Lurge quando ti porto la macchina per pomparla un po?
Potresti aumentarmi i CV del 358% e togliere qualche bagaglio fastidioso come il filtro particolato.
Ovviamente porterò con me una bella bustarella !
Contenuto Busta:
2 elastici
1 molletta grande
1 molletta piccola
N. 3 tappi penna blu (una rosicchiata)
1/2 gomma cancellare bianca
N. 1 portamine 0.7 mm rotta
Figa rispetto Lurgione
Non sarebbero male 4 cerchietti in lega, qualcosa di non tamarro e coetaneo dell'auto
Ultima modifica di Dr. Evil; 16-01-19 alle 13:02
Prossimamente dovrò sostiuire scatola sterzo che fu rifatta 10 anni fa.Quella nella foto è identica a quella da sostituire infatti si trova nella stessa condizione.
Ecco la nuova scatola (non è rigenerata) sterzo con le testine presa sulla baia da un ricambi di ravenna, devo solo aspettare che arrivano i dischi freno e le pasticche nuove che smonto e rimonto una sola volta!!
Per quanto riguarda i serraggi son stati fatti con chiave dinamometrica presa in prestito,ridata indietro perché è arrivata la mia chiave dinamometrica una stahlwille modello manoskop 730N\20
Ho scelto questa chiave perchè a differenza delle chiavi prodotte dalla concorrenza ha un sistema differente chiamato a barra di torsione.Nel video spiega in cosa consiste.
Ultima modifica di Lurge; 16-01-19 alle 16:12
Io acquisto ricambi nuovi (fondi di magazzino in buone condizioni) a prezzi onesti non quelli venduti da ricambisti specializzati in ricambi d'epoca che si sentono autorizzati a sparare prezzi assurdi.I ricambi usati solo di persona per constatare se ne vale la pena oppure no.Capito maelstrocoso?
- - - Aggiornato - - -
lo farò quando la eredito,se mi azzardo ora a modificarla i miei mi cancellano dal testamento
Ultima modifica di Lurge; 16-01-19 alle 19:11
Lurge idolo non so cosa darei per avere le tue capacità io allo stato attuale sulle mie storiche è già tanto se mi azzardo a cambiare batteria e qualche lampadina, per paura di fare qualche disastro
E complimenti anche per il restauro che stai portando avanti, chi non è appassionato difficilmente comprende quanto è bello riportare a splendere una vecchietta, anche se è una semplice utilitaria spesso è il tipo di macchina a cui ci si affeziona di più
Io prima di mettere le mani mi documento,sul ricambio,sul motore,sul telaio,non a caso mi sono inscritto a più di un club di assaggiatori di rane appassionati di renault super 5 e grazie ad alcune segnalazioni,dritte.ecc. posso metterci mano ed operare nel modo giusto.Se non era per uno di loro il separatore di gas me lo dovevo inventare(sulla baia nessun italiano lo vendeva tanto per dirne una),utilizzando un ricambio proveniente da altri modelli riadattato,oppure creare una linea diretta escludendo il recupero dei gas da compromettere le membrane del carburatore a lungo andare.
Ultima modifica di Lurge; 20-01-19 alle 02:56
Disco freni e pasticche nuove arrivate.