Visualizza Versione Completa : C'è qualcuno qui che si intende di
calcoli cinematici? :uooo:
lezard valeth
20-02-23, 19:05
"Ah! Anche esperti di calcoli cinematici!"
Se una sburrata parte dal punto x,y,z definito nel meato de Lo Zio mentre quest'ultimo si sega su un porno con signore perbene,
questa sburrata cadrà su:
A) tastiera
B) mouse
C) asta del pene
D) sulla stessa cappella
E) non si sburra per secchezza testicolare
Proponga il testo dell'esercizio
v=s/t
mi pare che era una volta
tigerwoods
20-02-23, 21:15
calcoli cinematici? :uooo:
non mi diletto di cinema, avvocato
Ricordo na sega ma fortuna tengo ancora il Resnick-Halliday-Krane :smug:
Diciamo che c'è un ciclista che sbatte contro una rete e fa un volo in un dirupo. Come calcolo a che velocità andava?
tigerwoods
20-02-23, 23:10
ti serve sapere di che materiale é la rete e l'area della sezione della rete, integri la curva di stress vs strain fino all'ultimate tensile strength (ovvero il momento in cui la rete si rompe), questo equivale all'energia cinetica del fesso nel migliore dei casi (i.e. il fesso si arresta nel momento in cui la rete si rompe. data l'energia cinetica e la massa di fesso e bici ottieni la velocitá. ovviamente con molte approssimazioni, ma questo é un calcolo che puoi fare in due secondi.
Don Zauker
20-02-23, 23:12
Andava a circa 15 pertiche all'ora :sisi:
Andava a circa 15 pertiche all'ora :sisi:
Milanesi o piacentine?
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ti serve sapere di che materiale é la rete e l'area della sezione della rete, integri la curva di stress vs strain fino all'ultimate tensile strength (ovvero il momento in cui la rete si rompe), questo equivale all'energia cinetica del fesso nel migliore dei casi (i.e. il fesso si arresta nel momento in cui la rete si rompe. data l'energia cinetica e la massa di fesso e bici ottieni la velocitá. ovviamente con molte approssimazioni, ma questo é un calcolo che puoi fare in due secondi.
La rete è di filo di ferro arruginito, tipo quelle da giardino, con saette in acciaio. Il fesso ci ha sbattuto contro ed è stato sbalzato oltre.
tigerwoods
20-02-23, 23:20
allora direi almeno 15km/h
Il perito cinematico dice che andava a 49,72 KMh. Che mi sembra un po' tanto. :asd:
tigerwoods
20-02-23, 23:26
a meno che fosse pantani o andasse in discesa, direi impossibile :asd:
Era in leggera discesa. :snob:
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La cosa più interessante è che ha determinato la velocità sapendo soltanto che il "fesso" sarebbe atterrato a 20 metri (che peraltro è una stima sbagliata del punto di impatto, i Carramba non hanno avuto occhio).
tigerwoods
20-02-23, 23:33
beh sapendo solo la distanza di atterraggio (e immagino la differenza in altezza) puó dimostrare a quanto andava veloce dopo l'impatto, per il prima dell'impatto dipende da come é avvenuto, ma generalmente direi piú veloce, quindi di piú dei 49.72.
non é che era su una bici elettrica senza limitatore? :asd:
No, su una mountain bike.
Scusa, se conosci solo lo spazio (conosci per dire, approssimato) e non il tempo, come determini la velocità?
E poi se conosci dove è arrivato rispetto a dove ha impattato, coem determini la porzione di moto parabolico e quella di moto a terra strisciando?
Ma quindi che dati certi puoi usare? 20 metri è sbagliato, peso del ciclista? Il collo del piede com'è?
beh se ha strisciato ci sono i segni :asd:
Ma quindi che dati certi puoi usare? 20 metri è sbagliato, peso del ciclista? Il collo del piede com'è?
Appunto. La sensazione è sia andato a caso. :asd:
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beh se ha strisciato ci sono i segni :asd:
Eh no Zio, ha ruzzolato nel burrone e si è incastrato contro un albero. :asd:
:rotfl:
probabilmente i circa 50km/h saranno il risultato di iterazioni: metti insieme un paio di equazioni di moto e vedi dove arriva andanto a 20, 30 40 etc
Oh comunque il "fesso" alla fine s'è solo rotto l'osso del collo e adesso è praticamente infermo dal collo in giù.
Ma era un bancario, quindi tutto è bene quel che finisce bene. :asd:
Ma sta facendo causa alla forza di gravità?
tigerwoods
21-02-23, 00:22
No, su una mountain bike.
Scusa, se conosci solo lo spazio (conosci per dire, approssimato) e non il tempo, come determini la velocità?
E poi se conosci dove è arrivato rispetto a dove ha impattato, coem determini la porzione di moto parabolico e quella di moto a terra strisciando?Hai le equazioni di moto nelle due direzioni verticale e orizzontale, sai da dove parte e dove arriva, sai la velocità finale
Le uniche incognite sono tempo e velocità iniziale. Due equazioni in due incognite, si trova tuttoh!
Ma fare dei test / tentativi invece? :uhm:
Facciamo un bel modellino su Ansys
Il perito cinematico dice che andava a 49,72 KMh. Che mi sembra un po' tanto. :asd:
50 in discesa con le bici ultraleggere, aggiungi il fatto che fosse ciclista e quindi di sicuro cercava di andare il più veloce possibile ci sta.
Che poi non vi sia un punto preciso di impatto è un altro discorso, ma 50 per un ciclista in discesa ci stanno.
Tanto per cominciare son 2000 euri
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50 in discesa con le bici ultraleggere, aggiungi il fatto che fosse ciclista e quindi di sicuro cercava di andare il più veloce possibile ci sta.
Che poi non vi sia un punto preciso di impatto è un altro discorso, ma 50 per un ciclista in discesa ci stanno.
In MTB su asfalto in discesa i 50 km/h son niente
In MTB su asfalto in discesa i 50 km/h son niente
ah sì? :bua: considerato che i ciclisti non hanno praticamente protezioni mi pare un tantino eccessivo definirlo "niente" :asd:
Comunque quello che ti è stato suggerito Zughe è più o meno questo:
la rete metallica su cui ha impattato il tuo assistito segue più o meno questo comportamento
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Stress_strain_ductile.svg/1024px-Stress_strain_ductile.svg.png
diciamo fino a dove il grafico segue un andamento lineare (comportamento elastico), se il biciclista l'avesse deformata ulteriormente l'avrebbe spezzata.
Se ti poni nel caso di massima deformazione restando nel campo elastico (punto in cui la curva inizia a fare zig zag) l'area sottesa alla curva è l'energia cinetica con cui si è "caricata" la rete e quella che successivamente la rete ha "restituito" al biciclista al netto di eventuali perdite. Quindi da qui si ricava la velocità con cui il biciclista è partito a sua volta in direzione inversa e grosso modo valutando in prima approssimazione un po' d'attrito il punto dove s'è fermato
ansys vs nastran
fight
Mai utilizzato nastran, non saprei
E' diventato tetraplegico?
No, al Comune. :asd:
Voleva che ci fosse un bel muro invece della rete? :asd:
tigerwoods
21-02-23, 11:08
Ma fare dei test / tentativi invece? :uhm:
sí ma quanti? perché dopo un po' le persone disposte ad ammazzarsi finiscono
:jfs:
basta prendere i carcerati: chi sopravvive è libero
Voleva che ci fosse un bel muro invece della rete? :asd:
Un po' di tempo fa alle Iene avevano fatto un servizio su una corsa ciclistica amatoriale svoltasi in un paesino la cui via principale era al massimo di tre metri e con marciapiedi strettissimi e case da entrambe i lati.
è finita malissimo con un ciclista morto perché nella mischia finale ha impattato contro un palo dell'acqua attaccato ad un muro di una casa. L'organizzatore della corsa mi pare però che dal punto di vista legale se la sia cavata
ah sì? :bua: considerato che i ciclisti non hanno praticamente protezioni mi pare un tantino eccessivo definirlo "niente" :asd:
Ti sembrano persone normali i ciclisti? Si mettono in scia ai camion movimentazione terra e cercano di superarli in rotonda!
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Un po' di tempo fa alle Iene avevano fatto un servizio su una corsa ciclistica amatoriale svoltasi in un paesino la cui via principale era al massimo di tre metri e con marciapiedi strettissimi e case da entrambe i lati.
è finita malissimo con un ciclista morto perché nella mischia finale ha impattato contro un palo dell'acqua attaccato ad un muro di una casa. L'organizzatore della corsa mi pare però che dal punto di vista legale se la sia cavata
Ogni volta che fanno ste cose vedo sempre materassi legati intorno ai semafori.
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Voleva che ci fosse un bel muro invece della rete? :asd:
Ma infatti se questo correva e per qualche motivo non ha frenato in tempo poco importa se ci fosse stato un muro, una rete o il nulla il risultato non sarebbe cambiato. Però sono sicuro che in "magic italy" potrebbe succedere di tutto.
Il Comune cerca una scusa per fargli la multa per eccesso di velocita'? :asd:
ah sì? :bua: considerato che i ciclisti non hanno praticamente protezioni mi pare un tantino eccessivo definirlo "niente" :asd:
In realtà con una semplice front i 50 li fai pure sullo sterrato.
Con "niente" intendo che è un attimo raggiungerli, ovvio che a quella velocità anche con le protezioni se ti schianti ti fracassi mica poco.
Guarda come mi sono ridotto io ai 20 km/h con una tuta integrale racing :bua:
cos'è una "semplice front" ? :look:
più che gli impatti mi riferisco alle grattuggiate... :asd: :bua:
cos'è una "semplice front" ? :look:
più che gli impatti mi riferisco alle grattuggiate... :asd: :bua:
Una MTB con sospensioni solo sulla forcella anteriore.
a meno che fosse pantani o andasse in discesa, direi impossibile :asd:
In pianura in bici da corsa tocco i 60 all'ora negli scatti, in discesa sono arrivato a 90.
Velocità misurata da gps.
Un professionista va sui 70 all'ora negli scatti e tiene tranquillamente una velocità media di 45-50 all'ora per 200 chilonetri.
In pianura in bici da corsa tocco i 60 all'ora negli scatti, in discesa sono arrivato a 90.
mi sto cacando sotto al solo pensiero :asd:
mi sto cacando sotto al solo pensiero :asd:
Fai conto che spesso e volentieri durante le discese in montagna si tiene il passo di quelli in moto e a volte li si stacca pure :asd:
Comunque riguardo al topic non serve chissà che velocità per volare con un bel 360° in avanti se la bici fa un frontale pieno contro qualche ostacolo, metti che magari uno si fa prendere dal panico e tira pure un inchiodata col freno davanti.. che festa.
Per una scivolata in pianura a 40 all'ora mi sono grattuggiato sull'asfalto per un 15 metri prima di fermarmi, contro un ostacolo diventi il proiettile di catapulta.
mi sto cacando sotto al solo pensiero :asd:
Il problema di fondo è che l'uomo (inteso come "essere umano") strutturalmente non è fatto per la velocità.
Qualsiasi impatto oltre i 20 km/h può provocare lesioni di qualsiasi tipo, va letteralmente di culo.
Che poi, non è neanche la velocità in sè, sono le accelerazioni/decelerazioni che fanno i danni. Se non ragioni su questa base significa che hai un eccesso di sicurezza e lì sono cazzi tuoi
Non è un eccesso di sicurezza.. è che te freghi.. lo spirito di conservazione viene meno e subentra lo spirito di Darwin.
tigerwoods
21-02-23, 13:36
maelstrom si mette anche le ginocchiere cosí in curva puó strisciare il ginocchio per terra come in motogp
Hai le equazioni di moto nelle due direzioni verticale e orizzontale, sai da dove parte e dove arriva, sai la velocità finale
Le uniche incognite sono tempo e velocità iniziale. Due equazioni in due incognite, si trova tuttoh!
Non so la velocità finale, salvo che tu intenda che sia zero. :asd:
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Ma fare dei test / tentativi invece? :uhm:
Vieni tu a fare da manichino, Bicio? :asd:
bicio grissom, gli facciamo fare i test in real life :asd:
E' diventato tetraplegico?
Sì.
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Comunque quello che ti è stato suggerito Zughe è più o meno questo:
la rete metallica su cui ha impattato il tuo assistito segue più o meno questo comportamento
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Stress_strain_ductile.svg/1024px-Stress_strain_ductile.svg.png
diciamo fino a dove il grafico segue un andamento lineare (comportamento elastico), se il biciclista l'avesse deformata ulteriormente l'avrebbe spezzata.
Se ti poni nel caso di massima deformazione restando nel campo elastico (punto in cui la curva inizia a fare zig zag) l'area sottesa alla curva è l'energia cinetica con cui si è "caricata" la rete e quella che successivamente la rete ha "restituito" al biciclista al netto di eventuali perdite. Quindi da qui si ricava la velocità con cui il biciclista è partito a sua volta in direzione inversa e grosso modo valutando in prima approssimazione un po' d'attrito il punto dove s'è fermato
Mai utilizzato nastran, non saprei
Troppo complesso per me. Spiegamelo come se fossi un avvocato. :asd:
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Il Comune cerca una scusa per fargli la multa per eccesso di velocita'? :asd:
No, il Comune cerca una scusa per non sborsare UN MILIONE. :asd:
si beh quello è il comportamento del materiale... una rete di fili metallici risulta molto più elastica di un singolo filo :asd:
per rompere la rete ti serve un tot di energia, che per comodità assumiamo pari alla energia cinetica del ciclista
mi sto cacando sotto al solo pensiero :asd:
https://thumbs.gfycat.com/AlarmedCleverAxolotl-mobile.mp4
occhio alla trattoria "al curvone" :asd:
Ecco, più o meno è andata così.
ENTRO SOLO PER DIRE CHE CON MTB KASTLE E RUOTE CINESI, SU ASFALTO IN FINALE A CA' DEL VENTO HO TOCCATO I 68 KM/H
Poi frenando alla fine ho piegato il cerchio dietro e per andare a casa ho dovuto rimuovere la pinza dei freni
tigerwoods
21-02-23, 14:57
si beh quello è il comportamento del materiale... una rete di fili metallici risulta molto più elastica di un singolo filo :asd:
per rompere la rete ti serve un tot di energia, che per comodità assumiamo pari alla energia cinetica del ciclista
tra l'altro se fai i calcoli mi sa che esce fuori che il ciclista andava alla velocitá terminale di un icbm :asd:
nella realtá probabilmente la rete era fissata alla pene canis e si é piegata mentr eil ciclista andava a 10km/h
non stiamo considerando il DELTA_PANZA nella massa del ciclista :snob:
tigerwoods
21-02-23, 15:03
se durante l'impatto é dimagrito questo potrebbe spiegare l'alta velocitá calcolata dal perito
zhuge chiedi una perizia sul peso del paziente pre e post incidente :snob:
se durante l'impatto é dimagrito questo potrebbe spiegare l'alta velocitá calcolata dal perito
nel senso che resosi conto dei prossimi istanti abbia scaricato il serbatoio di merda? :asd:
tigerwoods
21-02-23, 15:07
si é dato un'ulteriore propulsione cagandosi addosso, proprio come un razzo :snob:
Si ma l'ultimo anno in cui sono stati revisionati i fili della rete?
Però mettici almeno uno street view così capiamo
Però se la rete avesse retto faceva la fine della scena dei laser di resident evil.
si beh quello è il comportamento DI UNA PROVETTA A TRAZIONE del materiale... una rete di fili metallici risulta molto più elastica di un singolo filo :asd:
per rompere la rete ti serve un tot di energia, che per comodità assumiamo pari alla energia cinetica del ciclista
Fix per lascienzah :snob:
maelstrom si mette anche le ginocchiere cosí in curva puó strisciare il ginocchio per terra come in motogp
Fatto.
Senza ginocchiere.
Fatto.
Senza ginocchiere.
anche facendo le penne con la bici. in salita.
Lo street view ve lo metterei anche, ma poi se ci becca controparte? :asd:
Potrei indicarlo su discord, al massimo.
tigerwoods
21-02-23, 15:45
scrivi le coordinate gps e poi ci arrangiamo :asd:
Lo street view ve lo metterei anche, ma poi se ci becca controparte? :asd:
avvocato, chiami un avvocato!!!
Ma che è successo?
Sei dalla parte del ciclista per fare causa alla rete?
Sei dalla parte della rete e devi fare causa al ciclista?
Sei dalla parte della signora che aveva l'orto al di là della rete e il ciclista cadendo ha rovinato il radicchio rosso?
zhuge è dalla parte del dirupo :snob:
Fix per lascienzah :snob:
Beh le caratteristiche meccaniche di un qualsiasi materiale, soprattutto ferroso, le ricavi da lì, da una provetta a trazione. Poi è quanto sia la sigma equivalente di ciascuna sezione di ciascun filo della rete che vai a determinare. In questo caso ti metti nella condizione che quella più sollecitata non abbia oltrepassato tale valore e grosso modo dovresti valutare a posteriori la deformazione elastica totale di tutti gli altri fili meno sollecitati per avere in prima battuta un'idea di quanta energia elastica accumulata ha poi la reste "restituito" al ciclista
No, il Comune cerca una scusa per non sborsare UN MILIONE. :asd:
Probabilmente stava monitorando il giro con Strava o altra app ciclistica. Velocità, GPS, altitudine, c'è tuttto. Perizia al telefono e via.
Fatto.
Senza ginocchiere.
D'altronde si sa che le ginocchiere non sono aero :snob:
Lo street view ve lo metterei anche, ma poi se ci becca controparte? :asd:
Potrei indicarlo su discord, al massimo.
Come fanno sapere da che parte sei? Alla fine basta che prima dici "questo è il posto dove ho sentito che si è schiantato uno bici......o forse no, magari mi sbaglio, del resto è solo una voce che ho sentito"
Don Zauker
21-02-23, 22:37
Si ma l'ultimo anno in cui sono stati revisionati i fili della rete?
Però mettici almeno uno street view così capiamo
Però se la rete avesse retto faceva la fine della scena dei laser di resident evil.
Ma non si può fare un tantarchilo ? :uhm:
scrivi le coordinate gps e poi ci arrangiamo :asd:
Chi cerca trova. :fag:
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zhuge è dalla parte del dirupo :snob:
:snob:
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Probabilmente stava monitorando il giro con Strava o altra app ciclistica. Velocità, GPS, altitudine, c'è tuttto. Perizia al telefono e via.
Credo che abbiano già chiesto se aveva registrazioni dei dati e non ne avesse.
WhiteMason
22-02-23, 09:59
La tesi del comune è che andasse troppo veloce? Ma in relazione a quale limite?
Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk
La tesi del comune è che andasse troppo veloce? Ma in relazione a quale limite?
al limite della strada che stava percorrendo? :fag:
poi si scopre che non sono presenti cartelli indicanti il limite...
Con il limite di 30 imposto da Sala saranno multabili anche i ciclisti?
Il Comune dice che siccome andava troppo veloce, il fatto che abbia perso il controllo della bici e si sia schiantato contro la rete facendo il proiettile da catapulta è tutta colpa sua.
beh difficile dimostrare il contrario :asd:
beh difficile dimostrare il contrario :asd:
Ese difficile, il tema è che la strada era dissestata, la rete già divelta, la curva e il dirupo non segnalati ... :asd:
e quindi con strada dissestata andava oltre il limite? tsk tsk :jfs:
Necronomicon
22-02-23, 10:20
Comunque il tizio è paralizzato, quindi possiamo usarlo per sperimentare e riprodurre l'esatta dinamica a varie velocità.
Ese difficile, il tema è che la strada era dissestata, la rete già divelta, la curva e il dirupo non segnalati ... :asd:
Se la strada è dissestata devi rallentare. Il comune risponde nel caso in cui il dissesto provochi direttamente un danno al mezzo (prendi una buca e sfondi un cerchione/buchi le gomme come accaduto nel mio comune a 5 persone uno in fila all'altro :bua:) ma qua si ragiona sulla guida del mezzo.
Chi mi dice che invece perdi il controllo ai 50 km/h perchè sei un incapace?
Altrimenti allo stesso modo potrei contestare al comune qualsiasi incidente tirando in ballo la pulizia della strada, la presenza o meno del guardrail, delle linee sulla strada ecc... Auguri...
e quindi con strada dissestata andava oltre il limite? tsk tsk :jfs:
lo dice il Comune sulla base di oscuri calcoli astratti da seconda liceo, mica noi :asd:
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Se la strada è dissestata devi rallentare. Il comune risponde nel caso in cui il dissesto provochi direttamente un danno al mezzo (prendi una buca e sfondi un cerchione/buchi le gomme come accaduto nel mio comune a 5 persone uno in fila all'altro :bua:) ma qua si ragiona sulla guida del mezzo.
Chi mi dice che invece perdi il controllo ai 50 km/h perchè sei un incapace?
Altrimenti allo stesso modo potrei contestare al comune qualsiasi incidente tirando in ballo la pulizia della strada, la presenza o meno del guardrail, delle linee sulla strada ecc... Auguri...
C'è MOLTA, MOLTISSIMA giurisprudenza in punto, di ogni genere. :asd:
WhiteMason
22-02-23, 12:44
Il limite di velocità vale per i ciclisti...? :uhm:
(Ma poi il Comune non è assicurato per queste lesioni etc.? :look:)
se sei in strada vale il CdS... che poi i ciclisti non lo conoscano è un'alta storia :asd:
Il codice della strada non lo conosce nessuno di quelli che vanno in macchina, vuoi che lo conosca chi va in bici?
Il limite di velocità vale per i ciclisti...? :uhm:
(Ma poi il Comune non è assicurato per queste lesioni etc.? :look:)
L'assicurazione è quella che ha tirato fuori i calcoli cinematici. :asd:
Scommettiamo che a breve quella strada sarà asfaltata meglio di Le Mans con abbondanza di segnaletica e generosa illuminazione diurna.
La rete sarà sostituita con una nuova alta 15 metri in titanio in grado di sostenere il peso di un TIR a pieno carico.
Scommettiamo che a breve quella strada sarà asfaltata meglio di Le Mans con abbondanza di segnaletica e generosa illuminazione diurna.
La rete sarà sostituita con una nuova alta 15 metri in titanio in grado di sostenere il peso di un TIR a pieno carico.
Il fatto è avvenuto tempo fa. Però il pomeriggio del giorno stesso dell'incidente il comune ha mandato a risistemare l'asfalto della strada. :asd:
WhiteMason
22-02-23, 13:22
L'assicurazione è quella che ha tirato fuori i calcoli cinematici. :asd:
Intendo, l'assicurazione non funziona che, se mi fanno tipo causa e perdo, questa paga? Non sapevo entrasse nel merito della causa in sè... :uhm:
- - - Aggiornato - - -
Il fatto è avvenuto tempo fa. Però il pomeriggio del giorno stesso dell'incidente il comune ha mandato a risistemare l'asfalto della strada. :asd:
ORA, voglio dire, onestamente, si può sostenere la mala fede del Comune qui :asd:
L'assicurazione è quella che ha tirato fuori i calcoli cinematici. :asd:
Ecco, volevo appunto consigliarti di contattare qualche perito assicurativo ma m'è partito in automatico il NOWAIT!!! :asd:
Il codice della strada non lo conosce nessuno di quelli che vanno in macchina, vuoi che lo conosca chi va in bici?
"eh ma gli altri..." non è una giustificazione alle tue mancanze :fag:
Intendo, l'assicurazione non funziona che, se mi fanno tipo causa e perdo, questa paga? Non sapevo entrasse nel merito della causa in sè... :uhm:
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ORA, voglio dire, onestamente, si può sostenere la mala fede del Comune qui :asd:
L'assicurazione molte volte si assume la difesa direttamente.
Il fatto è avvenuto tempo fa. Però il pomeriggio del giorno stesso dell'incidente il comune ha mandato a risistemare l'asfalto della strada. :asd:
Che sacchi di piscio putrefatto.
Il fatto è avvenuto tempo fa. Però il pomeriggio del giorno stesso dell'incidente il comune ha mandato a risistemare l'asfalto della strada. :asd:
#nessunacorrelazione
Quindi se mi schianto in auto/moto perchè sono un pirla posso fare causa al Comune?
In b4 certo che puoi, poi vincerla è un altro paio di maniche.
Che sacchi di piscio putrefatto.
E sapete come facciamo a saperlo?
Perché il mio collega ERA IN LOCO a fare un sopralluogo. :rotfl:
- - - Aggiornato - - -
Quindi se mi schianto in auto/moto perchè sono un pirla posso fare causa al Comune?
In b4 certo che puoi, poi vincerla è un altro paio di maniche.
Vedi che se ti impegni ci arrivi anche se sei architetto? :fag:
Vedi che se ti impegni ci arrivi anche se sei architetto? :fag:
https://i.ibb.co/phybmCr/monkey.jpg
:asd3:
"eh ma gli altri..." non è una giustificazione alle tue mancanze :fag:
Uè Zio ma lo sapevi che i ciclisti hanno anche la macchina e la patente?
Uè Zio ma lo sapevi che i ciclisti hanno anche la macchina e la patente?
allora multa doppia :asd:
https://i.ibb.co/phybmCr/monkey.jpg
:asd3:
:rotfl:
WhiteMason
22-02-23, 16:44
Quindi se mi schianto in auto/moto perchè sono un pirla posso fare causa al Comune?
In b4 certo che puoi, poi vincerla è un altro paio di maniche.
Zhuge, scherzi a parte, non è ravvisabile nella prontezza dell'intervento la volontà di coprire una colpevole mancanza...?
Cioè, se lo noti tu, lo noto io etc. il giudice fingerà di non farlo perché?
E sapete come facciamo a saperlo?
Perché il mio collega ERA IN LOCO a fare un sopralluogo. :rotfl:
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Vedi che se ti impegni ci arrivi anche se sei architetto? :fag:
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Kemper Boyd
22-02-23, 17:22
Se ogni contenzioso tra ciclista e X si risolvesse automaticamente sempre a favore di X, avremmo una percentuale di correttezza dei verdetti sicuramente superiore a quella reale.
Zhuge, scherzi a parte, non è ravvisabile nella prontezza dell'intervento la volontà di coprire una colpevole mancanza...?
Cioè, se lo noti tu, lo noto io etc. il giudice fingerà di non farlo perché?
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Perché lo stato può! Se uno prende una buca non segnalata e muore, la buca viene chiusa prima del sopraluogo dei CC e via!
si ok, ma la buca coperta di fresco è un tantino... evidente :asd:
si ok, ma la buca coperta di fresco è un tantino... evidente :asd:
.....quindi? Sicuramente salterà fuori una carta che il lavoro era già in programma.
Non hai visto uno degli ultimi incidenti in periferia di roma dove (forse una 500) si è schiantata tirato giù anche un palo e tutti i ragazzi morti? Alla mattina alle 8 avevano già rifatto il marciapiedi e sostituito il lampione.
Cambia niente il fatto che sia evidente o no.
abbè c'hai raggione, gombloddo, poderi forti, chissene
:asd:
abbè c'hai raggione, gombloddo, poderi forti, chissene
:asd:
Aspettiamo pareri degli esperti, un po' come quando prove o documenti importanti "non si trovano"......eh è colpa del nuovo appuntato ha sistemato male l'archiovio......
tigerwoods
22-02-23, 19:34
comunque secondo me ci vuole una perizia sulla perizia del perito cinematico
Zhuge, scherzi a parte, non è ravvisabile nella prontezza dell'intervento la volontà di coprire una colpevole mancanza...?
Cioè, se lo noti tu, lo noto io etc. il giudice fingerà di non farlo perché?
Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk
è un elemento indiziario, non la prova di una responsabilità; però è suggestivo
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si ok, ma la buca coperta di fresco è un tantino... evidente :asd:
https://www.youtube.com/watch?v=pNeii-283Bk
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comunque secondo me ci vuole una perizia sulla perizia del perito cinematico
senz'altro
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