asd
Era pour parler. Mai sentite queste dr.
E cmq non mi convincersi mai che comprare bwm = top macchina riccone.
È come avere iPhone e dire top telefono da ricchi.
Anzi ce l' hanno i poveraccioni che non mangiano pur di pagare il finanziamento![]()
Owner of HeavyBall.
Ma come non conoscevi le dr, al loro debutto un 15 anni fa le vendevano pure all’iperdi italiano hanno solo il design della mascherina.
Eh, sai, il nostro caro Raist non bazzica nel mondo del lusso...
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Corretto.
Tanto è vero che al presentarsi di modelli più contenuti sono spariti i Cayenne, i Range Rover Sport, gli X5...
L'X7 però è adorabile. La mascherina si può levare e utilizzare per grigliare la carne se messa sopra delle braci.
Owner of HeavyBall.
Le macchine pensate per vendere principalmente fuori europa tendono ad avere un design poco incline ai nostri gusti, che trascende la qualità del prodotto.
È indubbio che quella lexus (e molte altre asiatiche) abbiano linee eccessivamente cariche (e sono diplomatico).
Anche le ammiraglie della bmw e i suoi nuovi megasuv hanno un design poco incline al palato europeo (e sono diplomatico), quella calandra da tricheco va bene per i paesi asiatici e cammellari per fare vedere a 100km di distanza di avere i soldi
Da noi il ricco è james sbond, sborone a modo suo, ma sobrio. Il low profile, anche per moda, è tipico dell'occidente. Poi i tamarri sboroni ci sono anche da noi, ma solo pochi di loro hanno il cash per acquistare un monolocale su ruote.
I ricchi imprenditori occidentali è più probabile che arrivino in monopattino che con la rolls royce bianca.
Chiaro, ormai il mercato principale delle vetture cosiddette premium è la Cina e paesi arabi, quindi si sono dovuti adattare ai loro gusti di merda di bovari arricchiti
Basta vedere la Ferrari Roma, la più brutta Ferrari uscita negli ultimi anni, per quanto mi riguarda.
Ultima modifica di freddye78; 05-12-19 alle 09:42
Le jap, mazda escluse(anche se la nuova 3 è venuta malino con quella linea da alfasud) mi sembrano tutte disegnate da un bambino di 6 anni col righello
Eccellenti ingegneri, indiscutibile, ma mediocri designer per essere generosi![]()
Ultima modifica di freddye78; 05-12-19 alle 09:39
Non sono solo io a dirlo, ma anche gli appassionati del marchio, il precedente modello aveva un design migliore e più armonico, la nuova è più sgraziata con quel montante posteriore troppo grosso che rende l'interno buio e dà una sensazione di oppressione.
Peccato perché la qualità dei materiali interni è invece aumentata moltissimo, ma il ponte torcente al posteriore è una caduta di qualità tecnica.
Ultima modifica di freddye78; 05-12-19 alle 10:02
È molto grande fuori e molto piccola dentro, sì. Ma a me le proporzioni sembrano giuste, solo che le hanno dato un taglio diverso, più possente. Quel culone grosso, i vetrini da carroarmato e il cofano lungo due metriil ponte torcente è peggio del multilink ma se lo guardi sotto è comunque sofisticato, con gli ammortizzatori spostati indietro ecc. In ogni caso entrambi i motori sono abbastanza docili, pure quello da 180cv, e non consumano poco pur essendo microibridi. Diciamo che a dispetto della linea è un'auto da guidare tranquillamente. Dentro ci sei salito? È praticamente da segmento superiore quel posto guida. Oh baby