Visualizza Versione Completa : Mazda CX5, che macchina è? Vale?
Conte Zero
20-02-19, 12:58
Di motori non mi interesso affatto. Le macchine in giro le guardo tanto per, sporadicamente l'occhio cade se proprio proprio vedo la linea interessante, stop.
Però si avvicinano tempi in cui dovrò pensarci, e l'ultima che mi ha attirato in un'esposizione è questa.
Pareri? Giusto per avere un'idea-bias tra "Macchinona della morte" e "cagata pazzesca".
Considerando anche il resto eh, bolli, assicurazioni, manutenzione.
Grazie.
https://i.postimg.cc/MKJry6qW/120103878-ce16839e-9f78-41c2-b657-70631eda0c74.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/g2YSTgxQ/mazda-cx5-nuova-versione-l.jpg (https://postimages.org/)
se non distingui una brabus da una amg scegli per estetica e materiali...
manutenzione e prestazioni sono più o meno le stesse per categoria
Conte Zero
20-02-19, 13:01
se non distingui una brabus da una amg scegli per estetica e materiali...
manutenzione e prestazioni sono più o meno le stesse per categoria
so nemmeno che animali siano il brabus e l'amg, Zione.
Ce l'ho un mio parente e ho avuto modo di provarla. Non che me ne intenda molto, ma il motore e la meccanica in generale mi sono sembrati ottimi. Gli interni buoni ma un pelino plasticosi. L'unica pecca che a me da proprio fastidio è il software di gestione del navigatore/radio/musica... 'NAMMERDA! Guido una peugeot e da quel punto di vista siamo proprio su un altro pianeta.
Comunque il CX a cui mi riferisco è di qualche anno fa, quindi magari nel frattempo hanno aggiornato quell'aspetto
conte ti dirò a me sti suv si assomigliano un pò tutti...
:fag:
Conte Zero
20-02-19, 13:06
L'unica pecca che a me da proprio fastidio è il software di gestione del navigatore/radio/musica... 'NAMMERDA!
Uhm interni plasticosi un po' mi scoccia. Guidato solo Audi negli ultimi 14 anni, ed erano belle, dentro, anche questa ultima. Fatte proprio bene intendo, anche da toccare.
La faccenda dei software, gli screen, i cazzilli, fregapoco. Quando c'è un bluetooth che mi si connette al telefono e lo stereo può suonare le mie chiavette USB, io sono a posto.
so nemmeno che animali siano il brabus e l'amg, Zione.
Brabus manco io, AMG sono le Mercedes di serie dopate con cavalli e cilindrata.
Es classe a Mercedes, parte da 105 CV , la versione AMG ha quasi 400 cv
- - - Aggiornato - - -
conte ti dirò a me sti suv si assomigliano un pò tutti...
:fag:
Il problema di tutti i SUV che ho provato con i test drive, è che non sanno un senso di leggerezza della guida. Una citycar è più divertente da guidare imho
Conte Zero
20-02-19, 13:17
Il problema di tutti i SUV che ho provato con i test drive, è che non sanno un senso di leggerezza della guida. Una citycar è più divertente da guidare imho
Già mi stava sul cazzo che rientrasse nella categoria SUV :asd: perchè mi ha davvero attirato, vista da vicino.
Se in più mi dici che la sensazione di guida è da trattorone...ahi.
conte, comprati la giulia e amen
Conte Zero
20-02-19, 13:46
conte, comprati la giulia e amen
Ahahahahaha!
:asd:
vabbuò dacci più dettagli va'...
vuoi berlina? 2 volumi? 3 volumi? suv?
sport pack e cazzate varie?
budjet?
https://i2.wp.com/newsismybusiness.com/wp-content/uploads/2012/05/Bud-Plane-1.jpg
:asd:
Le Mazda in generale sono ottime. La CX-5 è un classico SUV medio/grande. Il progetto è valido anche se non nuovissimo. Nel corso dell'anno Mazda dovrebbe presentare anche la CX-4, un po' più piccolo di questo, ma più grande del CX-3 (che è basato sull'utilitaria Mazda 2, quindi abbastanza piccolo).
Io aspetterei anche perché a partire dalla nuova Mazda 3, in uscita a marzo, Mazda sta presentando dei nuovi motori a benzina ibridi e micro ibridi che saranno il futuro, sono potenti e consumano poco. I diesel pian piano spariranno e si svaluteranno un casino, mentre i normali benzina consumano parecchio, specie su auto pesanti.
Conte Zero
20-02-19, 13:50
:asd:
vabbuò dacci più dettagli va'...
vuoi berlina? 2 volumi? 3 volumi? suv?
sport pack e cazzate varie?
Ma anche una bella station wagon. Le linee Mazda mi piacciono molto, specie i musi.
Sport pack non so che roba sia.
Turbodiesel, e soprattutto automatica. Indietro dal cambio auto non torno più.
i vari sport, comfort, antani pack sono semplicemente degli optional (o gruppi )
il turbodiesel mi pare sia sulla via del tramonto :sospetto:
minchia automatica? metti anche il cappello quando guidi?
:asd: :facepalm: :asd:
Conte Zero
20-02-19, 13:51
nuovi motori a benzina ibridi e micro ibridi che saranno il futuro
Ecco, in effetti ho sempre ragionato per default su turbodiesel, ma mi sa che....
- - - Aggiornato - - -
i vari sport, comfort, antani pack sono semplicemente degli optional (o gruppi )
minchia automatica? metti anche il cappello quando guidi?
:asd: :facepalm: :asd:
Ridi, ridi.
E scordati che ti offra di nuovo il bianco, dopo il cantiere.
gli ibridi ancora mi puzzano sul lato prestazionale... :uhm: sull'economicità non si discute
tigerwoods
20-02-19, 13:57
caccia i soldi e prendi una stelvio
se vabbè... f-pace o niente
Provato quella a gasolio, era ferma cazzo
l'hai accesa almeno? :asd:
gli ibridi ancora mi puzzano sul lato prestazionale... :uhm: sull'economicità non si discute
La nuova Corolla ibrida in uscita a marzo ha 180cv eh :asd:
https://i.imgur.com/IvgHq4B.jpg
E a giugno sulla Mazda 3 sarà disponibile il 2.0 ibrido da 181cv. Entrambi hanno un'accelerazione ottima perché il motore elettrico si aggiunge a quello termico in accelerazione (e frenata, così si consumano meno i dischi)
https://i.imgur.com/4bqxWrj.jpg
Quel design che tra 3 anni ne dimostra 10...
eh addirittura :asd:
La nuova Corolla ibrida in uscita a marzo ha 180cv eh :asd:
ah bon, è che ho sempre associato l'ibrido alle utilitarie...
l'hai accesa almeno? :asd:
Si ma 150 cv su un coso del genere bastano a malapena :asd:
minchia automatica? metti anche il cappello quando guidi?
Così da cappello che la mia auto attuale non è nemmeno disponibile con il Manuale... :-/
i vari sport, comfort, antani pack sono semplicemente degli optional (o gruppi )
il turbodiesel mi pare sia sulla via del tramonto :sospetto:
minchia automatica? metti anche il cappello quando guidi?
:asd: :facepalm: :asd:
No cazzo ha ragione, io mi son già pentito di non aver preso la automatico nella nuova auto.
Come si fa, guidando in città, a non preferire l automatico?
fighette del cazzo :smug:
:asd:
Così da cappello che la mia auto attuale non è nemmeno disponibile con il Manuale... :-/
che auto sarebbe? :look:
Drogato di FPS
20-02-19, 14:28
Brabus è un preparatore storico tedesco.
Per la maggiore, elabora Mercedes Benz e Smart, (:rotfl:) almeno a quanto ricordo.
Se esegue modifiche su veicoli di altre case non so.
AMG idem.
Le storie dei due preparatori sono più o meno allineate (AMG ha anche gareggiato) con la differenza che quest'ultima è stata -dopo aver collaborato per anni- acquisita e incorporata da Mercedes, che ne ha fatto la propria "High performance division".
Oltretutto (filosofia Mercedes) abbassandone il livello di tamarraggine estetica, rimasto invece inalterato in Brabus :asd:
Se non ti frega del motore e vuoi un mezzo di trasporto che faccia il suo dovere e sia sicuro e affidabile prendi la nuova Toyota Corolla ibrida.
Quel design che tra 3 anni ne dimostra 10...
Sicuramente meglio delle golf, audi e monnezza tedesca varia che dal 1980 ad oggi sono rimaste esteticamente uguali e molto peggiorate nell'affidabilità (con prezzi alle stelle).
fighette del cazzo :smug:
:asd:
che auto sarebbe? :look:
Una decorosissima Porsche 2019 -.-
porsche solo automatica... :look:
minchia cdb c'ha li sordi eh :asd:
Brabus è un preparatore storico tedesco.
Per la maggiore, elabora Mercedes Benz e Smart, (:rotfl:) almeno a quanto ricordo.
Se esegue modifiche su veicoli di altre case non so.
AMG idem.
Le storie dei due preparatori sono più o meno allineate (AMG è più vecchia) con la differenza che quest'ultima (che ha anche gareggiato) è stata -dopo aver collaborato per anni- acquisita e incorporata da Mercedes, che ne ha fatto la propria "High performance division".
Oltretutto (filosofia Mercedes) abbassandone il livello di tamarraggine estetica, rimasto invece inalterato in Brabus :asd:
la smart brabus :rotfl: l'orrore :asd:
porsche solo automatica... :look:
Forse è rimasta qualche versione dalla Carrera, ma versione attuale 991, le 992 mi pare siano tutte automatiche.
non vorrei ti confondessi tra automatica e cambio robotizzato :uhm:
La nuova Corolla ibrida in uscita a marzo ha 180cv eh :asd:
https://i.imgur.com/IvgHq4B.jpg
E a giugno sulla Mazda 3 sarà disponibile il 2.0 ibrido da 181cv. Entrambi hanno un'accelerazione ottima perché il motore elettrico si aggiunge a quello termico in accelerazione (e frenata, così si consumano meno i dischi)
https://i.imgur.com/4bqxWrj.jpg
È la nuova Mazda 3? Cazzo è bella, anche se hanno copiato un po' dalla Brera.
4,4 di lunghezza, va beh non l' avrei potuta comprare cmq
ieri la prendo all'autolavaggio e sembra a posto a parte un graffio però verticale. oggi la guardo e c'è una fiancata strisciata. eppure sono quasi sicuro che non sia stato l'autolavaggio
se vado dal carrozziere mi chiede 300 euro, se la lascio così tra 5 anni arrugginisce
se la faccio sistemare tra 2 mesi c'è un segno nuovo
aspetta che stasera passo e ti faccio anche l'altra fiancata
Le Mazda in generale sono ottime. La CX-5 è un classico SUV medio/grande. Il progetto è valido anche se non nuovissimo. Nel corso dell'anno Mazda dovrebbe presentare anche la CX-4, un po' più piccolo di questo, ma più grande del CX-3 (che è basato sull'utilitaria Mazda 2, quindi abbastanza piccolo).
Io aspetterei anche perché a partire dalla nuova Mazda 3, in uscita a marzo, Mazda sta presentando dei nuovi motori a benzina ibridi e micro ibridi che saranno il futuro, sono potenti e consumano poco. I diesel pian piano spariranno e si svaluteranno un casino, mentre i normali benzina consumano parecchio, specie su auto pesanti.
Potenti una sega, 122 cv il benza, 116 il diesel :asd:
Più avanti il nuovo motore da 180 cv, l'unico interessante
La 3 sono andato a vederla ieri, molto carina ma:
Volante sportivo sottile da utilitaria come quello montato sulla micra di mia moglie
Lo scalino piazzato sulla plancia lato passeggero è un pugno negli occhi.
Plastica e pelle degli interni invece di buona qualità
Motori ridicoli, un 2.0 benzina spompo che gli hanno dovuto mettere il motorino elettrico sennò non si muoveva da fermo e un 1.8 diesel da 116 cv da furgoncino
non vorrei ti confondessi tra automatica e cambio robotizzato :uhm:
Wait, il cambio automatico è il genere.
Da qua poi partono tutte le varie versioni, tipo quella merda di CVT che usa Toyota, al meraviglioso ZF8S che avevo sulla BMW precedente, al DKP a doppia frizione che nelle varie versioni è montato su tutte le auto del gruppo VW (Porsche ad esempio).
- - - Aggiornato - - -
È la nuova Mazda 3? Cazzo è bella, anche se hanno copiato un po' dalla Brera.
4,4 di lunghezza, va beh non l' avrei potuta comprare cmq
Speriamo che della Brera non abbia pure il peso. Praticamente un Ducato con le linee da coupè.
ho giusto fatto un colloquio in ZF settimana scorsa :asd:
a tua porsche non ha nemmeno il cambio al volante? :pippotto:
ho giusto fatto un colloquio in ZF settimana scorsa :asd:
a tua porsche non ha nemmeno il cambio al volante? :pippotto:
Ah ma le paletti per usarlo in "manuale" certamente.
Mi pare che alcune case le montino in Optional come Volvo ad esempio (che usa un Geartronic, una merda con odioso trascinamento in innesto e scalata).
E ad ogni modo, il mio attuale DKP nonostante il funzionamento a doppia frizione lo ritengo inferiore allo ZF8S, soprattutto per le mappature da "riposo", funzione veleggio migliore, cambi più morbidi etc etc. Con le modalità sportive si equivalgono, esalta più il doppia frizione per via dell'inserimento in sequenza ma a livello di velocità sono lì.
Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).
Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).
Le linee della Mazda sono veramente belle. L'unico dubbio è la rivendibilità, ma se la si tiene per X anni (6?) non varrà più una mazza, come tutte le altre comunque. Però per comprare Mazda aspetterei i nuovi motori che sembrano, almeno sulla carta, veramente fighi.
vai vai, compra l'auto nuova
Conte Zero
20-02-19, 15:41
gli ibridi ancora mi puzzano sul lato prestazionale... :uhm: sull'economicità non si discute
Prestazionale mi resta sempre da capire cosa intendete: cioè se ci si debba cagare sotto anche solo a sorpassare un TIR, e allora sono d'accordo col concetto di "prestazioni"
O se ritenete degna l'auto che brucia l'avversario al semaforo stile Fast&Furious, e allora non me ne frega niente.
No cazzo ha ragione, io mi son già pentito di non aver preso la automatico nella nuova auto.
Come si fa, guidando in città, a non preferire l automatico?
Ma scherziamo? Città? ma OVUNQUE. Guidare stravaccato con una mano e una sola gamba non ha prezzo, fanculo il manuale, for life.
Si ma 150 cv su un coso del genere bastano a malapena :asd:
Dici i 150 del CX5? O altra macchina?
Prestazionale mi resta sempre da capire cosa intendete: cioè se ci si debba cagare sotto anche solo a sorpassare un TIR, e allora sono d'accordo col concetto di "prestazioni"
O se ritenete degna l'auto che brucia l'avversario al semaforo stile Fast&Furious, e allora non me ne frega niente.
prestazioni sul lato accelerazione, cioè agilità nel gestire sorpassi e altre situazioni in cui devi toglierti dal cazzo in fretta (che includerebbe pure il bruciare il tamarro al semaforo, in effetti :asd:)
sul lato puramente velocistico una volta che raggiungi i 160 in autostrada sei a posto...
Prendi il Mazda 3 conte, Hybrid con cambio automatico
Tutti quelli che si lamentano che i cavalli sono pochi e le macchine non vanno una mazza devono ringraziare di poter ancora spostarsi in macchina e non dover usare la bicicletta, con le normative antiinquinamento moderne potete scordarvi dei motori potenti a meno che non spendete dai 50k euro in su.
E vedrete che festa quando tra pochi anni bloccheranno la circolazione pure degli euro 4 e 5 che non potrete più manco risparmiare prendendo auto usate.
Scordatevi le macchine che spingono tipo i 2000 turbo diesel da 150-180 cavalli di oggi.
megalomaniac
20-02-19, 16:38
Le Mazda devono proprio essere le auto da nerd gay pompinari per eccellenza, qua su J4S si finisce sempre per consigliarle
Tutti quelli che si lamentano che i cavalli sono pochi e le macchine non vanno una mazza devono ringraziare di poter ancora spostarsi in macchina e non dover usare la bicicletta, con le normative antiinquinamento moderne potete scordarvi dei motori potenti a meno che non spendete dai 50k euro in su.
E vedrete che festa quando tra pochi anni bloccheranno la circolazione pure degli euro 4 e 5 che non potrete più manco risparmiare prendendo auto usate.
Scordatevi le macchine che spingono tipo i 2000 turbo diesel da 150-180 cavalli di oggi.
Mi compro un 3000 cc aspirato benzina degli anni 90, macchina storica e via, 30 euro di bollo
Mi compro un 3000 cc aspirato benzina degli anni 90, macchina storica e via, 30 euro di bollo
No, bloccano anche i mezzi storici e intendono riportare anche il bollo a prezzo pieno, per la gioia dei collezionisti che hanno 10-20 auto d'epoca potenti in garage e si trovano a pagar 50000 euro di bollo ogni anno.
Vivo in un posto dove non bloccano un cazzo, e comunque sto così vicino al centro storico che posso andare a piedi in bici. La macchina la uso solo per divertimento oppure per spostamenti più lunghi :sisi:
Potenti una sega, 122 cv il benza, 116 il diesel :asd:
Più avanti il nuovo motore da 180 cv, l'unico interessante
La 3 sono andato a vederla ieri, molto carina ma:
Volante sportivo sottile da utilitaria come quello montato sulla micra di mia moglie
Lo scalino piazzato sulla plancia lato passeggero è un pugno negli occhi.
Plastica e pelle degli interni invece di buona qualità
Motori ridicoli, un 2.0 benzina spompo che gli hanno dovuto mettere il motorino elettrico sennò non si muoveva da fermo e un 1.8 diesel da 116 cv da furgoncino
Non è spompo, è la filosofia Mazda. Un motore grosso che gira tranquillo è più affidabile, consuma meno e ha più coppia. Andrebbe paragonato con un 1.6. È lo stesso motivo per cui la Mazda 2 ha un 1.5 benzina da 90cv. Quello che arriva a giugno da 180cv sarà il motore "sportivo". A parte l'ibrido è un motore che ha molte particolarità tecniche, ad esempio la combustione avviene per compressione come nei diesel ecc.: https://www.alvolante.it/news/mazda-skyactiv-x-motore-prova-355984
Il diesel lo hanno messo a listino giusto per chi ci vuole fare 100k km l'anno, ma credo che puntino a venderne pochissimi/nessuno.
Potenti una sega, 122 cv il benza, 116 il diesel :asd:
Più avanti il nuovo motore da 180 cv, l'unico interessante
La 3 sono andato a vederla ieri, molto carina ma:
Volante sportivo sottile da utilitaria come quello montato sulla micra di mia moglie
Lo scalino piazzato sulla plancia lato passeggero è un pugno negli occhi.
Plastica e pelle degli interni invece di buona qualità
Motori ridicoli, un 2.0 benzina spompo che gli hanno dovuto mettere il motorino elettrico sennò non si muoveva da fermo e un 1.8 diesel da 116 cv da furgoncino
Mazda fa motori particolari, non direttamente paragonabili alla concorrenza. Se ci si ferma a guardare solo i numeri allora potrebbero vecchi e poco validi, in realtà sono tutt'altro. Sono motori dall'alto rapporto di compressione per tenere bassi i consumi e dalla cilindrata relativamente alta per avere comunque una certa coppia, visto che di solito non vengono usati turbo. Il risultato sono motori dalla ottima guidabilità e con consumi bassi, a dispetto della cilindrata. Per dire la Mazda 2 1.5 90 cv fa i 22-24 km/l a 100 km/h.
Drogato di FPS
20-02-19, 17:19
3 pagine che si parla di Mazda e nessuno che ha ancora postato queste
https://i.ebayimg.com/images/g/suwAAOSwa-dWmwhH/s-l300.jpg
https://www.ultimatecarpage.com/images/car/304/Mazda-787B-57460.jpg
https://www.autoscout24.it/assets/auto/images/model/mazda/mazda-rx-8/mazda-rx-8-l-01.jpg
Dove cazzo andremo a finire (Cit.) :facepalm:
:fag:
La 787b è da sega col Cazzo di fuori in pubblico
Beh dai invece dell'RX-8 potevi postare una RX-7
vabbè basta il wankel per farsi segoni, eh :asd:
Mazda fa motori particolari, non direttamente paragonabili alla concorrenza. Se ci si ferma a guardare solo i numeri allora potrebbero vecchi e poco validi, in realtà sono tutt'altro. Sono motori dall'alto rapporto di compressione per tenere bassi i consumi e dalla cilindrata relativamente alta per avere comunque una certa coppia, visto che di solito non vengono usati turbo. Il risultato sono motori dalla ottima guidabilità e con consumi bassi, a dispetto della cilindrata. Per dire la Mazda 2 1.5 90 cv fa i 22-24 km/l a 100 km/h.Si insomma, tranquilli motori da pensionati.
Drogato di FPS
20-02-19, 17:48
Beh dai invece dell'RX-8 potevi postare una RX-7
C'hai ragione anche te :asd:
Ma l'autista del pullman oggi aveva voglia di driftare, lottavo per rimanere in piedi :bua:
Ah ma le paletti per usarlo in "manuale" certamente.
Mi pare che alcune case le montino in Optional come Volvo ad esempio (che usa un Geartronic, una merda con odioso trascinamento in innesto e scalata).
E ad ogni modo, il mio attuale DKP nonostante il funzionamento a doppia frizione lo ritengo inferiore allo ZF8S, soprattutto per le mappature da "riposo", funzione veleggio migliore, cambi più morbidi etc etc. Con le modalità sportive si equivalgono, esalta più il doppia frizione per via dell'inserimento in sequenza ma a livello di velocità sono lì.
confermo, lo zf è eccezionale, ormai lo montano in diversi costruttori proprio per la sua superiorità. Il cvt che ho sulal toyota ibrida invece lammerda
e confermo anche che il cambio manuale è morto, solo che ancora non lo sa
la mazda aveva senso col motore wankel, eventualmente anche le xedos degli anni 90 per la linea
Questa non è male ma consiglio di provarla
Si insomma, tranquilli motori da pensionati.
Va beh, c'ho provato...:asd:
Conte Zero
20-02-19, 18:00
Ma ndo cazzo volete corre, poi?
E non è che in mezzo secolo sia mai stato uno moderato, eh, ma in niente. Boh.
tigerwoods
20-02-19, 18:03
se freddye non riesce a dare merda al ferrarino quando rallenta al casello, non è una vera auto :sisi:
se freddye non riesce a dare merda al ferrarino quando rallenta al casello, non è una vera auto :sisi:Esatto :snob:
Va beh, c'ho provato...:asd:Apprezzo il tentativo :fag:
non si guarda la velocità max ma i giri. La mia ha i km a 210 ma a 130 fa 3000 giri quindi se salgo la fondo
l'accelerazione di un 1.2 bifuel moderno anche a gpl spinge molto, poi è ovvio che più sali più vai veloce ma dove cazzo devi andare. Inoltre appena presa te la righeranno nel parcheggio e all'autolavaggio, com'è successo appunto a me
Con sti suv...
Poi suonano in città
Ti buco le gomme diodo elettrico
Altro che suonare
No, bloccano anche i mezzi storici e intendono riportare anche il bollo a prezzo pieno, per la gioia dei collezionisti che hanno 10-20 auto d'epoca potenti in garage e si trovano a pagar 50000 euro di bollo ogni anno.
Ma porc e io che puntavo di tenere le vecchie auto per non pagare più un cazz fra poco :bua:
fonte?
In teoria le giapponesi dovrebbero calare di prezzi visto che han tolto i dazi
È vero?
minchia automatica? metti anche il cappello quando guidi?
:asd: :facepalm: :asd:
ecco uno di quelli che vuole il manuale sulla punto perchè "è più sportivohhh, il piacere di guidahhh"
se vabbè, l'automatico sulla punto :asd: scendo e a piedi faccio prima :asd:
Conte Zero
20-02-19, 23:56
ecco uno di quelli che vuole il manuale sulla punto perchè "è più sportivohhh, il piacere di guidahhh"
A parte che il piacere di guida, per un gentiluomo che si rispetti, è teneri beatamente il cazzo in mano mentre si è al volante. e con quella merda di manuale diventa scomodo.
vabbè ho capito, ti mando la limo
solito indirizzo?
A parte che il piacere di guida, per un gentiluomo che si rispetti, è teneri beatamente il cazzo in mano mentre si è al volante. e con quella merda di manuale diventa scomodo.
ma concordo :asd:
dopo il conte la mando da te la limo? così vi tenete il pene reciprocamente
:asd:
Conte Zero
21-02-19, 00:15
dopo il conte la mando da te la limo? così vi tenete il pene reciprocamente
:asd:
Ho già un paggio, per quando mi stanco. :tsk: Per chi mi prendi?
se, al limite c'avrai un piaggio :asd: il ciao.
:asd:
Con sti suv...
Poi suonano in città
Ti buco le gomme diodo elettrico
Altro che suonare
Ma anche in autostrada rompono il cazzo, perché tolgono la visuale e bisogna per forza superarli
Io ho il modello precedente.
La CX-5 2017 seconda versione.
Praticamente non ho l'head up display ne il G-Vectoring control.
Ho la exceed a 175cv con tutti gli optionales, perfino lo scaldaculo.
Impressioni?
Ottima, la riprenderei.
Purtroppo ora mi ritrovo a guidare la Ispilon di moglie il più delle volte dato che sono stato quasi spodestato "Xe molto mejo che la usa mi la massda parchè co la picina fò manco fadiga!"
Acquistata poichè dopo essermi riprodotto volevo una macchina sicura, frena / sterza da sola in caso di emergenza.
la scelsi perchè a parità di optionales costava meno della concorrenza e mi dava sistemi attivi.
Oltretutto mi piaceva la linea più aggressiva, come quella del Tucson.
Il Kia Sportage,
Rompe le palle il filtro pdf che ogni 180 o 240 km va in rigenerazione "Stealth".
Il navigatore non te lo consiglio troppo, nel senso che funziona abbastanza bene ma un qualsiasi cellulare con una app fà la stessa cosa senza dover spendere una follia.
Molto comoda alla guida, precisa e reattiva.
Certo avrai sempre qualcosina in meno delle Audi o VW ma costa anche 2 reni e un polmone in meno.
Certo avrai sempre qualcosina in meno delle Audi o VW ma costa anche 2 reni e un polmone in meno.
qualcosa in meno cosa? le plastiche morbide e i fulledde? i tagliandi da 900 euro per cambiare olio e filtro?
qualcosa in meno cosa? le plastiche morbide e i fulledde? i tagliandi da 900 euro per cambiare olio e filtro?
io ho una toyota. La differenza di qualità costruttiva rispetto a VW è lampante. Può valerne la pena o meno ma è questione di propensione alla spesa. Non sono prodotti uguali
io ho una toyota. La differenza di qualità costruttiva rispetto a VW è lampante. Può valerne la pena o meno ma è questione di propensione alla spesa. Non sono prodotti uguali
Le toyota finchè adottano quel cambio sono da lasciare dal concessionario.
Le toyota finchè adottano quel cambio sono da lasciare dal concessionario.
Se è un commento riferito alle ibride la risposta è che non hanno il cambio e non hanno marce, funzionano con un unico rapporto che viene tirato inizialmente dal motore elettrico (che ha la coppia massima disponibile già a 1 giro al minuto) e quando arriva al regime consono entra in supporto il motore termico che viene mantenuto ad un range ottimale per ridurre i consumi.
Sono i motori attualmente più affidabili sul mercato, non hanno praticamente nulla che si può rompere, niente frizione, turbine, marce, cambio, niente.
Se è un commento riferito alle ibride la risposta è che non hanno il cambio e non hanno marce, funzionano con un unico rapporto che viene tirato inizialmente dal motore elettrico (che ha la coppia massima disponibile già a 1 giro al minuto) e quando arriva al regime consono entra in supporto il motore termico che viene mantenuto ad un range ottimale per ridurre i consumi.
Sono i motori attualmente più affidabili sul mercato, non hanno praticamente nulla che si può rompere, niente frizione, turbine, marce, cambio, niente.
Fan solo cagare da guidare.
Fan solo cagare da guidare.
Questo succede perchè la mentalità media è che un mezzo di trasporto sia uno svago invece è solo un mezzo di trasporto che deve permettere di spostarsi da un punto A ad un punto B senza dover fare fatica, al riparo dalle intemperie e in sicurezza.
Bisogna entrare nell'ottica che per divertirsi è il caso di trovare altre cose nella vita e non fare le rotonde a 90 all'ora o tirare prima seconda terza al semaforo.
Io ho il modello precedente.
La CX-5 2017 seconda versione.
Praticamente non ho l'head up display ne il G-Vectoring control.
Ho la exceed a 175cv con tutti gli optionales, perfino lo scaldaculo.
Impressioni?
Ottima, la riprenderei.
Purtroppo ora mi ritrovo a guidare la Ispilon di moglie il più delle volte dato che sono stato quasi spodestato "Xe molto mejo che la usa mi la massda parchè co la picina fò manco fadiga!"
Acquistata poichè dopo essermi riprodotto volevo una macchina sicura, frena / sterza da sola in caso di emergenza.
la scelsi perchè a parità di optionales costava meno della concorrenza e mi dava sistemi attivi.
Oltretutto mi piaceva la linea più aggressiva, come quella del Tucson.
Il Kia Sportage,
Rompe le palle il filtro pdf che ogni 180 o 240 km va in rigenerazione "Stealth".
Il navigatore non te lo consiglio troppo, nel senso che funziona abbastanza bene ma un qualsiasi cellulare con una app fà la stessa cosa senza dover spendere una follia.
Molto comoda alla guida, precisa e reattiva.
Certo avrai sempre qualcosina in meno delle Audi o VW ma costa anche 2 reni e un polmone in meno.
Ma il navi non è mica di serie su tutti i modelli?
Questo succede perchè la mentalità media è che un mezzo di trasporto sia uno svago invece è solo un mezzo di trasporto che deve permettere di spostarsi da un punto A ad un punto B senza dover fare fatica, al riparo dalle intemperie e in sicurezza.
Bisogna entrare nell'ottica che per divertirsi è il caso di trovare altre cose nella vita e non fare le rotonde a 90 all'ora o tirare prima seconda terza al semaforo.
No, guarda, resta una merda con un trascinamento esagerato.
Questo succede perchè la mentalità media è che un mezzo di trasporto sia uno svago invece è solo un mezzo di trasporto che deve permettere di spostarsi da un punto A ad un punto B senza dover fare fatica, al riparo dalle intemperie e in sicurezza.
Bisogna entrare nell'ottica che per divertirsi è il caso di trovare altre cose nella vita e non fare le rotonde a 90 all'ora o tirare prima seconda terza al semaforo.
Dai tutti con le macchine ibride- elettriche con variatore daiii
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New Lamborghini Risvoltino Radical Chic edition 2022
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No, guarda, resta una merda con un trascinamento esagerato.
assolutamente vero. E non c'è alcuna giustificazione.
E' da anni che uso solo autonomatici (quelli seri) e li trovo sono assolutamente indispensabili (come il 99% di chi li usa, non per nulla Porsche non investe più sui manuali), il cvt resta lammerda
Drogato di FPS
21-02-19, 15:46
Parlando di Porsche, la 911GT3 che cambio monta? :uhm:
tutti e due:
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Manuale) 3,9 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h (PDK) 3,4 s
il manuale è morto
Il problema delle ibride Toyota è l'effetto scooter del motore con cambio CVT, in accelerazione per stare sul picco di coppia girano sempre alte di giri costanti, WHOOOOOOOO. Però dicono sulla nuova l'effetto sia ridotto.
Parlando di Porsche, la 911GT3 che cambio monta? :uhm:
PDK, però in optional puoi avere un manuale a 6 marce sulla 991. La RS solo DKP. La nuova 992 mi pare sarà esclusivamente automatica.
Però devi tener conto che la GT3 è un modello particolare, pensato per Track Day e non per l'uso in strada. Te l'assicuro :-)
Drogato di FPS
21-02-19, 15:57
I know , è uno dei miei sogni bagnati :asd:
qualcosa in meno cosa? le plastiche morbide e i fulledde? i tagliandi da 900 euro per cambiare olio e filtro?
No no no no , quelli no.
Il mio secondo tagliando era qualcosa come 230 € il primo era compreso nell' acquisto.
Intendo sopratutto nelle estetiche le Audi recenti con il loro cruscotto dinamico sono assai belle.
La mia CX-5 ha nel lato destro un monitor a cristalli liquidi penso, la Audi a tutto schermo che può diventare navigatore all' occorrenza è bellissimo.
Anche se il sistema multimediale pecca da altre parti.
le autoradio integrate nelle plance mi irritano assai.
quasi più dei monitor conficcati a martellate nel cruscotto
Ma il navi non è mica di serie su tutti i modelli?
No
Il navigatore è un programma che ti caricano su una scheda removibile e la macchina nei primi 200km lo crypta cossichè non puoi usare tale scheda su un altro mezzo o venderla.
Esistono degli hack per l'infotainemt, ovvero programmi di terzi che ti installi a tuo rischio, li ci sono pure dei navigatori.
No
Il navigatore è un programma che ti caricano su una scheda removibile e la macchina nei primi 200km lo crypta cossichè non puoi usare tale scheda su un altro mezzo o venderla.
Esistono degli hack per l'infotainemt, ovvero programmi di terzi che ti installi a tuo rischio, li ci sono pure dei navigatori.
Apperò non lo sapevo, quindi va pagato a parte
Il problema delle ibride Toyota è l'effetto scooter del motore con cambio CVT, in accelerazione per stare sul picco di coppia girano sempre alte di giri costanti, WHOOOOOOOO. Però dicono sulla nuova l'effetto sia ridotto.
Dipende dai punti di svista.
Lo WHOOOOOOO da scooterone fà diventare floscio il pisellone
Lo whooOOOOOOooooo di un motoscafo fa rizzare il nerchione
Dai tutti con le macchine ibride- elettriche con variatore daiii
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Come ho detto prima le macchine sono dei sarcazzo di mezzi di trasporto per andare da A a B, personalmente meno tempo trascorro in macchina meglio sto, sono ben altre le cose che distinguono laggente pallosa da quella interessante tipo fare sport, suonare uno strumento, avere interessi particolari.
Apperò non lo sapevo, quindi va pagato a parte
Ni
Nel mio caso era compreso poichè presi la versione Exceed (full optional), le altre versioni lo dovevano mettere come pacchetto aggiuntivo "Entertainment pack" oltre al navigatore c'è l'audio 9.1 Bose e autoradio DAB e qualche altra cosuccia.
Questo però ad Aprile 2017 potrebbe essere cambiata la faccenda.
Come ho detto prima le macchine sono dei sarcazzo di mezzi di trasporto per andare da A a B,
l'auto ha le stesse prestazioni medie del mulo. prendine uno e vivi felice
tutti e due:
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Manuale) 3,9 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h (PDK) 3,4 s
il manuale è morto
Un manuale non potrà mai cambiare veloce come un automatico.
Inoltre quando si hanno motori con tanti cavalli il cambio manuale significa spaccare tutto nel giro di poche migliaia di chilometri perchè il 99% delle persone non sa usare il cambio e la frizione, tanto peggio durante la guida sportiva e frenetica.
Col cambio manuale clicchi il paddle e fa tutto lui senza spaccare frizione e cambio.
l'auto ha le stesse prestazioni medie del mulo. prendine uno e vivi felice
Fammi sapere dove trovo un mulo che fa 100-130 chilometri all'ora e abbia la capote per ripararmi da freddo e pioggia.
Come ho detto prima le macchine sono dei sarcazzo di mezzi di trasporto per andare da A a B, personalmente meno tempo trascorro in macchina meglio sto, sono ben altre le cose che distinguono laggente pallosa da quella interessante tipo fare sport, suonare uno strumento, avere interessi particolari.
Hai dimenticato due parole "secondo me"
C'è gente che ha una passione per le macchine, come chi ha una passione per un certo sport o strumento, e non ne vedo il problema :asd:
Fammi sapere dove trovo un mulo che fa 100-130 chilometri all'ora e abbia la capote per ripararmi da freddo e pioggia.
ho detto prestazioni medie. mantella e ombrello e sei riparato
- - - Aggiornato - - -
C'è gente che ha una passione per le macchine, come chi ha una passione per un certo sport o strumento, e non ne vedo il problema :asd:
per molti, ma non per tutti, il proprio interesse è meglio di quello degli altri :asd:
le passat sono veramente belle dentro, e fuori il berlina è molto bello. Non costano neanche tanto: il 3000 berlina saranno 42mila full optional (tettino, navigatore, etc)
lo sw è l'auto da 50enne che va a troie la domenica sera e il pomeriggio porta la figlia a danza
Conte Zero
21-02-19, 17:22
lo sw è l'auto da 50enne che va a troie la domenica sera e il pomeriggio porta la figlia a danza
:rotfl:
carver quando avrà la sw andrà a danza dopo aver riportato la figlia a troie
I SUV hanno prezzi pompati perchè vanno di "moda" ma non hanno dei veri vantaggi rispetto alle Wagon Stassion a parte che è più facile salire scendere per gente di una certa età (io ho una certa età), ovvero non ci si deve abbassare per salire.
In compenso sono molto meno aereodinamici, consumano di più, pesano di più e sono più ingombranti.
e hanno il baricentro alto, non dimenticare :asd:
:asd:
Mah non troppo.
Sono più larghe il che abbassa sostanzialmente il baricentro.
Poi quello che hai in più rispetto alle SW è... Aria, pesa poco niente.
Ci sono quei 2.000-4.000 € in più per il vuoto
le passat sono veramente belle dentro, e fuori il berlina è molto bello. Non costano neanche tanto: il 3000 berlina saranno 42mila full optional (tettino, navigatore, etc)
lo sw è l'auto da 50enne che va a troie la domenica sera e il pomeriggio porta la figlia a danza
La Passat 3000 mi mancava... mi pare che la più potente sia la BiTurbo Diesel 240cv
I SUV hanno prezzi pompati perchè vanno di "moda" ma non hanno dei veri vantaggi rispetto alle Wagon Stassion a parte che è più facile salire scendere per gente di una certa età (io ho una certa età), ovvero non ci si deve abbassare per salire.
In compenso sono molto meno aereodinamici, consumano di più, pesano di più e sono più ingombranti.
Hanno anche la sicurezza in caso di incidente.
La sicurezza di ammazzare 10-20 persone prima che le due tonnellate di barcone lanciate a 150 all'ora si fermino.
La faccenda dei software, gli screen, i cazzilli, fregapoco. Quando c'è un bluetooth che mi si connette al telefono e lo stereo può suonare le mie chiavette USB, io sono a posto.
La pensavo come te. Però ora penso che il Cruise Control Adattivo dovrebbe essere messo per legge.
Troppo comoda l’auto che accelera e frena da sola.
Anche la camera 360 ha una sua importanza con la visibilità delle auto odierne.
La pensavo come te. Però ora penso che il Cruise Control Adattivo dovrebbe essere messo per legge.
Troppo comoda l’auto che accelera e frena da sola.
Anche la camera 360 ha una sua importanza con la visibilità delle auto odierne.Soprattutto con la maggioranza di imbecilli occupati a fare tutt'altro con lo smartphone invece che guidare
Conte Zero
21-02-19, 18:57
Troppo comoda l’auto che accelera e frena da sola.
Anche la camera 360 ha una sua importanza con la visibilità delle auto odierne.
spiega spiega?
Sia camera che cruise coso, se hai voglia :uhm:
spiega spiega?
Sia camera che cruise coso, se hai voglia :uhm:
Il cruise controllo adattivo tiene l’auto a una velocità decisa da te, eventualmente rallentando o frenando se hai auto davanti.
Io mi faccio 700 km di tragitto verso la Puglia senza usare praticamente mai i piedi: semplicemente l’auto tiene la distanza di sicurezza accelerando e rallentando secondo le necessità (nei limiti della velocità massima da te indicata). Se sfiori il freno il sistema si disattiva e i comandi tornano a te.
Eventualmente puoi anche mettere il Line assist: l’auto segue automaticamente le linee della strada e sterza pure da sola seguendo le curve.
La camera 360 sono una serie di telecamere attorno all’auto per ricostruire la scena attorno e mostrarti l’auto come se la guardassi da sopra. Comodissimo nei parcheggi stretti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/0dfee4d3234b34e70436b5dfa54411d7.jpg
La Passat 3000 mi mancava... mi pare che la più potente sia la BiTurbo Diesel 240cv
allora chi mi ha detto che era un 3000 era l'ennesimo coglione
Conte Zero
21-02-19, 19:16
Il cruise controllo adattivo tiene l’auto a una velocità decisa da te, eventualmente rallentando o frenando se hai auto davanti.
Io mi faccio 700 km di tragitto verso la Puglia senza usare praticamente mai i piedi: semplicemente l’auto tiene la distanza di sicurezza accelerando e rallentando secondo le necessità (nei limiti della velocità massima da te indicata). Se sfiori il freno il sistema si disattiva e i comandi tornano a te.
Eventualmente puoi anche mettere il Line assist: l’auto segue automaticamente le linee della strada e sterza pure da sola seguendo le curve.
La camera 360 sono una serie di telecamere attorno all’auto per ricostruire la scena attorno e mostrarti l’auto come se la guardassi da sopra. Comodissimo nei parcheggi stretti.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/0dfee4d3234b34e70436b5dfa54411d7.jpg
minchia, non ne sapevo niente :pippotto:
minchia, non ne sapevo niente :pippotto:
Il nuovo sistema Audi ricostruisce la scena attorno all’auto tridimensionalmente e ci si può muovere virtualmente attorno all’auto durante i parcheggi.
È una sboronata, ma è da seghe a due mani :asd:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/2bab6b9c31438967662a692c0a243dfe.jpg
Hanno anche la sicurezza in caso di incidente.
La sicurezza di ammazzare 10-20 persone prima che le due tonnellate di barcone lanciate a 150 all'ora si fermino.
Son curioso. Che macchina hai?
Il nuovo sistema Audi ricostruisce la scena attorno all’auto tridimensionalmente e ci si può muovere virtualmente attorno all’auto durante i parcheggi.
È una sboronata, ma è da seghe a due mani :asd:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190221/2bab6b9c31438967662a692c0a243dfe.jpgCi si potrà vedere i porno mentre si è in coda?
cioè conte non sa cos'è il cruise control
boh.
Son curioso. Che macchina hai?
Una monovolume.
tigerwoods
21-02-19, 22:18
appena comprato Fiesta ST Line che manco guiderò :smug:
appena comprato Fiesta ST Line che manco guiderò :smug:
va come spende e spande la disoccupazione ... va' che roba
Una monovolume.
Quale? Perché ho un Suv come macchina principale è volevo confrontare i dati con il tuo esempio della frenata...
Conte Zero
22-02-19, 07:56
Va be ma vi mettete a cazeggiare tra di voi, allora ditelo :asd:
Io che faccio se succede qualcosa, vado a piedi mentre aspetto la benedizione di J4s?
Allora, posso considerare di fare il borghese in SUV con sta Mazda, o devo guardare altro?
La Passat 3000 mi mancava... mi pare che la più potente sia la BiTurbo Diesel 240cv
la Passat 3000 non esiste, l'unica VW con quella cilindrata è la Touareg
Come già consigliato aspetterei almeno un annetto a prendere Mazda, stanno tirando fuori i nuovi motori che almeno sulla carta sembrerebbero interessanti :sisi: in generale comunque sono ottime auto che non hanno nulla da invidiare alle tedesche :sisi:
E non dare per scontato di prendere il diesel, rischi che tra pochi anni ti trovi con l'euro 6 da 30 mila euro che non può circolare più da nessuna parte :sisi:
Conte Zero
22-02-19, 08:57
Come già consigliato aspetterei almeno un annetto a prendere Mazda, stanno tirando fuori i nuovi motori che almeno sulla carta sembrerebbero interessanti :sisi: in generale comunque sono ottime auto che non hanno nulla da invidiare alle tedesche :sisi:
E non dare per scontato di prendere il diesel, rischi che tra pochi anni ti trovi con l'euro 6 da 30 mila euro che non può circolare più da nessuna parte :sisi:
Aspetto tranquillo, finchè dura la mia, tutto benone.
Questa continua castrazione del diesel, comunque, coi vari EURO1-2-3-4-5-6-7, è allucinante.
Va be ma vi mettete a cazeggiare tra di voi, allora ditelo :asd:
Io che faccio se succede qualcosa, vado a piedi mentre aspetto la benedizione di J4s?
Allora, posso considerare di fare il borghese in SUV con sta Mazda, o devo guardare altro?
Se ci stai nel budget e la tieni per alcuni anni procedi pure. Se pensi di cambiarla prima di quattro anni, invece, lascia perdere.
- - - Aggiornato - - -
la Passat 3000 non esiste, l'unica VW con quella cilindrata è la Touareg
Lo so, ma era mezzo ironico il mio commento.
C'è pure l'opzione di "noleggiarla" dal concessionario.
Mi avevano proposto di sborsare qualcosa come 280 € al mese senza anticipo per 2 anni.
Senza assicurazione / bollo / manutenzione.
Passati i 2 anni decidi se tenere la macchina e pagarne il valore restante o andando a finanziarlo, se passare ad un altro modello o se terminare tutto.
:uhm: Non so dove sia la fregatura li, probabilmente sui km limitati o altro.
Quale? Perché ho un Suv come macchina principale è volevo confrontare i dati con il tuo esempio della frenata...
È una macchina di 20 anni fa che non cambio perché faccio pochissimi chilometri all'anno, non aggiungo altri dettagli.
cos'è, ti vergogni? :asd:
No, è per non farmi identificare dai servizi
se, i servizi igienici :asd:
C'è pure l'opzione di "noleggiarla" dal concessionario.
Mi avevano proposto di sborsare qualcosa come 280 € al mese senza anticipo per 2 anni.
Senza assicurazione / bollo / manutenzione.
Passati i 2 anni decidi se tenere la macchina e pagarne il valore restante o andando a finanziarlo, se passare ad un altro modello o se terminare tutto.
:uhm: Non so dove sia la fregatura li, probabilmente sui km limitati o altro.
Il noleggio a lungo termine conviene se tieni la macchina pochi anni. Conviene anche in caso di qualche guasto della morte appena fuori garanzia. Se invece hai intenzione di tenere l'auto 5 anni e poi rivenderla, oppure 10 anni, e non hai la rara sfiga che ti si ovalizzi il basamento o altre cose da 5k€, comprarla conviene sempre.
Il noleggio a lungo termine o leasing conviene sicuramente alle ditte che possono scaricare le tasse.
Ma li in genere hai pacchetto completo, assicurazione bollo cambio gomme all in one.
Dal concessionario no.
E visto l'insistenza del venditore (che fà i propri interessi e non i tuoi) mi puzzava un pò la storia.
No, è per non farmi identificare dai servizi
Non ti perculo mica.
Però hai fatto un’affermazione e vorrei verificarla.
i servizi t'han già beccato :asd:
Il noleggio a lungo termine o leasing conviene sicuramente alle ditte che possono scaricare le tasse.
Ma li in genere hai pacchetto completo, assicurazione bollo cambio gomme all in one.
Dal concessionario no.
E visto l'insistenza del venditore (che fà i propri interessi e non i tuoi) mi puzzava un pò la storia.
Ah ok credevo fossero compresi, allora costava poco perché non erano compresi. Ma dato che il noleggio a lungo termine è un po' in crisi (come tutto il mercato dell'auto) ultimamente anche in concessionaria hanno cominciato a proporlo anche ai privati, compresi tagliandi bolli assicurazione kasko e tutto. Ovviamente costa di più, siamo sui 350 al mese per una media.
Il noleggio a lungo termine conviene se tieni la macchina pochi anni. Conviene anche in caso di qualche guasto della morte appena fuori garanzia. Se invece hai intenzione di tenere l'auto 5 anni e poi rivenderla, oppure 10 anni, e non hai la rara sfiga che ti si ovalizzi il basamento o altre cose da 5k€, comprarla conviene sempre.
conviene ma devi tirare l'auto a merda per qualche anno come fanno i commerciali. poi la dai dentro o te la paghi e te la tieni
ma se sei un disgraziato ti trovi un'auto usata bellina a 6k, te la porti a casa e vaffanculo la tieni 10 anni
Aspetto tranquillo, finchè dura la mia, tutto benone.
Questa continua castrazione del diesel, comunque, coi vari EURO1-2-3-4-5-6-7, è allucinante.
I know that feel, mortacci loro, e lo dico da possessore di diesel euro 3 tenuto come l'oro che ne avrebbe ancora per 200k kilometri :sad:
siamo a uno sputo dal sorpasso del diesel sulla benza ai distributori :asd:
siamo a uno sputo dal sorpasso del diesel sulla benza ai distributori :asd:
Stiamo anche per arrivare a discussioni su veicoli d’epoca...
È una macchina di 20 anni fa che non cambio perché faccio pochissimi chilometri all'anno, non aggiungo altri dettagli.
monovolume di 20 anni fa... sarà la zafira
questo aborto realizzato da un designer ubriaco durante una notte sul water si può definire monovolume?
https://img2.stcrm.it/images/1194507/x600/5-fiat-multipla-1998-27.jpg
Secondo me era una macchina molto pratica. Esteticamente meglio del restyling. Almeno aveva carattere.
ok avere carattere, ma pare la brutta copia del Gator dei M.A.S.K. :asd:
Secondo me era una macchina molto pratica. Esteticamente meglio del restyling. Almeno aveva carattere.
sì sì anche Pietro Maso ha carattere
io non capiscoun cazzo di auto, quindi dico jeep compass e dacia duster
ora lullate pure
io non capiscoun cazzo di auto, quindi dico jeep compass e dacia duster
giusto per stare uniformi sul livello qualitativo
la dacia :asd:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190224/140a6b1cc15322cd80d990798867377d.jpg
Ho trovato un'Auris ibrida a 12,5k€ da un privato ma non so se fidarmi, 3 anni 65k km. Quanto andrò avanti con sta storia della macchina? Who knows my friends, who knows
Ho trovato un'Auris ibrida a 12,5k€ da un privato ma non so se fidarmi, 3 anni 65k km. Quanto andrò avanti con sta storia della macchina? Who knows my friends, who knows
Tanto alla fine comprerai una Golf come tutti i plebei :snob:
La resistenza è inutile :snob:
Secondo me era una macchina molto pratica. Esteticamente meglio del restyling. Almeno aveva carattere.
Era molto pratica per far passare la stitichezza. Per il resto era e rimane più brutta di un porno con Rosy Bindi e un nano zoppo.
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Io comprerei la Q2
La Polo alta che costa come una A3 2.0 Quattro?
- - - Aggiornato - - -
Ho trovato un'Auris ibrida a 12,5k€ da un privato ma non so se fidarmi, 3 anni 65k km. Quanto andrò avanti con sta storia della macchina? Who knows my friends, who knows
Puoi pensarci se ha fatto almeno i 4 anni di garanzia con Toyota. Altrimenti lascia perdere che se si rompe un pezzo devi cambiare mezzo motore.
Non ha solo 3 anni la Toyota? Dice tagliandata regolarmente. Ma non so ancora se contattarlo. Più che altro dovrei chiedergli se ha fatto la revisione del pacco batteria, facendola ogni anno sono garantite 10 anni
appena comprato Fiesta ST Line che manco guiderò :smug:
Come me, ma io la uso
Abbiamo preso una GLA usata del 2014 a meno della metà del prezzo del nuovo. Oh al momento va.
Sui minisuv come GLA, Q3, fanculo chiamiamoli col loro nome, CROSSOVERs, X1 e similia il senso plasticoso c'è e ci sarà sempre, devono andare al risparmio, ti vuoi mettere la pelle squarti un cervo e te lo fai.
COMUNQUE
Macchina eccezionale al momento, 170 cavalli, trazione integrale solo quando serve non permanente,potenza da vendere e i 20km in autostrada e 16 in generale. Non male. Unica pecca di quelle macchine, gente che arriva dalla NBA dietro semplicemente ti bestemmia contro. Sono macchine da single, coppia o coppia con due figli che vanno a scuola. AH, se devi andare in vacanza mettici sopra il portatutto, altrimenti dietro dopo due valigie non entra neanche una bottiglia.
Euro 6 perchè voglio che almeno fino al 2025 per lo meno POSSA circolare, poi se il motore la farà circolare è un altro paio di maniche. Questo odio verso il gasolio quando inquina meno della benzina è da campo di sterminio, si son dovuti inventare le polveri sottili e dopo si inventeranno quelle sottilissime. Perchè ovviamente sappiamo tutti che le batterie delle elettriche vengono lanciate nel sole alla fine della loro vita e prendono forma dalle risate dei bambini.
Ore e ore di ricarica ogni 200 o al massimo 300km sono da denuncia ma immagino che se uno vive esclusivamente in città.
Il benzina non avrà mai senso, penso che le auto a benza escano dalla fabbrica di default con un buco nel serbatoio.
Giù le mani dalle auto storiche. Ah comunque hanno dimezzato il bollo di quelle che hanno dai 20 ai 30 anni quest'anno. Grazie nuovo governo.
Abbiamo preso una GLA usata del 2014 a meno della metà del prezzo del nuovo. Oh al momento va.
Sui minisuv come GLA, Q3, fanculo chiamiamoli col loro nome, CROSSOVERs, X1 e similia il senso plasticoso c'è e ci sarà sempre, devono andare al risparmio, ti vuoi mettere la pelle squarti un cervo e te lo fai.
COMUNQUE
Macchina eccezionale al momento, 170 cavalli, trazione integrale solo quando serve non permanente,potenza da vendere e i 20km in autostrada e 16 in generale. Non male. Unica pecca di quelle macchine, gente che arriva dalla NBA dietro semplicemente ti bestemmia contro. Sono macchine da single, coppia o coppia con due figli che vanno a scuola. AH, se devi andare in vacanza mettici sopra il portatutto, altrimenti dietro dopo due valigie non entra neanche una bottiglia.
Euro 6 perchè voglio che almeno fino al 2025 per lo meno POSSA circolare, poi se il motore la farà circolare è un altro paio di maniche. Questo odio verso il gasolio quando inquina meno della benzina è da campo di sterminio, si son dovuti inventare le polveri sottili e dopo si inventeranno quelle sottilissime. Perchè ovviamente sappiamo tutti che le batterie delle elettriche vengono lanciate nel sole alla fine della loro vita e prendono forma dalle risate dei bambini.
Ore e ore di ricarica ogni 200 o al massimo 300km sono da denuncia ma immagino che se uno vive esclusivamente in città.
Il benzina non avrà mai senso, penso che le auto a benza escano dalla fabbrica di default con un buco nel serbatoio.
Giù le mani dalle auto storiche. Ah comunque hanno dimezzato il bollo di quelle che hanno dai 20 ai 30 anni quest'anno. Grazie nuovo governo.
Quella dei diesel da 150+ cavalli che fanno 20 con un litro è una boiata, se fanno 16 in autostrada e 14 in generale è già tanto, tanto peggio se si parla di barconi alti quasi due metri che pesano dai 15 quintali in su.
Gli unici diesel che fanno veramente 20 con un litro sono i 1400cc 70-80cv delle utilitarie.
I benzina degli ultimi anni consumano tali e quali ai diesel.
Il dimezzamento del bollo per le auto vecchie è una barzelletta se poi non si può circolare perchè sono al di sotto del limite minimo euro 3-4.
Oh, non è che pesco numeri a caso da un sacchetto. Sono chilometraggi confermati dal distributore. Ho fatto il pieno, fatto i chilometri, rifatto il pieno e guardato i km fatti e i litri aggiunti nel secondo pieno.
In autostrada andando ai 110 sono 20. Andando ai 135 diventano attorno ai 16/17. Che è la medesima percorrenza media che facciamo.
In salita trascinando un camion non si muove.
Automatica comunque. Perchè il manuale lo lascio alle giovani marmotte.
Ah giusto
NO il benzina non consumeranno MAI come i diesel, soprattutto appena sali di giri con i simpatici 70/80 cv di cui sopra.
Il blocco delle auto inquinanti è solo in inverno e nei grandi centri città. Io lì non ci va. Dovevo rimare.
Primavera estate ed inverno vado ovunque pagando metà bollo, facciamo che non mi lamento.
Benzina genera più CO2
Disesel genera più schifezze, micro polveri e NOx
Ovvero la Benzina ci scioglie i ghiacciai e genera tutta quella grandine mentre il Diesel ti fà venire il cancaro.
Le Batterie invece ci avveleneranno il suolo.
Possiamo solo scegliere di che morte morire.
Abbiamo preso una GLA usata del 2014 a meno della metà del prezzo del nuovo. Oh al momento va.
Sui minisuv come GLA, Q3, fanculo chiamiamoli col loro nome, CROSSOVERs, X1 e similia il senso plasticoso c'è e ci sarà sempre, devono andare al risparmio, ti vuoi mettere la pelle squarti un cervo e te lo fai.
COMUNQUE
Macchina eccezionale al momento, 170 cavalli, trazione integrale solo quando serve non permanente,potenza da vendere e i 20km in autostrada e 16 in generale. Non male. Unica pecca di quelle macchine, gente che arriva dalla NBA dietro semplicemente ti bestemmia contro. Sono macchine da single, coppia o coppia con due figli che vanno a scuola. AH, se devi andare in vacanza mettici sopra il portatutto, altrimenti dietro dopo due valigie non entra neanche una bottiglia.
Euro 6 perchè voglio che almeno fino al 2025 per lo meno POSSA circolare, poi se il motore la farà circolare è un altro paio di maniche. Questo odio verso il gasolio quando inquina meno della benzina è da campo di sterminio, si son dovuti inventare le polveri sottili e dopo si inventeranno quelle sottilissime. Perchè ovviamente sappiamo tutti che le batterie delle elettriche vengono lanciate nel sole alla fine della loro vita e prendono forma dalle risate dei bambini.
Ore e ore di ricarica ogni 200 o al massimo 300km sono da denuncia ma immagino che se uno vive esclusivamente in città.
Il benzina non avrà mai senso, penso che le auto a benza escano dalla fabbrica di default con un buco nel serbatoio.
Giù le mani dalle auto storiche. Ah comunque hanno dimezzato il bollo di quelle che hanno dai 20 ai 30 anni quest'anno. Grazie nuovo governo.
i nuovi motori diesel ne emettono meno dei benzina
- - - Aggiornato - - -
Benzina genera più CO2
Disesel genera più schifezze, micro polveri e NOx
Ovvero la Benzina ci scioglie i ghiacciai e genera tutta quella grandine mentre il Diesel ti fà venire il cancaro.
Le Batterie invece ci avveleneranno il suolo.
Possiamo solo scegliere di che morte morire.
ma dove le hai lette tutte 'ste robe? novella 2000? :asd:
i nuovi motori diesel ne emettono meno dei benzina
No, i nuovi motori diesel ne emettono esattamente come quelli di 20 anni fa solo che le polveri sottili dei nuovi motori hanno dimensioni troppo piccole per essere rilevate dalle sonde e quindi SEMBRA che siano più puliti.
Inoltre i nuovi diesel eseguono periodicamente un ciclo di pulizia pirolisi automatico dei filtri FAP (che altrimenti il motore si intasa e implode) e durante questi cicli sparano fuori nel giro di pochi minuti tutte le polveri accumulate in settimane d'uso.
Dal mio nuovo mentore per tutto!
ilmeteo.it !
Qui (https://www.tuttogreen.it/piu-inquinante-il-diesel-della-benzina/)
Sono decenni che vanno avanti sparando meglio il diesel o meglio la benzina, in verità entrambi hanno i loro difetti.
Adesso con i filtri particolato e l'urea il diesel sembra avvantaggiato ma personalmente mi spaventa quello che butta fuori il filtro quando rigenera.
Dicono che le particelle da PM10 vengono scomposte in PM2.5
Ma il 2.5 non è ancora peggio per i nostri polmoni?
In teoria il 10 viene filtrato nei bronchi e causa quelle belle tossi da smog, il 2.5 ?
Benzina da almeno 300cv e camminare.
Su, basta con sti discorsi su macchine con 80cv!
In realtà non esiste nessun motore ecosostenibile che sia benzina, diesel, metano, gpl, elettrico, etanolo, protossido di azoto.
L'unica cosa ecologia è andare a piedi o in bici.
Io sto tendendo al benzina o ibrido perché più silenzioso, faccio pochi chilometri e i diesel, senza motivo, si svaluteranno di più. Il rumore del trattore al mattino mi ha un po' annoiato.
Io volevo l'ibrido, ma non mi conviene (ancora).
Molto utile in città ma io vivo in periferia, ogni volta che vai in autostrada poi hai consumi molto maggiori.
Potrebbe essere interessante i Plug In Hybrid, ovvero quelli che ricarichi anche dalla corrente di casa tua e che possono viaggiare in solo elettrico anche sopra quei 40/50 km/H e qualcosa più di 3km
Sto per acquistare un serie 3 3000 tdi defappato, per contribuire al buco dell'ozono
Sto per acquistare un serie 3 3000 tdi defappato, per contribuire al buco dell'ozono
Di che anno?
Vivi in terronia per passare la revisione con un diesel defappato?
No, i nuovi motori diesel ne emettono esattamente come quelli di 20 anni fa solo che le polveri sottili dei nuovi motori hanno dimensioni troppo piccole per essere rilevate dalle sonde e quindi SEMBRA che siano più puliti.
Inoltre i nuovi diesel eseguono periodicamente un ciclo di pulizia pirolisi automatico dei filtri FAP (che altrimenti il motore si intasa e implode) e durante questi cicli sparano fuori nel giro di pochi minuti tutte le polveri accumulate in settimane d'uso.
fonti?
megalomaniac
26-02-19, 11:04
Sto per acquistare un serie 3 3000 tdi defappato, per contribuire al buco dell'ozono
Quanto paghi di bollo?
Conte Zero
26-02-19, 12:03
Bel thread frizzantino, comunque, ammettetelo.
fonti?
Preso un sito a caso, comunque basta cercare "ciclo pulizia fap" e saltano fuori a centinaia
https://www.automobile.it/magazine/manutenzione-auto/filtro-anti-particolato-1693
la cosa atroce di questo link è che dicono che "i pm 2 derivati dalla combustione dei pm 10 sono meno inquinanti" che è come dire "se ti sparo 20 colpi con la mitragliatrice fa meno male che tirarti una cannonata"
il filtro antiparticolato tende a saturarsi ben prima di tale “traguardo” − solitamente ogni 10-15 ore di funzionamento, che equivalgono a circa 300-1000 Km (a seconda della vettura e dei percorsi effettuati). Per questo, ogni filtro è dotato di un sistema di pulizia automatizzato che elimina il PM10 eseguendo un’ulteriore combustione, grazie all’aiuto di post-iniezioni di gasolio. Tale processo, noto come rigenerazione, avviene grazie a un iniettore ausiliario che introduce il gasolio direttamente all’interno del filtro antiparticolato. Quest’ultimo raggiunge, così, una temperatura superiore ai 400 °C − sufficiente a trasformare il PM10 in particelle più piccole e meno inquinanti (PM2.5) che vengono espulse insieme agli altri gas di scarico
Bel thread frizzantino, comunque, ammettetelo.
è il particolato :snob:
Sto per acquistare un serie 3 3000 tdi defappato, per contribuire al buco dell'ozono
E fai bene, il filtro fa solo male al motore
Ti fà più male lo sfintere se ti beccano con una macchina dove il dpf è stato tolto e la centralina rimappata :piange:
Ti fà più male lo sfintere se ti beccano con una macchina dove il dpf è stato tolto e la centralina rimappata :piange:
Risvolti legali quali sarebbero ?
Non conosco nessuno che lo ha fatto ed è stato beccato.
Come minimo (penso) che ti fanno una multino con sequestro del libretto se non del mezzo e obbligo di ripristino se vuoi circolarci ancora.
Ma poi con tutto l'inquinamento atmosferico che abbiamo non mi sorprenderei se ti attaccano qualcosa di penale.
Aggiunta:
Se ti beccano prepara la vaselina!
Si và a fare nuove esperienze sessuali in prigione.
Filtro antiparticolato: è reato toglierlo?
Il codice penale punisce con la reclusione da due a sei anni e con la multa da diecimila a centomila euro chiunque abusivamente provoca una compromissione o un deterioramento, significativi e misurabili, delle acque, dell’aria o di porzioni significative del suolo o del sottosuolo [2].
Togliere il filtro antiparticolato è illegale. Chi lo fa rischia le seguenti sanzioni:
una multa da 422 a 1697 euro [1];
ritiro della carta di circolazione del veicolo;
obbligo di riportare le emissioni del veicolo a quelle originarie, ripristinando quindi il Fap.
Preso da qui (https://www.laleggepertutti.it/190361_e-legale-togliere-il-filtro-antiparticolato)
Il giudice deve solo valutare sul significato di "significativo"
Visto che abbiamo la legislazione volutamente contorta.
Meanwhile l'ILVA è aperta e io rischio il carcere con la macchina a gasolio
Non che voglia difendere chi elimina il filtro, il punto è che scientificamente il FAP non serve assolutamente ad un catzo se non a permettere ai diesel di passare i cicli di omologazione in modo farlocco, tanto la quantità totale di polveri emesse è esattamente la stessa solo che viene espulsa "a rate" e non in modo costante.
Se nei cicli di omologazione si analizzassero le emissioni in 2000 chilometri utilizzando sonde che rilevino anche i pm2 col catzo che esisterebbe un solo diesel a norma.
In compenso i FAP deteriorano prima il motore e lo "tappano".
Il fatto che in 20 anni non sia cambiato nulla lo si vede dai consumi che sono il solo vero indicatore di inquinamento, un diesel di 20 anni fa faceva 17-18 con un litro esattamente come ora.
E per il principio di conservazione della materia (nulla si crea e nulla si distrugge) se una macchina consuma X deve per forza espellere Y di scarico.
Per assurdo sono migliorati di più i motori a benzina.
Gli unici che forse possono fregiarsi di buttar fuori meno porcherie sono quelli con le macchine a metano.
GenghisKhan
26-02-19, 14:11
la dacia :asd:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190224/140a6b1cc15322cd80d990798867377d.jpg
:rotfl:
Non che voglia difendere chi elimina il filtro, il punto è che scientificamente il FAP non serve assolutamente ad un catzo se non a permettere ai diesel di passare i cicli di omologazione in modo farlocco, tanto la quantità totale di polveri emesse è esattamente la stessa solo che viene espulsa "a rate" e non in modo costante.
Se nei cicli di omologazione si analizzassero le emissioni in 2000 chilometri utilizzando sonde che rilevino anche i pm2 col catzo che esisterebbe un solo diesel a norma.
In compenso i FAP deteriorano prima il motore e lo "tappano".
Il fatto che in 20 anni non sia cambiato nulla lo si vede dai consumi che sono il solo vero indicatore di inquinamento, un diesel di 20 anni fa faceva 17-18 con un litro esattamente come ora.
E per il principio di conservazione della materia (nulla si crea e nulla si distrugge) se una macchina consuma X deve per forza espellere Y di scarico.
Per assurdo sono migliorati di più i motori a benzina.
Gli unici che forse possono fregiarsi di buttar fuori meno porcherie sono quelli con le macchine a metano.
Si ma non essendo i 2.5 rilevabili con strumentazione standard tutti ci vincono!
La qualità dell' aria migliora dato che cio che non è rilevabile non esiste = Politici contenti
Le spese aumentano = rivenditori felici
Più aggeggi hai a bordo e più manutenzione / interventi hai = meccanici felici
Il DPF aumenta pure i consumi = Benzinai e tutta la filiera contenta
Visto vincono tutti... no aspè... :wat:
Io tutta quella roba la PAGO e la RESPIRO !!!!
Preso un sito a caso, comunque basta cercare "ciclo pulizia fap" e saltano fuori a centinaia
https://www.automobile.it/magazine/manutenzione-auto/filtro-anti-particolato-1693
la cosa atroce di questo link è che dicono che "i pm 2 derivati dalla combustione dei pm 10 sono meno inquinanti" che è come dire "se ti sparo 20 colpi con la mitragliatrice fa meno male che tirarti una cannonata"
del funzionamento lo so bene, mi chiedevo le fonti relativemente a quello che hai scritto qui
No, i nuovi motori diesel ne emettono esattamente come quelli di 20 anni fa solo che le polveri sottili dei nuovi motori hanno dimensioni troppo piccole per essere rilevate dalle sonde e quindi SEMBRA che siano più puliti.
Inoltre i nuovi diesel eseguono periodicamente un ciclo di pulizia pirolisi automatico dei filtri FAP (che altrimenti il motore si intasa e implode) e durante questi cicli sparano fuori nel giro di pochi minuti tutte le polveri accumulate in settimane d'uso.
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Non che voglia difendere chi elimina il filtro, il punto è che scientificamente il FAP non serve assolutamente ad un catzo se non a permettere ai diesel di passare i cicli di omologazione in modo farlocco, tanto la quantità totale di polveri emesse è esattamente la stessa solo che viene espulsa "a rate" e non in modo costante.
Se nei cicli di omologazione si analizzassero le emissioni in 2000 chilometri utilizzando sonde che rilevino anche i pm2 col catzo che esisterebbe un solo diesel a norma.
In compenso i FAP deteriorano prima il motore e lo "tappano".
Il fatto che in 20 anni non sia cambiato nulla lo si vede dai consumi che sono il solo vero indicatore di inquinamento, un diesel di 20 anni fa faceva 17-18 con un litro esattamente come ora.
E per il principio di conservazione della materia (nulla si crea e nulla si distrugge) se una macchina consuma X deve per forza espellere Y di scarico.
Per assurdo sono migliorati di più i motori a benzina.
Gli unici che forse possono fregiarsi di buttar fuori meno porcherie sono quelli con le macchine a metano.
anche qui: fonti?
del funzionamento lo so bene, mi chiedevo le fonti relativemente a quello che hai scritto qui
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anche qui: fonti?
le fonti sono la legge di conservazione della massa, principi di chimica-fisica, se un motore consuma 1 litro per percorrere 15 chilometri deve buttare fuori per forza una determinata quantità di gas di scarico.
Se un motore di 20 anni fa faceva i 15 con un litro e un motore di oggi fa 15 con un litro significa che nulla è cambiato.Poi che tutte le pagliacciate sulle normative vadano a ricercare l'anidride carbonica piuttosto che le polveri sottili o gli ossidi di azoto cambia poco.
L'unico dato reale sull'inquinamento è il consumo di carburante per XX chilometri.
Inutile che vengano a dirmi che una Ferrari o una Lamborghini o un macchina a caso è euro 6 e poi fa 5 chilometri con un litro.
Riguardo il miglioramento dei motori a benzina le fonti sono constatazioni di utilizzo, oggi i motori a benzina fanno realmente 18 con un litro, 20 anni fa pure le utilitarie non arrivavano a 15 con un litro.
I diesel sono migliorati molto come rendimento.
Quello di cui non tieni conto è che è aumentata l'efficenza dei motori, nel senso che con lo stesso litraggio fanno più km.
Un maggiore rendimento
Intanto la mia Golf Diesel arriva fino a 28 km con un litro e vi saluta :asd:
Però in città, con moglie e figlia, si tiene attorno ai 16 :asd:
Intanto la mia Golf Diesel arriva fino a 28 km con un litro e vi saluta :asd:
Però in città, come moglie e figlia, si tiene attorno ai 16 :asd:
cioè cioè, la figlia... :jfs:
cioè cioè, la figlia... :jfs:
Ho corretto
Ma qualcuno solidale con me che fa gli 8 scarsi al litro non c'è qua dentro?
sei l'unico riccone (:fag: ) col porsche...
oppure guidi dimmerda :asd:
Ma qualcuno solidale con me che fa gli 8 scarsi al litro non c'è qua dentro?
Un mio amico ha il 330i e un'altro l'audi tt 2000 turbo benzina, ti sono loro solidali
sei l'unico riccone (:fag: ) col porsche...
oppure guidi dimmerda :asd:
Guidassi di merda vedrei un bel 4km/L -.-
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Un mio amico ha il 330i e un'altro l'audi tt 2000 turbo benzina, ti sono loro solidali
Na hai anche che non fanno i giostrai?
No, siamo poveri, sorry
C'ho solo un conoscente con amg gts, bella macchina
Ma qualcuno solidale con me che fa gli 8 scarsi al litro non c'è qua dentro?
Guidi il classico Mercedes sfondato degli anni Novanta? :asd:
Qui è pieno di vecchietti che ci girano.
Badante giovane di fianco e 2-3 km per fare un sorpasso (prendendo la scia :asd: )
Guidi il classico Mercedes sfondato degli anni Novanta? :asd:
Qui è pieno di vecchietti che ci girano.
Badante giovane di fianco e 2-3 km per fare un sorpasso (prendendo la scia :asd: )
Abitualmente guido un Porsche Macan 2019.
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No, siamo poveri, sorry
C'ho solo un conoscente con amg gts, bella macchina
Quella si che è una signora macchina!
Abitualmente guido un Porsche Macan 2019.
Avessi scritto Panamera avrei avuto più rispetto.
Ma un SUV :nono:
Avessi scritto Panamera avrei avuto più rispetto.
Ma un SUV :nono:
È la vita. E l’unico Panamera dove potrei caricare il cane è il nuovo Sport Turismo, che proprio non mi piace.
È la vita. E l’unico Panamera dove potrei caricare il cane è il nuovo Sport Turismo, che proprio non mi piace.
È un limite mio e mi rendo conto che al mondo ci sono esigenze diverse.
È proprio l’idea di SUV sportivo che mi lascia perplesso. Per me è come se qualcuno che ha un debole per le bionde si sposasse con una nera ossigenata :asd:
ue figa, cdb è il ranzani del forum... mica quel pezzente del pasta
ue figa, cdb è il ranzani del forum... mica quel pezzente del pasta
Sono anni che non ho più un Cayenne! :-P
Intanto la mia Golf Diesel arriva fino a 28 km con un litro e vi saluta :asd:
Però in città, con moglie e figlia, si tiene attorno ai 16 :asd:
28 con un litro :rotfl:
Ecco un altro che crede ai consumi mostrati dal computer di bordo :rotfl:
28 con un litro :rotfl:
Ecco un altro che crede ai consumi mostrati dal computer di bordo :rotfl:
Hai ragione, devo credere a un tizio su internet :asd:
Vorrà dire che le mie spese per il carburante non sono reali. Farò causa alla banca :asd:
minchia maelstrom, sei veramente il tizio del bar col bianco spruzzato :asd:
Che roba è il bianco spruzzato?
Ma soprattutto che roba è il bar?
Si ma sono anche le cinquemezza dovete anche capire gli sproloqui.
Per fortuna non mi hanno ancora bloccato il vecchio diesel a kerosene almeno quello va.
le fonti sono la legge di conservazione della massa, principi di chimica-fisica, se un motore consuma 1 litro per percorrere 15 chilometri deve buttare fuori per forza una determinata quantità di gas di scarico.
Se un motore di 20 anni fa faceva i 15 con un litro e un motore di oggi fa 15 con un litro significa che nulla è cambiato.Poi che tutte le pagliacciate sulle normative vadano a ricercare l'anidride carbonica piuttosto che le polveri sottili o gli ossidi di azoto cambia poco.
L'unico dato reale sull'inquinamento è il consumo di carburante per XX chilometri.
Inutile che vengano a dirmi che una Ferrari o una Lamborghini o un macchina a caso è euro 6 e poi fa 5 chilometri con un litro.
Riguardo il miglioramento dei motori a benzina le fonti sono constatazioni di utilizzo, oggi i motori a benzina fanno realmente 18 con un litro, 20 anni fa pure le utilitarie non arrivavano a 15 con un litro.
sisi, ma non hai risposto citando fonti che appoggiano quello scrivi e cioè che i diesel di oggi inquinano tanto quanto quelli di 20anni fa.
ma ti crediamo sulla parola eh :fag:
sisi, ma non hai risposto citando fonti che appoggiano quello scrivi e cioè che i diesel di oggi inquinano tanto quanto quelli di 20anni fa.
ma ti crediamo sulla parola eh :fag:
Come no...
20 anni fa un diesel in accelerazione estingueva almeno 5 specie precedentemente catalogate come non a rischio...
Minchia lo Zio ha le notifiche come una mitragliatrice :asd:
Ma qualcuno solidale con me che fa gli 8 scarsi al litro non c'è qua dentro?
le nostre due macchine storiche :asd: una ha 300 cavalli comunque quindi almeno li fa valere.
Come no...
20 anni fa un diesel in accelerazione estingueva almeno 5 specie precedentemente catalogate come non a rischio...
:rotfl:
Comunque chiunque dica che i diesel stessa cilindrata di 20 anni fa facevano i 16 deve andare a quel paese. I 2000 diesel di 20 anni fa avevano 100 cavalli alla meglio, oggi arrivano a superare i 240 e se li rimappi ti diverti.
NO, i benza non consumeranno mai come i gasolio e ripeto, se acceleri tirano ma ti tirano giusto fino al distributore.
CDB che lavoro fai così fantastico (verbo) di farlo anch'io ?
CDB che lavoro fai così fantastico (verbo) di farlo anch'io ?
Se usi nuovamente quella brutta parola con me ti faccio un redirect della login dell’account direttamente su forum.mammepancine.it. Sappilo.
Se usi nuovamente quella brutta parola con me ti faccio un redirect della login dell’account direttamente su forum.mammepancine.it. Sappilo.
Scusa, rifraso :
"CDB che lavoro fai così immagino di farlo anch'io ?"
( :asd: )
Scusa, rifraso :
"CDB che lavoro fai così immagino di farlo anch'io ?"
( :asd: )
Insisti???
cdb fa lo stesso lavoro di bicio
cdb: capo di bicio
Due nuovi utenti per mammepancine
Il prossimo che mi offende dicendo in giro che lavoro lo banno veramente!
Lavorare nobilita
Beh visto che ci vanno tutto, deve essere pure un bel posto, magari più avanti mi ci faccio una settimana.
Lavorare nobilita
No, è che per guadagnare dei soldi tocca farlo.
Avessi una rendita di qualche tipo vedi come sarei nobile a non fare un ca**o oltre a divertirmi.
Minchia lo Zio ha le notifiche come una mitragliatrice :asd:
Consuma 2 tasti F5 alla settimana e si fa spedire i sacchetti da 100 pezzi di F5 di ricambio su AliExpress.
https://media.giphy.com/media/l41lUJ1YoZB1lHVPG/giphy.gif
https://i.imgur.com/pyFY72V.gif
le nostre due macchine storiche :asd: una ha 300 cavalli comunque quindi almeno li fa valere.
Comunque chiunque dica che i diesel stessa cilindrata di 20 anni fa facevano i 16 deve andare a quel paese. I 2000 diesel di 20 anni fa avevano 100 cavalli alla meglio
Fuori le info sulle storiche now :usti:
Però dai nel 2001 in bmw hanno tirato fuori il 2 litri diesel da 150 cavalli che era più che dignitoso come prestazioni, e se non faceva 20 al litro poco ci mancava (fuori città e guidando senza tirare come un matto io sto sui 18 tranquillo :sisi:)
megalomaniac
26-02-19, 23:49
Maelcoso mi ricorda un po' quel tizio italiano che affermava di aver inventato un motore ad acqua
No guarda è l'esatto opposto.
Il motore ad acqua se vuoi puoi usarlo per macinare i cereali lungo i fiumi come mostrato in questo accurato modellino Made in Stefansenland.
https://static.mulinobianco.it/upl/entities/gekomediagallery/mb_80_g4_05.jpg
Elettrolisi dell' idrogeno.
E quel tipo non ha inventato una bella bega, ha solo creato un kit da installare nel baule della macchina.
Ogni 800km consuma 1 litro di acqua distillata creando poco più di 100g di Idrogeno.
Purtroppo non essendo uranio con 100g fai penso 2 o 3 metri.
Energeticamente spendi 100 per avere 0,1
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