Visualizza Versione Completa : Fiat Tipo (e derivate)
michele131cl
16-01-16, 00:03
Furo Mundial: Flagramos a perua do Fiat Tipo
http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_10.jpg
O flagra de hoje não é exclusivo só no Brasil, mas no mundo inteiro: esta é a perua Tipo, mostrada pela primeira vez em sua carroceria definitiva pelo Autos Segredos. A unidade integrava um comboio com outros segredos internacionais, que circulava no entorno da fábrica da Fiat em Betim (MG). Ainda hoje, publicaremos um post sobre as demais novidades.
http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_1.jpg
Apesar de estar circulando em solo brasileiro, a perua, assim como toda a linha Tipo, não será comercializada no mercado nacional. A unidade fotografada está por aqui em testes de durabilidade. Por enquanto, a prioridade para o país é o Mobi.
http://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2016/01/flagra_fiat_tipo_perua_4.jpg
Além da perua, a família Tipo será composta por um sedã já revelado (que em alguns mercados ganha o nome de Egea) e por um hatch, que também integrava o comboio e foi fotografado hoje. O trio será produzido pela joint venture Fiat-Tofas na cidade de Bursa, na Turquia. A meta do grupo é produzir 700 mil unidades dos três modelos até 2023.
http://www.autossegredos.com.br/2016/01/15/furo-mundial-flagramos-a-perua-do-fiat-tipo/
battlerossi
16-01-16, 12:04
Se il prezzo di tiene basso è sicuramente interessante
michele131cl
01-02-16, 17:01
Fiat Tipo Hatchback: sfuggito un patent (http://icsphotography.it/2016/02/fiat-tipo-hatchback-sfuggito-un-patent/)
http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2016/02/tipohatch.gif (http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2016/02/tipohatch.gif)
È apparso questa mattina, sul forum Autopareri, un patent della nuova Tipo Hatchback. Il nuovo modello conserva la portiera posteriore della versione a tre volumi, mentre il posteriore è stato completamente ridisegnato. Differiranno dalla berlina gli interni, diversi nella forma e nei materiali e gli allestimenti, più ricchi sotto diversi aspetti, a partire dalle dotazioni di sicurezza (quasi certa, ad esempio, l’adozione della frenata automatica, già adottata su diversi modelli del Gruppo). Probabile anche l’adozione di nuove motorizzazioni e del cambio sequenziale TCT a sei rapporti. Il debutto è previsto per il salone di Ginevra in marzo, già a breve, quindi, si potranno avere le prime foto ufficiali.
http://icsphotography.it/2016/02/fiat-tipo-hatchback-sfuggito-un-patent/
Hornblower
01-02-16, 18:38
Differiranno dalla berlina gli interni, diversi nella forma e nei materiali e gli allestimenti
e meno male :bua:
Quei fari posteriori mi sembrano molto Giulietta style
Kraven VanHelsing
02-02-16, 15:41
Sembra bellina. :sir:
michele131cl
12-02-16, 16:53
Fiat TipoRitirato il premio Autobest 2016 a Milano
(http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milan o.html#comments)
http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milan o/gallery/160212_Fiat_Autobest.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg
È stato consegnato ieri a Milano, presso il Teatro Vetra, il premio Autobest 2016, assegnato alla Fiat Tipo lo scorso dicembre (http://www.quattroruote.it/news/eventi/2015/12/15/fiat_tipo_vince_il_premio_autobest_2016.html). Un successo, quello della critica, che va ad affiancarsi a quello riscontrato tra il pubblico: in Italia la nuova berlina ha già raccolto 15.000 ordini in soli due mesi.
Giuria internazionale. A eleggere la Tipo è stata la giuria internazionale di Autobest (organizzazione nata nel 2001), composta da 26 giornalisti specializzati, in rappresentanza di altrettanti Paesi europei (per l'Italia c'è Quattroruote). I giudici del concorso le hanno assegnato 1.492punti in base a 13 diversi parametri, tra i quali design, confort, economicità d'esercizio, guidabilità, prezzo, rete assistenziale, distribuzione dei ricambi, versatilità e controvalore.
Presto cinque porte e wagon. Ora per la gamma Tipo è in vista un nuovo importante appuntamento: la nuova famiglia compatta della Fiat è pronta ad allargarsi: i test sulle nuove varianti hatchback e wagon sono già in corso, e la loro presentazione potrebbe avvenire già all'imminente Salone di Ginevra, in programma per l'inizio di marzo.
http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milan o.html
michele131cl
15-02-16, 00:21
Per il mercato messicano (ed è in arrivo anche la Chrysler 100)
http://s16.postimg.org/qladd31ad/12744369_542254842604057_8329529618945201657_n_j.j pg
auto da terzo mondo. come la ecosport. il fatto che sti cessi vengano sempre piu spesso proposti sul mercato italiano la dice lunga sulla salute dell'economia di sto paese.
battlerossi
15-02-16, 14:44
auto da terzo mondo. come la ecosport. il fatto che sti cessi vengano sempre piu spesso proposti sul mercato italiano la dice lunga sulla salute dell'economia di sto paese.
Ma c'è scritto che è per il mercato messicano :uhm:
Ho incrociato una tipo qualche giorno fa, non è male...esteticamente un po' "anonima" ma comunque sembra un auto più che discreta...
Ottone Erminio
16-02-16, 13:38
Per il mercato messicano (ed è in arrivo anche la Chrysler 100)
http://s16.postimg.org/qladd31ad/12744369_542254842604057_8329529618945201657_n_j.j pg
è uguale alla dart, leggermente più piccola, tanto valeva lasciare la dart.
anche perché erdogan a forza di scassare i coglioni a destra e manca rischia di ritrovarsi una distesa di vetro al posto del neo impero ottomano.
complimenti comunque alla fiat, c'ha sempre l'occhio lungo ad aprire gli stabilimenti in posti del cazzo. :rotfl:
michele131cl
16-02-16, 16:40
è uguale alla dart, leggermente più piccola, tanto valeva lasciare la dart.
anche perché erdogan a forza di scassare i coglioni a destra e manca rischia di ritrovarsi una distesa di vetro al posto del neo impero ottomano.
complimenti comunque alla fiat, c'ha sempre l'occhio lungo ad aprire gli stabilimenti in posti del cazzo. :rotfl:
Ma lo stabilimento turco esiste dagli anni 60!
Ottone Erminio
16-02-16, 17:43
appunto, c'hanno l'occhio lungo... termine.
Guardate che è uguale alla Tipo/Aegea con la mascherina cambiata, la Dart/Viaggio/Ottimo c'entra proprio poco ed è di un segmento superiore.
Comunque, dal vivo, il terzo volume è davvero sporgente dal corpo vettura: con quel passo relativamente corto renderà molto di più nella versione hatchback, almeno voglio sperarlo. Come finiture e dotazione è dignitosa e il prezzo è competitivo, negli autosaloni fa un'onesta figura.
Internamente è inguardabile. All'esterno invece è buona, però è davvero economica.
Non so se avete provato ad aprire la portiera, ma la maniglia sembra che si possa staccare da un momento all'altro :bua:
Ma a me la plastica in basso della plancia mi ha lasciato davvero perplesso, sembra quella dura di auto anni 80, in più nell'esemplare che ho visto in concessionaria vi erano errori di assemblaggio della stessa, ma si sa che nei primi modelli può capitare
michele131cl
28-02-16, 16:54
Fiat Tipo SW: il primo bozzetto ufficiale (http://icsphotography.it/2016/02/fiat-tipo-sw-il-primo-bozzetto-ufficiale/)
http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2016/02/356_SW_Sketch_TH01mod-k7RC-U4316028689190960B-1224x916@Corriere-Web-Sezioni.jpg (http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2016/02/356_SW_Sketch_TH01mod-k7RC-U4316028689190960B-1224x916@Corriere-Web-Sezioni.jpg)
È sfuggito un bozzetto ufficiale della nuova Tipo SW. Come potete vedere, presenta una portiera posteriore dal disegno differente rispetto alle versioni 3 volumi e hatchback, per meglio integrarsi con la vetratura del vano bagagli. La fanaleria posteriore, riprende nello stile quello della versione hatchback, così come il design del portellone e del paraurti posteriore. Secondo le nostre fonti, anche le dotazioni e gli interni saranno ripresi dalla versione hatchback, che differiranno dalla versione a tre volumi per design, materiali e qualità percepita.
La presentazione sarà tra pochi giorni, al Salone di Ginevra.
http://icsphotography.it/2016/02/fiat-tipo-sw-il-primo-bozzetto-ufficiale/
Sembra la sagoma del proiettore della Giulietta con luci di forma diversa al suo interno, comunque il bozzetto promette bene.
Non mi dispiace affatto, sembra bella tesa.
La hatchback:
https://4.bp.blogspot.com/-tj5ihD8v7Mc/VtSpBOJCXDI/AAAAAAAAJ4U/smsccOLvbwU/s1600/fiat_tipo_5-door.jpeg
https://4.bp.blogspot.com/-f-p9xcw6icQ/VtSpCPRQfnI/AAAAAAAAJ4g/ugwqaubskqc/s1600/fiat_tipo_5-door_3.jpeg
La Station wagon:
https://4.bp.blogspot.com/-Z6GTk9wcirU/VtSpDlAbE-I/AAAAAAAAJ4w/dhptx7jHi38/s1600/fiat_tipo_station_wagon_2.jpeg
https://4.bp.blogspot.com/-apaNHiWE6B4/VtSpCgt3AzI/AAAAAAAAJ4k/l_tDP_TLAsg/s1600/fiat_tipo_station_wagon.jpeg
https://3.bp.blogspot.com/-DVkKOiGw9U8/VtSpDbSec6I/AAAAAAAAJ4s/gMz_T9z4baM/s1600/fiat_tipo_station_wagon_3.jpeg
Mi sembra molto più riuscita la station. La hatchback mi sembra troppo cicciotta dietro.
Concordo con te ma al contrario di te io credo che il posteriore della hb sia bello, ma stona con l'anteriore che e troppo pesante per una 5 porte
Secondo me il rendering fa schifo, ma concordo sul fatto che la hatchback sembri troppo squadrata e lineare nel posteriore. Vedremo le foto dal vivo.
Non mi sembra male a me...visti i prezzi a cui la propongono potrebbe essere molto interessante...gli interni hanno qualche "compromesso" ma sono comunque dignitosi...
Vediamo se ne fanno qualche versione a metano, potrei anche pensarci fra un annetto per cambiare la 307...
Kraven VanHelsing
04-03-16, 13:01
A me piacciono entrambe le declinazioni. Ci vedo un po' di BMW nelle linee.
La station è veramente bella, concordo con chi dice che ricorda un po' la bmw, soprattutto la 3 touring
michele131cl
08-03-16, 16:54
Gruppo FCALa Tipo diventa Dodge Neon in America Centrale
(http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/07/gruppo_fca_la_tipo_diventa_dodge_neon_in_america_c entrale.html#comments)
http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/novita/2016/03/07/gruppo_fca_la_tipo_diventa_dodge_neon_in_america_c entrale/gallery/2016-dodge-neon-1-2.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg
http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/novita/2016/03/07/gruppo_fca_la_tipo_diventa_dodge_neon_in_america_c entrale/gallery/2016-dodge-neon-1.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg
La Fiat Tipo quattro porte sarà esportata in Messico con la denominazione di Dodge Neon. Dalla Turchia, dove viene prodotta la fortunata berlina, arrivano le prime immagini del frontale modificato con gli stilemi del marchio nord americano: sono la conferma dei rumors di circa un mese fa, quando erano state diffuse in rete alcune slide di una presentazione interna.
Variante di allestimento. La Dodge Neon si differenzierà dalla nostra Tipo esclusivamente per il frontale e per i necessari adattamenti per le strade messicane. Non ci saranno modifiche né agli allestimenti né alla meccanica. Le prime esportazioni dallo stabilimento Tofas al Messico inizieranno nel terzo quadrimestre di quest'anno.
Oltre 20 anni fa la prima Neon. Neon è stata la denominazione di un modello del Gruppo Chrysler prodotto dalla metà degli anni Novanta fino a una decina di anni fa, nel periodo a cavallo della fusione con l'allora Gruppo Daimler-Benz; per un certo periodo è stato importato anche in Italia con il marchio Chrysler.
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/07/gruppo_fca_la_tipo_diventa_dodge_neon_in_america_c entrale.html
michele131cl
24-03-16, 16:43
Fiat Tipo 5 porte e station wagon, svelati i prezzi: si parte da 15.900 e da 17.300 euro
Due gli allestimenti previsti: Easy e Lounge
Fiat Tipo 5 porte e station wagon - Fiat ha annunciato il listino prezzi per il mercato italiano della nuove varianti hatchback e station wagon della Tipo. La Fiat Tipo 5 porte viene proposta con un range di prezzo che va da 15.900 a 21.500 euro, mentre i prezzi della Fiat Tipo station wagon partono da 17.300 euro e arrivano fino a 22.900 euro.
(https://www.facebook.com/dialog/share?app_id=103513589734677&display=popup&href=http%3A%2F%2Fwww.motorionline.com%2F2016%2F03 %2F24%2Ffiat-tipo-5-porte-e-station-wagon-svelati-i-prezzi-si-parte-da-15-900-e-da-17-300-euro%2F&redirect_uri=http%3A%2F%2Fwww.motorionline.com%2F2 016%2F03%2F24%2Ffiat-tipo-5-porte-e-station-wagon-svelati-i-prezzi-si-parte-da-15-900-e-da-17-300-euro%2F)
http://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2016/03/Fiat-Tipo-5-porte-1024x666.jpg Fiat Tipo 5 porte
A meno di un mese dal loro debutto avvenuto al Salone di Ginevra, le nuove versioni della Fiat Tipo, la 5 porte e la station wagon, svelano le carte per quanto riguarda i prezzi con le quali sono proposte sul mercato italiano, con il via agli ordini delle due nuove varianti di modello. Così come ci si attendeva, la politica di Fiat con la nuova Tipo, premiata finora dal grande successo commerciale della berlina, resta particolarmente aggressiva e punta ad un offerta competitiva e conveniente.
Entrambe le nuove varianti della Tipo, hatchback e familiare, debuttano con due motorizzazioni al lancio: il benzina 1.4 da 95 CV e il diesel 1.6 Multijet II da 120 CV, entrambi con cambio manuale a 6 rapporti. Solo più avanti saranno introdotte le motorizzazioni 1.4 T-Jet da 120 CV bi-fuel benzina/GPL e la versione d’ingresso diesel 1.3 Multijet II da 95 CV. In un secondo momento arriverà anche il cambio automatico associabile al motore 1.6 Multijet II.
Come sulla berlina, anche le nuove Tipo 5 porte e Tipo station wagon sono disponibili in due allestimenti. La versione base, denominata Easy, offre di serie l’inftoinment Uconnect Radio con USB e Bluetooth, il climatizzatore manuale, i fendinebbia, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti e i quattro vetri elettrici.
L’allestimento Lounge offre in più i cerchi in lega da 17 pollici, il sistema Uconnect con schermo da 7 pollici, il climatizzatore automatico, le luci diurne a LED, il cruise control, il volante in pelle, il bracciolo anteriore e il supporto lombare regolabile per il sedili del guidatore.
Fiat offre anche una serie di pacchetti aggiuntivi per personalizzare le due nuove versione della Tipo, sia dal punto di vista della sicurezza, con il Pack Safety e il Pack Safety Plus, che da quello della dotazione, con i pacchetti Comfort e Tech.
Veniamo ai prezzi. La Fiat Tipo 5 porte si propone con un listino che fissa il prezzo di partenza a 15.900 euro, per la versione Easy con motore 1.4 benzina da 95 CV, mentre l’allestimento Lounge, con la stessa motorizzazione, costa 17.300 euro. Passando alla versione equipaggiata con il 1.6 diesel Multijet da 120 CV, il prezzo della Easy è di 20.100 euro, mentre quello della Lounge è di 21.500 euro.
Per quanto riguarda invece la Fiat Tipo station wagon i prezzi partono da 17.300 euro per la Easy 1.4 benzina e salgono a 18.700 euro per la versione Lounge. Se si opta per il motore 1.6 Multijet da 120 CV i prezzi vanno da 21.500 euro della versione Easy ai 22.900 euro dell’allestimento Lounge.
http://www.motorionline.com/2016/03/24/fiat-tipo-5-porte-e-station-wagon-svelati-i-prezzi-si-parte-da-15-900-e-da-17-300-euro/
1400€ in più per la station non sono pochi. Non ho capisco neanche perché la tre volumi costa 1400 euro in meno della 5 porte. Le finiture cambiano?
La tre volumi costa meno anche in versione meglio accessoriata, o mi sbaglio?
Sarà che le berline 4 porte da noi non vanno granché e per questo vogliono scontarla.
Boh a pari il fatto che così si avvicina molto alla concorrenza come Ford e Opel sui prezzi con l'aggravio di essere una low cost. Poi però bisogna vedere lo street price e i km0 dove c'è ne sono un sacco per le Fiat. Almeno io vedo le concessionarie piene di km0 o aziendali di 500L
"Dopo le nostre anticipazioni di ieri, la Fiat ha diffuso oggi i listini relativi alla versione hatchback della Fiat Tipo. Sull'onda del successo della quattro porte, con ben 10 mila unità acquistate in Italia in poco più di tre mesi, si aprono così gli ordini anche per questa variante di carrozzeria, con prezzi a partire da 15.900 euro (messa in strada esclusa). In particolare, la versione entry level, con il 1.4 a benzina da 95 CV, climatizzatore, radio, connettività Bluetooth, sensori di parcheggio e fendinebbia di serie, sarà in offerta lancio, con finanziamento, a partire da 12.750 euro Come vi avevamo annunciato, i prezzi della station wagon partiranno, invece, dai 17.300 euro della 1.4 95 CV Easy."
da Quattroruote
Anche la 5 porte è in prezzo lancio a 250€ più della 4 porte.
Ad occhio, nel giro di qualche giorno, metteranno in promozione anche la SW (scommetto attorno ai 14.500€)
Incredibile ma ne ho già vista una 3 volumi in giro, parcheggiata a Urbino. :uhm:
La sedan è in giro da un po', è stata presentata alla fine dell'anno scorso.
michele131cl
18-04-16, 23:29
https://www.youtube.com/watch?v=22VeLAWqtCQ
Era da anni che non sentivo "agugliato"
Marlborough's
19-04-16, 11:13
https://www.youtube.com/watch?v=22VeLAWqtCQ
Per essere un modello che fa del rapporto qualità-prezzo la sua principale ragione d'esistere è una bella macchinazza, per nulla banale esteticamente, oltretutto :uooo:
Sembra interessante si...
speriamo ci sia la versione a metano :uhm:
vi dirò...la sedan fa schifo al cazzo, però...:pippotto:
Io l'ho vista dal vivo la sedan e non fa schifo manco per niente.
Anzi, mi piace più della hatchback, che non mi pare proprio ben risolta, dietro.
ecco, l'esatto opposto di quello che penso io, ossia che il retro della sedan faccia proprio onco, mentre quello della hatchback (o 5 porte che dir si voglia) la preferisco di più :sisi:
La Tipo 5 porte col motore turbo 120cv GPL mi intriga abbastanza.
Ho fatto un rapido confronto con i configuratori:
308 benzina, 22k
Tipo GPL, 22K
Opel Astra, 25k
Toyota Auris, 26k
Seat Leon metano, 26k.
Poi bisogna vedere i vari concessionari ma già così....
ma per forza a gpl? a quel punto ti conviene puntare al metano (e dalla lista noto che manca la golf a metano)
ma per forza a gpl? a quel punto ti conviene puntare al metano (e dalla lista noto che manca la golf a metano)
Costa sicuramente troppo.
Considera anche che sto sui 10-13k km annui.
Infatti anche il benzina andrebbe bene ma se addirittura un tipo a gpl mi costa meno......
se fai 10-13 mila km all'anno (come me) non stare neanche a pensare al gpl...quel che "in teoria" risparmi con il carburante lo spendi poi in manutenzione...
nel mentre, invece, con quello che risparmi comprando il benzina rispetto a un diesel o altra motorizzazione lo guadagni in allestimento
non fa il configuratore della tipo :facepalm:
tra l'altro è in silverlight :facepalm:
ma l'hanno fatta a metano?
Comunque ora che la benzina (e anche il gpl) sono calati molto, mentre il metano è calato solo di qualche cent la differenza di risparmio fra gpl e metano è sensibilmente ridotta...e con il gpl si ha più autonomia o per lo meno minori problemi con i distributori che in certe zone non ci sono...
Manutenzione GPL? sono 30 euro in più rispetto al benzina giusto perchè hai qualche filtro in più da cambiare...idem il metano...cioè come manutenzione io non ho mai riscontrato nessuna differenza rilevante...
il gpl fa consumare di più però, parecchio di più, cosa che il metano non fa.
Consumi ciclo combinato gamma Tipo: bz/ds da 3,7 a 5,7 (l/100km); GPL 8,3 (l/100km)
è roba, eh
Il GPL e il metano comportano più manutenzione. Ok il filtro ma ci sono gli iniettori che dopo un pò saltano, le valvole del motore (saranno autoregistranti quelle FIAT? Boh, di solito i motori fiat sono i migliori a gas).
L'auto ideale l'Auris ibrida ma costicchia.
Lo so bene che dovrei andare di benzina per il mio chilometraggio ma se una 308 a benzina mi costa 22k e una tipo a gpl mi costa 22k, vado di gas cosi risparmio sicuro.
- - - Aggiornato - - -
non fa il configuratore della tipo :facepalm:
tra l'altro è in silverlight :facepalm:
A me funzica :)
kiappo, con 19k ti fai una tipo lounge a benzina coi controcazzi full optional
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFsedan.aspx?confID=F59C1DE8-56EB-4792-86BF-0CDCCDCBAA24
in alternativa la versione business sempre full optional ma a diesel, 21k
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFsedan.aspx?confID=BF9C1237-24B0-4E3A-8911-FDD7EED8672A
A me funzica :)
oltre al silverlight ho dovuto disattivare adblock :facepalm:
kiappo, con 19k ti fai una tipo coi controcazzi full optional
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFsedan.aspx?confID=F59C1DE8-56EB-4792-86BF-0CDCCDCBAA24
oltre al silverlight ho dovuto disattivare adblock :facepalm:
Povero GPL :(
col gpl , allestimento mortodifame™, parti da 21k, fai te
MOTORI
Benzina 1.4 16V 95cv
cilindrata (cm3): 1368
potenza max ce (KW): 70
ciclo urbano (l/100Km): 7,7*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 4,6*
ciclo combinato (l/100Km): 5,7*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 132*
Diesel 1.3 Multijet 16v 95cv
cilindrata (cm3): 1248
potenza max ce (KW): 70
ciclo urbano (l/100Km): 4,3*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 3,4*
ciclo combinato (l/100Km): 3,7*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 99*
Diesel 1.6 Multijet 16V 120CV
cilindrata (cm3): 1598
potenza max ce (KW): 88
ciclo urbano (l/100Km): 5,2*
ciclo extra-urbano (l/100Km): 3,6*
ciclo combinato (l/100Km): 4,2*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 98*
Benzina + GPL 1.4 GPL Turbo 120cv
cilindrata (cm3): 1368
potenza max ce (KW): 88
ciclo urbano (l/100Km): ?*
ciclo extra-urbano (l/100Km): ?*
ciclo combinato (l/100Km): 8,3*
emissioni allo scarico di co2 (g/Km): 135*
col gpl , allestimento mortodifame™, parti da 21k, fai te
a me viene cosi e va benissimo
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFsedan.aspx?confID=5ACA1B19-1952-4CDA-83E9-803B393A8758
E tu dirai: e bravo ma sono 3k in più del benzina. Sai quanti pieni ci fai?
A occhio e croce, in 3-4 anni avrei ammortizzato i 3k in più.
a me viene cosi e va benissimo
http://carconfigurator.fiat.com/WSCC_Utilities/PDFsedan.aspx?confID=5ACA1B19-1952-4CDA-83E9-803B393A8758
E tu dirai: e bravo ma sono 3k in più del benzina. Sai quanti pieni ci fai?
A occhio e croce, in 3-4 anni avrei ammortizzato i 3k in più.
ti ricordo che il gpl fa consumare un botto di più (basta guardare i dati)...un consumo medio di 5.5 col benzina non è male, eh :asd: è quanto avevo con la mia vecchia fiesta a diesel :asd:
in più ti riquoto:
Il GPL e il metano comportano più manutenzione. Ok il filtro ma ci sono gli iniettori che dopo un pò saltano, le valvole del motore (saranno autoregistranti quelle FIAT? Boh, di solito i motori fiat sono i migliori a gas).
indovina quei soldi che "riguadagni" dove finiscono ... ;)
fidati, c'ho passato un anno (lo scorso) a guardare ogni tipo di pro e contro per ogni tipo di motorizzazione possibile quando ho dovuto cambiare l'auto...e non ci si può far nulla, a parità di prezzo il benzina (specialmente con i costi attuali) conviene nel lungo periodo
bada: sempre che non si facciano dai 20k in su all'anno, in tal caso *FORSE* puoi pensare a un diesel\gpl\metano (sempre meglio quest'ultimo al gpl)
io ho fatto ORA 10k km, e la macchina è di aprile 2015 :asd:, ovviamente turbo benzina 1.2 :rullezza:
ti ricordo che il gpl fa consumare un botto di più (basta guardare i dati)...un consumo medio di 5.5 col benzina non è male, eh :asd: è quanto avevo con la mia vecchia fiesta a diesel :asd:
in più ti riquoto:
indovina quei soldi che "riguadagni" dove finiscono ... ;)
Lo so che il consumo è maggiore ma il costo alla pompa è la metà!
il costo al meccanico, quando dovrai far guardare la roba che il gpl insozza, invece? :asd:
il costo al meccanico, quando dovrai far guardare la roba che il gpl insozza, invece? :asd:
Dai ma non è automatico.
sennò scusa, aspetta che la facciano anche a metano, no?
tra l'altro il gpl ti preclude anche i parcheggi sotterranei e i box auto...
sennò scusa, aspetta che la facciano anche a metano, no?
tra l'altro il gpl ti preclude anche i parcheggi sotterranei e i box auto...
Anche l'astra in autunno arriverà a metano.
Cmq la devo cambiare a ottobre, quindi hanno tutto il tempo di farla uscire.
Anche l'astra in autunno arriverà a metano.
Cmq la devo cambiare a ottobre, quindi hanno tutto il tempo di farla uscire
e di farla calare di prezzo :sisi:
Lo so che il consumo è maggiore ma il costo alla pompa è la metà!
Infatti oltre che alla fine nella pratica i consumi fra GPL e benzina sono più vicini di quanto sembri dai test...con la differenza che il GPL costa meno della metà
il costo al meccanico, quando dovrai far guardare la roba che il gpl insozza, invece? :asd:
Dai ma non è automatico.
Sinceramente almeno con le auto che escono già con l'impianto di particolari problemi non ne ho mai sentiti...poi l'auto sfigata può sempre capitare...
Un po' più delicata è la questione con gli impianti fatti dopo, li ci sono motori più problematici da adattare...e bisogna trovare uno che faccia un buon lavoro
Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk
I conti sul listino, comunque, valgono fino a un certo punto: preventivi alla mano si può pensare di fare un confronto più serio, vista la probabile scontistica su un modello piuttosto che su un altro
Devi farti il giro di tutte le concessionarie della tua zona e vedere che prezzo ti fanno. Purtroppo sui modelli low cost come questa tipo e le dacia non hanno molto margine e quindi non so che sconti si riescono a strappare. Per esperienza posso dirti che alla fine al netto degli sconti una macchina normale tipo una fiesta veniva a finire quanto la dacia al netto degli sconti.
Vi snocciolo i preventivi (ovviamente con la mia permuta già contata)
Leon TGI 18900
Astra 17500
Focus 18400
Tipo GPL 16400
308 15600
si ma dovresti almeno scrivere che allestimenti\optional hai nelle auto scelte :asd:
e ripeto, la tipo l'avrei presa non a gpl per salvare qualche migliaio d'euro
Ovviamente sono piene di optional rispetto ai miei gusti, non mi metto a scriverli tutti.
Per esempio, l'astra ha su il tetto apribile che costa 1000 euro da solo.
battlerossi
24-05-16, 13:56
E' un po' complicato fare paragoni così però... :bua:
il tetto panoramico è relativamente inutile...costerebbe quanto la tipo a quel punto
Mai avuto ma sembra eccezionale :D
Sì, è una goduria finchè non ti si rompe.
Aperto.
E hanno previsto acquazzoni per il resto della giornata.
:bua:
Sì, è una goduria finchè non ti si rompe.
Aperto.
E hanno previsto acquazzoni per il resto della giornata.
:bua:
eeeeeh
Blade Runner
07-06-16, 22:44
ho visto qualche foto e qualche prova su youtube. sembra davvero interessante. a giro ho visto la 3 porte
ma quasi quasi vado a farmi fare un preventivo per la 5 porte. però tutto dipende da quanto valutano il mio usato.
Sono andato a vedere la 4 e 5p, imho non si può non partire dall'allestimento lounge.
Nell'allestimento base non c'è una sega
Inviato da un sarcazzo volante.
no ma infatti la 5porte lounge è interessante.
Blade Runner
08-06-16, 20:34
sono andato al concessionario per farmi valutare la mia punto evo 1.4 benzina/gpl del 2013 con all'attivo 51mila km.
arrivano a darmi al massimo 7mila euro,na roba ridicola :asd:
Quanto vale?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Blade Runner
08-06-16, 21:01
Quanto vale?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
parli del nuovo o del prezzo di acquisto?
Valutazione quattroruote
Inviato da un sarcazzo volante.
Blade Runner
08-06-16, 21:23
Valutazione quattroruote
Inviato da un sarcazzo volante.
ah boh ho fatto una chiaccherata veloce con il venditore ma punto ad andare in un altra concessionario
dove ho acquistato l'auto per farmi fare un preventivo e sapere la valutazione esatta da loro
Punto 1.4 gpl 120cv?
Del 2012?
Guardo un attimo 4ruote.
EDIT: eccomi. 6100 euro se la vendi privatamente, 5000 in caso di ritiro. Direi che ti hanno fatto un ottimo prezzo.
punto evo, dovrebbe costare un po' di più, no? :uhm:
sono andato al concessionario per farmi valutare la mia punto evo 1.4 benzina/gpl del 2013 con all'attivo 51mila km.
punto evo, dovrebbe costare un po' di più, no? :uhm:
Si si, la EVO. 4Ruote da quella valutazione. Se gli danno 7000, gli va di lusso.
va detto che il chilometraggio non è così elevato...forse i 7k dipendono da quello
va detto che il chilometraggio non è così elevato...forse i 7k dipendono da quello
Cmq non è una cifra ridicola.
Considera che la mia Yaris 1.0 benzina 5 porte di novembre 2012 con 40k viene valutata tra i 5 e i 6k
Blade Runner
09-06-16, 13:04
Ok grazie dell'informazione. Comunque è 77cv non 120 :asd:
Se la valutazione è quella allora non è male il problema è che il valore della tipo che voglio prendere io si aggira sui 21 mila euro.
Boh non so che fare sinceramente perché al netto di valutazione e sconto dovrei comunque tirare fuori 13/14 mila euro.
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Eh beh per forza... per pagarla 2k dovresti dare dentro una golf di due anni :fag:
Va beh fatti fare il prezzo con e senza permuta e vedi la differenza quello è quanto valutano la tua macchina. Cioè tutti i concessionari possono fare una certa % di sconto, se fai la permuta ti fanno la supervalutazione che incorpora lo sconto, ma al netto di questo la valutazione non è così positiva di solito, perché le concessionarie devono guadagnare anche sul tuo usato poi.
La tipo benzina mi viene a costare 11k... Inoltre il 1,4 95cv è super gasabile in ogni salsa quindi il GPL posso sempre metterlo in un secondo momento. L'alternativa è la C4 a 14k con su tutto, pure il tetto apribile
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
c4 NO.
roba francese NO. (manco a dire che so, una clio sw, no, una citroen :facepalm:)
vai di tipo a benzina e dopo i 2 anni di garanzia metanala come se non ci fosse un domani
c4 NO.
roba francese NO. (manco a dire che so, una clio sw, no, una citroen :facepalm:)
vai di tipo a benzina e dopo i 2 anni di garanzia metanala come se non ci fosse un domani
Mi frenano un pò i 95cv. E' una vita che ho auto da meno di 80cv e averne una sopra i 100 non mi dispiaceva :uhm:
Tra l'altro la tipo ha i freni a tamburo dietro :facepalm:
Sulle francesi: non diciamo cose a caso. Conosco più di una persona che ha avuto problemi con Renault, poi c'è un mio collega che in famiglia ha 3 citroen ed è contentissimo.
Quindi... E la C4 non è brutta.
non è brutta, è atroce :bua:
Invece la Tipo è pazzesca?
Marlborough's
24-06-16, 10:23
Invece la Tipo è pazzesca?
:snob:
La tipo benzina mi viene a costare 11k... Inoltre il 1,4 95cv è super gasabile in ogni salsa quindi il GPL posso sempre metterlo in un secondo momento. L'alternativa è la C4 a 14k con su tutto, pure il tetto apribile
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
se pensi al GAS, secondo me ti conviene prenderla subito a gas...vero che il 1,4 95cv è molto collaudato da questo punto di vista, ma la versione gpl esce dalla casa con una serie di accorgimenti supplementari alla testata/valvole ecc (parti più stressate dal gas).
In genere queste modifiche non vengono fatte quando si fa l'impianto dopo perchè risultano abbastanza costose...poi magari ci fai 300k senza problemi lo stesso...però sul lungo periodo sono differenze che potrebbero sentirsi un po'
a metano al momento non c'è, imho tra i gas è quello più conveniente nel lungo periodo
a metano al momento non c'è, imho tra i gas è quello più conveniente nel lungo periodo
Vero...però c'è un buon risparmio anche con il GPL, specie in quest'ultimo anno dove il risparmio è molto simile (complice il forte calo del GPL), inoltre l'impianto a gpl e meno costoso e ingombrante...
Io ho un auto per tipo... :asd:
se pensi al GAS, secondo me ti conviene prenderla subito a gas...vero che il 1,4 95cv è molto collaudato da questo punto di vista, ma la versione gpl esce dalla casa con una serie di accorgimenti supplementari alla testata/valvole ecc (parti più stressate dal gas).
In genere queste modifiche non vengono fatte quando si fa l'impianto dopo perchè risultano abbastanza costose...poi magari ci fai 300k senza problemi lo stesso...però sul lungo periodo sono differenze che potrebbero sentirsi un po'
Sono 3k subito mentre mettere l'impianto dopo è 1k. Cmq il fire è appunto super collaudato e con regolazione automatica del gioco valvole
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Io ho un auto per tipo... :asd:
E lui una tipo per auto :ba_dum_thsss:
michele131cl
10-09-16, 12:43
Fiat Tipo Station Wagon, al via le vendite: ecco quanto costa
http://i2.res.24o.it/images2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/2016/09/09/Motori24/ImmaginiWeb/Ritagli/
[email protected]
A completare l'offerta della Fiat Tipo sarà in vendita nel corso del “porte aperte” del 17 e 18 settembre la nuova Tipo Station Wagon. si tratta din familiare generosa lunga circa 4.60 metri.
L'abitabilità è ai vertici del settore categoria, con tanto spazio per passeggeri alti 1,87 metri davanti e per 3 passeggeri da 1,80. La capacità del bagagliaio è di 550 litri, ma col “Magic Cargo Space” si può riconfigurare il vano bagagli per ogni esigenza.
I sedili abbattibili asimmetricamente con sistema Flip&Fold consentono di ottenere un piano di carico piatto per ospitare a bordo bici, sci, passeggini, valigie e oggetti lunghi fino a 1,80 metri.
Inoltre, la nuova Fiat Tipo Station Wagon offre una dotazione di serie abbatsnza completa per la categoria ci sono si sistemi per la sicurezza attiva e passiva nonché soluzioni tecnologiche di bordo come il sistema Uconnect con touch-screen a colori da 7” ad alta risoluzione e schermo capacitivo che permette il “pinch&swipe” cioè un utilizzo simile a quello dei tablet.
Il sistema di ultima generazione include l'interfaccia Bluetooth con vivavoce, streaming audio, lettore di SMS e riconoscimento vocale, porte Aux e USB con l'integrazione di iPod, comandi al volante e, a richiesta, telecamera di parcheggio posteriore e il nuovo sistema integrato di navigazione TomTom 3D. La nuova Tipo SW, costruita in Turchia, è disponibile con il motore benzina di 1.400 cc da 95 cvanche in versione GPL ma da 120 cv, mentre l'offerta turbodiesel prevede il 1300 cc da 95 CV e il 1.600 cc da 120 CV disponibile anche col cambio a doppia frizione Dct.
Il listino prezzi della nuova Tipo Station Wagon parte da 17.800 per la 1.4 a benzina passa dai 20.400 euro della la 1.3 MultiJet diesel e arriva ai 21.600 richiesti per la 1.6 Multijet diesel. Questo il listno, ma la nuova Fiat formato famiglia è offerta con un prezzo promozionale “offerta” lancio di 14.900 euro per la 1-4 litri, 17.300 per la 1.3 a gasolio e di 18.500 per la topo di gamma da 1.6 litri e 120 cavalli a gasolio. Questi prezzi possono scendere di altri 1.000 euro con la formula di finanziamento Menomille con Fca Bamk che prevede un TAN del 5,35% e un TAEG 9,09 per cento.
http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2016-09-08/fiat-tipo-station-wagon-via-vendite-ecco-quanto-costa-171302.shtml?uuid=ADHRqGHB
ma arriveranno versioni a gpl/metano? :uhm:
gpl credo sicuramente si a metano non credo visto che ad oggi lo mettono solo sul 900 cc
che pacco...prossima auto mi tocca prendere una seat se va avanti così :???:
La versione a gpl ha il 1400 turbo da 120 CV del doblò (che su questo ha l'alimentazione a metano)
http://www.quattroruote.it/listino/fiat/tipo-station/benzina-o-gpl
lo stesso della giulietta immagino, e va anche piuttosto bene...però non sarebbe male qualcosa a metano che non sia la solita Gpunto/panda...e vabbé e il doblò che mia moglie non mi farebbe mai comprare (anche se è quello che comprerei io :asd: )
il 1.4 120cv del doblò su una Tipo sarebbe perfetto (magari anche depotenziato a 110cv, ma anche tenendolo così si avrebbe il giusto mix di risparmio e potenza)...
VW fa praticamente tutta la gamma a metano...dalla up alla passat...con soluzioni molto sofisticate (le ultime partono anche già a metano senza bisogno dell'avvio a benzina)
Il gruppo vw (quindi vw, Audi, Seat, skoda) ha abbandonato il gpl da qualche anno...in effetti a parità di gas il metano è spanne sopra il gpl, in termini di consumi e manutenzione.
E funziona a motore freddo. Cosa che il gpl non fa.
Inviato da un sarcazzo volante.
VW da diversi anni fa metano, ma nell'ultimo periodo si è proprio "buttata"...non so se dipende anche dal fatto delle normative europee in cui si deve avere una gamma di auto con determinati parametri di emissioni ecc...
Sta di fatto comunque che in germania hanno un'ottima rete di metano, e dunque credo siano auto che hanno un certo seguito nel mercato interno.
Anche fiat vende discretamente il metano visto che va forte sia in italia che in polonia, mercati tutto sommato dove ha una suo mercato...peccato lo releghi solo a auto e motorizzazioni piccole...quando sarebbe interessante anche su vetture un po' più grandi.
Per la questione metano vs gpl, sicuramente con il primo si ha un risparmio maggiore...per la manutenzione poi non saprei, l'impianto a metano è più "usurante" per alcune parti del motore (ma su auto che nascono pensate per il metano non dovrebbe essere un problema), poi personalmente come manutenzione l'unica cosa che ho notato come differenza è che il gpl ha 1 filtro in più da cambiare una volta all'anno...differenza di 20-30 euro...
Certo se poi penso alla "fregatura abnorme" che si sono presi alcuni con certi modelli di auto a metano e la revisione delle bombole in composito, costosa e da fare ogni 2 anni...beh...ad alcuni è convenuto cambiare auto...
Il metano ha anche una bella revisione bombole ogni 4 anni e 150 euro almeno li devi spendere. Il GPL ha il cambio ciambella ogni 10 anni, oltre ad essere più comodo a livello di distribuzione. Tipo GPL 120cv è una gran macchina ma purtroppo mi fa paura il marchio Fiat
Inviato da s7
Il metano ha anche una bella revisione bombole ogni 4 anni e 150 euro almeno li devi spendere. Il GPL ha il cambio ciambella ogni 10 anni, oltre ad essere più comodo a livello di distribuzione. Tipo GPL 120cv è una gran macchina ma purtroppo mi fa paura il marchio Fiat
Inviato da s7
Si beh un 150 euro ogni 4 anni li recuperi alla grande, ma il problema è se ti sei beccato un modello con le bombole in composito, in quel caso la revisione è ogni 2 anni e a seconda dei modelli va da un minimo di 250 euro ai 450euro... In quel caso è una bella fregatura.
In ogni caso ne vw ne Fiat usano quel tipo di bombole...
Per il resto le Fiat a gas generalmente vanno piuttosto bene
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Il problema non è il motore nelle Fiat ma tutto il resto
Inviato da s7
bof...a me sembrano vecchi preconcetti ormai ampiamente smentiti...alla fine le uniche marche che danno un'affidabilità effettivamente superiore sono alcuni marchi asiatici...già le premium europee non offrono chissà che in più rispetto a quelle più generalistiche...per il resto stanno tutte più o meno sullo stesso (a mio parere) discreto livello.
Il problema non è il motore nelle Fiat ma tutto il resto
Inviato da s7
Le ultime fiat cosa avrebbero che non va?
Inviato da mTalk
Diciamo che i possessori Fiat che conosco hanno avuto problemi piccoli (maniglie, ganci, cazzatine) e più grandi) servosterzo, clima)
Inviato da s7
bof...a me sembrano vecchi preconcetti ormai ampiamente smentiti...alla fine le uniche marche che danno un'affidabilità effettivamente superiore sono alcuni marchi asiatici...già le premium europee non offrono chissà che in più rispetto a quelle più generalistiche...per il resto stanno tutte più o meno sullo stesso (a mio parere) discreto livello.
Con Toyota in 16 anni mai un mezzo problema. Incredibile.
Inviato da s7
Diciamo che i possessori Fiat che conosco hanno avuto problemi piccoli (maniglie, ganci, cazzatine) e più grandi) servosterzo, clima)
Inviato da s7
conosco diversi possessori wolkswagen che lamentano problemi ben peggiori,
Se andiamo sull'esperienza personale o di amici nessuna marca esce indenne da nulla, al giorno d'oggi la qualità media è più o meno la stessa per tutti i costruttori generalisti e più o meno van tutte bene, tuttavia è vero che le giapponesi sono ancora punto di riferimento per l'affidabilità.
Saràun uncaso eccezionale, ma tutti quelli che conosco direttamente o indirettamente che hanno avuto una fiat si sono sempre lamentati di vari problemi, dalla maniglia che si stacca fino a problemi alla centralina, passando per cruscotti che devono essere a letteralmente presi a schiaffi per accedere il quadro strumenti. Di quelli che conosco e che hanno la Giulietta la maggioranza ha avuto problemi di varia entità, dalla maniglia interna rimasta in mano ad inspiegabili cali di potenza in autostrada. A quella del mio capo si è rotto il cambio fuori garanzia.
Tutte queste lamentele non le sento per altre marche, poi ripeto sarà un caso. Spero che con la Giulia e il cambio di macchinari per la produzione abbiano risolto i problemi cronici.
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Io ho notato che gi amici con marche "normali" come Fiat, Renault, o altre generaliste in passato lamentavano difetti comuni, mentre chi aveva preso marchi considerati (a torto o a ragione) più "esclusivi" tendeva a dire "la mia A3/Serie 1/Class A, mai un problema!" anche davanti a chi li aveva riaccompagnati a casa la settimana prima perché avevano perso il motore per strada :D
Io ho notato che gi amici con marche "normali" come Fiat, Renault, o altre generaliste in passato lamentavano difetti comuni, mentre chi aveva preso marchi considerati (a torto o a ragione) più "esclusivi" tendeva a dire "la mia A3/Serie 1/Class A, mai un problema!" anche davanti a chi li aveva riaccompagnati a casa la settimana prima perché avevano perso il motore per strada :Dthis!!
i possesori di premium difficilmente ammetteranno mai che le loro altro hanno gli stessi difetti se non peggiori delle marche normali , ho preso da poco la slc della mercedes e già sono dovuto intervenire più volte in quanto era un'autentica divora batterie, alla fine sono venuti a capo del problema sostituendo un pezzo del climatizzatore difettoso che assorbiva energia anche ad auto spenta, se non fosse stata sotto garanzia lo scherzetto tra manodopera cazzi e mazzi sarebbe costato oltre 600 euro
Io ho notato che gi amici con marche "normali" come Fiat, Renault, o altre generaliste in passato lamentavano difetti comuni, mentre chi aveva preso marchi considerati (a torto o a ragione) più "esclusivi" tendeva a dire "la mia A3/Serie 1/Class A, mai un problema!" anche davanti a chi li aveva riaccompagnati a casa la settimana prima perché avevano perso il motore per strada :D
In questo caso è meglio che mi gratti i gioielli di famiglia :asd: . Per adesso mai una noia :tie:
Anche la 500x mi ispira parecchio cmq :uhm:
michele131cl
04-11-16, 22:10
http://www.ansa.it/webimages/img_700/2016/10/31/66b61330c460b56cacab73b627e5e028.jpg
http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2016/10/31/papa-in-svezia-a-commemorare-500-anni-riforma-lutero_f2cb7586-3835-480c-ae03-c2a9a69c5d4a.html
Persino la foto presa in modo che si legga benissimo il modello :asd:
Beh...si sa che la Fiat è sponsor del papa...pure durante il viaggio in Sudamerica era sempre a bordo di una Fiat...
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Marlborough's
06-11-16, 19:06
Da un papa di tal fatta mi aspettavo una Ritmo bozzata con le gomme lisce :fag:
Anche la 500x mi ispira parecchio cmq :uhm:
Infatti l'ho presa :)
Inviato da s7
michele131cl
25-01-17, 22:26
Fiat Tipo, la 5 porte in offerta a 13.650 euro. Arriva il Gpl sulla berlina
La compatta si arricchisce di nuovi motori e dotazioni
http://www.lastampa.it/rf/image_lowres/Pub/p4/2017/01/24/Motori/Foto/RitagliWeb/1870703_1485281156-kP0D-UqZJTFGwSyjZ0AN-1024x576%40LaStampa.it.jpg
Sei mesi: tanto è servito alla Fiat Tipo per scalare la classifica delle auto più vendute in Italia, diventando la seconda berlina del segmento C dopo la Volkswagen Golf, secondo i dati Unrae. Per il 2017 la Fiat offre la Tipo al prezzo di attacco di 13.650 euro nella versione 5 porte col motore benzina 1.4 litri da 95 CV, completa di sistema infotelematico UconnectTM, Radio Bluetooth, comandi al volante, climatizzatore, 6 airbag ed ESC con Hill Holder. Sfruttando il finanziamento “SuperRottamazione” il prezzo diventa 12.950 euro (oltre oneri finanziari,Tan 5,95%, Taeg 7,90%, anticipo zero, prima rata nel 2018).
Nel frattempo la gamma della versione 4 porte si completa con il propulsore 1.4 litri Turbo da 120 CV a doppia alimentazione benzina e Gpl, mentre sulla 5 porte e sulla Station Wagon arriva il collaudato 1.4 litri T-Jet a benzina, sempre da 120 CV di potenza massima. L'allestimento “Pop”, quello base, si arricchisce dei cerchi da 16", mentre sull’ “Easy” è ora di serie il cruise control. Inoltre, grazie ai nuovi “Pack Radio”, sarà possibile avere la Radio Bluetooth con comandi al volante sull'allestimento Pop e la radio con schermo touchscreen da 5" con comandi radio e volante in pelle sull'allestimento Easy.
Le Tipo “Easy Business” offrono ora la regolazione lombare sedile guidatore e la presa di corrente nel vano bagagliaio, che si aggiungono ai sensori di parcheggio, Cruise Control, Brake Control e Speed Limiter e sistema di infotainment UconnectTM Nav 5" con navigatore Tom Tom 3D. I porte aperte presso le concessionarie Fiat sono in programma nei fine settimana del 21-22 e 28-29 gennaio.
http://www.lastampa.it/2017/01/25/motori/novita/fiat-tipo-la-porte-in-offerta-a-euro-arriva-il-gpl-sulla-berlina-XkXbwIAz24qiaiHRbLV0rO/pagina.html
battlerossi
26-01-17, 10:12
13k cucuzze per una famigliare nuova è veramente un ottimo prezzo.
C'avessi 1/2 figli ci farei un pensiero
Io con la 500x mi trovo molto bene
Inviato da s7
peccato che la tipo costì metà (o meno della metà) di una 500x :asd:
13k cucuzze per una famigliare nuova è veramente un ottimo prezzo.
C'avessi 1/2 figli ci farei un pensiero
io continuo ad aspettare la versione a metano...sperando che usino almeno il 1.4 da 90cv (meglio sarebbe quello da 120...anche ridotto a 105) sperando non mettano il 1.4 da 65 :asd:
siamo un Paese sempre più povero :bua:
battlerossi
30-01-17, 10:03
siamo un Paese sempre più povero :bua:
Benvenuto nel '17 :fag:
Benvenuto nel '17 :fag:
pensa che meraviglia sarà il '18 :asd:
Boh... Sarà che mi sono abituato così...Ma ormai anche ad averli mi darebbe abbastanza fastidio spendere quasi il doppio...Potersi spostare fregandoti o quasi di quanto spendi in carburante non è male...Quei soldi poi me li spendo al ristorante o in cazzate (generalmente) :D
peccato che la tipo costì metà (o meno della metà) di una 500x :asd:
L'Ho presa usata di giugno 2015, dando dentro la mia yaris è venuta via a 13k.
Inviato da s7
Eh, Usata. Ti piace vincere facile :asd:
Inviato da un sarcazzo volante.
Piena di optional con 14k km :)
Inviato da s7
battlerossi
31-01-17, 16:59
Macchine usate :uhoh:
Beato te che sei ricco
Ormai con le km 0 e aziendali perché prendersi le auto usate.
Ho passato i primi anni di patente ( e lavoro) su auto usate.
A volte trovi cose oscene trattate di merda ( estetica-motore) altre volte imho ho sempre la sensazione di un qualcosa di non mio.
La "sensazione di qualcosa di non mio" svanisce in fretta quando penso a migliaia di euro ancora miei, per dire... comunque posso intuire cosa intendi.
Boh...io ho sempre e solo avuto auto usate, alla fine si risparmia un bel po' di soldi..scegliendo bene modelli che non si caga nessuno si comprano auto con 3 anni di vita ancora praticamente nuove pagandole la metà...
Macchine usate :uhoh:
ma va la :asd:
Boh...io ho sempre e solo avuto auto usate, alla fine si risparmia un bel po' di soldi..scegliendo bene modelli che non si caga nessuno si comprano auto con 3 anni di vita ancora praticamente nuove pagandole la metà...
quoto :sisi:
La 500x grazie al suo anno e mezzo ha perso giusto qualche migliaio di euro rimanendo cmq nuova
Inviato da s7
michele131cl
21-03-18, 14:58
Ecco la prima foto della Fiat Tipo TCR in azione ad Adria
https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/0kydEvjY/s6/tcr-fiat-tipo-adria-testing-2018-fiat-tipo-tcr-7885427.jpg (https://it.motorsport.com/all/photo/main-gallery/fiat-tipo-tcr-16164573/?a=1016783)
(https://it.motorsport.com/users/wurz4/)
La vettura della Tecnodom Sport sta girando in pista nelle mani di Kevin Giacon per affinare gli ultimi dettagli in vista del debutto nel TCR Italy.
Dopo tanta attesa in seguito alle anticipazioni fornite da Motorsport.com, ecco finalmente la prima immagine della Fiat Tipo TCR in azione in pista.
La vettura che gli uomini di Tecnodom Sport stanno terminando di sviluppare in attesa di prendere parte alla stagione 2018 della TCR Italy, è stata immortalata durante le prove svolte ad Adria.
Kevin Giacon si sta impegnando a fondo per affinare gli ultimi dettagli della Tipo, che a Valencia era stata visionata dagli uomini del dipartimento tecnico del TCR (senza prendere parte al BoP) e che a brevissimo verrà ufficialmente presentata al pubblico svelando ogni singolo particolare di questo progetto tutto di marca italiana.
In casa Tecnodom Sport hanno infatti voluto tuffarsi in una avventura totalmente tricolore, con grande entusiasmo e ambizione di portare una macchina del marchio Fiat ai vertici della categoria turismo.
https://it.motorsport.com/tcr/news/ecco-la-prima-foto-della-fiat-tipo-tcr-in-azione-ad-adria-1016783/
Ottone Erminio
21-03-18, 15:19
"hanno infatti voluto tuffarsi in una avventura totalmente tricolore"
ma la tipo non la fanno in turchia?
Comunque ogni tanto ne vedo qualcuna in giro, e la versione 2 volumi non è male.
Certo, se magari facessero un po' di pubblicità la gente saprebbe che esiste.. :asd:
Ottone Erminio
21-03-18, 20:54
per il lazio ne vedo parecchie, la versione a due volumi invece mai vista in giro.
- - - Aggiornato - - -
mai vista manco la versione sw a pensarci.
ma magari forse la versione a 3 volumi è più distinguibile...:roll:
battlerossi
21-03-18, 22:11
Si confermo, macchinaccia onesta, con un buon rapporto prezzo/qualità, tipo Dacia.
Una auto adatta a noi poracci del centro Italia :bua:
Qui nel milanese si vede principalmente la due volumi e la sw, che tra l'altro mi pare messa proprio bene sul rapporto dimensioni esterne e capienza bagagliazzo. La sedan si vedeva giusto all'inizio delle vendite.
Secondo me è ottima a buon prezzo. E non fa nemmeno cagare esteticamente
Qui nel milanese si vede principalmente la due volumi e la sw, che tra l'altro mi pare messa proprio bene sul rapporto dimensioni esterne e capienza bagagliazzo. La sedan si vedeva giusto all'inizio delle vendite.
La sedan si vedeva all'inizio perché costava un po' meno delle hatchback e sw, ora i prezzi sono allineati.
Un mio vicino di casa l'ha presa sedan, bella :sisi:
La sedan si vedeva all'inizio perché costava un po' meno delle hatchback e sw, ora i prezzi sono allineati.
Un mio vicino di casa l'ha presa sedan, bella :sisi:
La sedan si vedeva all'inizio, perché all'inizio vendevano SOLO quella.
michele131cl
25-07-18, 12:31
Fiat Tipo TCR 2018. Tuta da corsa Tecnodom [video]
Dopo i test che l'avevano vista protagonista a cavallo tra il 2017 e il 2018 adesso la Tipo TCR è finalmente realtà
https://www.youtube.com/watch?v=pAc3tpY3ToQ
Realizzata a Vigodarzere in provincia di Padova la Fiat Tipo TCR è una vettura sviluppata dal team Tecnodom con licenza ufficiale Fiat, non a caso l’auto porta il marchio con cui esce di fabbrica. È previsto il debutto nel TCR con al volante i piloti Kevin e Jonathan Giacon e Tecnodom Sport ha già avviato la procedura di omologazione presso il Dipartimento Tecnico TCR per far scendere in pista la Tipo non appena ne verrà rilasciata l’omologazione provvisoria.
Si tratta della seconda 3 volumi a debuttare all’interno di questo campionato, dopo l’Audi RS3. Una vettura molto ben realizzata sotto tutti gli aspetti che riceve un’iniezione di grinta grazie al body kit che allarga le fiancate fino a 1,95 m. Non solo, la tipo ha anche fatto discutere visto che già la Giulietta è attualmente impegnata nella categoria TCR e il ritorno della casa torinese alle competizioni in pista è stato per certi versi una sorpresa.
Il lavoro dei tecnici è stato faticoso infatti non è semplice trasformare una vettura nata per portare a spasso le persone tutti i giorni in un vero mostro da pista. Si è partiti dalla tecnica sotto la carrozzeria con un nuovo schema di ammortizzatori che adesso sono disposti in diagonale (con orientamento verso il posteriore) per facilitare lo scarico a terra di tutti i 350 CV spremuti dal 1,750 L di derivazione Alfa Romeo. Potenza che viene tenuta sotto controllo dal nuovo impianto frenante Brembo con pinze a 6 pistoncini sull’anteriore e dischi da 380 mm di diametro. L’aerodinamica è stara rivista completamente, con l’introduzione di uno splitter anteriore in fibra di carbonio, le stesse carreggiate allargate garantiscono una maggior efficienza aerodinamica assieme al fondo piatto. Sul retro troviamo infine un alettone che garantisce elevati valori di carico e nonostante la mancanza di un estrattore il lavoro sul paraurti posteriore è stato fatto per rendere questa zona meno soggetta possibile alle turbolenze.
Kevin Giacon e suo fratello Jonathan, hanno già provato la Tipo: "Ne siamo molto orgogliosi! È molto ben costruita e ha un grande potenziale. Attualmente stiamo svolgendo test con diversi tipi di pneumatici, perché il nostro obiettivo è quello di fornire la vettura alle squadre che corrono nelle diverse serie TCR. Stiamo già costruendo altre due macchine e abbiamo ricevuto richieste dalla Turchia e dal Sud America ".
Obiettivo davvero ambizioso, visto che l’auto vorrebbe essere proposta sotto la soglia dei 100.000 Euro, quando una normale TCR ha un prezzo medio che varia dai 130.000 ai 150.000 Euro.
https://www.automoto.it/prove/fiat-tipo-tcr-2018-tuta-da-corsa-tecnodom-video.html
michele131cl
17-01-19, 13:26
Fiat Tipo Con la nuova gamma arriva la Sport
La Fiat (https://www.quattroruote.it/auto/fiat.html) ha aggiornato la gamma della Tipo (https://www.quattroruote.it/tags/fiat-tipo) introducendo alcune novità. La compatta rimane disponibile nelle tre varianti carrozzeria hatchback, wagon e berlina in quattro allestimenti. Oltre alle versioni Mirror e Street, i clienti potranno scegliere la segmento C anche nelle varianti S-Design e Sport, caratterizzate da un look più dinamico e da accessori esclusivi.
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/17/fiat_tipo_con_la_nuova_gamma_arriva_la_sport/_jcr_content/content/article_image/image.img.jpg/1547723901901.jpg
Più sportiva. Sviluppata insieme alla Mopar (https://www.quattroruote.it/tags/mopar), la Fiat Tipo Sport si basa sulla S-Design e sarà disponibile solo in versione cinque porte. Dotata di un kit estetico esclusivo, con paraurti più sportivi e minigonne inedite, la Sport dispone di nuove cornici fendinebbia e di uno spoiler posteriore, mentre la finitura Nero Lucido caratterizza i cerchi di lega da 18", le calotte degli specchietti retrovisori, i profili delle prese d'aria, la calandra anteriore e l'interno dei fari Bi-Xeno. Di serie sono previsti anche vetri posteriori oscurati e interni Total Black con sedili di pelle e tessuto con cuciture a doppia ribattitura, infotainment Uconnet 7" HD Live e rivestimenti tecno-leather a trama incrociata per pomello del cambio e volante. Oltre ai già disponibili 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet, entrambi da 120 CV, le versioni S-Design, e conseguentemente anche le nuove Sport, saranno ordinabili anche con i 95 CV 1.4 benzina e 1.3 Multijet. Tutte le versioni disporranno di un cambio manuale e solo la diesel più potente potrà essere ordinata anche con l'automatico doppia frizione Dct. Tra le novità anche la tinta Rosso Passione abbinabile al tetto nero a contrasto che amplia l'offerta di colori affiancandosi ai già disponibili Bianco Gelato, Grigio Colosseo, Grigio Metropoli e Nero Cinema.
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/17/fiat_tipo_con_la_nuova_gamma_arriva_la_sport/_jcr_content/content/article_image_738443646/image.img.jpg/1547723892473.jpg
Anche Mirror e Street. I clienti potranno scegliere la Tipo anche nelle già disponibili versioni Mirror e Street. La prima punta tutto sulla tecnologia offrendo di serie il sistema multimediale Uconnect 7" HD Live compatibile con Android Auto e Apple Carplay: a listino debutta la nuova tinta Blu Venezia che contrasta con le finiture cromate delle maniglie, della calandra e delle calotte degli specchietti. La Fiat Tipo Street, invece, dispone di cerchi di lega da 16", vetri posteriori oscurati e finitura scura per calandra, maniglie porta e calotte degli specchietti retrovisori esterni.
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/17/fiat_tipo_con_la_nuova_gamma_arriva_la_sport.html
Carina ma francamente la sport con quei motori da utilitaria è ridicola.
Gli allestimenti "sport", limitati a modifiche estetiche, di solito sono sempre imbarazzanti
si ma sono quelli che compra per lo più la gente :D
Tipo le A3 1.9 TDI in "allestimento" S-Line comprato su ebay... :asd:
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/17/fiat_tipo_con_la_nuova_gamma_arriva_la_sport.html
Solito discorso delle ST Line, GT Line, S Line, Cupra Line e robe simili, tutto fumo e niente arrosto :asd: belle a vedersi, appariscenti, con motore spompato, e scomode nell'utilizzo comune perché più rigide e con meno comfort rispetto agli allestimenti più ricchi, a parità di prezzo (invece di pagare gli accessori, paghi l'estetica) :bua:
Carina ma francamente la sport con quei motori da utilitaria è ridicola.
Esatto, ma come tutte le altre... vedi sopra :asd:
Gli allestimenti "sport", limitati a modifiche estetiche, di solito sono sempre imbarazzanti
:snob:
si ma sono quelli che compra per lo più la gente :D
Non a caso hanno dovuto aggionare la Ford Ecosport, anche se alla fine è uguale, solo per renderla "più bella" per il mercato europeo
Tipo le A3 1.9 TDI in "allestimento" S-Line comprato su ebay... :asd:
Macché, magari 1.9, diesel 1.4 da 100cv se va bene :asd:
Ma un conto è il kit per scimmiottare la versione più esclusiva, un altro conto è se la gamma è composta solo da modelli "normali" e c'è un allestimento più personalizzato.
Poi, nel caso specifico l'allestimento Sport di questa Tipo mi sembra un pelo eccessivo, ma non mi sembra diverso da altre concorrenti configurabili abbastanza grintose pure col motore da frullatore.
D'altra parte, fermo restando il buon gusto, non vedo perchè se uno non può permettersi un motore superturbominchiapower, allora debba essere moralmente obbligato all'estetica da elettrodomestico sovietico.
Ma un conto è il kit per scimmiottare la versione più esclusiva, un altro conto è se la gamma è composta solo da modelli "normali" e c'è un allestimento più personalizzato.
Poi, nel caso specifico l'allestimento Sport di questa Tipo mi sembra un pelo eccessivo, ma non mi sembra diverso da altre concorrenti configurabili abbastanza grintose pure col motore da frullatore.
Quegli allestimenti sono proprio delle versioni con "il kit per scimmiottare la versione più esclusiva". L'esempio più lampante (ma anche altre) è la Ford Focus ST Line, che è soltanto una Focus in allestimento base però con minigonne, paraurti, pomello cambio, griglia etc, la paghi quanto l'allestimento accessoriato (perché invece degli accessori paghi il kit) ed invece di accessori utili hai un allestimento base con estetica "da ST", anche se poi la vera Focus ST è comunque diversa, quindi le ST Line, GT Line, S Line e co. neanche sono uguali alla versione che vorrebbero imitare, ma un loro riflesso; è un "vorrei, ma non posso"
Per esempio, puoi comprare una Golf, Focus, Leon etc in allestimento base e metterci più avanti il paraurti, pedaliera, pomello cambio, minigonne, spoiler etc, ordinandoli in concessionaria :sisi:
D'altra parte, fermo restando il buon gusto, non vedo perchè se uno non può permettersi un motore superturbominchiapower, allora debba essere moralmente obbligato all'estetica da elettrodomestico sovietico.
Perché per buon senso non vedo il motivo di prendere un'auto dall'appariscenza sportiva se poi hai un motore scrauso e ti preoccupi di quanti Km fa al litro; preferisco spendere la stessa somma prendendo il relativo allestimento "comfort", con più accessori e per comodità e sicurezza.
Questo è come la penso io, eh, poi ognuno è libero di fare come gli pare, a me esteticamente piacciono anche quegli allestimenti con kit, però se dovessi comprarla ci metterei un motore un più spinto di quelli base, qualcosa sui 150cv, per dare almeno un senso all'aspetto sportivo :asd:
il top sono quelli che comprano "la versione kit" poi si stupiscono che manchino molte cose, tipo climatizzatore automatico, bracciolo centrale, cruise control, navigatore... informarsi prima di comprare no? :bua: Ne ho sia letto su forum \ gruppi ma anche dal vero, mentre stavo in concessionaria :fermosi:
michele131cl
21-02-19, 13:11
Fiat Tipo: prodotti 500 mila esemplari
Il mezzo milione di Fiat Tipo, che viene prodotta nella fabbrica di Bursa in Turchia, è stato raggiunto in tre anni.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2019/02/fiat-tipo-produzione.jpg?itok=fOkLbjB4
NUMERI DI SUCCESSO - Ieri dalle linee di assemblaggio dello stabilimento Tofas (società formata da Koc e FCA) di Bursa in Turchia è uscita la Fiat Tipo (https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-tipo_5_porte) numero 500.000. Il mezzo di milione di esemplari di Fiat Tipo prodotti è stato raggiunto a meno di tre anni dal lancio del modello che viene commercializzato in vari paesi europei. Le statistiche di vendita rivelano infatti che Fiat Tipo è tra le prime dieci auto più vendute in cinque paesi europei, compresa l’Italia. Con questa realtà non stupisce che la Fiat Tipo sia la seconda vettura più globale del marchio Fiat. A tagliare l’importante traguardo è stato un esemplare della Fiat Tipo 5 Porte Sport (nella foto qui sopra) , con motore a quattro cilindri 1.6 Multijet DCT da 120 CV. La Fiat Tipo Sport è una versione della Tipo messa a punto con la collaborazione della Mopar, cioè il marchio della componentistica del gruppo FCA. I particolari che contraddistinguono la Fiat Tipo Sport sono i paraurti anteriore e posteriore di tipo sportivo, le “minigonne” e spoiler alla fine del tetto
OFFERTA ARTICOLATA - In questo mese di febbraio la Fiat Tipo trova occasione di ulteriori performance di mercato grazie all’offerta del finanziamento “Tutto chiaro” che consente di avere la vettura pagando 12.700 euro, senza dover pagare alcun anticipo e con la prima rata da pagare a gennaio 2020. Inoltre, per i rimanenti giorni febbraio è possibile avere un extrasconto di 1.500 euro sugli esemplari di Fiat Tipo in pronta consegna. La Fiat ha dato appuntamento nelle sue concessionarie nel fine settimana del 23-24 febbraio per un “porte aperte” dedicato al modello. La Fiat Tipo è proposta con una gamma di tre configurazioni di carrozzeria (4 porte, 5 porte e Station Wagon) mentre quattro sono gli allestimenti: Street, Mirror, e le più recenti versioni S-Design e Sport.
https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-prodotti-500-mila-esemplari-361562
michele131cl
05-04-20, 12:15
Fiat Tipo: nuovi dettagli del restyling
Le nuove foto spia rivelano il frontale ridisegnato e il cruscotto digitale della Fiat Tipo 2020, che sarà disponibile anche nella variante Cross.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2020/04/fiat-tipo-restyling-spy_2.jpg?itok=a-Py_MsL (https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-nuovi-dettagli-del-restyling-368244/foto#_2)
NUOVA FACCIA - Per la Fiat Tipo (https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-tipo_5_porte), sul mercato da cinque anni, si avvicina il restyling di metà carriera che dovrebbe essere disponibile entro la fine del 2020 o al più tardi all'inizio del prossimo anno. A mostrare i primi dettagli della rinnovata berlina costruita in Turchia sono le foto pubblicate dal forum online Autopareri (https://www.autopareri.com/forums/topic/69902-fiat-tipo-cross-spy?page=7&tab=comments#comment-2276539), dalla quali si vede il nuovo frontale caratterizzato da nuovi fari e una nuova mascherina con al centro la grande scritta Fiat in bella vista.
PIÙ TECNOLOGIA - All’interno si nota il nuovo cruscotto digitale, sempre più diffuso anche fra le auto compatte, oltre all'inedito volante multifunzione. L’edizione 2020 della Fiat Tipo dovrebbe avere anche il sistema per il mantenimento in corsia, oltre alla versione più evoluta del sistema multimediale uConnect: potrà connettersi ad internet per ottenere informazioni in tempo reale su traffico, meteo e prezzi dei carburanti. Dovrebbero arrivare anche i recenti motori a benzina turbo 3 cilindri 1.0 e 4 cilindri 1.3, abbinati al sistema ibrido leggero.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/04/fiat-tipo-restyling-spy_1.jpg?itok=twr9lRdw (https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-nuovi-dettagli-del-restyling-368244/foto#_2)
PER L’OFFROAD, MA LEGGERO - L’auto delle foto è l’inedita variante Cross, la cui caratteristica è lo stile ispirato al mondo dell’offroad, come denota il fregio nel fascione anteriore che richiama la piastra di protezione in metallo tipica delle fuoristrada. La Fiat Tipo Cross dovrebbe offrire una maggiore altezza da terra, protezioni antigraffio nei passaruota e un fregio in stile OffRoad anche nel fascione posteriore. La trazione dovrebbe essere solo anteriore.
https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-nuovi-dettagli-del-restyling-368244
il frontale non sembra male, ma a me piaceva pure quello della linea precedente...
il volante è sempre una merda, ma perlomeno la strumentazione sembra iniziare ad andare (perché per lo "stare" ancora ce ne vuole) al passo coi tempi...
Dal poco che si vede non sembra male
battlerossi
06-04-20, 10:09
Hanno ricambiato il logo?
Hanno ricambiato il logo?
non è lo stesso della 124 spider?
Sul mercato estero era già così, pure la nuova Strada ha quel logo:
https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/nuovi-modelli/2020/02/11/fiat_strada_primo_teaser_del_nuovo_modello/gallery/rsmall/2020-Fiat-Strada-06.jpg
Comunque il frontale non mi pare diversissimo dall'attuale: quello nella spy si distingue per il fascione grigio, probabilmente perché è la versione "cross", ma per il resto siamo lì, i fari accesi rendono tutto un po' più confuso.
https://www.fiat.it/content/dam/fiat/cross/new_family_page/tipo/Trim/fiat-TIPO-street-5door-white-familycar-08-desktop-606x340.jpg
battlerossi
06-04-20, 15:24
La Tipo ha bisogno di una svecchiata paurosa.
Infotaiment e adas sottozero.
Si salva solo perché costa poco, altrimenti è un auto imbarazzante
Secondo me è proprio quello che Fiat dovrebbe produrre col suo marchio: auto fatte decentemente che costino poco e declinate in più versioni per esigenze di ogni tipo, più o meno è il ruolo che adesso ricopre Dacia per il gruppo Renault-Nissan. Per auto più rifinite o sportive ha un sacco di altri marchi sottoutilizzati da sfruttare
battlerossi
06-04-20, 22:53
Dici di riposizionare la FIAT come low costo pura?
In realtà il suo forte è sempre stato il rapporto qualità prezzo, boh.
Se riuscisse ad essere modulare può avere un suo perché.
Io la Tipo ero andato a vederla un paio di anni fa, ero combattuto fra la 208 e spendere alla fine poco di più e prendere la tipo GPL...poi ho optato per il maggior risparmio...(fortunatamente, visto che pochi mesi dopo abbiamo avuto la grande idea di comprare casa :asd: )...
comunque io l'ho trovata un auto ben fatta, esteticamente riuscita materiali carini ecc, insomma sembra un auto di un altra fascia rispetto ad una Dacia a caso...e in linea con le renault e certe asiatiche...
Anche l'aspetto Infotaiment delle altre che ho visto in quel periodo non è che fossero migliori, quello peugeot è imbarazzante (ora non so le nuove generazioni), touch lento e reattivo come un nokia 5800...menu pensati a cazzo con i comandi al volante che se entri in certi menu poi non puoi più uscirne...pulsanti touch nel display minuscoli e posizionati in angoli assurdi...mi è parso un po' meglio quello della renault ma non ho visto chissà che cose...
Poi se devo essere onesto di Infotaiment che mi abbiano convinti ne ho visti pochi, in molti l'aspetto touch diventa più una scomodità che un plus...
su aspetti guida adattiva ecc, ho l'impressione che fiat sia un po' in dietro, cioè ok, era di serie cruise control e limitatore, come ormai su tutte, però pure sulla vecchia 208 si poteva avere quello adattivo il sistema che frena da solo ecc...non mi pare ci fosse nulla del genere sulla tipo e non mi pare che fiat pubblicizzi ste cose su nessuna, ma magari me le sono perse :D
Dici di riposizionare la FIAT come low costo pura?
In realtà il suo forte è sempre stato il rapporto qualità prezzo, boh.
Se riuscisse ad essere modulare può avere un suo perché.
Era l'idea che girava qualche tempo fa: roba marchiata "500" per i modelli un po' più fighetti e auto essenziali col marchio Fiat, non oltre il segmento della Tipo. Poi quasi a sorpresa se ne sono usciti con la 124 spider e immagino che la cosa sia stata in qualche modo accantonata, però l'intenzione non mi sembrava sbagliata.
michele131cl
26-10-20, 19:34
Fiat Tipo: con il restyling si è fatta in quattro
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/2020/10/fiat-tipo-2020-10_21.jpg?itok=Vba7GIwz
LUCI A LED La seconda generazione della Fiat Tipo (https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-tipo) è una compatta offerta nelle varianti berlina 4 porte, 5 porte e station wagon. Oggi, a distanza di cinque anni dalla presentazione, si aggiorna e riceve un restyling: all’anteriore, oltre al nuovo logo in lettere stampatelle, la Fiat Tipo del 2021 offre una mascherina un fascione ridisegnati, mentre i fari hanno la stessa forma con un diverso disegno interno delle luci. Arrivano poi nuovi cerchi di 16” e 17” e debuttano le vernici blu Oceano e arancio Paprika. Al posteriore, i fanali sono la principale novità: anche in questo caso non cambiano nella forma, ma sono a led.
ECCO LA CROSS - In occasione del restyling, la gamma della Fiat Tipo si arricchisce di una quarta variante: è la Cross (foto qui sotto), basata sulla berlina 5 porte e dal look in stile crossover, per effetto dei codolini neri lungo i passaruota e delle protezioni grigie nella parte bassa del fascione anteriore, sotto le portiere e al posteriore, ispirate alle piastre para colpi delle fuoristrada. Inoltre, la Fiat Tipo Cross ha l’assetto rialzato di 4 cm rispetto a quelle standard. È dotata anche delle barre al tetto e degli specchietti in tinta con il grigio delle protezioni.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/10/fiat-tipo-2020-10_02.jpg?itok=uKnhdVGr (https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-2021-restyling-caratteristiche-immagini-370940/foto#_25)
TANTE NOVITÀ - All’interno, le novità del restyling contribuiscono a rendere la plancia più moderna e appagante: si può avere il nuovo sistema multimediale UConnect 5 con schermo di 10,25” connesso ad internet e dotato della versione senza fili di Apple CarPlay e Android Auto. La Tipo ha inoltre un rinnovato volante, più compatto e con una sagomatura concepita per migliorarne l’impugnatura, e nuovi tessuti per i sedili, oltre al tappetino per la ricarica senza filo degli smartphone e alla presa usb per i passeggeri posteriori. Cambiano anche i tasti nella consolle.
PIÙ SICURA - La Fiat Tipo diventa più ricca anche sul fronte degli aiuti alla guida, come il sistema che previene l’uscita involontaria dalla corsia di marcia, il sistema che rileva segnali di assopimento nel guidatore e lo invita a sostare, il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e il sistema che “legge” i cartelli dei limiti di velocità e li riproduce nel cruscotto. C’è anche l’Adaptive High Beam, che accende automaticamente i fari abbaglianti per migliorare la visuale del guidatore, spegnendoli da sé quando sopraggiunge un altro veicolo.
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/2020/10/fiat-tipo-2020-10_19.jpg?itok=av9fgvs4 (https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-2021-restyling-caratteristiche-immagini-370940/foto#_25)
NUOVO MILLE - Insieme alle novità per stile, multimedia e sicurezza, la Fiat Tipo porta all’esordio anche nuovi motori. Debutta il 3 cilindri 1.0 SGE turbo a benzina della famiglia FireFly: parente stretto del 1.0 aspirato già offerto per le Fiat 500, Panda e Lancia Ypsilon, ha 100 CV e 190 Nm di coppia, vale a dire 5 CV e 63 Nm in più del 1.4 aspirato che sostituisce. Ci sono poi i turbodiesel 1.6 MultiJet con 130 CV, rinnovato per essere in linea con la norma anti-smog Euro 6d (obbligatoria dal 2021, e 1.3 MultJet da 95 CV.
https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-2021-restyling-caratteristiche-immagini-370940
Irriconoscibile, un restyling davvero intenso :D
A parte questo era e rimane un'auto onestissima.
vabbè, è pur sempre fca, fanno i restyling "veri" dopo giusto quei 20\30 anni
vedi la giulietta, stessa auto da 20 anni ma EHI, GRIGLIA DI UN COLORE DIVERSO DAVANTI = RESTYLING
battlerossi
27-10-20, 12:32
Hanno messo un straccio di infoentaiment e gli ADAS
Ci sta, almeno come contenuti si può definire un'auto contemporanea e non di 10 anni fa venduta per nuova :asd:
- - - Aggiornato - - -
vabbè, è pur sempre fca, fanno i restyling "veri" dopo giusto quei 20\30 anni
vedi la giulietta, stessa auto da 20 anni ma EHI, GRIGLIA DI UN COLORE DIVERSO DAVANTI = RESTYLING
Il mio sogno bagnato è la Giulietta col muso della Giulia, secondo me sarebbe tanta roba
Sì, ma il muso della Giulia è figo anche perché ha lo sbalzo corto, tipico di una tp.
Sulla Giulietta rischia di diventare esteticamente leggero come un armadio a sbalzo
battlerossi
27-10-20, 13:52
Ah ok, non c avevo pensato.
Però da uomo della strada riflettevo che se l hanno montato sullo Stelvio, si può mettere ovunque :asd:
Niente male questo restayling, anche la versione cross...
Speriamo ripropongano la versione GPL, e magari anche la metano, ma mi pare che fiat stia mollando sul piano dei motori a gas...
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