Visualizza Versione Completa : Stavolta la taglio davvero, Need help
Si lo so le avevo già aperto ma poi non se ne è fatto nulla, ora è diverso, a novembre scade il bollo quindi entro 15 gg i miei mi hanno detto che mi comprano l auto.
I requisiti
1) non più di 20k, cifra tassativamente non superabile, se poi spendo meno meglio, dato che sto in ZTL e la devo lasciare sempre fuori (,garage costano 300 euro al mese,anche no)
2) nuova, infatti non pagandola io, non decido su questo punto e non la vogliono comprare usata, pazienza perché ciò limita molto la scelta
3) benzina, sempre per il discorso ZTL, qua infatti hanno già bloccato i diesel euro 4, e nn vorrei trovarmi tra un paio di anni con la auto inutilizzabile
4)linea uscita da poco, quindi la Golf esempio c è ancora il modello di 4 anni fa e non mi va
Avevo pensato a chr, ma nel budget ci entra
Solo il modello base non ibrido.
Oppure jeep Renegade che all' inizio mi faceva cagare, adesso mi fa ancora cagare ma mi sto adattando, e nuova si trova anche a 17k
Vi vengono in mente altre auto?
Ah Le dimensioni sono tipo auto media, serie 1,classe a etc. Però queste sforano il budget appunto
https://i.ytimg.com/vi/NIA9MY2iuw0/hqdefault.jpg
megalomaniac
16-10-18, 13:07
Dai che ora arriva Galf a consigliarti una Mazda MX5 :sisi:
Si lo so le avevo già aperto ma poi non se ne è fatto nulla, ora è diverso, a novembre scade il bollo quindi entro 15 gg i miei mi hanno detto che mi comprano l auto.
I requisiti
1) non più di 20k, cifra tassativamente non superabile, se poi spendo meno meglio, dato che sto in ZTL e la devo lasciare sempre fuori (,garage costano 300 euro al mese,anche no)
2) nuova, infatti non pagandola io, non decido su questo punto e non la vogliono comprare usata, pazienza perché ciò limita molto la scelta
3) benzina, sempre per il discorso ZTL, qua infatti hanno già bloccato i diesel euro 4, e nn vorrei trovarmi tra un paio di anni con la auto inutilizzabile
4)linea uscita da poco, quindi la Golf esempio c è ancora il modello di 4 anni fa e non mi va
Avevo pensato a chr, ma nel budget ci entra
Solo il modello base non ibrido.
Oppure jeep Renegade che all' inizio mi faceva cagare, adesso mi fa ancora cagare ma mi sto adattando, e nuova si trova anche a 17k
Vi vengono in mente altre auto?
Ah Le dimensioni sono tipo auto media, serie 1,classe a etc. Però queste sforano il budget appunto
Sto per comprarmi una Fiesta, è nel tuo budget e in tutti i requisiti
Se vuoi fare lo splendido c'è pure la Focus, ma con 20k forse stai appena appena nel limite del modello base, forse
megalomaniac
16-10-18, 13:09
Io dico Mini One :smugdance:
Notare il prezzo:
http://666kb.com/i/dxuov84qozn67wexu.jpg
Con quella cifra trovi o una buona segmento B accessoriata o una buona segmento C tagliata all’osso.
Scegli se preferisci spazio o accessori.
... oppure una FIAT :asd:
https://i.ytimg.com/vi/9ol8bzv-894/maxresdefault.jpg
Honda civic
Forse con una Toyota yaris ibrida puoi persino parcheggiare gratis in ztl
Comunque un bel casino sta menata degli euro 3-4, mi toccherà cambiare macchina il prossimo anno, fortuna che vivo in periferia e mi salvo per ora
Honda civic
Forse con una Toyota yaris ibrida puoi persino parcheggiare gratis in ztl
Comunque un bel casino sta menata degli euro 3-4, mi toccherà cambiare macchina il prossimo anno, fortuna che vivo in periferia e mi salvo per ora
Della Civic con 20000€ ti danno la ruota, forse
minchia la civic è una utilitaria, eh :asd:
Ci sarebbe anche la Honda jazz
minchia la civic è una utilitaria, eh :asd:
Veramente la civic è una macchina bella grossa
minchia la civic è una utilitaria, eh :asd:
SCEGLI LA TUA CIVIC
Scegli la versione preferita.
Comfort
Da € 22.500
Elegance
Da € 24.500
Executive
Da € 27.500
Sport
Da € 27.950
Sport +
Da € 29.950
Prestige
Da € 32.250
Honda civic
Forse con una Toyota yaris ibrida puoi persino parcheggiare gratis in ztl
Comunque un bel casino sta menata degli euro 3-4, mi toccherà cambiare macchina il prossimo anno, fortuna che vivo in periferia e mi salvo per ora
Gli ambientalisti sono meravigliosi. Rottamare auto che hanno meno di 10 anni emettendo CO2 a go go per produrre una nuova auto.
Mi chiedo quanti decenni di servizio della nuova auto saranno necessari anche solo per andare in pari. Poco importa perché anche questa inizierà a essere taglieggiata dopo 5-6 anni. E il ciclo della follia ricomincerà :bua:
Gli ambientalisti sono meravigliosi. Rottamare auto che hanno meno di 10 anni emettendo CO2 a go go per produrre una nuova auto.
Mi chiedo quanti decenni di servizio della nuova auto saranno necessari anche solo per andare in pari. Poco importa perché anche questa inizierà a essere taglieggiata dopo 5-6 anni. E il ciclo della follia ricomincerà :bua:
La cosa divertente è che i diesel euro 5-6 con i fap inquinano il triplo degli euro 3-4 finché il motore e la marmitta non sono ben caldi, il che significa tipo dopo 15-20 chilometri di percorrenza.
Praticamente il 99% di chi li usa manco ha il tempo di scaldarla e butta fuori cancro puro dallo scarico.
Veramente la civic è una macchina bella grossa
grossa quanto? uno scania?
SCEGLI LA TUA CIVIC
Scegli la versione preferita.
Comfort
Da € 22.500
Elegance
Da € 24.500
Executive
Da € 27.500
Sport
Da € 27.950
Sport +
Da € 29.950
Prestige
Da € 32.250
meenghia :pippotto:
grossa quanto? uno scania?
meenghia :pippotto:
È più grande di una golf di sicuro.
Ed è molto più ben fatta delle corrispettive rivali, ha un ottimo telaio e assetto, ben piantata a terra.
Non parliamo poi di affidabilità, li Honda è la migliore del sistema solare.
Non a caso ci hanno fatto pure la versione estrema Type R da 320 cavalli che va forte quasi come una porsche.
È più grande di una golf di sicuro.
Ed è molto più ben fatta delle corrispettive rivali, ha un ottimo telaio e assetto, ben piantata a terra.
Non a caso ci hanno fatto pure la versione estrema Type R da 320 cavalli che va forte quasi come una porsche.
Vabbè, pure della nuova Fiesta c'è la versione 200cv, questo non vuol dire che mi fiderei a tirarla ai 300
ero rimasto alla civic tre porte... :pippotto:
correggo: https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(2006)
Vabbè, pure della nuova Fiesta c'è la versione 200cv, questo non vuol dire che mi fiderei a tirarla ai 300
Nella fiesta e in tutti i bidoni di quel tipo prendono il telaio base, abbassano un po' per fare scena e ci buttano su cavalli, la honda progettano il telaio cazzuto per la 300 cavalli e poi lo usano anche per i modelli base, ecco la differenza.Stessa cosa che ha fatto Alfa Romeo con la Giulia.
ero rimasto alla civic tre porte... :pippotto:
correggo: https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(2006)
Il casso, quella li, a fine serie, volevano vendermela a 18k (con un po di accessori, ok, ma sempre un modello vecchio
Sandro Storti
16-10-18, 13:43
Compri una da 22. Ci metti gli incentivi. 19000 euro
Profit
È più grande di una golf di sicuro.
Ed è molto più ben fatta delle corrispettive rivali, ha un ottimo telaio e assetto, ben piantata a terra.
Non parliamo poi di affidabilità, li Honda è la migliore del sistema solare.
Non a caso ci hanno fatto pure la versione estrema Type R da 320 cavalli che va forte quasi come una porsche.
L avevo adocchiata ma va fuori budget
- - - Aggiornato - - -
Compri una da 22. Ci metti gli incentivi. 19000 euro
Profit
Il chr infatti costa 24 la versione base non ibrida, con incentivi va a 20, ma prendere quello auto non ibrida è da stronzi penso, o no? Cioè da vorrei ma non posso
Ma il Renegade fa così cagare? che ne pensate?
- - - Aggiornato - - -
Sto per comprarmi una Fiesta, è nel tuo budget e in tutti i requisiti
Se vuoi fare lo splendido c'è pure la Focus, ma con 20k forse stai appena appena nel limite del modello base, forse
La Fiesta non soddisfa il requisito 4
La Fiesta non soddisfa il requisito 4
La Fiesta è uscita l'anno scorso, ha di serie il mantenimento attivo della corsia che è da sburrata totale
Il Renegade è da super froci e da mamme che vorrebbero il SUV ma hanno il marito povero e lo usano per prendere i figli dentro l'aula
Però dovrei vederla in concessionaria, in foto non è che mi esalti
- - - Aggiornato - - -
Il Renegade è da super froci e da mamme che vorrebbero il SUV ma hanno il marito povero e lo usano per prendere i figli dentro l'aula
Quello che non mi convince del Renegade, sono quei fari a crocetta. Per il discorso frocio, tieni conto che vivo in centro, qui son tutti fighetti frocetti, infatti la mini me la prenderei se non costasse una fucilata
Suzuki Ignis Hybrid.
Brutta come lo scolo, ma va veramente bene.
Il renegade mi sa troppo di fiat sotto copertura e la linea ho paura sia già vecchia. Oltre a questo pochi mesi fa di notte incrociavo spesso i tester di pomigliano con la livrea camo, forse hanno un restyling o un nuovo modello in arrivo
Il renegade assolutamente no, a benzina poi consuma tantissimo, fa tipo 11 con un litro, leggevo la prova su al volante di questo mese. Poi è Fiat e si rompe tutto. Evita proprio.
Se vuoi una gippetta prendi Un T-Roc a km0, anche il 1.0 benzina va bene ed è molto meglio dell'Eco Sport Ford, della Mokka, Juke, Renegade ecc.
Però dovrei vederla in concessionaria, in foto non è che mi esalti
Quello che non mi convince del Renegade, sono quei fari a crocetta. Per il discorso frocio, tieni conto che vivo in centro, qui son tutti fighetti frocetti, infatti la mini me la prenderei se non costasse una fucilata
Il renegade è pietoso, a parte che è Fiat quindi esploderà fra qualche anno, ma poi è veramente povero come interni a fronte di un costo assurdo, piuttosto se vuoi SUVvare con poco vai di Ecosport, che se non fosse per il portellone posteriore con apertura laterale sarebbe ottimo
La Fiesta dal vivo è molto bella, ma dipende molto anche dal colore, in grigio fa tristissimo, bianca o rossa è molto cattiva, tra l'altro ti prendi anche l'STline con gli stessi soldi della Titanium se vuoi fare il tamarro
Sandro Storti
16-10-18, 14:26
Vivi in centro e non hai un box? Smart
Il Renegade è da super froci e da mamme che vorrebbero il SUV ma hanno il marito povero e lo usano per prendere i figli dentro l'aula
https://i.pinimg.com/236x/1a/49/2f/1a492fd1a3d16fa29b9f6216be0952a6--bud-spencer-terence-hill.jpg
Comunque se vuoi un ibrida a inizio 2019 esce la nuova Corolla che prende il posto dell'Auris, e secondo me sotto i 20K ibrida nuova o km0 la trovi. Fa abbastanza cagare però con i vetri oscurati e i cerchi è quasi carina. Io ne sto adocchiando una così
https://i.imgur.com/F1wopfJ.png
Kronos The Mad
16-10-18, 14:35
Per un attimo leggendo il titolo ho pensato a una real doll o forse mi confondo
ero rimasto alla civic tre porte... :pippotto:
correggo: https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(2006)
Grande auto, io ho preso la 2008 nel 2008...versione elegance.
All'epoca veniva su 22k più qualche accessorio 24k...contratta di qui, contratta di là e l'ho pagato 18,5k :asd:
Ancora soddisfattissimo :sisi:
Comunque le macchine nuove costano troppo.
Stavo persino prendendo in considerazione di fare impianto a gpl o metano sul mio attuale diesel euro 3 ma la normativa non riconosce agevolazioni sulle norme anti inquinamento come accade per i benzina trasformati a gas e quindi stocatzo..
Ci scappa la Peugeot 3008 a 20k benzina?
Adoro la linea, sebbene sia una francese...
p.s. ho la 308 sw e guidare con quel volantino è un fottuto godimento!
Le francesi mi fanno cagare ma le ultime dentro sono davvero da sburro, la 3008 sembra un'astronave. E sto considerando anche le 308. Però il mio budget è più basso per cui sto valutando usati recenti con garanzia ufficiale estendibile. Potrei prendere un'utilitaria nuova ma a quasi 40 anni non mi sembra il caso.
Le francesi mi fanno cagare ma le ultime dentro sono davvero da sburro, la 3008 sembra un'astronave. E sto considerando anche le 308. Però il mio budget è più basso per cui sto valutando usati recenti con garanzia ufficiale estendibile. Potrei prendere un'utilitaria nuova ma a quasi 40 anni non mi sembra il caso.
La 308 la prendi con il noleggio a lungo termine della casa, tra anticipo e rata dopo 9 anni (3 noleggi) vai in pari col costo dell'acquisto, e intanto hai risparmiato assicurazione e bollo, e in ogni caso dopo 9 anni l'avresti cambiata lo stesso
Si lo so le avevo già aperto ma poi non se ne è fatto nulla, ora è diverso, a novembre scade il bollo quindi entro 15 gg i miei mi hanno detto che mi comprano l auto.
I requisiti
1) non più di 20k, cifra tassativamente non superabile, se poi spendo meno meglio, dato che sto in ZTL e la devo lasciare sempre fuori (,garage costano 300 euro al mese,anche no)
2) nuova, infatti non pagandola io, non decido su questo punto e non la vogliono comprare usata, pazienza perché ciò limita molto la scelta
3) benzina, sempre per il discorso ZTL, qua infatti hanno già bloccato i diesel euro 4, e nn vorrei trovarmi tra un paio di anni con la auto inutilizzabile
4)linea uscita da poco, quindi la Golf esempio c è ancora il modello di 4 anni fa e non mi va
Avevo pensato a chr, ma nel budget ci entra
Solo il modello base non ibrido.
Oppure jeep Renegade che all' inizio mi faceva cagare, adesso mi fa ancora cagare ma mi sto adattando, e nuova si trova anche a 17k
Vi vengono in mente altre auto?
Ah Le dimensioni sono tipo auto media, serie 1,classe a etc. Però queste sforano il budget appunto
La Golf nuova è uscita l'anno scorso col pianale nuovo, idem la Polo :uhm:
Ah sì? È che è sempre uguale. Va beh allora golf in considerazione , 20k permettendo.
Ah sì? È che è sempre uguale. Va beh allora golf in considerazione , 20k permettendo.
3008 non ho guardato ma sicuramente non rientra nel budget
20000 non bastano per la Golf, ci prendi giusto una Polo ben accessoriata
Ecco appunto, golf Nadia, 3008 pensavo fosse il suv Peugeot
E' infatti il suv, su base 308, della peugeot.
Stupenda :)
E' infatti il suv, su base 308, della peugeot.
Stupenda :)
Si appunto, è che autoscout era andato per la tangente e mi visualizzava altro.
È bello si ma va fuori budget alla grande, l'unico suv francese che rientra è il kadjar ma fa cagher e poi suv non mi interessa a meno non siano molto compatti tipo Renegade appunto
Si appunto, è che autoscout era andato per la tangente e mi visualizzava altro.
È bello si ma va fuori budget alla grande, l'unico suv francese che rientra è il kadjar ma fa cagher e poi suv non mi interessa a meno non siano molto compatti tipo Renegade appunto
Il 3008 è piccolino, il 5008 è il vero SUV grosso
Come Ecosport e Kuga della Ford
Come Renegade e Compass per la Jeep (solo che in questo caso Renegade è molto lammerda rispetto al Compass)
La 308 la prendi con il noleggio a lungo termine della casa, tra anticipo e rata dopo 9 anni (3 noleggi) vai in pari col costo dell'acquisto, e intanto hai risparmiato assicurazione e bollo, e in ogni caso dopo 9 anni l'avresti cambiata lo stesso
Ma infatti sto valutando anche quello, solo che con la mia p.iva non posso scaricare la spesa e cagano un po' il cazzo farlo ai privati. Mi farò due conti.
Non dare retta agli annunci online, fai un puttantour delle concessionarie e trova un km 0 che ti piace, da avvocato dovresti riuscire a spuntare un paio di migliaia di euro dal prezzo
Non si riesce a prendere, prezzo scontato a 20k benzina?
Magari una km0 così risparmi ancora di più e non è usata
Anche le Volvo V40 te le tirano dietro che sono a fine carriera. Ma difficile trovare un benzina.
Non dare retta agli annunci online, fai un puttantour delle concessionarie e trova un km 0 che ti piace, da avvocato dovresti riuscire a spuntare un paio di migliaia di euro dal prezzo
Un bel classe a aziendale sta a 22, ma devono abbassare. Quello mi piacerebbe, tanto il modello nuovo appena uscito lo trovo bruttino forte
Ma infatti sto valutando anche quello, solo che con la mia p.iva non posso scaricare la spesa e cagano un po' il cazzo farlo ai privati. Mi farò due conti.
No no, è apertissimo ai privati, però in effetti se non hai stipendio fisso magari gli brucia il culo... c'è anche da dire che alla fine non sei mai proprietario quindi loro non rischiano quasi nulla però boh
Io mi ero informato e alla fine, 3500 subito + 300x35 sono 14000€ circa, l'auto con quel setup ne costa più di 20k quindi per 2 rinnovi sei a posto (hanno alzato il prezzo comunque, prima ci stavi dentro fino a 3 rinnovi), fra 6 anni chissà cos'è uscito, ma anche già fra 3
Anche le Volvo V40 te le tirano dietro che sono a fine carriera. Ma difficile trovare un benzina.
Fine Ciclo non le prendo, poi il v 40 cambiarea' molto. Farei un eccezione solo per classe a
Un bel classe a aziendale sta a 22, ma devono abbassare. Quello mi piacerebbe, tanto il modello nuovo appena uscito lo trovo bruttino forte
https://www.shapeways.com/blog/wp-content/uploads/2017/10/Slide4-840x473.jpg
usa i dipendenti solo per vedere l'auto e non trattare con loro perchè è inutile, cerca di capire chi chiude il contratto, è con lui che devi trattare
se possibile mostrati interessato prima a una sui 10k e lasciati indicare da lui la classe A in base ai tuoi bisogni, è lui che deve venderla a te e non tu a volerla
No no, è apertissimo ai privati, però in effetti se non hai stipendio fisso magari gli brucia il culo... c'è anche da dire che alla fine non sei mai proprietario quindi loro non rischiano quasi nulla però boh
Io mi ero informato e alla fine, 3500 subito + 300x35 sono 14000€ circa, l'auto con quel setup ne costa più di 20k quindi per 2 rinnovi sei a posto (hanno alzato il prezzo comunque, prima ci stavi dentro fino a 3 rinnovi), fra 6 anni chissà cos'è uscito, ma anche già fra 3
Mh, chiederò. Ma alla fine facendo così comunque spendo di più. In teoria a me l'auto serve ma non devo usarla tanto. Ci penserò
Un bel classe a aziendale sta a 22, ma devono abbassare. Quello mi piacerebbe, tanto il modello nuovo appena uscito lo trovo bruttino forte
Fine Ciclo non le prendo, poi il v 40 cambiarea' molto. Farei un eccezione solo per classe a
Non lo so... sono andato a vedere la nuova classe A e dentro sembra davvero due generazioni avanti. La nuova plancia con i mega display è davvero bella. Anche il bagagliaio ora è usabile e decente, nella vecchia è di bellezza :asd: è invecchiata meglio la BMW Serie 1. Anche se costano entrambe troppo per essere vecchie.
megalomaniac
16-10-18, 16:04
Non lo so... sono andato a vedere la nuova classe A e dentro sembra davvero due generazioni avanti. La nuova plancia con i mega display è davvero bella. Anche il bagagliaio ora è usabile e decente, nella vecchia è di bellezza :asd: è invecchiata meglio la BMW Serie 1. Anche se costano entrambe troppo per essere vecchie.
Esternamente la Serie 1 è la più bella, ma dentro... facepalm:
E' indietro di 2 generazioni rispetto alla classe A vecchio modello.
Ah sì? È che è sempre uguale. Va beh allora golf in considerazione , 20k permettendo.
È uscito il restyling, ma con lo stesso pianale. La Golf nuova esce l’anno prossimo.
Per 20.000 euro una TrendLine a benzina o metano ci esce, ma è un’auto del 2012 con pochi ritocchi.
Per me non è un problema (e infatti l’anno scorso l’ho comprata) ma per te non credo vada bene se vuoi un’auto appena uscita.
Stavo persino prendendo in considerazione di fare impianto a gpl o metano sul mio attuale diesel euro 3 ma la normativa non riconosce agevolazioni sulle norme anti inquinamento come accade per i benzina trasformati a gas e quindi stocatzo..
Same here, bmw e46 320cd anno 2004, tenuta come l'oro :bua: sto in provincia e sgommeró in testa ai ai vigili finché riuscirò, non mi avranno facilmente :asd:
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Esternamente la Serie 1 è la più bella, ma dentro... facepalm:
E' indietro di 2 generazioni rispetto alla classe A vecchio modello.
Ma sei salito anche sul restyling? Mi è sembrata molto buona :uhm: invece della vecchia classe A mi piacevano i sedili sportivi avvolgenti, quelli base un po' poverelli. Ad ogni modo mi sarebbero piaciute ma decisamente overpriced, sia sul nuovo sia sull'usato.
http://www.gruppobonifacio.com/noleggio-lungo-termine/alfa_romeo_Giulietta%201.6%20Jtdm_1600_120_cv_7a07-big.jpg
150k km di pura soddisfazione.
A me piace il vecchio modello della serie 1... quello 2008-2009-2010
Mh, chiederò. Ma alla fine facendo così comunque spendo di più. In teoria a me l'auto serve ma non devo usarla tanto. Ci penserò
Non lo so... sono andato a vedere la nuova classe A e dentro sembra davvero due generazioni avanti. La nuova plancia con i mega display è davvero bella. Anche il bagagliaio ora è usabile e decente, nella vecchia è di bellezza :asd: è invecchiata meglio la BMW Serie 1. Anche se costano entrambe troppo per essere vecchie.
I fanali dietro son brutti secondo me.
Il t roc volendo ci entra nei 20 k, ma non è ne carne ne pesce. Però non è brutta
purtroppo le alfa fanno troppo tamarro
purtroppo le alfa fanno troppo tamarro
La Giulietta però è una bella auto, adesso però non la prenderei, nonostante i restyling è fuori da.un sacco. La Giulia invece proprio non mi piace
La Giulietta però è una bella auto, adesso però non la prenderei, nonostante i restyling è fuori da.un sacco. La Giulia invece proprio non mi piace
A dire il vero non mi sono mai piaciute le Alfa. Sento dire che dinamicamente appagano, per cui quello glielo riconosco. Se dovessi prendere qualcosa di "sportivo" equivalente mi prenderei comunque una Leon, per dire. Che a dire il vero sto valutando, di base è una Golf solo che si svaluta molto, a km0 ne trovi di ottime.
megalomaniac
16-10-18, 18:35
Ma sei salito anche sul restyling? Mi è sembrata molto buona :uhm: invece della vecchia classe A mi piacevano i sedili sportivi avvolgenti, quelli base un po' poverelli. Ad ogni modo mi sarebbero piaciute ma decisamente overpriced, sia sul nuovo sia sull'usato.
Si. Resta sempre il minicruscotto full analogico anni 90.
Honda jazz
Qualsiasi Honda nel tuo budget
Sono motori immortali
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
Ed è molto più ben fatta delle corrispettive rivali, ha un ottimo telaio e assetto, ben piantata a terra.
Non parliamo poi di affidabilità, li Honda è la migliore del sistema solare.
Tu e il Baddo confermate quello che sapevo io. Bene. :sisi: (Type R a 35k veramente bella)
Si. Resta sempre il minicruscotto full analogico anni 90.
ah in effetti :uhm:
COMUNQUE
Per me il noleggio a lungo termine per un privato non ha senso. In questo schemino di Arval sembra convenire solo perché hanno messo un prezzo di rivendita ridicolmente basso, mentre utilitarie di 5 anni fa vengono ancora vendute a 8-9k. Se poi uno non ha la fregola di avere l'auto sempre nuova conviene ancora meno. Boh.
https://i.imgur.com/D6mP3j6.jpg
Honda jazz
Qualsiasi Honda nel tuo budget
Sono motori immortali
Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk
Non mi piace molto, però forse la Civic km zero a 20k si trova.
- - - Aggiornato - - -
Allora dai che decido, T ROC o Honda Civic ?
Avendo un diesel 3 come seconda auto speravo in qualche incentivo più serio, avrei preso volentieri un chr visto che faccio per lo più tratte urbane ma per quel poco che mi danno ho lasciato perdere.
Poi gira il caxxo che ho un diesel tenuto bene tra tagliandi regolari e manutenzione per non parlare del fatto che bolli ed assicurazione li pago lo stesso, non sei mesi l'anno.
Cmq se fossi obbligato oggi a cambiare auto per ciclo urbano principalmente starei su Toyota ibrida (il modello poi in base al proprio portafoglio)
Prendi una Maserati biturbo
Same here, bmw e46 320cd anno 2004, tenuta come l'oro :bua: sto in provincia e sgommeró in testa ai ai vigili finché riuscirò, non mi avranno facilmente :asd:
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Ti inchiappettano con le telecamere, non serve che ti fermino.
E la multa arriva quasi a 900 euro.
Tu e il Baddo confermate quello che sapevo io. Bene. :sisi: (Type R a 35k veramente bella)
Type R è fantastica ma improponibile da mantenere.
Per i comuni mortali fanno la Civic 1500 turbo benzina da 180 cavalli che è già una goduria.
Avendo un diesel 3 come seconda auto speravo in qualche incentivo più serio, avrei preso volentieri un chr visto che faccio per lo più tratte urbane ma per quel poco che mi danno ho lasciato perdere.
Poi gira il caxxo che ho un diesel tenuto bene tra tagliandi regolari e manutenzione per non parlare del fatto che bolli ed assicurazione li pago lo stesso, non sei mesi l'anno.
Cmq se fossi obbligato oggi a cambiare auto per ciclo urbano principalmente starei su Toyota ibrida (il modello poi in base al proprio portafoglio)
Stessa tua situazione, anch'io propenderei per un'ibrida ma le Toyota, pur essendo meccanicamente e tecnologicamente eccellenti, esteticamente sono inguardabili, a mio gusto.
La type R pare disegnata da un bambino delle elementari :asd:
I giapponesi sono eccellenti ingegneri ma pessimi designers, perlomeno in campo automobilistico.
Solo mazda fa eccezione
Il renegade assolutamente no, a benzina poi consuma tantissimo, fa tipo 11 con un litro, leggevo la prova su al volante di questo mese. Poi è Fiat e si rompe tutto. Evita proprio.
rotfl
non so se è già stato detto, ma per quello che vuoi spendere un'ottima scelta secondo me sarebbe la nuova focus.
Pare ci siano incentivi di lancio notevoli, nei 20.000 ci rientri sicuramente con la versione Plus 1.5 diesel 95cv, e apparentemente anche con la titanium se ti basta il 1.0 120cv:
https://www.ford.it/guida-allacquisto/scegli-la-tua-ford/configura-gf3#/catalogID/WAEIX-CGE-2018-NewFocusC519ITA201875/?code=ACMAA_VS-D1
e ford come affidabilità sei a livelli abbastanza alti
Ford è famosa per scontare un casino, una Focus a 20k per me la trova. Spero non la versione plus poverissima però :bua: Honda top, solo che la rete assistenza è ben poco capillare in Italia. Mi pare che la Civic l'abbiano ristilizzata leggermente da poco, perché appena uscita sembrava davvero un giocattolo pieno di prese d'aria finte. Il T-Roc è bello ma solo se vuoi un piccolo suv, stai alto ma consumi di più per niente per via di ruote e aerodinamica. Le Toyota sono davvero disegnate col culo, anche se sono le uniche ibride decenti. Però il cambio CVT continuo sembra un scooter, e in autostrada consumano come un benzina. A me piace anche la Mazda 3 (ma vecchietta pure quella). È un po' un brutto momento per cambiare auto perché nel 2019 usciranno un casino di nuovi modelli. Ad esempio la nuova Skoda Rapid che si chiamerà Scala e industrializzerà queste forme:
https://i.imgur.com/JnjTOdW.png
https://i.imgur.com/HuPkHvx.png
ah in effetti :uhm:
COMUNQUE
Per me il noleggio a lungo termine per un privato non ha senso. In questo schemino di Arval sembra convenire solo perché hanno messo un prezzo di rivendita ridicolmente basso, mentre utilitarie di 5 anni fa vengono ancora vendute a 8-9k. Se poi uno non ha la fregola di avere l'auto sempre nuova conviene ancora meno. Boh.
https://i.imgur.com/D6mP3j6.jpg
non per fare sempre il bastian contrario ma invece mi sembra uno specchietto abbastanza realistico, infatti non avessi preso da poco l'amato pandino potrei pensarci.
A ben vedere un NLT costa come un finanziamento e ha TUTTO incluso per dio
non per fare sempre il bastian contrario ma invece mi sembra uno specchietto abbastanza realistico, infatti non avessi preso da poco l'amato pandino potrei pensarci.
A ben vedere un NLT costa come un finanziamento e ha TUTTO incluso per dio
Ah sì in confronto a un finanziamento il noleggio a lungo termine ti conviene e non di poco
Ma io voglio prendere tutto cash, così 3k euro di interessi risparmiati me li spendo su un MacBook Pro
- - - Aggiornato - - -
Tra l'altro mi stavo anche informando su queste auto che dopo 3 anni escono dal circuito NLT, che sono vendute per arval su brumbrum.it, per dire. Solo che non sono economicissime e sono piene di botte. Però il fatto che comunque se le tratti male probabilmente te le valutano meno dovrebbero spingere i proprietari ad averle tenute bene. Cosa che non capita ad esempio per l'usato che arriva da Hertz o simili, usate in aeroporto e sbattute di qua e di là da 200 persone all'anno.
- - - Aggiornato - - -
altri portali simili sono arielcar.it carnext.com 2ndmove.it ecc., che tra l'altro sono gli stessi portali che poi vendono le auto ai concessionari e si trovano come "aziendali", e disponibili tutte uguali in "tanti colori". A quel punto tanto vale bypassare i concessionari. Ma mi puzzano comunque di inculata.
Quello specchio é falsissimo. Quasi 2000 euro tra assicurazione e bollo? Con 82 cv? Il bollo sono 170 euro e l'assicurazione media per una macchina del genere per chi non fa più di 15k km l'anno (il target di chi considera in motore del genere) si aggira al massimo intorno ai 500 euro... Iniziate a scalare quei costi dal conto è vedete... Togliete anche il soccorso stradale, se vi fate un telepass premium é incluso...
Edit:750 euro di manutenzione ordinaria e quella straordinaria :rotfl:
Con la civic facendo I tagliandi in Honda (parecchio costosi) pagavo 300 euro l'anno e mai fatti interventi straordinari!
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Ti inchiappettano con le telecamere, non serve che ti fermino.
E la multa arriva quasi a 900 euro.Immaginavo
La crossover più bella del mondo si chiama GLA e l'ho appena presa a 20k euro netti, usato 2014.
I tuoi sono folli se vogliono a tutti i costi prendere nuovo, significa buttare via il 30% nel primo anno. Anche senza uscire dal garage.
Ti inchiappettano con le telecamere, non serve che ti fermino.
E la multa arriva quasi a 900 euro.
No, non ci sono telecamere. O meglio, ci sono, ma non controllano quello.
Anzi, c'è l'autocertificazione da compilare e da mostrare ai vigili se ti fermano.
le telecamere ci sono solo in ZTL.
Ci sono un sacco di deroghe per ogni tipo di emergenza. Perchè ti dovrebbero mandare la multa a casa se, per esempio, stai facendo assistenza ad un handicappato ? O se stai andando ad una manifestazione con la tua auto storica ? O se stai andando alla revisione ? O se sei dipendente pubblico ?
Nessuno ha dato ordine ai dipendenti pubblici o che svolgono un servizio pubblico di denunciare al comune la targa della macchina che stanno usando.
C'è questa leggenda delle telecamere ovunque per il blocco del traffico che boh, non so.
Da chi/dove l’hai presa? :uhm: un usato di 4 anni di quel prezzo mi fa un po’ paura, ci sono un sacco di cose costose che possono cominciare a rompersi
Da chi/dove l’hai presa? :uhm: un usato di 4 anni di quel prezzo mi fa un po’ paura, ci sono un sacco di cose costose che possono cominciare a rompersi
Rivenditore. Tutte recensioni positive. L'hanno sempre tenuta al chiuso e si vedeva, interni e motore perfetto, girava benissimo, nessun rumore, tagliandi certificati, meno di 80k km. A detta loro rientrava da un leasing di 4 anni e 80k chilometri.
Costava di più ma abbiamo dato dentro un usato nostro e ci siamo accordati per 20k. Prezzaccio effettivamente, non è che il nostro usato fosse chissachè :asd:
Nuova costava oltre 40k euro, per quanto si possa rompere non varrà mai la pena comprare nuovo.
era effettivamente una delle più basse che non fosse da privato, siamo stati fortunati immagino :asd:
Quello specchio é falsissimo. Quasi 2000 euro tra assicurazione e bollo? Con 82 cv? Il bollo sono 170 euro e l'assicurazione media per una macchina del genere per chi non fa più di 15k km l'anno (il target di chi considera in motore del genere) si aggira al massimo intorno ai 500 euro... Iniziate a scalare quei costi dal conto è vedete... Togliete anche il soccorso stradale, se vi fate un telepass premium é incluso...
Edit:750 euro di manutenzione ordinaria e quella straordinaria :rotfl:
Con la civic facendo I tagliandi in Honda (parecchio costosi) pagavo 300 euro l'anno e mai fatti interventi straordinari!
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Le spese sono riferite a 3 anni eh, ossia la durata del Noleggio :uhm:
La Focus nuova è da sbavo se la prendi col pacchetto copilot (e cambio automatico), con la promo la porti a casa sui 22000€ senza rottamazioni, guida letteralmente da sola, uno scalino sotto la Tesla
Bella la Skoda rapid, ma la versione in foto dubito stia entro i 20k :asd:
Le spese sono riferite a 3 anni eh, ossia la durata del Noleggio :uhm:
La Focus nuova è da sbavo se la prendi col pacchetto copilot (e cambio automatico), con la promo la porti a casa sui 22000€ senza rottamazioni, guida letteralmente da sola, uno scalino sotto la TeslaAh se sono per tre anni ci sta. Comunque la differenza maggiore tra un noleggio e un acquisto sta nel lungo tempo. Posto che si compri un auto affidabile, il prezzo del NLT superati i 5 anni di possesso é superiore a quello dell'acquisto. Io non tengo mai una macchina mai di quel periodo di tempo...
Qualcuno potrebbe obiettare che si ha una macchina nuova ogni 3 anni... Ok hai una macchina nuova ma spendi più di me... E sticazzi :asd:
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Ah se sono per tre anni ci sta. Comunque la differenza maggiore tra un noleggio e un acquisto sta nel lungo tempo. Posto che si compri un auto affidabile, il prezzo del NLT superati i 5 anni di possesso é superiore a quello dell'acquisto. Io non tengo mai una macchina mai di quel periodo di tempo...
Qualcuno potrebbe obiettare che si ha una macchina nuova ogni 3 anni... Ok hai una macchina nuova ma spendi più di me... E sticazzi :asd:
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Dipende sempre da molti fattori, c'è da dire che se hai l'auto nuova e dopo un anno ti schianti resti senza auto e senza soldi, con NLT inizi un nuovo noleggio o hai direttamente l'opzione per la sostutiva, uguale in caso di guasti
L'ho valutata diverse volte, se il costo è uguale o simile alla rata di un finanziamento (200-250€) è valutabile, altrimenti niente
La type R pare disegnata da un bambino delle elementari :asd:
I giapponesi sono eccellenti ingegneri ma pessimi designers, perlomeno in campo automobilistico.
Solo mazda fa eccezione
Pensa che per me è vero il contrario, a me le mazda semrbano giocattolose :asd:
Però la nuova civic non piace neanche a me esteticamente...purtroppo hanno voluto uniformare la produzione (cosa sensata) ed hanno deciso di tenere le linee dei modelli americani (lammerda).
Dipende sempre da molti fattori, c'è da dire che se hai l'auto nuova e dopo un anno ti schianti resti senza auto e senza soldi, con NLT inizi un nuovo noleggio o hai direttamente l'opzione per la sostutiva, uguale in caso di guasti
L'ho valutata diverse volte, se il costo è uguale o simile alla rata di un finanziamento (200-250€) è valutabile, altrimenti niente
Se la schianti per colpa tua ho forti dubbi che tu cominci un nuovo noleggio senza prima ripagarla tutta :uhm:
La mia conclusione è che il NLT è un lusso per avere sempre l'auto nuova. Se si deve fare un finanziamento allora forse si va in pari. Se invece si hanno i soldi non conviene mai, come non conviene oltre i 3-4 anni (e si torna allo sfizio di avere sempre l'auto nuova).
C'è un motivo se viene proposto quasi solo a chi ha un'attività, scaricare la spesa mensile è un vantaggio così come avere un'auto sempre nuova per chi la distrugge facendo tanti km all'anno.
Ma perché siete fissati col cambio automatico come i vecchi disabili?
Aumenta di 1000-2000 euro il prezzo, aumenta le spese di manutenzione, peggiora le prestazioni
Se la schianti per colpa tua ho forti dubbi che tu cominci un nuovo noleggio senza prima ripagarla tutta :uhm:
.
Pagarla tutta? E l'assicurazione è li per bellezza? :asd:
Pagarla tutta? E l'assicurazione è li per bellezza? :asd:
L'assicurazione copre anche gli incidenti con colpa? E, anche se la società di noleggio contratta un'assicurazione che gli copra i danni causati dai guidatori, ho forti dubbi che non ci sia una franchigia da pagare per chi sfascia l'auto perché ubriaco, distratto ecc. :uhm: altrimenti uno può andare avanti a sfasciare 20k€ di auto ogni settimana e nessuno gli dice niente, tanto lui ha già pagato i suoi 250 euro al mese!!11
Ovviamente gli incidenti senza colpa sono coperti, come qualsiasi assicurazione RC auto normale.
ok leggendo c'è sempre una franchigia nella kasko, ma volendo azzerarla si paga un canone mensile più alto
L'assicurazione copre anche gli incidenti con colpa? E, anche se la società di noleggio contratta un'assicurazione che gli copra i danni causati dai guidatori, ho forti dubbi che non ci sia una franchigia da pagare per chi sfascia l'auto perché ubriaco, distratto ecc. :uhm: altrimenti uno può andare avanti a sfasciare 20k€ di auto ogni settimana e nessuno gli dice niente, tanto lui ha già pagato i suoi 250 euro al mese!!11
Ovviamente gli incidenti senza colpa sono coperti, come qualsiasi assicurazione RC auto normale.
Penso proprio che chi noleggia non badi a spese con l'assicurazione e metta copertura al top (tanto la mette in conto al cliente).
Cioè immagina se chi ti richiede il noleggio è uno stronzo che fa un sorpasso azzardato provocando un incidente e morti
Si, c'è la franchigia, tipo 5 o 10%, non sono spicci, ma sempre meno di quanto rischi se ne sfasci una tua perchè almeno non devi finire di pagarla
Comunque ho appena versato la caparra per fermare questa, la vado a ritirare tra un mesetto quando torno dal Japan (foto di repertorio ma stesso colore e allestimenti)
http://carobsession.co.uk/wp-content/uploads/2017/09/IMG_0380.jpg
Si, c'è la franchigia, tipo 5 o 10%, non sono spicci, ma sempre meno di quanto rischi se ne sfasci una tua perchè almeno non devi finire di pagarla
Comunque ho appena versato la caparra per fermare questa, la vado a ritirare tra un mesetto quando torno dal Japan (foto di repertorio ma stesso colore e allestimenti)
http://carobsession.co.uk/wp-content/uploads/2017/09/IMG_0380.jpg
not bad :uhm: che versione e motore e che sconto ti hanno fatto?
megalomaniac
17-10-18, 09:43
La crossover più bella del mondo si chiama GLA e l'ho appena presa a 20k euro netti, usato 2014.
Incredibilmente ce l'ha pure un'altra persona che mi sta moltissimo sulle palle
Noto un filo conduttore
E comunque è un'auto da donne
not bad :uhm: che versione e motore e che sconto ti hanno fatto?
1.0 ecoboost 100cv
Allestimento Titanium con sopra:
- tetto panoramico apribile
- telecamera posteriore
- retrovisori elettrici
- keyless pack (entrata e accensione senza chiave)
- vetri posteriori oscurati
- clima auto
- schermo da 8" con navigatore (che qui fottesega tanto uso Maps con Android auto)
- start and stop
- mantenimento corsia attivo
- varie ed eventuali che non ricordo
15000€ prezzo finito, è una km0 (o meglio 2000km da foto del cruscotto di stamattina) di un anno fa, usata per i test drive della concessionaria
Praticamente il prezzo reale è sui 21-22k, messa in annuncio a 15k e mi son fatto includere il passaggio di proprietà senza dover rottamare o permutare niente
Zio bubu 15k per un'utilitaria col motore di un frullatore a km0 è allucinante se ci pensate, sono quasi 30 milioni in lire..
Zio bubu 15k per un'utilitaria col motore di un frullatore a km0 è allucinante se ci pensate, sono quasi 30 milioni in lire..
No, sono quasi 15 milioni di lire, non fare il vecchio
Ma che poi 5/10 solo perchè ti ho risposto guarda, comparare auto dei tempi delle lire con quelle di oggi
1.0 ecoboost 100cv
Allestimento Titanium con sopra:
- tetto panoramico apribile
- telecamera posteriore
- retrovisori elettrici
- keyless pack (entrata e accensione senza chiave)
- vetri posteriori oscurati
- clima auto
- schermo da 8" con navigatore (che qui fottesega tanto uso Maps con Android auto)
- start and stop
- mantenimento corsia attivo
- varie ed eventuali che non ricordo
15000€ prezzo finito, è una km0 (o meglio 2000km da foto del cruscotto di stamattina) di un anno fa, usata per i test drive della concessionaria
Praticamente il prezzo reale è sui 21-22k, messa in annuncio a 15k e mi son fatto includere il passaggio di proprietà senza dover rottamare o permutare niente
Davvero un prezzaccio specie per gli optional :snob: anche il motore molto buono a quanto leggo.
Zio bubu 15k per un'utilitaria col motore di un frullatore a km0 è allucinante se ci pensate, sono quasi 30 milioni in lire..
È un ottimo turbo benzina, sarebbe stato un furto col 1.1 da 80cv (che pure costa poco meno, ma chissà in quanti lo comprano). Presa a prezzo pieno con qualche percentuale di sconto invece sarebbe stato troppo, a poco di più ti prendi una Focus. Ma nel suo caso sarebbero stati quasi 10k di differenza.
Davvero un prezzaccio specie per gli optional :snob: anche il motore molto buono a quanto leggo.
È un ottimo turbo benzina, sarebbe stato un furto col 1.1 da 80cv (che pure costa poco meno, ma chissà in quanti lo comprano). Presa a prezzo pieno con qualche percentuale di sconto invece sarebbe stato troppo, a poco di più ti prendi una Focus. Ma nel suo caso sarebbero stati quasi 10k di differenza.
Alla fine le opzioni erano:
- questa a 15k senza permute
- nuova accessoriata come volevo io, circa 18.5k ma dovevo dare indietro anche quella che ho ora (valore circa 2500-3000€)
- Focus a 22k senza permute (che però sono 200€ al mese e 5000 di anticipo, abbordabile)
Se non avessi preso questa allora si che valeva la pena la Focus, che al netto della vendita della mia andavo a spendere praticamente uguale alla Fiesta per un segmento C con cambio automatico e tutte le figaggini del copilot
Hmm
Traffico cittadino.
di facile parcheggio.
ZTL.
Diesel al canto del cigno....
MA CERTO!!!!
https://vignette.wikia.nocookie.net/nonciclopedia/images/e/eb/Uomo_in_auto_giocattolo_si_cappotta.gif/revision/latest?cb=20140323173207
Alla fine le opzioni erano:
- questa a 15k senza permute
- nuova accessoriata come volevo io, circa 18.5k ma dovevo dare indietro anche quella che ho ora (valore circa 2500-3000€)
- Focus a 22k senza permute (che però sono 200€ al mese e 5000 di anticipo, abbordabile)
Se non avessi preso questa allora si che valeva la pena la Focus, che al netto della vendita della mia andavo a spendere praticamente uguale alla Fiesta per un segmento C con cambio automatico e tutte le figaggini del copilot
Se non hai famiglia (figli, seggiolini, carrozzine) e se non fai viaggi lunghi (es: Veneto-Puglia :bua: ) una segmento B accessoriata va benissimo, anzi forse anche preferibile a una segmento C in città :sisi:
Se non hai famiglia (figli, seggiolini, carrozzine) e se non fai viaggi lunghi (es: Veneto-Puglia :bua: ) una segmento B accessoriata va benissimo, anzi forse anche preferibile a una segmento C in città :sisi:
Faccio tutto, casa, lavoro, viaggi, pernottamento... e questo in una C1 spartan edition, già il salto a segmento B accessoriata sarà un abisso :sisi:
Però si, in 7 anni 150000km, ci abbiamo dormito almeno 6-7 volte, di cui 2 trasformando l'intera auto in un gigantesco letto matrimoniale, 30km al giorno minimo per andare in ufficio, ci siamo stati fino a metà Croazia, fino a Dresda, fino a Ginevra.. l'abbiamo veramente sfruttata, è ora di upgradare
Sicuramente la Focus per i viaggi era un mondo meglio ma in effetti in città è grandina e comunque il 50% in più di prezzo non è roba da poco
Provato il t roc in concessionaria, solo che avevano solo il diesel 115 CV, ed è improponibile, sembra di guidare un auto nuova con un motore a fine vita. Mi hanno assicurato che il benzina è più scattante ma è sempre 115 CV, è l auto e' bella pesante quindi non credo cambierà molto. In ogni caso se decido di prenderla , prima devo fare un test drive col benzina, perché quello che ho fatto stamattina mi ha lasciato negativa mente sorpreso. non si tratta di fare i numeri in strada, ma nemmeno di avere la sensazione di essere spinti da dei criceti.
Cosa ne pensate della kona? 16 k la entry level, che ha 120 CV su un peso relativamente contenuto, quindi dovrebbe andare abbastanza bene
Chi è che diceva di mettere il limite a 120CV per le auto sul topic delle domande controcorrente? :asd:
Le Hyundai non mi piacciono esteticamente, sono tutte un po' sgraziate, meglio le gemelle Kia con cui condividono gran parte dei componenti e hanno 7 anni di garanzia (es. la S-Tonic). Ad ogni modo restano utilitarie un po' più alte e con quel look da vegano/sportivo wannabe/vado ogni weekend a passeggiare in montagna. Hai dato un occhio alla nuova Ceed uscita pochi giorni fa? :uhm:
Chi è che diceva di mettere il limite a 120CV per le auto sul topic delle domande controcorrente? :asd:
Le Hyundai non mi piacciono esteticamente, sono tutte un po' sgraziate, meglio le gemelle Kia con cui condividono gran parte dei componenti e hanno 7 anni di garanzia (es. la S-Tonic). Ad ogni modo restano utilitarie un po' più alte e con quel look da vegano/sportivo wannabe/vado ogni weekend a passeggiare in montagna. Hai dato un occhio alla nuova Ceed uscita pochi giorni fa? :uhm:
Appena guardata,carina ma estetica mente preferisco la kona
Kona mi sta sulle palle perchè sponsorizzata dalle Iene, Stonic perchè c'è Del Piero nello spot, Arona perchè la pubblicità è la più merdosa degli ultimi anni
Ah, e poi son SUV wannabe, quindi nope, o fai la spesa per bene (Kuga, Sportage, ecc) o niente, dai
Ora vado a vedere e eventualmente provare la Civic
- - - Aggiornato - - -
Ah cmq t roc 3 mesi minimo tempo di consegna, si ma a me scade il bollo bioparco
Ora vado a vedere e eventualmente provare la Civic
- - - Aggiornato - - -
Ah cmq t roc 3 mesi minimo tempo di consegna, si ma a me scade il bollo bioparco
No ma devi prendere quelli in casa e accontentarti, se no aspetti e nel frattempo addio sconti o esce roba migliore nel mentre (di sconti)
I crossover non sono suv wannabe. Sono compatte più grandi rialzate per chi di un suv non ha bisogno.
Io sbavo sulla Touran :snob:
Ma solo perché lo spazio torna sempre comodo e non mi piacciono i SUV.
Però costa una fucilata.
A quel prezzo anche una Passat diventa interessante.
I crossover non sono suv wannabe. Sono compatte più grandi rialzate per chi di un suv non ha bisogno.
Boh, a quel punto Fiesta Active, compatta ma leggermente più alta e rinforzata
Il mese prossimo verrà presentata la nuova mazda 3 che pare figa
Chi è che diceva di mettere il limite a 120CV per le auto sul topic delle domande controcorrente? :asd:
Sono io che parlavo del limite 120 cavalli.
Il motivo per cui non vanno una sega è che sono motori di piccola cilindrata pompati, tradotto non hanno una cippa di coppia a bassi giri e tocca farli girare come frullatori.
Scommetto che era un 1600 di cilindrata.
Se fosse un 2500 da 120 cavalli garantito che non sembrerebbe moscio.
E allora i cavalli non sono un buon indicatore :boh2: parliamo di coppia piuttosto
Provato il t roc in concessionaria, solo che avevano solo il diesel 115 CV, ed è improponibile, sembra di guidare un auto nuova con un motore a fine vita. Mi hanno assicurato che il benzina è più scattante ma è sempre 115 CV, è l auto e' bella pesante quindi non credo cambierà molto. In ogni caso se decido di prenderla , prima devo fare un test drive col benzina, perché quello che ho fatto stamattina mi ha lasciato negativa mente sorpreso. non si tratta di fare i numeri in strada, ma nemmeno di avere la sensazione di essere spinti da dei criceti.
Cosa ne pensate della kona? 16 k la entry level, che ha 120 CV su un peso relativamente contenuto, quindi dovrebbe andare abbastanza beneIo ho il t roc 1.0 da gennaio, mi serviva una macchina con ingombri medi e un bagagliaio il più grande possibile ha, molta tecnologia, che personalmente adoro. Motore onesto, consumi discreti, non ha molta ripresa a giri bassi ma è silenzioso e ha un buon allungo*
*: Auto precedente ka 1.0 75cv.
Io ho il t roc 1.0 da gennaio, mi serviva una macchina con ingombri medi e un bagagliaio il più grande possibile ha, molta tecnologia, che personalmente adoro. Motore onesto, consumi discreti, non ha molta ripresa a giri bassi ma è silenzioso e ha un buon allungo*
*: Auto precedente ka 1.0 75cv.
Ma infatti devo chiedere un test drive per il benzina, perché l auto mi piace.
Prox settimana ho test drive con la Civic, oggi l ho vista, mi piace, in pronta consegna c è solo colore grigio ma mi sembra ok. Costo 20. Alla fine la scelta è tra queste 3, t roc, Civic, kona che per il prezzo è quella più gradita da mio padre, per me sarebbe un ripiego ma alla fine nono dispiace.
Poi dipende anche se conti di rivenderla o tenerla fino alla morte naturale (della macchina,intendo) :wv>Honda>Hyundai.
Kona e t Roc sono della stessa categoria, la Civic è un barcone, sarà 4.50m, ma credo vinca come affidabilità.
Sul design non mi sbilancio, sarei di parte..
Ecco del t roc la cosa un po' sottotono sono gli interni, alla fine è una polo, non una golf, scelta astuta, altrimenti avrebbero ucciso il loro stesso mito.
Lato optional, io l'ho presa a 22+ 2500 della ka, con fari full led e lo stilosissimo e altrettanto inutile Active info display.
Ma EcoSport e Kuga no?
Quelli son veri suv con linea tradizionale, non mi garbano.
Ma EcoSport e Kuga no?
Beh sono progetti piuttosto vecchi, e non stanno invecchiando benissimo come linea imho. La t-roc è molto meglio restando sui suv.
Se fossi biocoso prenderei la civic comq
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Cadillac_ATS_2.0_Turbo_AWD_Premium_%E2%80%93_Front ansicht%2C_16._Oktober_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/1200px-Cadillac_ATS_2.0_Turbo_AWD_Premium_%E2%80%93_Front ansicht%2C_16._Oktober_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg
io volevo questa, poi ho mi sono ricordato dei consumi, dei ricambi e dell'assicurazione
Presa una Honda, il crv, l'anno scorso. 1.6 gasolio, 120 cv. Decisamente soddisfatto, gran motore che non consuma un cacchio contando che deve spingere un suv già abbastanza grossino (faccio in media i 18 ). Super silenzioso, ben assemblata, bella tenuta di strada, ottima abitabilità. Un motore che sembra proprio fatto per durare senza dare problemi.
Un punto a sfavore può essere il sistema infotainment: carplay funziona male o proprio non funziona, android auto pare un po' meglio ma non con tutti i telefoni. A me poco importa dato che sul mio modello c'è il garmin di serie e per il resto uso siri richiamandolo da un tasto al volante. Quando proprio ho bisogno connetto con un cavo hdmi-lightning. In generale parecchio indietro da quello che avevo visto sul Tiguan.
Sia chiaro, riproduzione musica o vivavoce tutto perfetto quello che non va è il mirroring del telefono. Su Civic credo però ci sia già un sistema più evoluto, se sei fissato con ste cose informati bene prima (a me frega poco e quello che c'è mi basta e avanza).
Venivo da un Mitsubishi Pajero 2.5 td, anche lì gran motore, un mulo, che però consumava da far spavento e come comfort di guida il crv è un altro pianeta.
ma che scusa hanno i tuoi per essere convinti che valga la pena spendere 20k euro per una macchina che appena esce dal concessionario ne vale 15 ?
ma che scusa hanno i tuoi per essere convinti che valga la pena spendere 20k euro per una macchina che appena esce dal concessionario ne vale 15 ?
È un discorso che fila se hai intenzione di rivenderla. Io un'auto la prendo per tenerla almeno 10-12 anni per cui che un anno dopo valga il 20% in meno non mi interessa, so già che quando dovrò cambiarla varrà si e no una rottamazione o poco più.
Se poi uno ha competenza sufficiente per valutare un'auto di un anno usata e non prendere inculate ben venga ma visto che non sono un meccanico o chiedo al mio meccanico a pagamento di fare una valutazione o preferisco il nuovo / km0 tecnologicamente recente (ok può essere un modello con problemi ma almeno non è stata in mano magari ad un cane che non usava la frizione).
E allora i cavalli non sono un buon indicatore :boh2: parliamo di coppia piuttosto
I cavalli nelle macchine sono come i megapixel nelle fotocamere: se sotto non c'è un buon obbiettivo/coppia non servono ad un caz.
Esempio lampante è la Toyota GT86 che ha 200 cavalli ma meno coppia di una Panda e se vuoi farla camminare devi sparare il motore su di giri che manco un aereo in fase di decollo.
Dall'altro lato c'è il Fendt vigneto di Lurge che ha solo 90 cavalli ma la coppia di un rimorchiatore e ti traina pure un rimorchio da 10 tonnellate.
Ok quindi mi dai ragione :asd: facciamo che limitiamo le macchine a 350Nm e festa finita
Non so che motore monti il TRoc o come sia mappato; ma io il 1.6 a gasolio da 115 cv della VolksWagen ce l’ho sulla Golf e spinge bene. :uhm:
È al massimo della coppia (250 nm) già a 1500 giri.
Sulla Golf è piuttosto vivace.
Consuma niente (anche 28 con un litro, sui percorsi giusti).
Sarà il fap dimmerda che vanifica le prestazioni del motore come se avesse un tappo.
E comunque il Troc è un grosso bidone dell'umido pesante, serve un motore più grosso con più coppia.
Ok quindi mi dai ragione :asd: facciamo che limitiamo le macchine a 350Nm e festa finita
Non c'è bisogno di limitare la coppia, più ne ha meglio è, permette ai motori di girare bassi consumando poco e durando molti più chilometri.
Sono i cavalli che averne tanti è inutile, la potenza massima serve a vincere la resistenza dell'aria che tradotto significa aumentare la velocità massima ma mica bisogna correre il granpremio per strada..
Sarà il fap dimmerda che vanifica le prestazioni del motore come se avesse un tappo.
E comunque il Troc è un grosso bidone dell'umido pesante, serve un motore più grosso con più coppia.
Secondo me è anche un motore che va guidato con gentilezza.
Sulla mia auto ho notato che se sono delicato e doso il gas, spinge bene e ti attacca al sedile.
Se invece pesto il pedale senza troppi riguardi è come se impiegasse un paio di secondi prima di rispondere.
Non so se sia il FAP, qualche aggressivo sistema di controllo di trazione o se è dovuto alle caratteristiche proprie del motore.
Bisogna essere delicati e allora dà ottime soddisfazioni.
Bisogna appoggiarlo piano
se accelleri poco ti attacca al sedile
se schiacci a fondo risponde più lentamente
seems legit
probabilmente accelerando poco c'è tempo che la turbina arrivi in tiro lentamente e a quel punto se schiacci spinge, invece buttando giù tutto subito si percepisce tutto il turbo lag :asd:
Pensa te pure le macchine con problemi di lag, non bastava l'adsl.
Un bel volumetrico e passa la paura.
se accelleri poco ti attacca al sedile
se schiacci a fondo risponde più lentamente
seems legit
il turbo funziona con i gas di scarico, per averlo in funzione serve un minimo di pressione nel circuito che è assente quando il motore è al minimo
https://www.youtube.com/watch?v=VjnUjKLxam4
Beh sono progetti piuttosto vecchi, e non stanno invecchiando benissimo come linea imho. La t-roc è molto meglio restando sui suv.
Se fossi biocoso prenderei la civic comq
La Kuga si, l'Ecosport si è rinnovata l'anno scorso ed ha anche la nuova plancia come Fiesta e Focus, il vero problema è che il bagagliaio è più piccolo della Fiesta + portellone dietro con apertura laterale che se parcheggi troppo vicino a chi c'è dietro non puoi aprirlo
Sì ho visto il restyling. Diciamo che l'EcoSport è proprio stretto e piccolo, mentre la T-Roc, anche se derivata dalla Polo (non so sparo) sembra un'auto più possente e costosa a livello di percezione. Se dovessi sganciarci 20k lo farei sulla seconda.
Sì ho visto il restyling. Diciamo che l'EcoSport è proprio stretto e piccolo, mentre la T-Roc, anche se derivata dalla Polo (non so sparo) sembra un'auto più possente e costosa a livello di percezione. Se dovessi sganciarci 20k lo farei sulla seconda.
Ah beh, per quello si, è proprio piccola
Però te la porti a casa con allestimento alto a 17k, tipo
Non so che motore monti il TRoc o come sia mappato; ma io il 1.6 a gasolio da 115 cv della VolksWagen ce l’ho sulla Golf e spinge bene. :uhm:
È al massimo della coppia (250 nm) già a 1500 giri.
Sulla Golf è piuttosto vivace.
Consuma niente (anche 28 con un litro, sui percorsi giusti).
La Golf è più leggera del t roc
Mi sa che piglio la kona, lunedì ho il test drive della Civic, se avessi un garage sarebbe la scelta migliore, ma dovendola parcheggi are in centro, è lunga 4.5 metri. Mi sembra una cazzata comprare una macchina così lunga.
La kona non è brutta, forse è un po' pacchiana ma con un colore scuro vengono mascherati certe plastiche di troppo. La forma della vettura la trovo bella
Mi sa che piglio la kona, lunedì ho il test drive della Civic, se avessi un garage sarebbe la scelta migliore, ma dovendola parcheggi are in centro, è lunga 4.5 metri. Mi sembra una cazzata comprare una macchina così lunga.
La kona non è brutta, forse è un po' pacchiana ma con un colore scuro vengono mascherati certe plastiche di troppo. La forma della vettura la trovo bella
Quale civic provi? 1000, 1500 o 1600 diesel? Poi riporta qui recensione che sono interessato.
Tralasciando l'estetica soggettiva dev'essere una gran macchina.
Quale civic provi? 1000, 1500 o 1600 diesel? Poi riporta qui recensione che sono interessato.
Tralasciando l'estetica soggettiva dev'essere una gran macchina.
1000 benzina 130 cv
Sì la Kona alla fine è più carina della S-Tonic. Un po' troppa plastica ma amen, con un colore scuro in effetti mascheri.
La Kona è oggettivamente bella, non la più bella ma bella.
E vedo che alla fine i crossover si confermano come il segmento più caldo del momento. A ragione. Praticita senza l'ingombro del suv, in molti casi offerta di 4X4 e assetto rialzato che può sempre tornare utile. La plastica è comune a tutto il settore dei crossover.
Forse giusto giusto le versioni M o AMG di Bmw e Mercedes si salvano, ma lì si va ad oltre i 50k euro.
1k benzina 130 cv ? Mi sa di motore che quando tiri fai i 9 con un litro :asd:
Ma la Suzuki Jimmy? :fag:
Quello è un vero fuoristrada nudo e puro :asd: costa più di 20k comunque
Quello è un vero fuoristrada nudo e puro :asd: costa più di 20k comunque
Ma no, costava 20k la limited edition numerata che vendevano sul sito, quella liscia non penso li superi :uhm:
Non li supera ma ci va molto molto vicino, dipende come sempre dagli optional.
Carina, ma non vale assolutamente quel pezzo. Inoltre è varame piccola, bagagliaio assente. È assimilabile ad una 2 posti
Non li supera ma ci va molto molto vicino, dipende come sempre dagli optional.
Carina, ma non vale assolutamente quel pezzo. Inoltre è varame piccola, bagagliaio assente. È assimilabile ad una 2 posti
Come seconda auto mi piacerebbe, ma a quel punto o son ricco o tanto vale puntare su una Santana/Samurai di qualche decina di anni fa e spendere veramente zero, col vantaggio che se la sfasci offroad non piangi neanche troppo per la perdita
Ho veramente valutato una Rubicon, allestita bene è veramente bella, ed assolutamente divertente in off road. Ma siamo oltre i 20K.
È anche spaziosa, interni spartania il giusto compromesso tra tecnologia e realtà di uso. Poi alla fine visti anche i consumi e i costi di gestione ho desistito.
BTW la macchina perfetta ovviamente non esiste, bisogna solo vedere quale si adatta meglio alle necessità
1000 benzina 130 cv
Un 1000 con 130cv O_O
Notevole, speriamo non sia bolso, la civic è grossetta ed in genere il taglio minore del motore non è particolarmente brillante.
ho visto lo 0 100 su youtube e fa un po' cagare
https://www.youtube.com/watch?v=sFCawmZDe5E
questa aveva 20 cavalli in più, ma pesava 16 quintali :asd:
https://www.youtube.com/watch?v=q9XJRVur8n4
Beh un 1.0 moderno con un Turbo sta poco ad arrivare a 120-130cv. L'unico problema di questo tipo di motori è che in autostrada girano a tanti giri, consumano di più e sono più rumorosi di un diesel. Si parlava anche di minore affidabilità ma negli anni questa teoria non sembra essere avverata.
Un 1000 con 130cv O_O
Notevole, speriamo non sia bolso, la civic è grossetta ed in genere il taglio minore del motore non è particolarmente brillante.
Le civic nuove hanno motori turbo, non è un semplice 1000 aspirato quindi dovrebbe andare bene, ovviamente senza pretendere chissà cosa
ho visto lo 0 100 su youtube e fa un po' cagare
https://www.youtube.com/watch?v=sFCawmZDe5E
questa aveva 20 cavalli in più, ma pesava 16 quintali :asd:
https://www.youtube.com/watch?v=q9XJRVur8n4
Veramente per essere un 1000 a 3 cilindri va molto bene, supera persino i 200 all'ora con facilità ed è un euro 6.
L'alfa è un 2000 a 4 cilindri che sarà forse un euro 4.
E comunque nel dubbio fanno la 1500 a 4 cilindri da 180 cavalli :smug:
Beh un 1.0 moderno con un Turbo sta poco ad arrivare a 120-130cv. L'unico problema di questo tipo di motori è che in autostrada girano a tanti giri, consumano di più e sono più rumorosi di un diesel. Si parlava anche di minore affidabilità ma negli anni questa teoria non sembra essere avverata.
Il 1000 ecosport Ford arriva a 200cv sulla versione ST :sisi:
Lo danno come miglior motore dell'anno, vedremo
gli ecoboost miglior motore dell'anno avevano la tendenza a surriscaldarsi, perdere fluido di raffreddamento ed andare a fuoco in america e uk :asd:
Sandro Storti
19-10-18, 11:27
0-100 in città. Utilissimo
gli ecoboost miglior motore dell'anno avevano la tendenza a surriscaldarsi, perdere fluido di raffreddamento ed andare a fuoco in america e uk :asd:
America non fa testo, come minimo da loro l'Ecoboost è da 3000cc perchè se no non c'è gusto
Il 1000 ecosport Ford arriva a 200cv sulla versione ST :sisi:
Lo danno come miglior motore dell'anno, vedremo
Vorrei vederlo dopo 150000 chilometri questo miglior motore dell'anno con 200 cavalli su 1000cc e conoscere lo storico delle manutenzioni effettuate
Provata la kona, un po' deluso, 120 CV benzina su una macchinetta mi aspettavo un auto più scattante, la coppia e bassa pare un diesel, dopo corre ma dopo un po'...mah... sarà la cilindrata bassa di questi nuovi benzina, sembrano tutte piantate
Provata la kona, un po' deluso, 120 CV benzina su una macchinetta mi aspettavo un auto più scattante, la coppia e bassa pare un diesel, dopo corre ma dopo un po'...mah... sarà la cilindrata bassa di questi nuovi benzina, sembrano tutte piantate
Finirai tra le braccia di mamma VolksWagen con la buona vecchia Golf. La resistenza è inutile :snob:
Edit: Ho appena visto su Quattroruote che la Kona a benzina da 120 cavalli fa da 0 a 100 in 12 secondi. Lo credo che sembri un po' piantata :asd:
Finirai tra le braccia di mamma VolksWagen con la buona vecchia Golf. La resistenza è inutile :snob:
Edit: Ho appena visto su Quattroruote che la Kona a benzina da 120 cavalli fa da 0 a 100 in 12 secondi. Lo credo che sembri un po' piantata :asd:
No esce prox anno, la macchina che ho attualmente sta per esplodere.
Eh ma perché è così lenta la kona?
No esce prox anno, la macchina che ho attualmente sta per esplodere
Però il benzina dell'attuale Golf, versione ultrabaracca da 85 cavalli, fa lo 0-100 in 11.9. Addirittura meno della Kona che - in teoria - avrebbe 35 cavalli in più :asd:.
Se invece vai sul mille da 115 cavalli (quindi quasi equivalente al 120 cv della Kona) fa la 0-100 in meno di 10 secondi.
Capisci bene che la qualità del motore della Kona sembra un paio di spanne sotto.
megalomaniac
19-10-18, 17:23
120 cavalli BENZINA ed è piantata?
Ma che cazzo di auto fanno?
120 cavalli BENZINA ed è piantata?
Ma che cazzo di auto fanno?
È quello che mi chiedo anche io. Non me ne intendo di auto, ma è la cilindrata di 1000 (peraltro ora molto diffusa)che crea questo gap?
- - - Aggiornato - - -
Però il benzina dell'attuale Golf, versione ultrabaracca da 85 cavalli, fa lo 0-100 in 11.9. Addirittura meno della Kona che - in teoria - avrebbe 35 cavalli in più :asd:.
Se invece vai sul mille da 115 cavalli (quindi quasi equivalente al 120 cv della Kona) fa la 0-100 in meno di 10 secondi.
Capisci bene che la qualità del motore della Kona sembra un paio di spanne sotto.
Quindi il problema è Hyundai? Alla fine prenderò questa cacchina, l unica speranza è trovare in questi giorni un chr ibrido aziendale che con lo sconto partita iva scenda sotto i 20k. La vedo dura, perciò alla fine mi Cucco la kona e amen.
No esce prox anno, la macchina che ho attualmente sta per esplodere.
Eh ma perché è così lenta la kona?
120 cavalli BENZINA ed è piantata?
Ma che cazzo di auto fanno?
Dipende da quanto pesa, dalla lunghezza delle marce (per consumare meno magari mettono marce più lunghe) e comunque sono euro 6, sono tappati, non potete pretendere che tirino come i vecchi motori che erano praticamente liberi.
Mi sembra che addirittura gli ultimi motori a benzina euro 6 abbiano il fap tipo i diesel.
Comunque raga tra velox e norme antiinquinamento sono finiti i tempi per correre, ringraziate che non tocca andare via in bicicletta
Dipende da quanto pesa, dalla lunghezza delle marce (per consumare meno magari mettono marce più lunghe) e comunque sono euro 6, sono tappati, non potete pretendere che tirino come i vecchi motori che erano praticamente liberi.
Mi sembra che addirittura gli ultimi motori a benzina euro 6 abbiano il fap tipo i diesel.
Quindi anche il chr sarà la stessa merda...curioso di vedere la Civic, stesse caratteristiche della kona in pratica ma macchina ben più lunga. Vediamo
Quindi il problema è Hyundai? Alla fine prenderò questa cacchina, l unica speranza è trovare in questi giorni un chr ibrido aziendale che con lo sconto partita iva scenda sotto i 20k. La vedo dura, perciò alla fine mi Cucco la kona e amen.
Non ho mai guidato una Hyundai, mi sono limitato a riportare i dati di omologazione :boh2:
Non potete pretendere miracoli se mettono motori da 1000 o poco più di cilindrata..magari loro corrono anche ma bisogna tirargli il collo e se dovete fare una salita in montagna col clima acceso si salvi chi può :asd:
Non potete pretendere miracoli se mettono motori da 1000 o poco più di cilindrata..magari loro corrono anche ma bisogna tirargli il collo e se dovete fare una salita col clima acceso si salvi chi può :asd:
Cioé se in autostrada d estate sto superando un tir con la coma e c è lieve pendenza, rimango affiancato al bestione?
Cioé se in autostrada d estate sto superando un tir con la coma e c è lieve pendenza, rimango affiancato al bestione?
No, non lo passi proprio e il camionista accelera facendoti il dito medio e sparendo all'orizzonte con 50 tonnellate di carico a 130 all'ora.
Poi qualche chilometro più avanti lo recuperi perché la polizia lo ha fermato per eccesso di velocità su mezzo pesante.
No, non lo passi proprio e il camionista accelera facendoti il dito medio e sparendo all'orizzonte con 50 tonnellate di carico a 130 all'ora.
Auto sicure insomma, al giorno d'oggi
laureatevi in medicina grazie a GIGGINO e usate la convenzione ENPAM-FCA: https://www.enpam.it/convenzioni-enpam/fca-fiat-chrysler-automobiles
se lo rinnovano il prossimo anno mi faccio la Giulietta al -30,5% :asd:
Si ma cazzo la Giulietta? Almeno prendi la Giulia se proprio devi cacare fuori dal boccale..
non sono così ricco :asd:
Temo che il 30% sia praticamente lo sconto standard sulle FIAT :asd:
Prenditi il jeep wrangler, se avessi i soldi lo prenderei, anche se è un auto da hipster
il ducato a -37%, bolide di rappresentanza :smug:
il ducato a -37%, bolide di rappresentanza :smug:
Beh ha un capiente bagagliaio, puoi fare i traslochi fai da te, ma con i parcheggi non lo vedo bene
bollino dell'Ordine sul parabrezza e via sul parcheggio disabili a tre alla volta :smug:
Comunque il 1.5 benzina Mazda, montato sulla 2 e 3, consuma poco e spinge bene, meglio di molti 1.0. Per dire che non sempre il downshifting paga.
È quello che mi chiedo anche io. Non me ne intendo di auto, ma è la cilindrata di 1000 (peraltro ora molto diffusa)che crea questo gap?
La cilindrata, il turbo, la mappatura della centralina, l'aerodinamica (non puoi pretenderla su auto alte e larghe), persino gli pneumatici influiscono in maniera decisa.
Considera anche che se le vetture di prova hanno pochi km non è stato fatto il rodaggio e le trattano male, sono cavie.
La Giulietta ormai è a fine carriera, ha 9 anni, e cmq nel panorama attuale con le berline a 3 volumi obsolete e i suv/crossover che sembrano usciti da un film sci-fi io considererei una station wagon
non sono così ricco :asd:
Non eri quello che millantava di guadagnate 7000 euro al mese? Cos'è, cominciamo già con i camuffamenti patrimoniali per nasconderci dalla gdf? :fag:
laureatevi in medicina grazie a GIGGINO e usate la convenzione ENPAM-FCA: https://www.enpam.it/convenzioni-enpam/fca-fiat-chrysler-automobiles
se lo rinnovano il prossimo anno mi faccio la Giulietta al -30,5% :asd:
il 30% è lo sconto del primo anno :fag:
Non eri quello che millantava di guadagnate 7000 euro al mese? Cos'è, cominciamo già con i camuffamenti patrimoniali per nasconderci dalla gdf? :fag:
mica tutti i mesi :bua:
anzi, ora che comincio la specializzazione devo trovare il modo di arrotondare se no è dura
Skoda Octavia station wagon è già stata detta?
Tra l'altro fanno pure la versione GTec con l'impianto a metano di serie e motore 1500 turbo da 130 cavalli in arrivo l'anno prossimo.
ho trovato l'affarone, solo che non me la prenderanno perchè ha 45k kilometri.
lexus ct sport argento, aziendale con 45k, concessionario toyota ufficiale, 18.5
son salito e me ne sono innamorato, arrivata ieri, andra' via in 2 giorni.
45k su un ibrido non è un cazzo, e gli interni sono da seghe a 2 mani, la voglio :smugpalm:
unico dubbio, i tagliandi in lexus devo dare via il culo ogni volta?
Gli interni della lexus da seghe? Bah.
Io li trovo anonimi e plasticosi, oltre che stilisticamente orrendi, sembrano disegnati col righello.
Ma probabilmente sono io che schifo il design jap
ho trovato l'affarone, solo che non me la prenderanno perchè ha 45k kilometri.
lexus ct sport argento, aziendale con 45k, concessionario toyota ufficiale, 18.5
son salito e me ne sono innamorato, arrivata ieri, andra' via in 2 giorni.
45k su un ibrido non è un cazzo, e gli interni sono da seghe a 2 mani, la voglio :smugpalm:
unico dubbio, i tagliandi in lexus devo dare via il culo ogni volta?
Fuori è bruttina forte, ma mi sa che tutte le Lexus ultimamente si sono stranite, sembrano quasi delle Lancia
È un po’ sgraziata, dentro e fuori, come tutte le Toyota/Lexus. Ed è anche bella vecchietta come progetto. Però sì capisco che lo stacco con tutte le altre che hai provato dev’essere immenso, è sempre una premium. Consolati col fatto che aziendale sarà stata trattata male, e comunque il motore è benzina e 45k sono pochi ma comunque non è nuova.
45 mila chilometri non sono nulla ma concordo sul fatto che le auto aziendali vengono trattate dimmerda.
Però tralasciando l'estetica Lexus è superiore alle tedesche, ha la qualità dei materiali unità all'affidabilità Toyota che sta dieci gradini sopra le auto europee.
Vero, se i jap cominciassero ad assumere qualche designer europeo farebbero piazza pulita sul mercato
Non ho presente la linea Lexus, ma le Toyota che vedo in giro sono così brutte che impiego sempre qualche secondo prima di realizzare che sono così di fabbrica e non reduci da qualche brutto incidente :bua:
Evidentemente i giapponesi non sono i migliori nel desing ma forse meglio così..se fossero anche bellissime chi comprerebbe più una menghia di auto europea che ogni mese è in officina per guasti e difetti?
Forse questo ennesimo periodo buio della Toyota sta finendo. Le ultime Lexus sono vagamente più carine, e anche la nuova Corolla non è male, rispetto all'Auris di cui prende il posto (che tra l'altro nella plancia ha ancora l'orologio digitale a segmenti verdi come negli anni '90 :bua: ):
https://i.imgur.com/WYlKFs8.jpg
Evidentemente i giapponesi non sono i migliori nel desing ma forse meglio così..se fossero anche bellissime chi comprerebbe più una menghia di auto europea che ogni mese è in officina per guasti e difetti?Ora non esageriamo, che le jap siano più affidabili è accertato, ma non è che le europee siano cessi a pedali :asd:
Forse questo ennesimo periodo buio della Toyota sta finendo. Le ultime Lexus sono vagamente più carine, e anche la nuova Corolla non è male, rispetto all'Auris di cui prende il posto (che tra l'altro nella plancia ha ancora l'orologio digitale a segmenti verdi come negli anni '90 :bua: ):
https://i.imgur.com/WYlKFs8.jpgMah a me sembra una Yaris più grande
Ora non esageriamo, che le jap siano più affidabili è accertato, ma non è che le europee siano cessi a pedali :asd:
Se consideri che in Europa c'è l'Italia, e che l'Italia produce la Fiat, è facile abbassare la media europea
Toh ecco a proposito di auto tedesche :rotfl:
https://www.automoto.it/news/bmw-richiama-1-6-milioni-di-auto-diesel-rischiano-di-incendiarsi.html
Domani presentano la Volkswagen T-Cross, più piccola della T-Roc, e probabilmente nella fascia Kona / S-Tonic
https://www.youtube.com/watch?v=BBYHikQI94k
Basta con sti crossover dimmerda :facepalm:
Oggi o domani vado a vedere la nuova focus
Oggi o domani vado a vedere la nuova focus
Mi raccomando test drive solo con copilot
Mi raccomando test drive solo con copilot
Cioè? Cmq di sicuro non vado oggi perché esco 5 mins fa per prendere la auto e batteria scaricata
Oggi o domani vado a vedere la nuova focus
È l’unica auto seria e “da papà” che hai nominato finora :asd:
Per poco non ho comprato il vecchio modello :sisi:
Non è che perché uno è papà deve comprarsi l'auto da papà :mad: bio vatti a fare un giro anche sulla GT86
Non è che perché uno è papà deve comprarsi l'auto da papà :mad: bio vatti a fare un giro anche sulla GT86
Si è lamentato di macchine che non tirano nulla e gli proponi la GT86 che se non gli tiri il collo va meno di una panda.
Non parliamo poi del costo di manutenzione, consumi, bollo e assicurazione.
Cioè? Cmq di sicuro non vado oggi perché esco 5 mins fa per prendere la auto e batteria scaricata
Il pacchetto di aiuti alla guida + cambio automatico, il vero motivo per cui prendere la Focus, guida assistita di livello più alto dopo le autonome mi pare
Non è che perché uno è papà deve comprarsi l'auto da papà :mad: bio vatti a fare un giro anche sulla GT86
Un’auto comoda ti migliora la vita se hai nani in giro :snob:
In b4: la prende a 3 porte.
Se consideri che in Europa c'è l'Italia, e che l'Italia produce la Fiat, è facile abbassare la media europea
Meme vecchio, la Fiat fa macchine affidabili ormai :sisi: più di certa roba VW che è pensata per esplodere. :asd:
Si è lamentato di macchine che non tirano nulla e gli proponi la GT86 che se non gli tiri il collo va meno di una panda.
Non parliamo poi del costo di manutenzione, consumi, bollo e assicurazione.Infatti, a sto punto una bella mx-5
È l’unica auto seria e “da papà” che hai nominato finora :asd:
Per poco non ho comprato il vecchio modello :sisi:
Ho un figlio e sono single, quindi non devo prendere la station wagon :asd:
Non ho nemmeno bestie al seguito, un domani mi piacerebbe, così il pupo può tormentarli come fa con i gatti dei nonni
Infatti, a sto punto una bella mx-5
Bellissima ma se deve portare più di una persona o caricare qualcosa non ha spazio.
Bellissima ma se deve portare più di una persona o caricare qualcosa non ha spazio.Beh non che la GT86 sia più tanto fruibile
https://serietvonline.net/wp-content/uploads/2016/08/renegade.jpg
ecco.
Beh non che la GT86 sia più tanto fruibile
La GT86 ha i posti dietro che si possono sfruttare per caricare roba, idem nel bagagliaio ci sta abbastanza roba piegando i sedili dietro.
Ad ogni modo eviterei entrambe, è roba per gente a cui piace andare a correre il fine settimana in montagna o in pista e mangiarsi 50 euro di benzina tra le curve per il solo gusto di guidare.
Ad ogni modo eviterei entrambe, è roba per gente a cui piace andare a correre il fine settimana in montagna o in pista e mangiarsi 50 euro di benzina tra le curve per il solo gusto di guidare.
:nerd:
:nerd:
Beato chi può permetterselo, personalmente tra costo della benzina e velox sparsi ovunque ho abbandonato i motori come "intrattenimento".
Mi hanno già segato la patente in un colpo solo quando ancora andavo in moto e mi è bastata.
Qua 30 punti e mai una multa in vent’anni e passa :smug:
Si bon ormai i punti li ho recuperati, ho fatto una ricarica e via :smug:
Forse questo ennesimo periodo buio della Toyota sta finendo. Le ultime Lexus sono vagamente più carine, e anche la nuova Corolla non è male, rispetto all'Auris di cui prende il posto (che tra l'altro nella plancia ha ancora l'orologio digitale a segmenti verdi come negli anni '90 :bua: ):
https://i.imgur.com/WYlKFs8.jpgNon capisco sta fissa di farsi le seghe del design di ogni angolino della carrozzeria, e poi inventarsi una orrenda presa d'aria inutilmente enorme e praticamente trasparente che prende l'80% dell'anteriore, lasciando in bella mostra paraurti e radiatore :nono:
Non capisco sta fissa di farsi le seghe del design di ogni angolino della carrozzeria, e poi inventarsi una orrenda presa d'aria inutilmente enorme e praticamente trasparente che prende l'80% dell'anteriore, lasciando in bella mostra paraurti e radiatore :nono:
Non ho detto che sia bella, ma che stanno migliorando :asd: la presa d'aria credo che da altre angolazioni/illuminazioni non sia così "trasparente". È un po' come gli scarichi finti dalle forme molto belle, poi gli stai dietro di notte con i fari accesi e dentro vedi il tubo di scarico del cazzo :asd:
Bella la Focus nuova, sabato test drive, però costa. 18.5 e gli specchietti Total manuale a patto di mettere altri 1000.
A 17 max la prenderei sicuro, così son tentato veramente di prendere la Clio full optional a 12.500, anche se fine serie
Bella la Focus nuova, sabato test drive, però costa. 18.5 e gli specchietti Total manuale a patto di mettere altri 1000.
A 17 max la prenderei sicuro, così son tentato veramente di prendere la Clio full optional a 12.500, anche se fine serie
Mi pare venga 22k quella strafulloptional o quasi, senza rottamazione, quindi nel caso hai un qualcosina da dare indietro magari altri 1000-2000 di sconto li spunti
Mi pare venga 22k quella strafulloptional o quasi, senza rottamazione, quindi nel caso hai un qualcosina da dare indietro magari altri 1000-2000 di sconto li spunti
ho un'auto da rottamare. 18.500 prezzo finale, o 18.200 se si fa il finanziamento( ma puo' essere fosse un coglione il tipo, perchè gli ho chiesto come mai cash veniva di piu' del finanziamento e mi ha risposto "eh perchè ti propongo una formula vantaggiosa" al che gli ho detto, ok e se pago cash non c'è un ulteriore sconto? "piu' di cosi' posso limarti al max 100-200 euro")
mah...era il concessionario ufficiale
ho un'auto da rottamare. 18.500 prezzo finale, o 18.200 se si fa il finanziamento( ma puo' essere fosse un coglione il tipo, perchè gli ho chiesto come mai cash veniva di piu' del finanziamento e mi ha risposto "eh perchè ti propongo una formula vantaggiosa" al che gli ho detto, ok e se pago cash non c'è un ulteriore sconto? "piu' di cosi' posso limarti al max 100-200 euro")
mah...era il concessionario ufficialeTi ha detto una cazzata.
Da quando il finanziamento costa meno del prezzo cash? :rotfl:
Quei 300 euro in meno è l'importo finanziato ma stai certo che una volta pagate tutte le rate avrai cmq pagato 2/3k in più :asd:
La fiat lo fa da anni...ti dà l'auto a mille euro in meno, però devi fare il finanziamento con la loro banca :asd:
Da qualche anno ormai non vogliono che paghi in contanti, è normale che cash costi di più. Perché i concessionari hanno poco margine, ma le loro stesse finanziarie (FCA Bank, ma quasi tutte le marche se ne creano) guadagnano molto di più sui finanziamenti, con cui ti mettono dentro anche l'assicurazione Kasko e tutto. Di solito ti mostrano il prezzo scontato del 25%, poi ti fai due conti, sommi la rata finale (prezzo garantito) e vedi che spendi 6-7k in più.
Qua in Friuli è diventata un'impresa evitare i finanziamenti. Per dire il concessionario ufficiale ormai monopolista bmw mercedes ecc. obbligava per forza a farli ad agosto su tutte le diesel da smaltire. Anche il concessionario Hyundai di qua fa così, la Kona viene 17k solo con finanziamento, altrimenti te la sconterebbero pochissimo sotto i 20k.
Evidentemente è pieno di gente senza soldi che prende auto che non può permettersi col finanziamento, altrimenti non si spiega come possano permettersi queste pratiche commerciali obbligatorie.
Non è una questione di ricchi o poveri, è normale che se ti dicono "cash viene 20, finanziata solo 18" scegli il finanziamento credendo di risparmiare.
Allora di stupidità? :asd: se ti propongono un finanziamento e non ti metti nemmeno a fare il conto basico rata x mesi + anticipo + rata finale meriti di essere inculato :asd:
Che poi è scritto chiaro e tondo quanto pagheresti alla fine, è obbligatorio per legge, basta leggere attentamente le condizioni del finanziamento.
Solo che il popolino legge TASSO ZEROH o PROMOZIONEH e giù a firmare il contratto :rotfl:
Da qualche anno ormai non vogliono che paghi in contanti, è normale che cash costi di più. Perché i concessionari hanno poco margine, ma le loro stesse finanziarie (FCA Bank, ma quasi tutte le marche se ne creano) guadagnano molto di più sui finanziamenti, con cui ti mettono dentro anche l'assicurazione Kasko e tutto. Di solito ti mostrano il prezzo scontato del 25%, poi ti fai due conti, sommi la rata finale (prezzo garantito) e vedi che spendi 6-7k in più.
Qua in Friuli è diventata un'impresa evitare i finanziamenti. Per dire il concessionario ufficiale ormai monopolista bmw mercedes ecc. obbligava per forza a farli ad agosto su tutte le diesel da smaltire. Anche il concessionario Hyundai di qua fa così, la Kona viene 17k solo con finanziamento, altrimenti te la sconterebbero pochissimo sotto i 20k.
Evidentemente è pieno di gente senza soldi che prende auto che non può permettersi col finanziamento, altrimenti non si spiega come possano permettersi queste pratiche commerciali obbligatorie.Non voglio fare il finanziamento e te la pago cash, mi fai uno sconto congruo? Sì, bene firmo il contratto.
No? Te la lascio lì.
Ma evidentemente molti pur di prendersi il SUV giocattolino preferiscono farsi inculare :asd:
ho un'auto da rottamare. 18.500 prezzo finale, o 18.200 se si fa il finanziamento( ma puo' essere fosse un coglione il tipo, perchè gli ho chiesto come mai cash veniva di piu' del finanziamento e mi ha risposto "eh perchè ti propongo una formula vantaggiosa" al che gli ho detto, ok e se pago cash non c'è un ulteriore sconto? "piu' di cosi' posso limarti al max 100-200 euro")
mah...era il concessionario ufficiale
Anche quando ho preso la mia col finanziamento veniva meno...il prezzo di partenza :asd:
Finito il finanziamento avrei pagato 7k€ in più :bua:
Certo...la paghi un pò per volta ma sono cmq 7k€ in più...mica poco.
Ma è così con tutti i finanziamenti, non esiste che ti permettano di pagare dilazionato a gratis e magari pure meno, non fanno beneficienza (come crede un tipo che conosco) :asd:
Ma tu da avvocato dovresti già saperlo...
Non voglio fare il finanziamento e te la pago cash, mi fai uno sconto congruo? Sì, bene firmo il contratto.
No? Te la lascio lì.
Ma evidentemente molti pur di prendersi il SUV giocattolino preferiscono farsi inculare :asd:
Ma infatti è quello che dico. Solo che non hanno nessun motivo di vendertela in contanti a te con più sconto quando dopo 2 ore gli entra il pirla che se la prende col finanziamento inculescion e magari è pure contento :asd:
- - - Aggiornato - - -
Anche quando ho preso la mia col finanziamento veniva meno...il prezzo di partenza :asd:
Finito il finanziamento avrei pagato 7k€ in più :bua:
Certo...la paghi un pò per volta ma sono cmq 7k€ in più...mica poco.
Ma è così con tutti i finanziamenti, non esiste che ti permettano di pagare dilazionato a gratis e magari pure meno, non fanno beneficienza (come crede un tipo che conosco) :asd:
Ma tu da avvocato dovresti già saperlo...
La novità degli ultimi anni non è questa, ma il fatto che questi finanziamenti vengano spinti con più insistenza, fino a penalizzare chi vuole pagare tutto e subito. Hai notato come nelle pubblicità recenti non si parla mai di prezzo finale? È sempre "Tua da 280€ al mese!". Che sia una 500 o una Mercedes, sempre tot al mese. Che poi sia per quindicimila mesi è un dettaglio.
Che poi è scritto chiaro e tondo quanto pagheresti alla fine, è obbligatorio per legge, basta leggere attentamente le condizioni del finanziamento.
Solo che il popolino legge TASSO ZEROH o PROMOZIONEH e giù a firmare il contratto :rotfl:
Mah non credo siano così ritardati...il calcolo lo faranno eccome solo che non hanno il cash.
Non capisco perché mi abbia raccontato coglionate sul finanziamento, con tanto di calcolo prima ultima è rate mensili, quando gli ho detto che posso pagare cash
- - - Aggiornato - - -
Ma infatti è quello che dico. Solo che non hanno nessun motivo di vendertela in contanti a te con più sconto quando dopo 2 ore gli entra il pirla che se la prende col finanziamento inculescion e magari è pure contento :asd:
- - - Aggiornato - - -
Ecco magari per questo mi ha detto stronzate, è ora comincio a capire perché in pronta consegna non c è mai un cazz o a parte la Clio fine serie. Perché quando mi chiedono "cash o finanziamento" mi metto no nel gruppo dei clienti indesiderati
https://www.facebook.com/drivetribe/videos/570796076633868/
ho un'auto da rottamare. 18.500 prezzo finale, o 18.200 se si fa il finanziamento( ma puo' essere fosse un coglione il tipo, perchè gli ho chiesto come mai cash veniva di piu' del finanziamento e mi ha risposto "eh perchè ti propongo una formula vantaggiosa" al che gli ho detto, ok e se pago cash non c'è un ulteriore sconto? "piu' di cosi' posso limarti al max 100-200 euro")
mah...era il concessionario ufficiale
Tutto normale.
Anche in VW ti fanno pagare meno se fai il finanziamento (1000 euro nel mio caso)
Ovviamente lo sconto è sul prezzo iniziale.
Dopo le varie rate la cifra totale è maggiore.
Nel mio caso partivo con 1000 euro sotto e finivo 1200 sopra.
Dopo due ore di trattative l’ho mandato a quel paese e ho pagato cash like a boss.
E più o meno che percentuale di sconto hai avuto col cash?
Perché io ad agosto ho fatto un giro di BMW e Mercedes, e senza finanziamento semplicemente non mi avrebbero venduto niente :asd: Classe B o serie 2 active tourer, i diesel euro 6 da smaltire, da 18k euro alla fine avrei pagato 27k :rotfl: ma vaffanculo
E più o meno che percentuale di sconto hai avuto col cash?
Perché io ad agosto ho fatto un giro di BMW e Mercedes, e senza finanziamento semplicemente non mi avrebbero venduto niente :asd: Classe B o serie 2 active tourer, i diesel euro 6 da smaltire, da 18k euro alla fine avrei pagato 27k :rotfl: ma vaffanculo
Il tipo mi ha chiesto subito come volessi pagare.
A quel punto mi ha sparato il suo prezzo: era un’auto nuova in pronta consegna a poco più di 4000 euro sotto il prezzo di listino.
A quel punto ha cercato di farmi accettare un ulteriore sconto di 1000 euro pur di fare il finanziamento. Ha tentato mille formule ma nessuna era interessante.
Ho rifiutato e ho accettato lo sconto “base”.
Non conoscendo il prezzo di listino sparo, -14%? :uhm: sembra più che benissimo. Qua devo ancora sondare bene ma non credo arrivino a tanto.
Comunque uscita la classifica di affidabilità di consumer reports (americano ma tant'è), non ci sono molte novità, se non che mi aspettavo Volvo più in alto :uhm:
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
La classifica dei costruttori più affidabili
1 Lexus (78 punti)
2 Toyota (76 punti)
3 Mazda (69 punti)
4 Subaru (65 punti)
5 KIA (61 punti)
6 Infiniti (61 punti)
7 Audi (60 punti)
8 BMW (58 punti)
9 MINI (57 punti)
10 Hyundai (57 punti)
11 Porsche (54 punti)
12 Genesis (52 punti)
13 Acura (51 punti)
14 Nissan (51 punti)
15 Honda (50 punti)
16 Volkswagen (47 punti)
17 Mercedes (47 punti)
18 Ford (45 punti)
19 Buick (44 punti)
20 Lincoln (43 punti)
21 Dodge (40 punti)
22 Jeep (40 punti)
23 Chevrolet (39 punti)
24 Chrysler (38 punti)
25 GMC (37 punti)
26 RAM (34 punti)
27 Tesla (32 punti)
28 Cadillac (32 punti)
29 Volvo (22 punti)
Non conoscendo il prezzo di listino sparo, -14%? :uhm: sembra più che benissimo. Qua devo ancora sondare bene ma non credo arrivino a tanto.
L’auto costava 29.800 euro, mi pare: alla fine l’ho pagata 25.600 euro, tutte le tasse di messa su strada incluse.
Quindi uno sconto del 14% in effetti.
Però era la fine di dicembre dell’anno scorso. Magari le condizioni del mercato sono cambiate
Non conoscendo il prezzo di listino sparo, -14%? :uhm: sembra più che benissimo. Qua devo ancora sondare bene ma non credo arrivino a tanto.
Comunque uscita la classifica di affidabilità di consumer reports (americano ma tant'è), non ci sono molte novità, se non che mi aspettavo Volvo più in alto :uhm:
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
La classifica dei costruttori più affidabili
1 Lexus (78 punti)
2 Toyota (76 punti)
3 Mazda (69 punti)
4 Subaru (65 punti)
5 KIA (61 punti)
6 Infiniti (61 punti)
7 Audi (60 punti)
8 BMW (58 punti)
9 MINI (57 punti)
10 Hyundai (57 punti)
11 Porsche (54 punti)
12 Genesis (52 punti)
13 Acura (51 punti)
14 Nissan (51 punti)
15 Honda (50 punti)
16 Volkswagen (47 punti)
17 Mercedes (47 punti)
18 Ford (45 punti)
19 Buick (44 punti)
20 Lincoln (43 punti)
21 Dodge (40 punti)
22 Jeep (40 punti)
23 Chevrolet (39 punti)
24 Chrysler (38 punti)
25 GMC (37 punti)
26 RAM (34 punti)
27 Tesla (32 punti)
28 Cadillac (32 punti)
29 Volvo (22 punti)
Renault è una merda? Mah...
Renault è una merda? Mah...
Essendo classifica USA manca il gruppo PSA e altre europee :asd:
Renault dovrebbe essere in linea con Nissan dato che sono fuse e condividono motori telai ecc
Ma infatti è quello che dico. Solo che non hanno nessun motivo di vendertela in contanti a te con più sconto quando dopo 2 ore gli entra il pirla che se la prende col finanziamento inculescion e magari è pure contento :asd:
- - - Aggiornato - - -
La novità degli ultimi anni non è questa, ma il fatto che questi finanziamenti vengano spinti con più insistenza, fino a penalizzare chi vuole pagare tutto e subito. Hai notato come nelle pubblicità recenti non si parla mai di prezzo finale? È sempre "Tua da 280€ al mese!". Che sia una 500 o una Mercedes, sempre tot al mese. Che poi sia per quindicimila mesi è un dettaglio.No no c'è scritto, in piccolissimo sotto solo che la pubblicità scompare prima che tu finisca di leggere :asd:
è meglio di un keynote della apple :eek:
https://www.youtube.com/watch?v=UdVUA4RDWgc
Non conoscendo il prezzo di listino sparo, -14%? :uhm: sembra più che benissimo. Qua devo ancora sondare bene ma non credo arrivino a tanto.
Comunque uscita la classifica di affidabilità di consumer reports (americano ma tant'è), non ci sono molte novità, se non che mi aspettavo Volvo più in alto :uhm:
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
La classifica dei costruttori più affidabili
1 Lexus (78 punti)
2 Toyota (76 punti)
3 Mazda (69 punti)
4 Subaru (65 punti)
5 KIA (61 punti)
6 Infiniti (61 punti)
7 Audi (60 punti)
8 BMW (58 punti)
9 MINI (57 punti)
10 Hyundai (57 punti)
11 Porsche (54 punti)
12 Genesis (52 punti)
13 Acura (51 punti)
14 Nissan (51 punti)
15 Honda (50 punti)
16 Volkswagen (47 punti)
17 Mercedes (47 punti)
18 Ford (45 punti)
19 Buick (44 punti)
20 Lincoln (43 punti)
21 Dodge (40 punti)
22 Jeep (40 punti)
23 Chevrolet (39 punti)
24 Chrysler (38 punti)
25 GMC (37 punti)
26 RAM (34 punti)
27 Tesla (32 punti)
28 Cadillac (32 punti)
29 Volvo (22 punti)
Non ci credo neanche morto che la m3rda di Audi è tra i primi 10 per affidabilità e addirittura Honda sta al di sotto quando nella realtà è comparabile a Toyota come affidabilità
Anch'io sapevo che Audi era merda :boh2: forse è migliorata recentemente, non so. I modelli americani dovrebbero essere uguali ai nostri. Invece le Honda americane, a parte poche eccezioni, sono quasi tutte diverse e fatte apposta per il mercato americano.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.