La BREBEMI

[koba44]

...si potrebbe trasformare nella prima autostrada ciclopedonale della storia...già ce lo vedo koba a tagliare il nastro all'inaugurazione mentre sfilano in bicicletta una miriade di sandnigga....

Abbattiamo i caselli autostradali rassisti.

[Lo Zio]

...si potrebbe trasformare nella prima autostrada ciclopedonale della storia...già ce lo vedo koba a tagliare il nastro all'inaugurazione mentre sfilano in bicicletta una miriade di sandnigga....

[Drogato di FPS]

Quella dell' autostrada ciclo pedonale è un'ottima idea (in Germania esiste).
Tuttavia non ho potuto fare a meno di pensare anche io agli immigrati.
Già ce li vedo GLI INCIDENTI

[pasquaz]

Ese, passa solo da Treviglio, Romano di Lombardia e Chiari

magari Lodi, Crema, Paullo, Melegnano e San Donato erano leggermente più appetibili, no?

[Cek]

A san donato son già stati fortunati con metro

Troppa grazia san'antonio!

[Reeko]

magari Lodi, Crema, Paullo, Melegnano e San Donato erano leggermente più appetibili, no?

A Lodi c'è l'A1, a Paullo passa la Teem, a Melegnano A1 e Teem, San Donato è alle porte di Milano e c'è tangenziale est.
Crema può sprofondare nella sua merda.
Tra l'altro la Brebemi parte da Melzo e dopo Treviglio passa pure da Caravaggio

[pasquaz]

beh, certo: usare l'A1 per andare a brescia (e viceversa) è comodissimo

San Donato è alle porte di Milano e c'è tangenziale est.

che significa? un'autostrada per milano DEVE arrivare a Milano, non fermarsi a in culo ai lupi come la brebremi che una volta finita devi fare il giro dell'oca per arrivare effettivamente a milano,


qua non ci siamo capiti: l'autostrada è nata per essere un'alternativa all'A4 nel tratto milano-brescia ed alleggerire il traffico in quei posti.
fatto 1: l'autostrada parte da brescia nello stesso punto dell'a4 e finisce quasi nello stesso punto a milano: quindi il traffico non viene distribuito per niente
fatto 2: chi prima era costretto a fare il giro della città per arrivare all'a4 posta a nord-est adesso ha la brebremi e...deve fare sempre il giro della città perchè sta strada di merda è giusto 10km sotto l'a4
fatto 3: prendi qualsiasi punto di milano e vedi qual'è la strada più conveniente per arrivare a brescia (e viceversa): prendendo la brebremi nel migliore dei casi risparmi 15km per pagare il DOPPIO di pedaggio


cmq per me il discorso si può chiudere qua, quando diverrò sindaco del mondo farò un'autosrada tutta mia, con blackjack e squillo di lusso

[Orologio]

Il problema è la viabilità a nord di milano, quella avrebbe bisogno di un bel potenziamento...non per forza di strade ma anche di metropolitane di superficie che raggiungano non solo le citta limitrofe...

[koba44]

Ci vuole una metro ad anello a MI.

[Reeko]

beh, certo: usare l'A1 per andare a brescia (e viceversa) è comodissimo


che significa? un'autostrada per milano DEVE arrivare a Milano, non fermarsi a in culo ai lupi come la brebremi che una volta finita devi fare il giro dell'oca per arrivare effettivamente a milano,


qua non ci siamo capiti: l'autostrada è nata per essere un'alternativa all'A4 nel tratto milano-brescia ed alleggerire il traffico in quei posti.
fatto 1: l'autostrada parte da brescia nello stesso punto dell'a4 e finisce quasi nello stesso punto a milano: quindi il traffico non viene distribuito per niente
fatto 2: chi prima era costretto a fare il giro della città per arrivare all'a4 posta a nord-est adesso ha la brebremi e...deve fare sempre il giro della città perchè sta strada di merda è giusto 10km sotto l'a4
fatto 3: prendi qualsiasi punto di milano e vedi qual'è la strada più conveniente per arrivare a brescia (e viceversa): prendendo la brebremi nel migliore dei casi risparmi 15km per pagare il DOPPIO di pedaggio


cmq per me il discorso si può chiudere qua, quando diverrò sindaco del mondo farò un'autosrada tutta mia, con blackjack e squillo di lusso

Pasquaz, ma che cazzo stai a dì.
La Brebemi è a 10 minuti da casa mia, mi fa risparmiare mezz'ora di tempo per andare a Brescia. La Teem, pure quella è a 10 minuti da casa e quando devo andare nella parte nord o ovest di Milano mi viene comodissima facendomi risparmiare un sacco di tempo (che reputo più importante riguardo ai soldi spesi, soprattutto se sono in giro per lavoro), quindi entrambe vanno bene così
Le tue sono solo fregnacce

[pasquaz]

Pasquaz, ma che cazzo stai a dì.
La Brebemi è a 10 minuti da casa mia, mi fa risparmiare mezz'ora di tempo per andare a Brescia. La Teem, pure quella è a 10 minuti da casa e quando devo andare nella parte nord o ovest di Milano mi viene comodissima facendomi risparmiare un sacco di tempo (che reputo più importante riguardo ai soldi spesi, soprattutto se sono in giro per lavoro), quindi entrambe vanno bene così
Le tue sono solo fregnacce

che cazzo stai dicendo tu:
se la partenza/destinazione è tutta la zona sud/ovest/sud-ovest di milano (cioè metà milano + tutto l'hinterland che si esende verso quella direzione) comunque tocca fare tutto il giro della città dove ci sono le 2 autostrade in coppia con vantaggi per la viabilità pari a zero o quasi. guarda la mappa: ti devo fare pure il disegnino?
tu abiti proprio all'uscita di questa strada e ne trai vantaggio: grazie al cazzo che risparmi tempo, ma sei praticamente l'unico a dire che è conveniente vs....boh milioni di persone

[Reeko]

che cazzo stai dicendo tu:
se la partenza/destinazione è tutta la zona sud/ovest/sud-ovest di milano (cioè metà milano + tutto l'hinterland che si esende verso quella direzione) comunque tocca fare tutto il giro della città dove ci sono le 2 autostrade in coppia con vantaggi per la viabilità pari a zero o quasi. guarda la mappa: ti devo fare pure il disegnino?
tu abiti proprio all'uscita di questa strada e ne trai vantaggio: grazie al cazzo che risparmi tempo, ma sei praticamente l'unico a dire che è conveniente vs....boh milioni di persone

Eh appunto, conviene a me, chi se ne fotte degli altri

[koba44]

Reeko va in bici sulla BREBEMI in compagnia di tanti colorati.

[von right]

che cazzo stai dicendo tu:
se la partenza/destinazione è tutta la zona sud/ovest/sud-ovest di milano (cioè metà milano + tutto l'hinterland che si esende verso quella direzione) comunque tocca fare tutto il giro della città dove ci sono le 2 autostrade in coppia con vantaggi per la viabilità pari a zero o quasi. guarda la mappa: ti devo fare pure il disegnino?
tu abiti proprio all'uscita di questa strada e ne trai vantaggio: grazie al cazzo che risparmi tempo, ma sei praticamente l'unico a dire che è conveniente vs....boh milioni di persone

Reeko ti sta trollando
Quanti doveva mettere per fartelo notare?

[Zhuge]

Ci vuole una metro ad anello a MI.

ad anello magari no, ma con la M4 finalmente avremo le metro a croce per andare anche da est a ovest, non solo da nord a sud e da nord est a nordovest

- - - Aggiornato - - -

Il problema è la viabilità a nord di milano, quella avrebbe bisogno di un bel potenziamento...non per forza di strade ma anche di metropolitane di superficie che raggiungano non solo le citta limitrofe...

ci sono le linee suburbane

sai che fatica far fare il terzo binario (progetto che poi mi pare sia stato abortito); la metro leggera di superficie (stile vecchio gamba-de-legn) è pura fantascienza

[Cek]

Esatto

Sobretodo i tratti murillo-troya-misurata
da una parte e viale romagna dall'altra avrebbero una fermata di riferimento.

[Lo Zio]

suburbane per i subumani

[Zhuge]

suburbane per i subumani

armati di macete

[Cek]

Bah

Le suburbane vengono usate soprattutto per quelli che vivono fuori

A me capitava di usare la s9 quando andavo in biblioteca a lambrate e abitavo a romolo, pero son casi particolari