E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa
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E fu così che zero facendo amicizia con i tuner di san diego comprò questa
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che oscenità![]()
Ma per curiosità è quindi vero che se sei fermo devi cambiare il settaggio del cambio o ti mangi la frizione? Vedo il cambio automatico utile soprattutto in coda, se devi spippolare perderebbe cmq di utilità (mai saputa questa cosa onestamente)
Mia zia, quella mmmmuricana, sostiene che anche da fermo devi tenere l'auto in D e piede sul freno, perchè se metti N e lasci tutto "se ti tamponano finisci in mezzo all'incrocio", unica spiegazione che mi ha saputo dare in merito
Ovviamente durante la mia vacanza, abituato al manuale, ogni semaforo mettevo in folle
quando mi fermo o metto in N o in P direttamente, soprattutto se noto che la macchina si muove causa dislivello![]()
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Problemi con l'inutile svapo o altri? La soluzione è qui.
Per quelle poche volte che ho guidato auto con cambio automatico, tengo sempre in D e bonanotte, se l'auto si sposta metto il piede sul freno![]()
per comodità si resta quasi sempre in D
Se fosse non lo scriverebbero nel manuale?
Non avviserebbero i concessionari alla consegna?
Però se lo dice la zia...che l'ha saputo da...?
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edit: sul mio manuel ho scritto due cose per essere precisi:
1) tenere il più possibile il cambio in D
2) la funzione automatica di folle mette automaticamente in folle il cambio quando il veicolo viene fermato con una marcia avanti innestata e si preme il pedale del freno.
per me è più probabile che la zia ha fatto danni premendo anche inconsapevolmente l'acceleratore leggermente ogni volta che mette in D.
Non abbiamo neppure la certezza che sta zia abbia fatto danni
Si sta discutendo del vuoto spinto![]()
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state ancora a prendere in considerazione il cambio automatico?![]()
se lasciati a se stessi i problemi tendono a risolversi da soli, se così non accade, allora è meglio lasciar perdere il tutto e passare ad altro.
- gli ignoranti ignorano -
Sul semaforo cosa avete sentenziato quindi?