-17, 21:17
E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa]
Stai a vedere che invece si prende una Chevy Impala lowride hopper :asd:
Ma per curiosità è quindi vero che se sei fermo devi cambiare il settaggio del cambio o ti mangi la frizione? Vedo il cambio automatico utile soprattutto in coda, se devi spippolare perderebbe cmq di utilità (mai saputa questa cosa onestamente)
eh? :asd:
mai sentita 'sta roba, oltretutto nella stragrande maggioranza dei casi il cambio automatico è con convertitore di coppia quindi la frizione proprio non c'è
Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle
quando mi fermo o metto in N o in P direttamente, soprattutto se noto che la macchina si muove causa dislivello :uhm:
Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle
col manuale al semaforo metti la prima e tieni premuto frizione e freno: in caso di tamponamento la macchina rimane sul posto
Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle
che differenza c'è con il manuale?
quando mi fermo o metto in N o in P direttamente, soprattutto se noto che la macchina si muove causa dislivello :uhm:
Ma tu non fai testo.
gnappinox1
06-09-17, 08:17
Per quelle poche volte che ho guidato auto con cambio automatico, tengo sempre in D e bonanotte, se l'auto si sposta metto il piede sul freno :sisi:
col manuale al semaforo metti la prima e tieni premuto frizione e freno: in caso di tamponamento la macchina rimane sul posto
che differenza c'è con il manuale?
No, era per capire se mia zia diceva fesserie o se è vero che conviene rimanere col freno schiacciato ai semafori anzichè mettere P (e non folle come dicevo prima)... non si rovina qualcosa?
per comodità si resta quasi sempre in D
Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?
Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?
Macchenneso, sono americani, lo sai come son fatti :sisi:
Io l'avevo a noleggio, no manuale o concessionario, e sicuro la Hertz non ti fa il corso quando noleggi un'auto, dando per scontato che tutti sappiano guidare in automatico
Ammetto di avere capito il 50% circa del messaggio rivolto a me :asd: ma di auto di una sega
io non prenderò mai più un'auto con il manuale è uno sbattimento totalmente senza senso. ci sono un mucchio di cambi auto sofisticati che ti permettono di guidare stra bene anche a livello di utilitarie, tutte le seghe che ti sparano quelli nostalgici della regata e cose simili non ascoltarle.
- - - Aggiornato - - -
con l'automatico comunque non bisogna mettere in folle quando ci ferma ai semafori, poi non so cosa ci sia scritto sui manuali delle vostre auto ma in genere non serve. i cambi di adesso sono sicuramente progettati per non dare problemi se tenuti in d ai semafori.
- - - Aggiornato - - -
Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?
sul manuale c'è scritto di tenere in D.
edit: sul mio manuel ho scritto due cose per essere precisi:
1) tenere il più possibile il cambio in D
2) la funzione automatica di folle mette automaticamente in folle il cambio quando il veicolo viene fermato con una marcia avanti innestata e si preme il pedale del freno.
per me è più probabile che la zia ha fatto danni premendo anche inconsapevolmente l'acceleratore leggermente ogni volta che mette in D.
Non abbiamo neppure la certezza che sta zia abbia fatto danni :asd:
Si sta discutendo del vuoto spinto :bua:
state ancora a prendere in considerazione il cambio automatico? :uhoh:
Mi piace la figa e quindi solo cambio manuale.
/thread
Sul semaforo cosa avete sentenziato quindi?
Sul semaforo cosa avete sentenziato quindi?
Ancora non ho capito se D, N o P, sembra che D non faccia danni ma gli altri 2 son meglio o peggio?
Ma parlate di automatico?
Boh io sarei per l'automatico se il prezzo spesso non levitasse tantissimo per il cambio stesso e la motorizzazione minima necessaria, vivendo in città sarebbe stracomodo
Io per sicurezza metto il freno a mano e getto l'ancora
ho provato l'automatico un mesetto fa ed ho avuto la tentazione di convertirmi alla bicicletta come il sindaco della mia città.
è il male.
uso entrambi i tipi, perlopiù però quella col manuale.
non mi cambia un casso, alla fine.
e questo sì che è VIRILE, battersene il cazzo. :proud:
- - - Aggiornato - - -
brùt finoech
Ci vuole il variatore come sulla Tata Nano.
uso entrambi i tipi, perlopiù però quella col manuale.
non mi cambia un casso, alla fine.
e questo sì che è VIRILE, battersene il cazzo. :proud:
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brùt finoech
Idem
ho provato l'automatico un mesetto fa ed ho avuto la tentazione di convertirmi alla bicicletta come il sindaco della mia città.
è il male.
Devi aver provato un auto dei poveri...
Nightgaunt
07-09-17, 09:36
Ovviamente ho sempre e solo guidato col manuale, ma non ho mai capito questa specie di fissa degli italiani, come se la leva del cambio fosse il loro cazzetto.
È come se fosse appena uscito Windows e tu resti col DOS perché SEI UOMO e le finestre sono troppo facili da usare.
GenghisKhan
07-09-17, 15:05
Ovviamente ho sempre e solo guidato col manuale, ma non ho mai capito questa specie di fissa degli italiani, come se la leva del cambio fosse il loro cazzetto.
È come se fosse appena uscito Windows e tu resti col DOS perché SEI UOMO e le finestre sono troppo facili da usare.
Sagge parole esimio
tutta questa avversione al cambio manuale...
mi sa che non sapete guidare... :fag: :jfs:
via al fuoco di paglia :asd3:
Devi aver provato un auto dei poveri...Era una BMW X qualcosa
Inviato dal mio Lenovo K53a48 utilizzando Tapatalk
la gente che vuole il manuale per il "piacere di guida" (perché ovviamente avete un'M3 e il nurburgring dietro casa :sisi:) e perché è più "da maschi" (:rotfl:)
ma andate a cagare :rotfl:
Il PIACERE del cambio manuale.
https://www.youtube.com/watch?v=YN-2GeOAsVA
e hai appena rifatto la frizione, yeaaaahh
Sandro Storti
07-09-17, 23:37
Chi è il coglione che vive a Roma?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Chi non vuole attraversare il deserto del nevada per comprare il pane
Nightgaunt
08-09-17, 07:27
Io sono un vero uomo, l'auto la avvio con la manovella, mica come voi francesine che usate la chiave
Scommetto che l'auto la mettete anche nel "garage" :asd:
GenghisKhan
08-09-17, 09:08
Io sono un vero uomo, l'auto la avvio con la manovella, mica come voi francesine che usate la chiave
Scommetto che l'auto la mettete anche nel "garage" :asd:
:rullezza:
Io sono un vero uomo, l'auto la avvio con la manovella, mica come voi francesine che usate la chiave
Scommetto che l'auto la mettete anche nel "garage" :asd:Io invece incrociando i cavi :snob:
Io l'avvio lo faccio speronando il mio destriero :tsk:
Chi è il coglione che vive a Roma?
old
Io invece incrociando i cavi :snob:
basta che non incroci i flussi :snob:
Letto nulla:
Prendi quel cazzo che ti pare.
Tanto stiamo parlando di auto, non di MOTO!
:facepalm: a chi fa certe domande in J4S......
Considera per cosa usi l'auto e per quanto la usi
Poi c'è anche cambio automatico e cambio automatico e informati pure sul prezzo per la sostituzione, dopo i 100k può essere che lo devi cambiare e in alcuni casi fai prima a cambiare auto che ripararlo.
100k km in ambito urbano con percorsi casa/ufficio equivalgono a 7-8 anni...
Mai avuto il cambio automatico ma mi son rotto di premere la frizione, prossima auto elettrica a automatico
uso entrambi i tipi, perlopiù però quella col manuale.
non mi cambia un casso, alla fine.
e questo sì che è VIRILE, battersene il cazzo. :proud:
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brùt finoech
Idem
ok,
ma dei due chi fa l'uomo?
:smugdance:
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