Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
oltre ad essere morta la f1 sono sparite tante scuderie come la minardi che a pezzi e bocconi andava avanti con due spicci...si è creata troppa disparità normale che il pubblico a lungo andare si annoia vincono sempre quei due o tre piloti dove le loro scuderie buttano dalla finestra un sacco di capitali...non si percepisce quella vera competizione...
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Hanno sempre vinto quei due o tre piloti nei vari campionati di F1.
Non c'è mai stata tanta competitività nella storia della F1.
Di solito sono sempre state due scuderie alla volta a competere per il titolo e spesso ci si trovava addirittura con solo una che dominava il campionato
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
Lurge
oltre ad essere morta la f1 sono sparite tante scuderie come la minardi che a pezzi e bocconi andava avanti con due spicci...si è creata troppa disparità normale che il pubblico a lungo andare si annoia vincono sempre quei due o tre piloti dove le loro scuderie buttano dalla finestra un sacco di capitali...non si percepisce quella vera competizione...
La Minardi è la toro rosso eh.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Troppi limiti del cazzo, dovrebbero fare roba che distrugge le gomme, che distorce lo spazio tempo, che sia davvero la classe regina e l'olimpo dei motori.
Voglio che ad ogni GP un polo si sciolga e una specie animale si estingua.
Poi se la gente muore sticazzi. Rischia molto di più l'operaio che va a lavorare su un Opel Calibra di 25 anni fa, e non becca neanche un millesimo dei soldi e della figa di questi frocetti che corrono in F1.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
Scott
Ovvio che è vietato.
Però guarda caso, un nuovo team (che quindi non aveva vincoli su ore di galleria ecc) ha dichiarato di usare come propria galleria quella di Maranello, nonostante la sua vettura sia almeno formalmente progettata e costruita da Dallara. Secondo te, per tutto il 2015, cosa possono avere fatto con le ore di galleria illimitate della Haas? :asd:
Che poi il limite sulle ore, ma chi ci crede che venga rispettato... tra Haas, Dallara e Ferrari hanno a disposizione tre gallerie del vento; epperò formalmente, per la FIA, viene usata solo quella della Ferrari...
Immagino... infatti mi sono sempre chiesto quanto controllo può avere la FIA sui test... vista la disponibilità economica e tecnica di mezzi da parte di Ferrari o Mercedes non penso abbiano troppa difficoltà nell'occultare prove "segrete", ovviamente di singoli componenti...
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Scott
Però guarda caso, un nuovo team (che quindi non aveva vincoli su ore di galleria ecc) ha dichiarato di usare come propria galleria quella di Maranello, nonostante la sua vettura sia almeno formalmente progettata e costruita da Dallara. Secondo te, per tutto il 2015, cosa possono avere fatto con le ore di galleria illimitate della Haas? :asd:
Che poi il limite sulle ore, ma chi ci crede che venga rispettato... tra Haas, Dallara e Ferrari hanno a disposizione tre gallerie del vento; epperò formalmente, per la FIA, viene usata solo quella della Ferrari...
Infatti, ovunque vai a vedere monta parti Ferrari e ha disegni molto vicini, si condividono troppe cose per un team nuovo di zecca. Curioso anche il fatto che Sauber e Toro Rosso montano motore 2015, mentre Haas 2016.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
Reeko
Hanno sempre vinto quei due o tre piloti nei vari campionati di F1.
Non c'è mai stata tanta competitività nella storia della F1.
Di solito sono sempre state due scuderie alla volta a competere per il titolo e spesso ci si trovava addirittura con solo una che dominava il campionato
Bhe non è vero, negli anni '70 (probabilmente il vero periodo d'oro della F1) si era creata una discreta competitività, anche grazie al fatto che era quasi un monomarca Cosworth e il regolamento molto permissivo consentiva di sperimentare praticamente qualsiasi cosa...
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
Howard TD
Bhe non è vero, negli anni '70 (probabilmente il vero periodo d'oro della F1) si era creata una discreta competitività, anche grazie al fatto che era quasi un monomarca Cosworth e il regolamento molto permissivo consentiva di sperimentare praticamente qualsiasi cosa...
Quindi per aggiustare l'F1 servirebbe qualcosa tipo
>un motore per tutti
>libertà totale per il resto basta che non aggiunga potenza o non siano sistemi attivi per tenerti appiccicato alla strada (LE VENTOLEEH)
?
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Galf
Quindi per aggiustare l'F1 servirebbe qualcosa tipo
>un motore per tutti
>libertà totale per il resto basta che non aggiunga potenza o non siano sistemi attivi per tenerti appiccicato alla strada (LE VENTOLEEH)
?
Bhe con le costosissime Power Unit si sta tornando a qualcosa di simile... quasi tutti i team sono motorizzati Ferrari o Mercedes, Honda ci sta provando con scarsi risultati (e mezza folgorazione di Alonso), un po' meno peggio Renault..
Sistemi attivi ci sono già da qualche anno (il DRS), il problema sono le troppe regole assurde e poco compresibili al grande pubblico...
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
La prima mossa è stato il cambio del format delle qualifiche già dalla prima gara 2016 tra un mese in Australia. La sessione Q1 vedrà dopo 7 dei 16 minuti complessivi l’eliminazione del pilota più lento. Successivamente ogni minuto e trenta secondi sarà progressivamente eliminato l’ultimo pilota nella graduatoria dei tempi fino alla conclusione del turno. Complessivamente saranno 15 i piloti a passare al successivo turno Q2. Nella seconda sessione il meccanismo sarà il medesimo. Dopo 6 minuti scatterà la prima eliminazione, e si proseguirà fino al termine dei 15 minuti del turno. Saranno quindi solo 8 i piloti ad accedere alla Q3. Il turno finale, farà scattare le eliminazioni dopo 5 dei 14 minuti complessivi, e si arriverà solo con due piloti in lotta per la pole position nel minuto e trenta secondi finale. La riforma del format verrà sottoposta a ratifica del Consiglio Mondiale il 4 marzo.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Howard TD
La prima mossa è stato il cambio del format delle qualifiche già dalla prima gara 2016 tra un mese in Australia. La sessione Q1 vedrà dopo 7 dei 16 minuti complessivi l’eliminazione del pilota più lento. Successivamente ogni minuto e trenta secondi sarà progressivamente eliminato l’ultimo pilota nella graduatoria dei tempi fino alla conclusione del turno. Complessivamente saranno 15 i piloti a passare al successivo turno Q2. Nella seconda sessione il meccanismo sarà il medesimo. Dopo 6 minuti scatterà la prima eliminazione, e si proseguirà fino al termine dei 15 minuti del turno. Saranno quindi solo 8 i piloti ad accedere alla Q3. Il turno finale, farà scattare le eliminazioni dopo 5 dei 14 minuti complessivi, e si arriverà solo con due piloti in lotta per la pole position nel minuto e trenta secondi finale. La riforma del format verrà sottoposta a ratifica del Consiglio Mondiale il 4 marzo.
cazz'è sta merda :uhlol: le eliminazioni come a need for speed :uhlol:
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
ryohazuki84
cazz'è sta merda :uhlol: le eliminazioni come a need for speed :uhlol:
mancano le gare di drifting
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Howard TD
Immagino... infatti mi sono sempre chiesto quanto controllo può avere la FIA sui test... vista la disponibilità economica e tecnica di mezzi da parte di Ferrari o Mercedes non penso abbiano troppa difficoltà nell'occultare prove "segrete", ovviamente di singoli componenti...
Ammettendo, per assurdo, che vengano a controllarti 24/7 la galleria del vento che hai "nominato" come tua, cosa ci vuole ad "acquistare" consulenze da un'altra azienda esterna? Magari facendole risultare come necessarie a progetti extra-F1. Dopotutto Mercedes, Renault, Ferrari hanno tante altre attività.
Chi mi garantisce che nella galleria di Haas, in North Carolina, non ci siano già dei modelli che girano giorno e notte? :asd: chi ci va a controllare? :asd:
Citazione:
Originariamente Scritto da
Fruttolo
Infatti, ovunque vai a vedere monta parti Ferrari e ha disegni molto vicini, si condividono troppe cose per un team nuovo di zecca. Curioso anche il fatto che Sauber e Toro Rosso montano motore 2015, mentre Haas 2016.
Anche Sauber ha il 2016
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
vero, la source che avevo era sbagliata
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
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Originariamente Scritto da
Talismano
è una squadra satellite ferrari, ha mezzo team che lavorava in ferrari fino all'anno scorso e hanno lavorato nella galleria del vento di maranello.
sei ancora così convinto che sarà lammerdah?
:sisi:
Dopo un buon inizio, ora vivacchiano nella bassa classifica... evidentemente non hanno capacità di sviluppo sulla vettura, visto che si tratta di un assemblato.
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
ho lasciato la F1 da quando il regolamento permette di cambiare,tra le varie case, SOLAMENTE IL COLORE ed il PILOTA
Re: Presentata la Dallara-Ferrari.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Howard TD
:sisi:
Dopo un buon inizio, ora vivacchiano nella bassa classifica... evidentemente non hanno capacità di sviluppo sulla vettura, visto che si tratta di un assemblato.
Come primo anno non mi lamenterei fossi in Haas