Cambio manuale o automatico

Citazione:

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Originariamente Scritto da Frappo

non esistono i cambi sequenziali, sono tutti automatici.

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automatico vuol dire che cambia da solo... sequenziale decidi tu se salire o scendere.





il cambio delle moto è automatico o sequenziale? :facepalm:

Nelle auto automatiche c'è anche la possibilità di cambiare le marce in modo sequenziale :sisi:

Cmq dimenticavo la neve...effettivamente sulla neve meglio il manuale (se sai guidare).
Nulla salva in slittamento come poter premere la frizione e sbloccare quindi la trazione.
Con l'automatico auguri.

Citazione:

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Originariamente Scritto da von right

Nelle auto automatiche c'è anche la possibilità di cambiare le marce in modo sequenziale :sisi:

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non in tutte :uhm: quello è il semiautomatico

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

non in tutte :uhm: quello è il semiautomatico

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Non è che ti riferisci ai CVT a variazione continua?

gli altri possono tutti essere usati in modo sequenziale. E sono cambi prettamente automatici

Alla Yaris di mia suocera s'è sputtanata la frizione perché quando si ferma ai semafori o agli stop non mette su N. O almeno è quello che sostiene il suo meccanico.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Frappo

Non è che ti riferisci ai CVT a variazione continua?

gli altri possono tutti essere usati in modo sequenziale. E sono cambi prettamente automatici

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non è che ti confondi coi cambi robotizzati?

il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona

Citazione:

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Originariamente Scritto da ABS

Alla Yaris di mia suocera s'è sputtanata la frizione perché quando si ferma ai semafori o agli stop non mette su N. O almeno è quello che sostiene il suo meccanico.

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https://media.giphy.com/media/sauYjWmJJ18xW/giphy.gif

Zero sarai in usa, quindi minimo una macchina con motore 3000cc. Ti direi mustang usata

I veri uomini fanno la doppietta

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pickman

what

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Evidentemente sostiene che non si dovrebbe fermarsi e restare con la prima ingranata e la frizione premuta mentre si aspetta il verde.

Manuale tutta la vita.

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Citazione:

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Originariamente Scritto da freddye78

ZF non ZR

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Ovviamente. Sorry

From S7

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

non è che ti confondi coi cambi robotizzati?

il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona

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tutti gli automatici in commercio funzionano anche in sequenziale, palette al volante o leva del cambio che sia è istess

nessuna confusione coi robotizzati che sono altra cosa (molto peggio, tra l'altro, infatti ce ne sono pochi e stanno sparendo)

i sequenziali puri sono altra cosa, ma che io sappia esistono solo per auto non stradali

Citazione:

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Originariamente Scritto da Fruttolo

Evidentemente sostiene che non si dovrebbe fermarsi e restare con la prima ingranata e la frizione premuta mentre si aspetta il verde.

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Beh si è vero, quando si è fermi al semaforo bisognerebbe mettere in folle altrimenti rovini la frizione

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

non è che ti confondi coi cambi robotizzati?

il cambio automatico seleziona la marcia senza l'intervento della persona

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Frappo

tutti gli automatici in commercio funzionano anche in sequenziale, palette al volante o leva del cambio che sia è istess

nessuna confusione coi robotizzati che sono altra cosa (molto peggio, tra l'altro, infatti ce ne sono pochi e stanno sparendo)

i sequenziali puri sono altra cosa, ma che io sappia esistono solo per auto non stradali

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This ^

Tutte le automatiche che ho visto avevano la possibilità di cambiare la marcia a mano (ovviamente senza frizione).
Alcune hanno pure le alette al volante.


Qui si vede bene, se da D sposti a sinistra puoi usare il cambio sequenziale.

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1iljCH...ot-301-308.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da wesgard

Ogni stato fa un po' a se. Pero' quando l'ho fatta io andavi con la tua macchina. L'istruttore ti si siede di fianco.
Quindi se era una macchina automatica avevi la limitazione altrimenti no.

Cmq la maggior parte degli americani non si sognerebbero neppure di usare una macchina con cambio manuale. Non sanno come fare.

Io ho usato spesso sia manuale che automatico. Il manuale prevale in casi estremi dove il controllo assoluto della vettura e' un must. Neve, discese della morte con curve ecc.

L'automatico e' comodo. Poi come gia' detto ci sono automatici ed automatici. Io ho guidato una new beetle con cambio automatico, ma dove volendo potevi alzare ed abbassare le marce a scelta (sequenziale?), quello IMHO unisce il meglio dei due mondi.

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quello è l'automatico/sequenziale, che è diverso dall'automatico puro.
Che pure lì, ci sono n varianti di automatico/sequenziale.
Però senza il pedale della frizione, non puoi fare il punta-tacco sulle salite :cattivo:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pavone Allibratore

sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:

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vai di import giappe, altrimenti ti ritrovi i catamarani ondeggianti per tenere in equilibrio il beverone (ma senza driftare come un pVo come Takumi Fujiwara in Initial D) :asd:

Ammetto di avere capito il 50% circa del messaggio rivolto a me :asd: ma di auto di una sega

Ti consiglio un cambio manuale non sincronizzato, semplice ed intuitivo

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pavone Allibratore

sapete che tra due mesi saro' qua a chiedervi che macchina comprare? :asd:

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Mustang :rullezza:

O Tesla M3 :smug:

Sarei per l'automatico se non costasse un botto, a naso con le varie ibride che stanno uscendo è di serie

E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...64&oe=5A4DC3F4

che oscenità :asd:

Ma per curiosità è quindi vero che se sei fermo devi cambiare il settaggio del cambio o ti mangi la frizione? Vedo il cambio automatico utile soprattutto in coda, se devi spippolare perderebbe cmq di utilità (mai saputa questa cosa onestamente)

Citazione:

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Originariamente Scritto da macs

E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa]

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Stai a vedere che invece si prende una Chevy Impala lowride hopper :asd:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Odin

Ma per curiosità è quindi vero che se sei fermo devi cambiare il settaggio del cambio o ti mangi la frizione? Vedo il cambio automatico utile soprattutto in coda, se devi spippolare perderebbe cmq di utilità (mai saputa questa cosa onestamente)

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eh? :asd:

mai sentita 'sta roba, oltretutto nella stragrande maggioranza dei casi il cambio automatico è con convertitore di coppia quindi la frizione proprio non c'è

Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle

quando mi fermo o metto in N o in P direttamente, soprattutto se noto che la macchina si muove causa dislivello :uhm:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mdk

Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle

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col manuale al semaforo metti la prima e tieni premuto frizione e freno: in caso di tamponamento la macchina rimane sul posto

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mdk

Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle

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che differenza c'è con il manuale?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bicio

quando mi fermo o metto in N o in P direttamente, soprattutto se noto che la macchina si muove causa dislivello :uhm:

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Ma tu non fai testo.

Per quelle poche volte che ho guidato auto con cambio automatico, tengo sempre in D e bonanotte, se l'auto si sposta metto il piede sul freno :sisi:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Lo Zio

col manuale al semaforo metti la prima e tieni premuto frizione e freno: in caso di tamponamento la macchina rimane sul posto

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Citazione:

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Originariamente Scritto da Frappo

che differenza c'è con il manuale?

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No, era per capire se mia zia diceva fesserie o se è vero che conviene rimanere col freno schiacciato ai semafori anzichè mettere P (e non folle come dicevo prima)... non si rovina qualcosa?

per comodità si resta quasi sempre in D

Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?

Citazione:

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Originariamente Scritto da von right

Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?

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Macchenneso, sono americani, lo sai come son fatti :sisi:
Io l'avevo a noleggio, no manuale o concessionario, e sicuro la Hertz non ti fa il corso quando noleggi un'auto, dando per scontato che tutti sappiano guidare in automatico

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pavone Allibratore

Ammetto di avere capito il 50% circa del messaggio rivolto a me :asd: ma di auto di una sega

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io non prenderò mai più un'auto con il manuale è uno sbattimento totalmente senza senso. ci sono un mucchio di cambi auto sofisticati che ti permettono di guidare stra bene anche a livello di utilitarie, tutte le seghe che ti sparano quelli nostalgici della regata e cose simili non ascoltarle.

- - - Aggiornato - - -

con l'automatico comunque non bisogna mettere in folle quando ci ferma ai semafori, poi non so cosa ci sia scritto sui manuali delle vostre auto ma in genere non serve. i cambi di adesso sono sicuramente progettati per non dare problemi se tenuti in d ai semafori.

- - - Aggiornato - - -

Citazione:

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Originariamente Scritto da von right

Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?

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sul manuale c'è scritto di tenere in D.

edit: sul mio manuel ho scritto due cose per essere precisi:
1) tenere il più possibile il cambio in D
2) la funzione automatica di folle mette automaticamente in folle il cambio quando il veicolo viene fermato con una marcia avanti innestata e si preme il pedale del freno.

per me è più probabile che la zia ha fatto danni premendo anche inconsapevolmente l'acceleratore leggermente ogni volta che mette in D.

Non abbiamo neppure la certezza che sta zia abbia fatto danni :asd:
Si sta discutendo del vuoto spinto :bua:

state ancora a prendere in considerazione il cambio automatico? :uhoh:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Baddo

Mi piace la figa e quindi solo cambio manuale.

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