Eh bella ma il fiorino a metano è inarrivabile
Eh bella ma il fiorino a metano è inarrivabile
Io hai due palle e sbrodolo milioni di spermatozoi
sicuramente lo metterei sul mio diesel![]()
Avevo trovato in pista una focus dei primi 2000 con i cartelli "auto diesel+gpl", probabilmente qualche test di resistenza![]()
il futuro sono le auto elettriche, tutto il resto è merda.
in norvegia la meta' sono elettriche, si proprio loro che vivono di petrolio, solo che lo vendono agli altri, non son mica coglioni come noi italiani
Ma cosa ve ne fate di tutti quei cv?
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Ese auto elettriche..una delle peggiori cacate per via della gestione delle batterie.
La cosa divertente sai qual è? Che la maggior parte dell energia elettrica usata anche per ricaricare le batterie di queste auto proviene da centrali a combustibili fossili o nella migliore delle ipotesi a metano.
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La potenza è importante per rimanerci secchi senza soffrire, se vai a sbattere correndo troppo poco rischi di sopravvivere rimanendo paraplegico in carrozzina
Ultima modifica di Maelström; 04-10-17 alle 06:36
Col senno di poi quel film ha un altissimo valore sociale...è stato l'urlo finale dell'ultimo produttore mmmuricano asserragliato dai froci LGBT gessetti colorati amore incondizionato col culo degli altri...
Ha fatto un film dove il cattivo è negro, dove il ricchione è un doppiogiochista, dove piglia per il culo i gessetti colorati e il loro perbenismo estremo....e ci ha pure piazzato la battuta del presidente schwarzenegger...
Il regista scopro ora essere un certo....marco brambilla...che poi non ha fatto più un caxxo sostanzialmente....
Il futuro del GPL sarebbero gli impianti a iniezione diretta, la mia è l'unica omologata che lo ha, zero problemi tipici del GPL,tutto guadagno. Faccio in tratta mista 28 km con 1.4 euro.. E non è che spicchi per rapporto peso / potenza.
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Dai zelda manda pm anche a me che non ti credo![]()
Raist dice il vero, le sedi delle valvole si usurano e tocca avere un sistema pneumatico di registrazione valvole (alcuni motori fiat) o portare la macchina a rifare la testata dopo 60k km
From S7
Amd Ryzen 7 7800x3D@PBO-30 5050Mhz, Noctua u12a c.b. + am5 offset kit + Noctua NT-H2, G.Skill Z-Neo 32GBx2 DDR5 6000Mt/s 30-38-38-28, Asus Tuf 4080 OC 2,8Ghz@1V, MSI x670e Tomahawk WIFI, 4x Samsung 980 PRO 2TB, Seasonic PX-850W, Fractal Torrent, Razer Basilisk V3, Vega Keyboard, Gamesir G7 SE, Asus PG27AQDM Oled 240hz, DENON AVR-X3500H + Indiana Line Tesi + SVS SB 1000, DTS X: Master
Asd le auto in j4s sono la serie A dell'uomo medio. Millemila pagine
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poi il gpl costa meno, ma un litro fa percorrere molti meno km.
Questo unito al fatto che
-per far rifornimento è un po' un casino e non ci sono ancora molti self service
-in media spendi 180€ in piu' di manutenzione all'anno
-l'auto decade di prestazioni
-ruba spazio nel bagagliaio/ruota di scorta
-in media un'auto a gpl costa di piu' all'acquisto
-autonomia 300 km (non puoi riempire piu' dell'80% il serbatoio etc e gas e per fare gli stessi km di un benzina/diesel ne bruci il doppio)
Insomma sembra che convenga solo se si fanno un sacco di km all'anno.
La media in italia è sui 15.000. in quel caso risparmiare 300 euro l'anno di carburante e spenderli in manutenzione e costi aggiuntivi all'acquisto dell'auto oltre che la maggiore scomodità. mah
mah.
forse se uno andasse esclusivamente a gpl, ma nella realtà non riesci. Vai anche a benzina ovviamente.
insomma a me non convince.
meglio l'elettrica quando sarà matura. Per ora diesel/benzina per l'utilizzo medio ha una serie di vantaggi e comodità maggiori.
rispetto al benzina dico... in assoluto conviene ancora di più il gasolio![]()