sese l'hai fatto apposta, ammettilo
sese l'hai fatto apposta, ammettilo
Diciamo che anche senza controllare visivamente lo stato delle gomme quando si va in moto la tendenza è cambiare le gomme piuttosto spesso a chilometraggi molto più bassi delle auto.Originariamente Scritto da Arnald
Per arrivare alle tele significa che le hai da un bel pò
Poi non so se ogni fine settimana ami fare burnout ai motoraduni allora capisco che siano durate meno del previsto.
I burnout ti consumano la parte centrale, non le spalle.
Il problema è che sono passato da 20'000 km l'anno a 5'000, quindi mentre prima ero abituato a controllare spesso la moto ora la trascuro molto, la tratto come uno scooter. Poveretta.
Allora basta fare derapate.
20 mila chilometri all'anno, stica' eri sempre in moto
Quanti km ci hai fatto prima di arrivare alle tele? Le gomme delle moto sono una delle spese più grosse della manutenzione, durano un cazzo e costano quasi come quelle della macchina
Si ciao, sono ancora vivo comunquetra l'altro mi son ricordato ora: tu avevi fatto un incidente pazzesco per colpa di un'invasione di corsia di un veicolo, o uno che stava facendo manovra dietro una curva ve? Porcazozza
Edit: ah no forse era MdK, tra l'altro mi pare ci fosse anche una passeggera
Ho anche tolto quasi tutto il metallo, vuoi mettere?
Non avevo figli e avevo un part time da 300km a settimana.Allora basta fare derapate.
20 mila chilometri all'anno, stica' eri sempre in moto
Ora lavoro a 3 km da casa, non riesco neanche a scaldarla
Sinceramente non ne ho idea, solitamente con queste gomme (angel GT 2) ci facevo 10'000 km, ma non ricordo l'ultimo cambio quando l'ho fatto.
Potrei mettere delle monomescola, d'ora in poi, visto che la parte centrale più dura non mi serve più a niente.
Ho letto che le Angel GT sono veramente "brevi" come durata, ci sono gomme che durano tanto pure per moto però, sì
io sto per cambiare le mie cinesone intorno agli 8000km perché... so nammerda.
5800X3D - RTX 5080 - 64gb 3600mhz C16 - Gigabyte X570 Master - Cooler Master H500P Mesh
Circa 8000 abbondanti durano le Rosso IV...e hanno un comportamento molto omogeneo.
Le Angel GT le ho usate sulla precedente moto e rientrano sostanzialmente tra le sportive, a sensazione personalissima sono delle rosso con carcassa più dolce e meno racing, ma comunque una gomma non votata al vero touring.
Però le ho guidate a tipo 5k di esperienza totale di moto, quando avevo tolto le supercorsa seminuove per usare le Angel GT per l'inverno....(...e il giorno che ho rimontate le supercorsa per sentire la differenza è stato quando mi sono schiantato...).
Ho montato i grip serbatoio e nuovo cupolino...e un paio di km dopo queste foto, mentre mi dicevo quanto cavolo tengono bene sul bagnato le rosso IV...ho usato un super jolly... l'ho quasi lanciata...in uscita di curva è partito il culo e ho scodato almeno 3 volte prima di rientrare nel controllo del mezzo...
Per oggi basta così...
ora ti tocca lavarla di nuovo
Andata via di culo tanto tanto... così di botto...senza alcuna avvisaglia del traction... cioè a bandiera...
Funziona proprio bene l'elettronica eh
orologio va più veloce dell'elettronica
Ieri ho perso trazione pure con i miei fantastici 27 cavalli
combo gomme in cinesio + sampietrino viscido fracico, la moto stava andando di lato
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Cinesio
Sei di Roma, vero? L'hai presa da Litterio?Ieri ho perso trazione pure con i miei fantastici 27 cavalli
combo gomme in cinesio + sampietrino viscido fracico, la moto stava andando di lato
No, erano spocchiosetti ammerda a Garage75 perché era la mia prima moto e non c'avevano voglia di rispondereSei di Roma, vero? L'hai presa da Litterio?
l'ho presa da un concessionario a Roma sud (Automotomania)
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garage75? non è quello dove spavald2 prende le moto per le prove?
Sì è il concessionario di Litterio. Che detto onestamente mi sta un po' sul c@zzo, le prove fatte da Spavald stanno chiaramente diventando una sponsorizzazione. Tipo, ho una Voge ok, ma quando portano le Voge ne parlano sempre come se fossero le moto perfette dimenticandosi una serie di difetti ovvi che andrebbero menzionati.
Tipo hanno portato la 525DSX, che per carità è una bella moto, ma ci fosse una menzione del fatto che lo schermo è illegibile alla luce del sole? Non è che devono distruggerla, penso sia una bella moto da quel che si vede, ma bisogna menzionarle queste cose.
Insomma in generale ogni volta che parla Litterio dice una manica di cazzate da venditore ed è veramente brutto trovarserlo portato dietro per i test drive. Ora Spavald è occupato in mille progetti e praticamente non ne sta più portando (che è un peccato perché principalmente guardavo quelli, della sua Audi da tamarro me ne sbatte meno di zero...) ma spero i prossimi test siano senza Litterio al seguito che è insopportabile.
Penso il video dove è più palese sia questo: test ride Voge (check marchettata 1) Scooterone su un canale di moto (check marchettata 2) litterio che guida il video (check marchettata 3) e tutta sta cosa per uno scooter che non è competitivo manco nel prezzo
Guardate il video se volete, pure non conoscendo Spavald: sembra la lettura di una brochure. Zero, zero personalità. Orripilante.
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Non ho assolutamente idea di chi sia, ma non cliccherei mai un video titolato così
Ma evidentemente funziona, se tutti lo fanno
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