[No, non parlo di guida autonoma] Tesla 3 = bara col volante

[koba44]

Titulo semicit.

Da un commento su Quattroruote:

"A proposito di sicurezza e distrazione alla guida, non lo sapevo, ma ho scoperto (http://attivissimo.blogspot.it/2017/...-dettagli.html) che sulla Model 3 bisogna usare il touch anche per aprire il cassetto portaoggetti, per direzionare l'aria del clima e regolare la velocità dei tergicristalli.

Secondo me, già questo è assurdo, ma il peggio è che il touch controlla anche lo sblocco delle porte posteriori (solo elettrico, quindi in caso di incidente con interruzione dell'alimentazione non si sbloccano e i passeggeri restano intrappolati fino ad arrivo pompieri....)

e del vano anteriore, che contiene gli anelli di troncamento in sicurezza dei cavi a 400 volt, che se non vengono tagliati nel modo giusto potrebbero portare a folgorazione. E questa ignominia su quattro ruote sarebbe la "rivoluzione" dell'auto? Ma fatemi il piacere......"


Grassetto mio. Quanti vegani fotovoltaici hanno cavi da 800 Vdc sul tetto fino all'inverter? asd


Fonte: https://www.quattroruote.it/news/sic...46418156813084

[Galf]

Dici tutto questo dando per scontanto che non ci siano sensori ad inerzia come ci sono persino sulla mia fottuta panda prima serie, che nel caso della panda vengono usati per tagliare il carburante ma nel caso della tesla potrebbero essere usati per sbloccare automaticamente tutte le chiusure.

Poi magari non è così, ma sarebbe utile documentarsi invece di fare allarmismo
E sì è tutto touch per velocizzare la produzione. L'aria condizionata passa da una fessura fra parabrezza e cruscotto, per dire, niente bocchettoni.

[koba44]

Io dico che più butti dentro tecnologia complessa, specie per le minghiate, e più aumenta l'inaffidabilità.

Soyuz!

[koba44]

CMQ odio il touch: è un male necessario per avere schermi più grandi nei telefoni, a scapito di velocità di esecuzione di un comando e feedback tattile assente con tutte le conseguenze di ció.

[Orologio]

Non sono d'accordo...dopotutto ragionando così lo stesso motore a scoppio è da pazzi....una sorta di "detonazione controllata" che fa andare i pistoni....meglio il cavallo piuttosto che viaggiare su una tanica di benzina in fiamme a 4 ruote....

[pasquaz]

su wroom se ne parlò ai tempi.

Il touch per comandi usati dal guidatore è una cagata galattica e pericolossissima: il guidatore è costretto a "vedere" cosa sta toccando perchè il touch manca completamente di feedback tattile, oltre ad attivarsi appunto solo al tocco.

Esempio:
regola temperatura dell'aria:
-comando normale: se l'auto è tua allunghi la mano e sai dove toccare: "senti" la manopola/bottone/levetta e la giri, non una frazione di secondo hai distolto lo sguardo dalla strada
-comando touch: provate alla cieca a toccare su uno schermo in movimento e beccare esattamente il testo giusto... tocca distogliere lo sguardo e guardare il tablet.
-comandi al volante: soluzione migliore hai feedback tattile e non devi neppure "allungare" la mano

la "moda" touch in quel settore è completamente nonsense, purtroppo essendo moda ci ci vorranno almeno 10-15 anni per levarcela dalle scatole...se si continuerà ancora a guidare

sulle altre questioni di sicurezza sarebbe interessante approfondire ma la tesla è "cool" quindi scordatelo

[fulviuz]

-comandi vocali: partono chiamate alla ex che ti manda ingula con la tua fidanzata a bordo mentre ti manda ingula pure a te: non "allunghi" la mano per un po', rischi dei ceffoni e ti distrai

[Decay]

l'auto che può esser h4k3r4t4!!!1

[Dr. Evil]

su wroom se ne parlò ai tempi.

Il touch per comandi usati dal guidatore è una cagata galattica e pericolossissima: il guidatore è costretto a "vedere" cosa sta toccando perchè il touch manca completamente di feedback tattile, oltre ad attivarsi appunto solo al tocco.

Esempio:
regola temperatura dell'aria:
-comando normale: se l'auto è tua allunghi la mano e sai dove toccare: "senti" la manopola/bottone/levetta e la giri, non una frazione di secondo hai distolto lo sguardo dalla strada
-comando touch: provate alla cieca a toccare su uno schermo in movimento e beccare esattamente il testo giusto... tocca distogliere lo sguardo e guardare il tablet.
-comandi al volante: soluzione migliore hai feedback tattile e non devi neppure "allungare" la mano

la "moda" touch in quel settore è completamente nonsense, purtroppo essendo moda ci ci vorranno almeno 10-15 anni per levarcela dalle scatole...se si continuerà ancora a guidare

sulle altre questioni di sicurezza sarebbe interessante approfondire ma la tesla è "cool" quindi scordatelo

Da incidere con il laserone sulla superficie della luna

[Lo Zio]

quanti morti siamo? 2? 3?
ne muoiono di più cadendo dal marciapiede

[Biocane]

Da incidere con il laserone sulla superficie della luna

@koba la verita' e' che non te la puoi permettere

[Govny]

Io dico che più butti dentro tecnologia complessa, specie per le minghiate, e più aumenta l'inaffidabilità.

Soyuz!

ford diceva a quelli che criticavano le sue auto perchè troppo spartane: "quello che non c'è non si rompe"

e comunque Tesla in borsa capitalizza più di General Motors e di Ford, ma nel 2016 ha venduto 76 mila auto contro i 10 milioni di GM e i 6,6 di Ford.
I misteri della finanza.

[Enriko!!]

Il touch sulle auto è il male...altro non so

Inviato dal mio Redmi Note 3 utilizzando Tapatalk

[Rot Teufel]

-comandi vocali: partono chiamate alla ex che ti manda ingula con la tua fidanzata a bordo mentre ti manda ingula pure a te: non "allunghi" la mano per un po', rischi dei ceffoni e ti distrai

Qualcuno posti il video di Clarkson sulla Polo mentre manda un messaggio a May

[Galf]

Son d'accordissimo sullo schifo dei controlli touch screen per una funzione da svolgere alla guida eh, però le sparate sulle "portiere che in caso di incidente restano chiuse" senza un minimo di background reale mi irritano, that's all.

[Bicio]

dovevate vedere Monolith allora

[koba44]

Non sono d'accordo...dopotutto ragionando così lo stesso motore a scoppio è da pazzi....una sorta di "detonazione controllata" che fa andare i pistoni....meglio il cavallo piuttosto che viaggiare su una tanica di benzina in fiamme a 4 ruote....

Sei fori tema: mica si critica il motore termico vs elettrico, dove il secondo è fenomenale (anzi, lo è proprio perché semplice).

Una minghiata touch per gli alzacristalli è contro tutti i criteri di ergonomia.

E il blocco portiere elettrico? In alcune auto attuali c'è da almeno 10 anni, ma quanto è utile vs dannoso? Forse nom tsnto, cmq la tesla 3 ce l'ha...


I teteschi superteknotekno hanno la passione per la manovella ai ctistalli anteriori: molte sono le ipotesi di questa passione, una sarà quella giusta.

[koba44]

su wroom se ne parlò ai tempi.

Il touch per comandi usati dal guidatore è una cagata galattica e pericolossissima: il guidatore è costretto a "vedere" cosa sta toccando perchè il touch manca completamente di feedback tattile, oltre ad attivarsi appunto solo al tocco.

Eccola la verità! Non è luddismo!

[koba44]

@koba la verita' e' che non te la puoi permettere

È che non ci sono colonnine di ricarica: von la 230 V@3 kW ci metto 60 ore!

[koba44]

e comunque Tesla in borsa capitalizza più di General Motors e di Ford, ma nel 2016 ha venduto 76 mila auto contro i 10 milioni di GM e i 6,6 di Ford.
I misteri della finanza.

Come Tiscali che capitalizzava più della Fiat.