Beh se la benza arriva a 2,5 o 3 euro potrei anche farloOppure buttare l'auto
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sembra che ultimamente i possessori di sboronate elettriche mi puntino per raccontarmi le loro dis- avventure con questi mezzi,
ero dal macellaio quando entra un mio conoscente , facciamo 2 chiacchiere poi mentre usciamo lo vedo dirigersi merso un mustang mach qualcosa long range AWD,
non ho potuto resistere, chiedo, sei soddisfatto dell'elettrico?
lui. prestazioni e confort interno si, il resto lasciamo perdere, autonomia già appena presa gli oltre 600 km dichiarati neanche mi ci avvicinavo nelle migliori condizioni mai superati i 420-430, faccio ricariche veloci in media ogni 3-4 giorni e ora in meno di 2 anni l'autonomia arriva a fatica ai 350
tornassi indietro piuttosto farei u'auto a vapore con il carrello del carbone e la pala attaccati al gancio traino
altro difetto ha gli sportelli che si aprono e chiudono con un tasto sul telecomando, però mentre lo sportello anteriore ha un appiglio a cui attaccarsi per aprire e chiudere completamente la portiera le posteriori non c'è nulla di ciò devi mettere le mani sulla carrozzeria dove trovi un minimo di grip e aprirla o richiuderla
75k di auto, ora capisco perchè in america le concessionarie le svendevano a metà prezzo già a pochi mesi dalla messa in commercio
Perché comprare auto americane, che fanno cagare il cazzo?![]()
eh già perchè mercedes bmw ed altre europee invece top car del ventennio, oggettivamente tranne alcune giappo faccio fatica a trovare un'auto che non faccia cagare per uno o più motivi meccanici e tecnologici o di manifattura
peugeot 3008 2024
il BSUV ALFA ROMEO? una peugeot 2008 con frontale modificato uhh che bella
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Ultima modifica di -jolly-; 15-09-23 alle 14:10
se parli di estetica e/o qualità costruttiva magari ok, ma non penso che le prestazioni delle batterie siano tanto differenti rispetto a quelle delle auto elettriche europee... ci sono ancora dei limiti tecnici difficilmente superabili... forse le jappo sono più avanti?
oddio, la toyota non pare entusiasta dell'elettrico, ne fa alcune per accordi presi, ma i dirigenti hanno sempre fatto dichiarazioni poco lusinghiere sull'elettrico definendo la svolta una vera pazzia tecnica e commerciale continuando a puntare sull'ibrido e depositando centinaia di brevetti sull'idrogeno