Nei pressi della Florida International University collassa un ponte pedonale ancora in costruzione: i lavori, costati 14 milioni di dollari, erano stati avviati dopo che l'anno scorso uno studente attraversando la strada che collega il campus alla città era stato investito e ucciso. L'inaugurazione era prevista per l'inizio del 2019.
WASHINGTON - Un ponte pedonale è crollato sulla strada sottostante alla Florida International University di Miami. Secondo la polizia stradale della Florida, ci sono diversi morti, "almeno sei", fa saper la polizia. E numerosi feriti: otto persone sono state trasportate a bordo di ambulanze in ospedale. Le immagini aeree mostrano i primi soccorritori sulla scena di disastro - avvenuto poco prima delle 14 ora locale - mentre cercano di individuare le persone rimaste sotto le macerie. Nel crollo sono rimasti schiacciati cinque o sei autoveicoli. La struttura è collassata sull'arteria sottostante, la 8th Street, una strada trafficata che unisce il centro di Miami alla zona delle Everglades. Il portavoce della società costruttrice si dice sottoshock: "In 40 anni della nostra storia non è mai successo nulla di simile".
Il passaggio pedonale da 950 tonnellate, 53 metri di lunghezza, 9 di larghezza (l'inaugurazione era prevista per l'inizio del 2019), era stato installato sabato sulla Southwest 109th Avenue ed era destinato a collegare il Modesto A. Maidique Campus della Florida International University direttamente alla piccola città suburbana di Sweetwater, dove l'università stima che vivano 4.000 dei suoi studenti.
"I lavoratori edili - riferisce in un tweet la cronista Monique O. Madan del Miami Herald - mi dicono che è un 'fallimento ingegneristico'". Il ponte pedonale era stato installato soltanto sabato scorso dalla Munilla Construption Management. L'opera, che fa parte del campus, è costata 14,2 milioni di dollari finanziati dal Dipartimento dei trasporti. Collega Sweetwater con l'entrata settentrionale della Florida International University sull'ottava strada.
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Originariamente Scritto da Necronomicon
) È un metodo molto usato in questi casi perché evita di chiudere l'autostrada fino alla fine dei lavori.
