michele131cl
01-03-16, 17:51
Skoda VisionS ConceptA Ginevra la Suv ibrida che anticipa il futuro del marchio
(http://www.quattroruote.it/news/concept/2016/03/01/skoda_visions_concept_a_ginevra_la_suv_ibrida_che_ prefigura_il_futuro_del_marchio.html#comments)
http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/concept/2016/03/01/skoda_visions_concept_a_ginevra_la_suv_ibrida_che_ prefigura_il_futuro_del_marchio/gallery/2016-Skoda-VisionS.jpeg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg
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La Skoda entra nel segmento delle Suv medie presentando al Salone di Ginevra la VisionS Concept, che presto sarà seguita da un modello di serie. Il prototipo introduce un design ulteriormente evoluto, che integra linee taglienti e spigoli sottolineati dalla tinta Iceland Green della carrozzeria. Lunga 4,7 metri, la Vision S Concept offre sei posti su tre file ed è stata sviluppata sulla piattaforma modulare Mqb del Gruppo Volkswagen.
Gli interni con display per ogni passeggero. L'abitacolo è stato studiato per offrire un comfort superiore per tutti i passeggeri, sia dal punto di vista dello spazio sia sul fronte delle finiture, inoltre la plancia ospita un sistema di infotainment con schermi personalizzabili dedicati a ogni passeggero, un concetto ispirato alla filosofia Simply Clever di Skoda che troverà applicazioni future anche sui modelli di serie. La plancia ospita infatti due grandi display da 16 pollici, mentre gli altri sono integrati nella struttura dei poggiatesta. Nei pannelli laterali sono inoltre presenti phonebox con ricarica induttiva per ogni occupante e compatibilità SmartLink: una volta collegati al sistema di bordo i passeggeri potranno così utilizzare la connessione LTE ma anche inviare dati al sistema di navigazione, condividere una playlist o scambiare dati con gli altri device presenti. L'intero abitacolo è rivestito di pelle Nappa grigio chiaro con cuciture blu e inserti in microfibra, mentre sul volante e sulla plancia sono presenti degli inserti di cristallo. ll bagagliaio può raggiungere i 460 litri di capacità in base alla inclinazione dell'ultima fila di sedili.
Il futuro della connettività e della sicurezza. Skoda ha voluto citare nel comunicato ufficiale anche una serie di sistemi e di soluzioni tecnologiche alle quale sta lavorando e che in futuro saranno offerte ai clienti: è il caso della guida semi-autonoma e completamente autonoma, ma anche dell'evoluzione dei sistemi di infotainment e della connettività, con vetture in grado di comunicare tra loro per migliorare la sicurezza e sistemi cloud per permetteranno al veicolo di riconoscere il guidatore e impostare tutte le sue preferenze.
Plug-in hybrid integrale da 1,9 l/100 km e 225 CV. Per questo prototipo è stato scelto un powertrain plug-in hybrid che unisce il 1.4 TSI 156 CV con cambio automatico Dsg a due propulsori elettrici: quello anteriore da 40 kWe quello posteriore da 85 kW. Il sistema offre così la trazione integrale priva di collegamenti tra gli assi, mentre la batteria da 12,4 kWh permette di percorrere circa 50 km in modalità emissioni zero. La potenza totale del sistema è pari a 225 CV, mentre il consumo medio dichiarato è di 1,9 l/100 km e 45 g/km di CO2. Il powertrain ibrido sarà presto disponibile sui modelli di serie della gamma Skoda, ma sono allo studio anche modelli con propulsore esclusivamente elettrica.
http://www.quattroruote.it/news/concept/2016/03/01/skoda_visions_concept_a_ginevra_la_suv_ibrida_che_ prefigura_il_futuro_del_marchio.html
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La Skoda entra nel segmento delle Suv medie presentando al Salone di Ginevra la VisionS Concept, che presto sarà seguita da un modello di serie. Il prototipo introduce un design ulteriormente evoluto, che integra linee taglienti e spigoli sottolineati dalla tinta Iceland Green della carrozzeria. Lunga 4,7 metri, la Vision S Concept offre sei posti su tre file ed è stata sviluppata sulla piattaforma modulare Mqb del Gruppo Volkswagen.
Gli interni con display per ogni passeggero. L'abitacolo è stato studiato per offrire un comfort superiore per tutti i passeggeri, sia dal punto di vista dello spazio sia sul fronte delle finiture, inoltre la plancia ospita un sistema di infotainment con schermi personalizzabili dedicati a ogni passeggero, un concetto ispirato alla filosofia Simply Clever di Skoda che troverà applicazioni future anche sui modelli di serie. La plancia ospita infatti due grandi display da 16 pollici, mentre gli altri sono integrati nella struttura dei poggiatesta. Nei pannelli laterali sono inoltre presenti phonebox con ricarica induttiva per ogni occupante e compatibilità SmartLink: una volta collegati al sistema di bordo i passeggeri potranno così utilizzare la connessione LTE ma anche inviare dati al sistema di navigazione, condividere una playlist o scambiare dati con gli altri device presenti. L'intero abitacolo è rivestito di pelle Nappa grigio chiaro con cuciture blu e inserti in microfibra, mentre sul volante e sulla plancia sono presenti degli inserti di cristallo. ll bagagliaio può raggiungere i 460 litri di capacità in base alla inclinazione dell'ultima fila di sedili.
Il futuro della connettività e della sicurezza. Skoda ha voluto citare nel comunicato ufficiale anche una serie di sistemi e di soluzioni tecnologiche alle quale sta lavorando e che in futuro saranno offerte ai clienti: è il caso della guida semi-autonoma e completamente autonoma, ma anche dell'evoluzione dei sistemi di infotainment e della connettività, con vetture in grado di comunicare tra loro per migliorare la sicurezza e sistemi cloud per permetteranno al veicolo di riconoscere il guidatore e impostare tutte le sue preferenze.
Plug-in hybrid integrale da 1,9 l/100 km e 225 CV. Per questo prototipo è stato scelto un powertrain plug-in hybrid che unisce il 1.4 TSI 156 CV con cambio automatico Dsg a due propulsori elettrici: quello anteriore da 40 kWe quello posteriore da 85 kW. Il sistema offre così la trazione integrale priva di collegamenti tra gli assi, mentre la batteria da 12,4 kWh permette di percorrere circa 50 km in modalità emissioni zero. La potenza totale del sistema è pari a 225 CV, mentre il consumo medio dichiarato è di 1,9 l/100 km e 45 g/km di CO2. Il powertrain ibrido sarà presto disponibile sui modelli di serie della gamma Skoda, ma sono allo studio anche modelli con propulsore esclusivamente elettrica.
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