Va bene che se ne sono dette di tutti i colori qua dentro tra haters di auto crucche, vecchi col cappello, orgoglio di povertà...Originariamente Scritto da CDB
però dai la Stelvio un cassone no
Per una volta che l'Alfa ha prodotto due auto degne di essere tali, con gli alfisti che non devono più tirar fuori modelli degli anni 80 per farselo venire duro
La Stelvio QV (che è una meraviglia) non è la Stelvio che si vede in giro. Il 90% delle immatricolate sono quei polmoni col diesel 160cv.Va bene che se ne sono dette di tutti i colori qua dentro tra haters di auto crucche, vecchi col cappello, orgoglio di povertà...
però dai la Stelvio un cassone no
Per una volta che l'Alfa ha prodotto due auto degne di essere tali, con gli alfisti che non devono più tirar fuori modelli degli anni 80 per farselo venire duro
Owner of HeavyBall.
oddio come faremo col diesel 160cv, non basteranno mai a fare i 40 metri tra un semaforo e l'altro di Milano
effettivamente fa troppo ridere. avere i 3000 cc
1000 cv poi in coda.
Uhm non saprei.
Ad ogni modo è la terza macchina perfetta, cane, bici, bambino, valigie. Ci sta tutto e io sono estremamente felice di possedere un Duster per i miei viaggi con famiglia.
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160cv su uno stelvio sono i 60cv della clio base.
Owner of HeavyBall.
a parte gli scherzi è veramente impossibile godersi un viaggio. troppe auto. troppo traffico.
Pure in moto che sei costantemente in sorpasso e in prima faccio i 100. niente. non riesci a viaggiare.
Basta viaggiare quando gli altri sono a lavorare.
Vai a sciare di martedì, al mare al lunedì, e così via. Non c'è mai nessuno. Giri in moto? Il giovedì! I passi sono vuoti.
Owner of HeavyBall.
sì dai, adesso esci dal personaggio
uhm, interessante.
Owner of HeavyBall.
bof, in realtà no, abbiamo avuto altri fenomeni simili
Purtroppo non è così.
Avevo preso l'abitudine di andare il lunedi, ma tanto finchè non arrivi alla maddalena/agnello/lombarda. Troppa gente.
Se poi in settimana fai la maddalena a tornare in italia trovi FROTTE di camion. una cosa ingestibile
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in b4 è capodibomba che porta merce col camion
Beh ma l'Italia è sempre stata sfigatina per viaggiare, troppe montagne e troppa densità di popolazione
confermo
densità di auto.
troppo trasporto su gomma.
strade anni 50. ponti che cadono
Qua in liguria se ti ritagli il giovedì (ad esempio) i passi sono assolutamente vuoti, soprattutto quelli del centro levante (che sono i più belli) come Bocco, Cento Croci, Tomarlo, Scoglina, Bratello etc etc.Purtroppo non è così.
Avevo preso l'abitudine di andare il lunedi, ma tanto finchè non arrivi alla maddalena/agnello/lombarda. Troppa gente.
Se poi in settimana fai la maddalena a tornare in italia trovi FROTTE di camion. una cosa ingestibile
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in b4 è capodibomba che porta merce col camion
Quando mi capita di girare su in piemonte, nel periodo estivo quando sono su in montagna, effettivamente c'è molto più traffico sulle strade rispetto a noi.
Però tieni anche conto che tolta la fascia costiera, nel nostro entroterra non c'è veramente niente a livello produttivo/commerciale che giustifica il transito di camion e affini.
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Owner of HeavyBall.
Boh,
il mellogno d'estate è un casino farlo. anche in settimana
Per curiosità che prestazioni deve avere una macchina per non essere un polmone? Perché lo stelvio col motore più scarso fa da 0 a 100 in meno di 10 secondi e circa 200 all'ora di velocità massima che non mi sembrano le prestazioni di una panda 60 cavalli.
Mio zio che ha lavorato 40 anni in proprio aveva un furgone che era un 2800cc diesel da 150 cavalli che anche a pieno carico con 35 quintali e aerodinamica di cacca tirava come un dannato.
Seriamente dove straca**o dovete andare con macchine che fanno da 0-100 in 5 secondi o meno?A fare sorpassi azzardati che quello che sta arrivando dall'altra corsia vi augura il cancro a voi e tutta la vostra dinastia passata presente futura?
Ultima modifica di Maelström; 09-12-19 alle 11:32
La storia delle sospensioni è una vaccata, una qualsiasi auto decente con assetto cittadino e non estrema (quindi anche auto finto sportive), vanno tranquillamente su buche e asperità dell'asfalto.
Discorso diverso è il marciapiede...se vuoi parcheggiare sulle aiuole e sui marciapiedi il suv ha indubbiamente un surplus.
Si fa i fighetti per avere l'auto grossa, ma il suv è l'auto del popolano, che vive nelle grosse città affollate, che deve parcheggiarla sempre fuori, senza garage e ha bisogno di sopravvivere alla giungla urbana.
Detto ciò consumare molto per avere un furgoncino ben rifinito costoso, per me meglio consumare molto per avere una sportiva.
Poi ognuno fa quel cazzo che vuole coi propri soldi..
Ultima modifica di Orologio; 09-12-19 alle 11:36
Che poi non sono le sospensioni a distruggersi ma i cerchi in lega a sfondarsi e ovalizzarsi.
Ulteriore cagata è che se un suv dovrebbe permettere di andare su sterrato nella realtà dove catzo vai a fare sterrato con cerchi in lega da 30 pollici che li devasti e per cambiarli spendi 4000 euro?
Bel ragionamento,
solo due appunti.
Qua di Porsche, Maserati e Lamborghini SUV posteggiati in strada non ce ne sono molti.
Auto sportiva?
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Quello anche nei SUV, dipende dalla spalla della gomma in realtà.
Storicamente i peggiori cerchi che abbia mai avuto sono stati i 19" con spalla inesistente ( /35) della BMW, ne ho sfondati 2 in 3 anni.
Sfondati proprio con crepa e gomma a terra.
Owner of HeavyBall.
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