Mazda CX5, che macchina è? Vale?

[Galf]

Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).

[CDB]

Conte è uscita di recente la nuova Mazda 3 mi pare, guarda quella, potrebbe essere molto interessante (oltre che molto figa).

Le linee della Mazda sono veramente belle. L'unico dubbio è la rivendibilità, ma se la si tiene per X anni (6?) non varrà più una mazza, come tutte le altre comunque. Però per comprare Mazda aspetterei i nuovi motori che sembrano, almeno sulla carta, veramente fighi.

[Carver]

vai vai, compra l'auto nuova

[Conte Zero]

gli ibridi ancora mi puzzano sul lato prestazionale... sull'economicità non si discute

Prestazionale mi resta sempre da capire cosa intendete: cioè se ci si debba cagare sotto anche solo a sorpassare un TIR, e allora sono d'accordo col concetto di "prestazioni"
O se ritenete degna l'auto che brucia l'avversario al semaforo stile Fast&Furious, e allora non me ne frega niente.

No cazzo ha ragione, io mi son già pentito di non aver preso la automatico nella nuova auto.
Come si fa, guidando in città, a non preferire l automatico?

Ma scherziamo? Città? ma OVUNQUE. Guidare stravaccato con una mano e una sola gamba non ha prezzo, fanculo il manuale, for life.

Si ma 150 cv su un coso del genere bastano a malapena

Dici i 150 del CX5? O altra macchina?

[Lo Zio]

Prestazionale mi resta sempre da capire cosa intendete: cioè se ci si debba cagare sotto anche solo a sorpassare un TIR, e allora sono d'accordo col concetto di "prestazioni"
O se ritenete degna l'auto che brucia l'avversario al semaforo stile Fast&Furious, e allora non me ne frega niente.

prestazioni sul lato accelerazione, cioè agilità nel gestire sorpassi e altre situazioni in cui devi toglierti dal cazzo in fretta (che includerebbe pure il bruciare il tamarro al semaforo, in effetti )

sul lato puramente velocistico una volta che raggiungi i 160 in autostrada sei a posto...

[Biocane]

Prendi il Mazda 3 conte, Hybrid con cambio automatico

[Maelström]

Tutti quelli che si lamentano che i cavalli sono pochi e le macchine non vanno una mazza devono ringraziare di poter ancora spostarsi in macchina e non dover usare la bicicletta, con le normative antiinquinamento moderne potete scordarvi dei motori potenti a meno che non spendete dai 50k euro in su.
E vedrete che festa quando tra pochi anni bloccheranno la circolazione pure degli euro 4 e 5 che non potrete più manco risparmiare prendendo auto usate.
Scordatevi le macchine che spingono tipo i 2000 turbo diesel da 150-180 cavalli di oggi.

[megalomaniac]

Le Mazda devono proprio essere le auto da nerd gay pompinari per eccellenza, qua su J4S si finisce sempre per consigliarle

[macs]

Tutti quelli che si lamentano che i cavalli sono pochi e le macchine non vanno una mazza devono ringraziare di poter ancora spostarsi in macchina e non dover usare la bicicletta, con le normative antiinquinamento moderne potete scordarvi dei motori potenti a meno che non spendete dai 50k euro in su.
E vedrete che festa quando tra pochi anni bloccheranno la circolazione pure degli euro 4 e 5 che non potrete più manco risparmiare prendendo auto usate.
Scordatevi le macchine che spingono tipo i 2000 turbo diesel da 150-180 cavalli di oggi.

Mi compro un 3000 cc aspirato benzina degli anni 90, macchina storica e via, 30 euro di bollo

[Maelström]

Mi compro un 3000 cc aspirato benzina degli anni 90, macchina storica e via, 30 euro di bollo

No, bloccano anche i mezzi storici e intendono riportare anche il bollo a prezzo pieno, per la gioia dei collezionisti che hanno 10-20 auto d'epoca potenti in garage e si trovano a pagar 50000 euro di bollo ogni anno.

[macs]

Vivo in un posto dove non bloccano un cazzo, e comunque sto così vicino al centro storico che posso andare a piedi in bici. La macchina la uso solo per divertimento oppure per spostamenti più lunghi

[Para Noir]

Potenti una sega, 122 cv il benza, 116 il diesel
Più avanti il nuovo motore da 180 cv, l'unico interessante

La 3 sono andato a vederla ieri, molto carina ma:
Volante sportivo sottile da utilitaria come quello montato sulla micra di mia moglie
Lo scalino piazzato sulla plancia lato passeggero è un pugno negli occhi.
Plastica e pelle degli interni invece di buona qualità
Motori ridicoli, un 2.0 benzina spompo che gli hanno dovuto mettere il motorino elettrico sennò non si muoveva da fermo e un 1.8 diesel da 116 cv da furgoncino

Non è spompo, è la filosofia Mazda. Un motore grosso che gira tranquillo è più affidabile, consuma meno e ha più coppia. Andrebbe paragonato con un 1.6. È lo stesso motivo per cui la Mazda 2 ha un 1.5 benzina da 90cv. Quello che arriva a giugno da 180cv sarà il motore "sportivo". A parte l'ibrido è un motore che ha molte particolarità tecniche, ad esempio la combustione avviene per compressione come nei diesel ecc.: https://www.alvolante.it/news/mazda-...e-prova-355984

Il diesel lo hanno messo a listino giusto per chi ci vuole fare 100k km l'anno, ma credo che puntino a venderne pochissimi/nessuno.

[Dynamite]

Potenti una sega, 122 cv il benza, 116 il diesel
Più avanti il nuovo motore da 180 cv, l'unico interessante

La 3 sono andato a vederla ieri, molto carina ma:
Volante sportivo sottile da utilitaria come quello montato sulla micra di mia moglie
Lo scalino piazzato sulla plancia lato passeggero è un pugno negli occhi.
Plastica e pelle degli interni invece di buona qualità
Motori ridicoli, un 2.0 benzina spompo che gli hanno dovuto mettere il motorino elettrico sennò non si muoveva da fermo e un 1.8 diesel da 116 cv da furgoncino

Mazda fa motori particolari, non direttamente paragonabili alla concorrenza. Se ci si ferma a guardare solo i numeri allora potrebbero vecchi e poco validi, in realtà sono tutt'altro. Sono motori dall'alto rapporto di compressione per tenere bassi i consumi e dalla cilindrata relativamente alta per avere comunque una certa coppia, visto che di solito non vengono usati turbo. Il risultato sono motori dalla ottima guidabilità e con consumi bassi, a dispetto della cilindrata. Per dire la Mazda 2 1.5 90 cv fa i 22-24 km/l a 100 km/h.

[Drogato di FPS]

3 pagine che si parla di Mazda e nessuno che ha ancora postato queste

->Spoiler<-

Dove cazzo andremo a finire (Cit.)

->Spoiler<-

[macs]

La 787b è da sega col Cazzo di fuori in pubblico

[Para Noir]

Beh dai invece dell'RX-8 potevi postare una RX-7

[Lo Zio]

vabbè basta il wankel per farsi segoni, eh

[freddye78]

Mazda fa motori particolari, non direttamente paragonabili alla concorrenza. Se ci si ferma a guardare solo i numeri allora potrebbero vecchi e poco validi, in realtà sono tutt'altro. Sono motori dall'alto rapporto di compressione per tenere bassi i consumi e dalla cilindrata relativamente alta per avere comunque una certa coppia, visto che di solito non vengono usati turbo. Il risultato sono motori dalla ottima guidabilità e con consumi bassi, a dispetto della cilindrata. Per dire la Mazda 2 1.5 90 cv fa i 22-24 km/l a 100 km/h.

Si insomma, tranquilli motori da pensionati.

[Drogato di FPS]

Beh dai invece dell'RX-8 potevi postare una RX-7

C'hai ragione anche te
Ma l'autista del pullman oggi aveva voglia di driftare, lottavo per rimanere in piedi

[Frappo]

Ah ma le paletti per usarlo in "manuale" certamente.
Mi pare che alcune case le montino in Optional come Volvo ad esempio (che usa un Geartronic, una merda con odioso trascinamento in innesto e scalata).

E ad ogni modo, il mio attuale DKP nonostante il funzionamento a doppia frizione lo ritengo inferiore allo ZF8S, soprattutto per le mappature da "riposo", funzione veleggio migliore, cambi più morbidi etc etc. Con le modalità sportive si equivalgono, esalta più il doppia frizione per via dell'inserimento in sequenza ma a livello di velocità sono lì.

confermo, lo zf è eccezionale, ormai lo montano in diversi costruttori proprio per la sua superiorità. Il cvt che ho sulal toyota ibrida invece lammerda

e confermo anche che il cambio manuale è morto, solo che ancora non lo sa

la mazda aveva senso col motore wankel, eventualmente anche le xedos degli anni 90 per la linea
Questa non è male ma consiglio di provarla