Stefansen, driverless cars e volare Stefansen, driverless cars e volare

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Discussione: Stefansen, driverless cars e volare

  1. #1
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    Stefansen, driverless cars e volare

    Che ne pensi Stef?

    Airlines, beware the rise of driverless cars: As we inch closer to a world in which autonomous vehicles are commonplace, travelers are expected to ditch air travel, according to research from Embry-Riddle Aeronautical University’s Stephen Rice and Scott Winter. For a seven-hour driving trip, 62% of surveyed travelers said they’d prefer to fly versus drive themselves. When fully driverless cars enter the equation, though, only 45% would prefer to fly. What’s the appeal? No trip to the airport, no security lines and no need to get a rental car when you arrive, the researchers suggest. •
    https://theconversation.com/driverle...ndustry-118380

  2. #2
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    è giusto poi, gli aerei di linea inquinano veramente troppo, e hanno anche una tendenza a tirare giù palazzi pieni di gente
    If you work hard enough you can replace depression for exhaustion
    831eb6e7a9e3289e2d660f9dc86a0a98

  3. #3
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    C'è del vero.

    Collega andato in macchina in Germania in macchina 6 ore, si è aggiunto al ultimo e non cerano più biglietti.

    In 2 abbiamo preso aereo:
    Vai venezia 1.30
    aspetta aereo 1.30
    volo con 1 scalo 3H
    + operazioni di sbarco

    Alla fine lui è arrivato prima, più riposato e ha speso molto meno.

    A Venezia parcheggio lungo termine tra l'altro ti costa un rene e mezzo al giorno.
    Scopri che razza di bestia sei a letto...



    Immagini già i ruggiti vero?



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  4. #4
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    E poi dall'aeroporto arriva in città.

  5. #5
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Fino a viaggi di 7/8 ore si, un'automobile completamente autonoma può essere preferibile. Non guidi, se vuoi ti fermi, non devi spaccarti le palle in aeroporto ecc. Poi dipende dalla tratta ovviamente...

  6. #6
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Se arrivi in aereoporti secondari alla Ryanair auguri !

    Francoforte - Hahn è più vicino al Lussemburgo che non a Francoforte.
    Scopri che razza di bestia sei a letto...



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  7. #7
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Le auto a guida autonoma hanno ancora molti grossissimi difetti (in realtà non è che ce l'hanno loro, ce l'ha la complessità di variabili del sistema stradale che non lo rende un sistema matematicamente "chiuso" o sufficientemente approssimabile ad un sistema "chiuso" quanto basta).
    Sempre sostenuto che invece la guida autonoma meglio si adatti ad un sistema pubblico e capillare. Chessò in futuro si potrebbero creare autostrade speciali per sole auto autonome ciascuna con una destinazione specifica e il passeggero monta su quella che desidera

  8. #8
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    In futuro i poveri, cioè la maggioranza della popolazione, vivrà nelle fogne, mentre i ricchi staranno in superficie con autostrade lussuose e macchine a guida autonoma che li porteranno in giro in tutta comodità. Al momento è complicato perché c'è troppa gente in superficie e troppe macchine sarebbero necessarie

  9. #9
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Algarde Visualizza Messaggio
    In futuro i poveri, cioè la maggioranza della popolazione, vivrà nelle fogne, mentre i ricchi staranno in superficie con autostrade lussuose e macchine a guida autonoma che li porteranno in giro in tutta comodità. Al momento è complicato perché c'è troppa gente in superficie e troppe macchine sarebbero necessarie
    Fogne no, ma zone all inclusive per soli ricchi (con annessa servitù e polizia privata) con muri recintati e sistemi di videosorveglianza per impedirne l'accesso.
    Ma questo è un altro discorso

  10. #10
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Stefansen Visualizza Messaggio
    Le auto a guida autonoma hanno ancora molti grossissimi difetti (in realtà non è che ce l'hanno loro, ce l'ha la complessità di variabili del sistema stradale che non lo rende un sistema matematicamente "chiuso" o sufficientemente approssimabile ad un sistema "chiuso" quanto basta).
    Sempre sostenuto che invece la guida autonoma meglio si adatti ad un sistema pubblico e capillare. Chessò in futuro si potrebbero creare autostrade speciali per sole auto autonome ciascuna con una destinazione specifica e il passeggero monta su quella che desidera
    non credo sia una buona idea. il tessuto stradale è già bello sviluppato e la questione è più che altro che è grezzo e poco mantenuto. Creare strade parallele porta via quantità indicibili di terreni, quando si potrebbe, e dovrebbe, modernizzare e ristrutturare le infrastrutture esistenti, senza andare a espropriare altri cittadini, rendendo al contempo le strade più funzionali e sicure. La difficoltà in italia è notevole. Abbiamo tantissime strade e i soliti "problemi italiani" che ci fanno restare con pochi spiccioli.
    riassunto topic pirateria domestica:

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  11. #11
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Stefansen Visualizza Messaggio
    Fogne no, ma zone all inclusive per soli ricchi (con annessa servitù e polizia privata) con muri recintati e sistemi di videosorveglianza per impedirne l'accesso.
    Ma questo è un altro discorso
    Non è un altro discorso perché auto completamente autonome saranno possibili solo in un ambiente completamente controllato che elimini del tutto la variabile umana. Quindi possibili solo dove ce ne saranno in numero non troppo elevato e dove le persone si muoveranno solo con quelle. Farlo con i numeri di oggi sarebbe semplicemente impossibile.

  12. #12
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Ciome Visualizza Messaggio
    non credo sia una buona idea. il tessuto stradale è già bello sviluppato e la questione è più che altro che è grezzo e poco mantenuto. Creare strade parallele porta via quantità indicibili di terreni, quando si potrebbe, e dovrebbe, modernizzare e ristrutturare le infrastrutture esistenti, senza andare a espropriare altri cittadini, rendendo al contempo le strade più funzionali e sicure. La difficoltà in italia è notevole. Abbiamo tantissime strade e i soliti "problemi italiani" che ci fanno restare con pochi spiccioli.
    Mi spiego meglio. Ad oggi non puoi mettere auto autonome nel sistema stradale per via degli infiniti parametri da controllare. Ma se rendi l'intero ambiente in cui l'auto autonoma si deve muovere solo destinato a lei può benissimo andare (si basti vedere il trasporto aereo per dire). Quindi in futuro puoi benissimo destinare le attuali autostrade (tratte a lunga percorrenza) ad auto autonome (che caricano più di un passeggero volendo) e affidare al car sharing a guida manuale il trasporto locale.

    Il futuro sarà trasporto pubblico autonomo per lunghe tratte e car sharing per quelle brevi


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    Non è un altro discorso perché auto completamente autonome saranno possibili solo in un ambiente completamente controllato che elimini del tutto la variabile umana. Quindi possibili solo dove ce ne saranno in numero non troppo elevato e dove le persone si muoveranno solo con quelle. Farlo con i numeri di oggi sarebbe semplicemente impossibile.
    Sì, intendevo dire che quello del confinamento dei ricchi in zone esclusive è un altro argomento

  13. #13
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Auto autonome ancora no.

    Ma già adesso con la mia che mantiene la corsia, cruise control adattivo frenate d'emergenza ecc ecc cambia parecchio.

    Un viaggio di 1000 km è molto più rilassante che non nella macchina precedente.
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  14. #14
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Aspetta, imposto il navigatore della mia auto su "Tokyo", vediamo quanto ci vuole

  15. #15
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Stefansen Visualizza Messaggio
    Il futuro sarà trasporto pubblico autonomo per lunghe tratte e car sharing per quelle brevi
    Ni. Posso immaginare la parte autonoma in autostrada, ma che il car sharing diventi predominante è impensabile. La gente ha impegni estremamente variabili e quando uno ha un imprevisto fotte il programma di tutti gli altri i passeggeri (se è il guidatore) o si trova senza macchina (se è un passeggero).

    A quel punto dirà: mi serve una macchina mia. Compra la macchina, la tiene in garage e pensa: eh ma sto cazzillo mi costa anche se non la uso, si svaluta anche se non la uso. Tanto vale usarla. E siamo a capo.
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  16. #16
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Ciome Visualizza Messaggio
    Ni. Posso immaginare la parte autonoma in autostrada, ma che il car sharing diventi predominante è impensabile. La gente ha impegni estremamente variabili e quando uno ha un imprevisto fotte il programma di tutti gli altri i passeggeri (se è il guidatore) o si trova senza macchina (se è un passeggero).

    A quel punto dirà: mi serve una macchina mia. Compra la macchina, la tiene in garage e pensa: eh ma sto cazzillo mi costa anche se non la uso, si svaluta anche se non la uso. Tanto vale usarla. E siamo a capo.
    Ciome, come sempre, capisce tutto
    Sharing nel senso che prendi un'auto ferma nel parcheggio, quando più ti aggrada, la usi e la molli dove non ti serve più
    È carsharing, non carpooling, praticamente Obike e simili ma con le auto

  17. #17
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Mdk Visualizza Messaggio
    Ciome, come sempre, capisce tutto
    Sharing nel senso che prendi un'auto ferma nel parcheggio, quando più ti aggrada, la usi e la molli dove non ti serve più
    È carsharing, non carpooling, praticamente Obike e simili ma con le auto
    Eh appunto.

    Poi il numero delle auto disponibili sarà immensamente maggiore se il mercato va in quella direzione, non come adesso il cui limitato parco auto rende uesto servizio disponibile solo in alcune limitate aree di una metropoli

  18. #18
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Il concetto di car sharing è proprio figo. Grazie ad entrambi per avermi corretto. Secondo me resta una roba difficile da proporre, a meno che non si possa controllare il comportamento di chi sale a bordo e sia fatta una disinfestazione/manutenzione periodica della macchina.
    riassunto topic pirateria domestica:

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  19. #19
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Citazione Originariamente Scritto da Ciome Visualizza Messaggio
    Il concetto di car sharing è proprio figo. Grazie ad entrambi per avermi corretto. Secondo me resta una roba difficile da proporre, a meno che non si possa controllare il comportamento di chi sale a bordo e sia fatta una disinfestazione/manutenzione periodica della macchina.
    Esiste già, nelle grandi città soprattutto, vedi Enjoy o Car2Go a Roma (il primo c'era anche a Rimini, provato, comodo)
    Se fai il pieno e lo dimostri ti rimborsano, altrimenti in genere ti trovi l'auto sempre col pieno fatto, così come gli scooter elettrici (sempre Roma) sono sempre carichi
    Adesso qui a Rimini sono arrivati i monopattini elettrici, li ho provati a Bruxelles e son carini come idea ma ce ne sono 10 e son limitati al lungomare, solita roba fatta "tanto per" all'italiana

  20. #20
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    Re: Stefansen, driverless cars e volare

    Per i monopattini elettrici c'è un pò di shitstorm in arrivo.

    Soliti discorsi sicurezza / assicurazione
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