Probabilmente è pensata anche per il car sharing nelle grandi città, in quanto abbassa notevolmente i costi di gestione.Originariamente Scritto da Enriko!!
Probabilmente è pensata anche per il car sharing nelle grandi città, in quanto abbassa notevolmente i costi di gestione.
Magari va, che questi ormai sono così peoci che risparmiano anche su 0.30€ di plastica.Poi con la moderna complessità nel progettare una vettura è logico condividere più parti possibili, non siamo negli anni '70 dove bastavano 4 lamierini saldati
La Zonda aveva le plastiche del gruppo luci posteriori prese direttamente da un autobus
Io quella lì a Roma già me la vedo meravigliosamente insieme alle Vespe fittate ai turisti
discussione interessante a suo modoanche se il problema è stato solo sfiorato e hanno per lo più parlato d'altro
Mi sono fermato a "ha scritto su La Verità".
Vale la pena andare avanti?
Chiedo.
Da spina normale carichi anche una tesla come qualsiasi altra auto elettrica.
L'adattatore viene gergalmente chiamato "carichino" e solitamente è fornito con l'auto.
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stesso motore/batteria della 500 elettrica (ma con una 30ina di cavalli in più, tutti da centralina), da 0 a 100 in 7 secondi solo con la batteria sopra il 90% (!!!), maxi cassa sotto il pianale per fare il rombo (), da 43mila euro (rispetto alla versione top gamma della 500 elettrica da 118cv che parte da 33mila euro)
però la 500 elettrica è fatta in polonia, mentre la abarth è fatta a torino
Si ok, ma la Tesla con la spina a muro quanto la carichi? 1% l'ora?
La Ami in 3 ore è carica al 100% mi pare di ricordare
Si perchè c'hai l'autonomia delle automobiline radiocomandate
Il problema dell'auto elettrica è che il viaggio che ho fatto nel ponte del 2 giugno non lo avrei potuto fare con l'alimentazione a batteria.
Per il resto l'automobile ormai è un elettrodomestico e quindi elettrico o meno poco cambia....ci sarà sempre 1 o 2 proposte da "giocattolo" a "basso" costo (MX5 e similari) e poi i giocattoli dei ricchi...(ferrari e similari)....il resto elettrodomestici al pari degli smartphone...
L'europa è stata inculata col sabbione per incapacità della classe dirigente delle case automobilistiche.
Ormai c'è un reset generale e il passato conta sempre meno...e quindi grande Elon Musk che ha capito di usare la stessa strategia della Apple con la Tesla...
Quello che conta è il marchio percepito come esclusivo (ma per tutti se ci si svena) e lo sviluppo costante del software e degli aggiornamenti...
Le altre case automobilistiche non hanno capito una minchia...specialmente non hanno capito che ha un peso il sapere che la propria auto verrà aggiornata costantemente col software e specialmente il sapere che sia la più tecnologicamente avanzata (e non la più potente e veloce come era un tempo...).
Avrà sempre più peso il sapere che per xx anni l'auto avrà l'ultimo software disponibile...al pari di uno smartphone (dove si accetta di spendere di più per preferire il cellulare che riceverà più aggiornamenti).
Detto ciò si ritorna a quanto sopra...OGGI l'auto elettrica non mi permette di fare lo stesse cose che potrei fare con la macchina endotermica, per tempi di ricarica, presenza di colonnine e durata della batteria.
Ma dire che una macchina a motore endotermico, anonima, uguale alle altre, sciatta.... sia meglio di una elettrica ormai non ha più senso...
Quando si potrà ricaricare la batteria in cinque minuti, al pari di un pieno di carburante... e specialmente poterlo fare ovunque...allora sarà realmente fattibile l'auto elettrica.
Altrimenti è solo marketing.
Ultima modifica di Orologio; 05-06-23 alle 09:29
Prima ragiona sul dove pescare tutta l'energia elettrica che ti servirebbe per la piena mobilità elettrica, il resto viene di conseguenza
In effetti anch'io, Giovedì 4 ore fino a Torino, solo 1 sosta, e poi Torino - Ginevra con solo 1 sosta, impossibile con una elettrica
Ieri ritorno Ginevra-casa, 8 ore di cui 1 divisa tra 2 soste e bon, col cavolo che ci riuscivo, neppure con una Tesla
Io, pur non avendo auto elettriche, ed essendo abbastanza scettico (per ora), non vedo problemi per l'utilizzo delle elettriche anche per lunghi viaggi: alla fine della storia "basta" programmare le soste in modo furbo tipo mangi mentre ricarichi, o ancora meglio la pausa pisciata e caffè in autogrill, e ragionevolmente arrivi dove vuoi senza ansie.
L'approvvigionamento della corrente necessaria a gestire un parco auto full electric sarà compito di questa generazione di politici, e fa di gran lunga più paura che aspettare mezz'ora per ricaricare le batterie.
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SE LA TECNOLOGIA E' QUELLA GIUSTA...quando sarà REALMENTE MATURA avremo tutto elettrificato...
Stiamo passando dal cavallo all'automobile...noi saremo già belle che schiattati o veramente vecchi per usufruire di questa tecnologia su larga scala...
...e i film apocalittici potranno esserci comunque, con i generatori elettrici fatti in casa....auto craccate e hackerate...con batterie accrocchiate sopra....e scudi vari per proteggere da impulsi vari...
Avrei anche un paio di idee interessanti per fare un Mad Max alternativo...con bombe emp, l'hacker che ti fa ribaltare l'auto in corsa e via discorrendo...
ci sono già, è fast & furious
NO NO NO...la tecnologia deve migliorare....non fare peggio e organizzarsi...
Quindi io devo potere ricaricare in cinque minuti e fare almeno 400 km in tutte le condizioni climatiche.
Molto prima di fast and furious, lo faceva già KITT in supercar
quello si fa col battery swap
- - - Aggiornato - - -
col decimo delle esplosioni peròMolto prima di fast and furious, lo faceva già KITT in supercar
Avevano speso tutto per rifare la faccia di Michaelcol decimo delle esplosioni però
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