Non sono di Torino e mi baso sull'immagine: ma i 20 kmh su quella strada in auto li fai solo avendo il vento a favore!
Basta tenere la prima innestata e senza dare gas per andare ai 20 o quasi...
Con una bici normale in pianura un ragazzo ci arriva senza sforzo....mah
Posso solo capirli in un tratto di strada zeppo di incroci con baNbini che escono da sQuola
Blessed Mary of the crownad!
Eye, evil eye, parsley and fennel.
ai grillini è più facile metterglielo in culo che in testa (.cit Moloch)
Laptop: Lenovo Legion 7 | Cpu: Ryzen 7 5800H | SVideo: nVidia 3070 140W | Ram: Kingston Fury Impact 32GB 3200 Mhz 2x16GB | SSD: 1TB SSD M.2 NVMe Samsung OEM PM981a + 2TB SSD Samsung M2 NVMe 970+| SO: Win 11 Home| Monitor: 16" WQXGA (2560x1600) IPS 16:10 500nits Anti-glare, 165Hz, 100% sRGB, Dolby Vision, HDR 400, Free-Sync, G-Sync, DC dimmer
I controviali sono una istituzione di Torino,non sono i viali centrali,sono quelli laterali.Le carreggiate centrali sono per il traffico "veloce", i controviali per quello di "supporto".Mi rendo conto che chi non è di Torino non abbia molto chiaro come funzionino.In soldoni, se devo fare parecchi km , piglio il viale, altrimenti uso il controviale(o se devo svoltare a breve , o se magari cerco un parcheggio etc)
Questi sostanzialmente vogliono trasformare tutti i controviali di Torino (e sono OVUNQUE in città) , in piste ciclabili/pedonali (perchè a 20 all'ora di limite, non si può parlare d'altro).Partendo con sperimentazione da un viale che ha già una pista ciclabile.
«Quel che vogliamo fare è trasformare tutti i controviali in strade promiscue, a 20 chilometri all’ora, in cui le bici si sentano più sicure. Corso Principe Oddone sarà il banco di prova»
Ci sarà da ridere non appena il traffico esploderàl'assessorA e la sindacA , le linciano
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20kmh su un mezzo a motore non sono possibili in qualsiasi scenario che non sia qualcosa tipo una strada a corsia singola, doppio senso, alta inclinazione.
Non ce la fai fisicamente. Se tocchi l'acceleratore e non freni fai più di 20. Lo dico io che sto in una panda, non mi immagino in una macchina moderna.
Tra l'altro le "zone 30" ed anche ste robe a 20, se non applicate a singole, brevissime zone, creano incidenti perchè devi stare a guardare costantemente la tua velocità invece della strada.
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Il viale zara ha il controviale e se per errore lo imbocchi ti tocca andare a 20km o anche meno perché ci stanno i clienti delle lucciole che stanno scegliendo come all'esselunga...
Aggiungo nel dire che le grandi città devono avere in primis un ottimo servizio pubblico, poi una grande presenza di car e bike sharing a seconda delle tasche....e poi fare di tutto per scoraggiare l'uso della macchina privata, con pedaggi, multe, autovelox in punti bastardi e limiti assurdi...
A milano se ci si distrae si piglia una multa...ed è un bene, in centro con la macchina privata si va solo per esigenze straordinarie...
Se questa è la direzione di torino fanno benissimo, se invece non ci sono mezzi pubblici idonei e si vuole imporre la bicicletta per una sorta di decrescita felice... è solo questione di attendere le prossime elezioni...gli errori si pagano.
Credo più cetrioli...C'è roba da Hellraiser in quella zona...
la stupidità riuscì laddove persino la disonestà aveva fallito
http://www.ilfattoquotidiano.it/2016...tampa/3047345/
giusto per non direi che si linka fonti di parte, solo per cocoon ecco gli ultimi aggiornamenti dal fatto
Al fine di garantire una buona fruizione dei contenuti del forum, per le firme il limite è impostato a una sola immagine di massimo 800x200px, con un tetto massimo di 200k come grandezza del file.
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Entro solo per dire che quelli a favore del NO parlano come se le olimpiadi (comunque assegnate solo a seguito della decisione del comitato olimpico e non di Beppe....), sarebbero state finanziate interamente dall'IMU del Comune di Roma...distraendo quindi importanti risorse... come se fosse la sagra del paese....
...e non da somme indicate nella legge di stabilità...che arrivano a pioggia dall'alto...