più che cazzeggiare, direi andare a muroanche quelli invisibili
niente male chi c'ha messo mano alla TrasnfaragasanChi c'ha messo le mani ha creato un bel overhaul rispetto alla versione di rF fatta con BTB
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Comunque guidando da handicappato ci sono delle cose che ho notato sui prototipi ibridi.
La Porsche ha TUTTO immediatamente visibile ad occhio ed è guidabilissima senza particolari paure
La Toyota è nervosetta ed ha l'indicatore della "batteria" rimanente a destra invece che davanti ai tuoi occhi, ma leggibile.
L'Audi sottosterza un po' ma è abbastanza facile da guidare, l'indicatore per cambiare segna rosso già a tipo 4100 giri ma il motore sembra tirare fino a 4500/600, se cambi presto (cioè come ti dice la luce) quando arrivi in sesta/settima la macchina sembra sotto giri in particolare se non sei in high aggressive
cazzeggiandoci non ho visto l'indicatore della batteria rimanente quindi andavo a cazzo.
Ultima modifica di Galf; 20-05-17 alle 15:02
oggi pratica vera di assetto corsa
https://www.twitch.tv/galf_506