è detto: no.
ventilatore e albero della vela sono solidali alla barca. non si muove.
No. Non si muove se F1 = F2, dove F1 è la spinta impressa sulla vela dal ventilatore (in direzione poppa) e F2 è la spinta "intrinseca" del ventilatore (in direzione prua). Se una delle due forze prevale non sta ferma.
15 e 18 quanto fa? coglione!
è tutto fatto con amore, e con la consapevolezza di avere ragione
Sto thread trasuda intelligenza.
DISCLAIMER: Questo post non invita a commettere reati ne tantomeno ad infrangere la legge (degli uomini o Divina). Quanto scritto può essere parzialmente o totalmente falso o frutto della fantasia (malata) dell'autore. L'autore non si assume responsabilità per quanto scritto, suggerito o sottointeso da questo post.
Il tapis è della technogym o una cinesata terrificante?
Come già scritto la barca a vela non si muove tanto grazie al vento parallelo alla direzione di moto della barca stessa (come invece avviene con l'aereo) ma grazie soprattutto a quello su retta incidente ad essa. La prima componente ha il compito di dare una forma aerodinamica alla vela, la seconda invece è quella che genera più propriamente la portanza
Cos'è la portanza?
Un grosso piatto di pasta?
ehm
vado via...
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E questo quesito?
No, non voglio le risatine: dovete fornire la SPIEGAZIONE!!!
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l'auto si muove. la forza magnetizzante del neodimio polarizza la carozzeria, questa a sua volta trasferisce una carica superficiale attraverso i montanti del tetuccio. il flusso così creato, concatenato con campo magnetico della macchina che inizia a muoversi, produce una corrente lungo l'abitacolo interno che attiva l'apertura automatica del bagagliaio dove le guardie rinvengono i resti delle capinere che ivi hai riposto dopo averle seviziate per giorni
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Nella teoria nulla, il palo orizzontale annulla qualsiasi tipo di forza con un azione uguale contraria.
Nella pratica il tettuccio della 500 viene sventrato, la calamita se abbastanza potente si attacca alla carrozzeria graffiandola.