Addio Sauber... Addio Sauber... - Pagina 3

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Discussione: Addio Sauber...

  1. #41
    Senior Member L'avatar di Galf
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    Re: Addio Sauber...

    Citazione Originariamente Scritto da Howard TD Visualizza Messaggio
    Con tutti i costruttori che fuggono dalla Lmp1
    che non è una cattiva idea, onestamente... era diventato stantio.

  2. #42
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    Re: Addio Sauber...

    che l'unica soluzione intelligente era l'active screen di scalabroni, mai costruito, nè provato
    scalabroni aveva pensato anche allo smontaggio rapido tramite pulsante con facile accesso

  3. #43
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    Re: Addio Sauber...

    Citazione Originariamente Scritto da Odin Visualizza Messaggio
    Ma applicando quanto successo di grave negli ultimi 20 anni in F1 (Senna, Ratzenberger, Massa, Bianchi, ecc...), quanti sarebbero stati salvati dall'halo? Credo nessuno salvo, forse, Bianchi, o sbaglio? Quanti rischi si corrono con l'halo (tra cui tempo di uscita dall'abitacolo e visibilità in situazioni concitate)? Non sto facendo allusioni, non lo so proprio ma se ci basiamo sugli eventi passati in F1 mi sembra che l'halo non sia una buona soluzione se non peggiorativa
    Di quelli che hai citato nessuno, tranne forse Ratzenberger ma solo perché non mi ricordo come morì.
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  4. #44
    Cheeki Breeki! L'avatar di Rot Teufel
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    Re: Addio Sauber...

    Citazione Originariamente Scritto da PCMaster Visualizza Messaggio
    Di quelli che hai citato nessuno, tranne forse Ratzenberger ma solo perché non mi ricordo come morì.
    Ratzenberger morì a causa della frotissima decelerazione. La cella aveva anche retto, il suo cranio no. Forse l'Hans l'avrebbe salvato.
    In più gli abitacoli erano decisamente più aperti con le spalle scoperte. Infatti Kubica è sopravvissuto a Montreal.

  5. #45
    Senior Member L'avatar di Howard TD
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    Re: Addio Sauber...

    Citazione Originariamente Scritto da Odin Visualizza Messaggio
    Ma applicando quanto successo di grave negli ultimi 20 anni in F1 (Senna, Ratzenberger, Massa, Bianchi, ecc...), quanti sarebbero stati salvati dall'halo? Credo nessuno salvo, forse, Bianchi, o sbaglio? Quanti rischi si corrono con l'halo (tra cui tempo di uscita dall'abitacolo e visibilità in situazioni concitate)? Non sto facendo allusioni, non lo so proprio ma se ci basiamo sugli eventi passati in F1 mi sembra che l'halo non sia una buona soluzione se non peggiorativa
    L'halo serve solo per evitare l'impatto diretto tra una ruota (o grandi detriti) e il casco, non essendoci per ora record di morti tramite questa modalità si è voluta anticipare la sorte... resta sempre il problema di fermare eventuali piccoli pezzi (per contro molto più pericolosi, visto che ad alta velocità diventano proiettili).

    Poi sono due anni che lo collaudano, penso che ormai sia "sicuro".

  6. #46
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    Re: Addio Sauber...





    Concept della livrea su una Sauber del 2011...

  7. #47
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    Re: Addio Sauber...

    Un'ambulanza in pratica

  8. #48
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    Re: Addio Sauber...

    In effetti fa abbastanza cagare... poi messo su una macchina del periodo esteticamente peggiore della F1...
    Ultima modifica di Howard TD; 02-12-17 alle 15:11

  9. #49
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    Re: Addio Sauber...

    Abbastanza piatta
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  10. #50
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    Re: Addio Sauber...

    secondo me risulta piatta per via dei pochi sponsor presenti...

  11. #51
    macs
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    Re: Addio Sauber...

    La livrea fa cagare

  12. #52
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    Re: Addio Sauber...

    bianco e rosso come tutte le scuderie giapponesi

    mi ricorda un po' la hrt del 2011, se poi portassero il rosso in avanti musetto compreso, assomiglierebbe alla macchina di zanardi del 2001
    Ultima modifica di Pierluigi; 02-12-17 alle 15:58

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