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misto di boomeranza e cazzate (tipo che a metà gomma non sei più "a norma")
E' sempre una questione di esigenze e situazioni specifiche. Per chi a) ha percorrenze medio-basse e b) non vive in regioni con climi estremi, le all seasons possono avere notevoli vantaggi. Io dopo 15 anni di estive+invernali ho montato le Michelin Cross Climate 2 e:
- sono tranquillo in estate, praticamente quanto avere le estive (non siamo a LeMans e non parlamo di supercar, quindi non tiriamo fuori cagate tipo che su una curva stretta presa a 180km/h il grip è migliore con le estive)
- sono tranquillo in inverno (sicuramente più rispetto ad avere le estive montate e le catene in macchina)
- risparmio 70-80€ l'anno di doppio cambio pneumatici + equilibratura (quindi anche il costo in più viene compensato)
- non faccio "invecchiare le gomme" (il treno estivo e invernale erano ormai da buttare per l'usura da invecchiamento nonostante avessero ancora battistrada).
Certo se uno fa 20.000 km d'estate e 20.000 d'inverno il discorso cambia.
occhio che appena le monti ti ribalti alla prima curva![]()
Mette le gomme da F1
Quelle che compri al centro commerciale fatte col terreno di Chernobyl riciclato a 39 euro l'una sicuro
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Se riesci a notare la differenza tra la combo gomme invernali - estive VS delle buone 4 stagioni significa che stai correndo così forte che se ti beccano ti prendono la patente e gli danno fuoco, in tal modo non hai più la preoccupazione delle gomme.
Insisto: la colpa è vostra che gli date corda, e soprattuto lo quotate rendendo vano l'ignore![]()
a parte il fatto che i pnematici di sono di tutti i tipi e costi, quindi se punti a qualcosa sui 150/200 euro a gomma, trovi sia estivi che 4 stagioni
https://www.gommadiretto.it/search?m...el_rolling_asc
https://www.gommadiretto.it/search?s...hicleTypes=OFF
poi le catene, per una 235/40 R19 non catenabile, quindi ci vogliono quelle da 7mm e le vendono a coppia
https://www.pneumatici-pneus-online....laire/xp7-120/
che leggo ora che ne bastano 2, pensavo che si dovesse mettere le catene su tutte e 4 le ruotequindi la spesa sarebbe di "solo" 100 euro
ALMENO 150 euro a gomma li voglio spendere e vorrei qualcosa che abbia il più alto indice possibile in frenata e magari basso in rumorosità
poi ho visto una versione che se buchi non si sgonfia o quasi
https://www.gommadiretto.it/search?s...hicleTypes=OFF
Ultima modifica di Bicio; 25-10-23 alle 17:38
le catene mettile sulle ruote posteriori
sulle bmw invece vanno su quelle anteriori
![]()
I pneu son ok quando maturano circa 6-7 anni, la mescola si fa più Acciaio® e non si rovina,
avete presente le ruote dei carrelli del supermercato? Ecco, simili.
Se son morbide si consumano come la gomma che avevate alle elementari con cui cancellavate le zozzerie sui quadernetti.
Belle dure invece macinano l'asfalto.
Non mi si parli di fandonie quali l'attrito: è P A L E S E che più son dure, anzi, MATURE, più non si fanno vincere dall'asfalto.
In condizioni di acqua, ma soprattutto ghiaccio, è necessario imprimere una forza maggiore all'acceleratore magari scalando la marcia prima per aumentare la coppia specie in curva.
Tutti quelli che ''io vado piano'' ''non ho una Ferrari'', la frenata di emergenza vi può capitare anche a 50 all'ora in città eh.
sugli all seasons non devi risparmiare e andare di sottomarca. I cross climate 2 hanno prestazioni eccezionali sull'asciutto e, tra gli invernali, sono i migliori sul bagnato
Pensi che le mille sottomarche che montano milioni di auto abbiano prestazioni migliori?
se non siete dei poveretti o vivete in un posto dove fa sempre caldo o sempre freddo, vi fate il cambio gomme. quella volta che dovrete inchiodare per evitare di fare il beppe grillo sui tornanti ringrazierete
peccato non dica mai che gomme siano, la misura...
la gomma estiva e la invernale mostrate sono le michelin...presumo le alpine per le winter e le pilot per le summer...peccato la allseason non sia una crossclimate![]()
madonna che test del quarzo... non specifica le marche e i modelli, non specifica le temperature... fa solo un confronto "dry/wet"non me l'aspettavo da te
Test un po' più serio -> https://www.youtube.com/watch?v=bKtnczk8Mxk
cross climate mastrorazzaQui peraltro erano le prime, ora sono uscite le cross climate 2 che hanno introdotto alcune migliorie, tra cui le performance con battistrada ridotto (per la gioia del baddo che d'inverno suggerisce di girare con le estive MA con le catene in macchina
consiglio al limite del criminale)