Visualizza Versione Completa : Adesso ho capito, grazie
NoNickName
29-12-20, 18:46
AGGIUNGO che ad es.inGermania quando rifanno l'asfalto stradale tolgono , raschiano via tutto quello vecchio mentre da noi ne raschiano un po' e mettono sopra quello nuovo col risultato che tiene molto meno
Perche quello che raschiano i tedeschi, lo mandano a noi, che viene reimpastato e diluito con quello nuovo scadente, per risparmiare, per questo motivo girano solo Audi, Mercedes, Bmw, Volkswagen, Opel, Porsche, in Italia, perche sono le uniche che tengono la strada, perche riconoscono l'asfalto
Topa per evitare la depressione
https://i.redd.it/5ihg846tyvs01.png
Hai fatto visita al fossato ?
Dipende anche quanto bitume metti nella mescola.
E poi i crauti mettono le gomme da neve.
GenghisKhan
29-12-20, 18:49
Più nuda, grazie :sisi:
NoNickName
29-12-20, 18:53
eh magari
Il problema è che non possono raschiare tanto poiché sotto non c'è nulla e quindi la strada continuerà a deformarsi, creerà la crepa, la fossa ecc... anche se ci metti la crème della crème degli asfalti con lo squirto di qualche pornodiva tedesca anni 80.
La qualità della strada dipende sopratutto dallo spessore dell'asfalto che viene steso, ma cambia molto anche in funzione di tutti gli strati sottostanti messi in precedenza in fase di realizzazione, una buona strada prevede che venga fatto uno scavo, messo un bello strato di ghiaia di parecchie decine di centimetri che viene ben pressato coi rulli, poi a quel punto procedono ad asfaltare.
Questo oltre a rendere la strada piana e scorrevole garantisce che durante la pioggia l'acqua possa drenare rapidamente a patto che l'asfalto non sia vecchio e abbia perso la porosità.
Comunque i tedeschi spendono un patrimonio per avere le strade in quel modo, sopratutto l'autobahn dove si può correre a 300 all'ora ha costi allucinanti e ricordo di aver visto un documentario in cui i politici tedeschi ipotizzavano di portare i limiti a 130 perchè i costi di mantenimento e messa in sicurezza delle autostrade senza limiti sono allucinanti e non sostenibili, sopratutto perchè andare a 300 all'ora non serve fondamentalmente ad un catzo a parte uno stupido vezzo per bambini cresciuti che vogliono correre con i macchinoni.
NoNickName
29-12-20, 19:13
Guardate che non era un topic serio
Tragico, al limite, ma non serio
Le auto tedesche fanno cagare
Ultra carrozzate e pesantissime
Manco una spider come la z4 riescono a farla leggera
E gli interni pisciosissimi, ricordatevi gli interni pisciosissimi
A proposito di tedesche ho visto un robo BMW con 3 metri quadri di calandra frontale, wtf man?
Le auto tedesche fanno cagare
Ultra carrozzate e pesantissime
Manco una spider come la z4 riescono a farla leggera
Il problema delle macchine dei crauti è che costano circa il doppio del loro valore reale e ci sono i ritardati che le comprano e si vantano pure.
E gli interni pisciosissimi, ricordatevi gli interni pisciosissimi
A proposito di tedesche ho visto un robo BMW con 3 metri quadri di calandra frontale, wtf man?
Le fanno così per compiacere il mercato cinese :asd:
Si beh, i principali gruppi di auto tedeschi sono in mano ai cinesi ormai.
Merdeces mangia riso da un bel pezzo, biemmerdavù sta facendo la transizione e la nuova bmw con la faccia da castoro è l'esempio lampante, il gruppo wolkswater tenta di resistere solo perchè lo tengono in piedi a suon di miliardi di soldi statali.
Le auto tedesche fanno cagare
Ultra carrozzate e pesantissime
Manco una spider come la z4 riescono a farla leggera
la GLA è molto bella.
:rissa:
anni passati su gran turismo e i risultati sono questi,minuto 2,30 volevo andare con la mia scirocco:pippotto:
https://youtu.be/BmoEIyw1HFU
Il nurburgring è gestito da una società massonica di meccanici, carrozzieri e sfasciacarrozze.
E se danneggi la pista e le barriere devi pagare tutti i costi di riparazione, il carro attrezzi costa una cifra e se blocchi il circuito con un incidente rognoso ti addebitano il costo dei mancati introiti per tutto il tempo necessario a sistemare.
Ocio se mai vi prendesse il pallino di andarci a fare un giro, basta una cagata e vi bruciate anni di stipendi.
figurati se non ti fanno sottoscrivere un'assicurazione apposta, quando firmi il contratto
figurati se non ti fanno sottoscrivere un'assicurazione apposta, quando firmi il contratto
No, non c'è assicurazione nel nurb, negli open day è considerata una strada a libera circolazione senza limiti di velocità e con ingresso a pagamento, infatti ci entrano pure pulman, moto, furgoni, tutti assieme, tutto un minestrone pericoloso.
Eventuali danni che provochi li paghi di tasca tua.
La qualità della strada dipende sopratutto dallo spessore dell'asfalto che viene steso, ma cambia molto anche in funzione di tutti gli strati sottostanti messi in precedenza in fase di realizzazione, una buona strada prevede che venga fatto uno scavo, messo un bello strato di ghiaia di parecchie decine di centimetri che viene ben pressato coi rulli, poi a quel punto procedono ad asfaltare.
Questo oltre a rendere la strada piana e scorrevole garantisce che durante la pioggia l'acqua possa drenare rapidamente a patto che l'asfalto non sia vecchio e abbia perso la porosità.
Ni… Puoi avere il miglior asfalto del mondo ma se non fai un buon fondo avrai solo casini.
E' come per le case, se non fai le fondamenta come dio comanda il resto della struttura rischia scompensi.
Il problema è che nel tempo di realizzazione di una strada l'asfaltatura occupa l'ultima parte mentre il grosso del tempo è occupato dalla realizzazione del fondo.
Ecco, quando si sente parlare di buche, cedimenti, avvallamenti la colpa non è dell'asfalto ma del fondo che nel 99% dei casi è stato fatto in fretta e furia senza attendere gli assestamenti. E tutto questo per tirare sul prezzo...
Comunque i tedeschi spendono un patrimonio per avere le strade in quel modo, sopratutto l'autobahn dove si può correre a 300 all'ora ha costi allucinanti e ricordo di aver visto un documentario in cui i politici tedeschi ipotizzavano di portare i limiti a 130 perchè i costi di mantenimento e messa in sicurezza delle autostrade senza limiti sono allucinanti e non sostenibili, sopratutto perchè andare a 300 all'ora non serve fondamentalmente ad un catzo a parte uno stupido vezzo per bambini cresciuti che vogliono correre con i macchinoni.
Guarda, anche qua, ni.
I tedeschi sono anni che non spendono in infrastrutture, soprattutto nelle autostrade.
Ho un'amico che nel periodo di ferie tira fuori la sua Corvette C6 e va farsi un giro in Germania col figlio. Mi diceva che molte zone sono effettivamente tenute bene ma certi tratti proprio per niente tanto che, fra traffico e altro, tirare i 300 km/h non è semplice.
Al punto che le ultime volte che sono andati su, prima di tirare, si facevano l'autostrada a velocità normale per valutarne lo stato. Cioè va bene fare anche i 250 km/h ma in certi punti devi farti il segno della croce perché è un attimo trovare una buca e distruggere una gomma...
anni passati su gran turismo e i risultati sono questi,minuto 2,30 volevo andare con la mia scirocco:pippotto:
https://youtu.be/BmoEIyw1HFU
Minuto 5.06 :pippotto:
Mental Ray
30-12-20, 15:37
Hai fatto visita al fossato ?
Dipende anche quanto bitume metti nella mescola.
E poi i crauti mettono le gomme da neve.
:rotfl:
Minuto 5.06 :pippotto:
che figura di merda :rotfl:
che figura di merda :rotfl:
Ha fatto lo sborone :asd:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.