Saranno contenti i piloti che hanno più possibilità di sopravvivere correndo "solo" a 250-300 all'ora anzichè ritrovarsi a correre a 450km/h perchè la tecnologia potrebbe teoricamente permetterlo.
Poi pensare al petrolio non è che sia così male, contando tutte le competizioni motoristiche che ci sono in giro sono millemilla litri di carburante buttate nel cesso senza alcuno scopo se non quello di far girare dei polli ruspanti in un circuito.
Io sono degli anni 80 e la F1 mi ha sempre fatto cacare a prescindere, per dire.
Certo una volta le auto avevano un bel suono, ma tolto quello era la stessa m3rda che è oggi, al massimo le auto erano più selvatiche per l'assenza dell'elettronica moderna.
E per fortuna che le regole attuali sono state concepite per ridurre i costi
Logico che se devi progettare componenti che devono durare migliaia di km al massimo sforzo perdi milioni e milioni in R&D... per non parlare delle orrende power unit ibiride, estremamente costose e pericolose dal punto di vista dello shock elettrico (vedi Alonso e il silenzio sul suo "malore" nei test a Barcellona)...
Si vabbé...allora pensiamo al consumo della benzina degli aerei con motori progettati negli anni 50/60....che portano branchi di persone a Ibiza...o ai camion che trasportano i VIDEOGIOCHI scatolati....
Ad ogni modo la F1 è l'avanguardia....il futuro è basso consumo ed ibrido sempre più spostato sull'elettricità...quindi sono normali questi tipi di motori...
Il problema è il divertimento, ormai la F1 sta diventando una passerella per milionari, indipendentemente se i motori fanno le scorrengine o meno
Vedremo se nel 2017 con l'aumentato grip meccanico fornito dalle megaruote cambierà qualocosa...
Come dicono tutti ormai ci sono troppe regole assurde... incomprensibili ai più.
in ogni caso anche 12 13 anni fa erano meglio le gare delle moto...
Comunque a leggere questo articolo del corriere ci sono stati 140.000 spettatori ma sembravano molti meno a causa del piano viabilistico fatto bene...
Ormai la F1 fa cagare. Troppe regole di merda, troppe gare in piste in culandia. Spero che fallisca.
Comunque sia ci vuole un commissioner tipo la famiglia France per la NASCAR.
si aspetta che il vecchiaccio tiri le cuoia
Ma il motivo per cui ogni scuderia al max ha 2 piloti? non basterebbe togliere questo limite alzandolo a 4-6? "eh ma le piccole case", che c'è di bello nel vedere metà della auto doppiate a gara? ci fossero 4-6 piloti sulla mercedes almeno ci sarebbe un minimo di lotta...
ma cosa vi aspettate: c'è lo strapotere delle mercedes... non c'e' gara... è come se nel nostro campionato ci fosse solo 1 squadra a vincere... ops...
Basterebbe fare come negli anni 70 dove i team minori si prendevano le auto (intere) dell'anno prima.
Certo uno dei vantaggi dell'epoca era che basta un meccanico per far partire, riparare e montare un Ford DFV. Altro che un team in leasing dalla casa madre di ingegneri e meccanici.
Col terzo pilota si andrebbe semplicemente a monopolizzare il podio con su il team migliore. Quindi no.